Сравнение на трансмисионно масло 75w 90 GL-4 и GL-5. Какво е най-доброто?

Оригиналните немски автобуфери Power Guard

FUGICAR FC8 огледален рекордер

Слънчеви щори Trocot върху магнити!!!
Делът на трансмисионното масло 75w90 на Българския пазар само нараства през последните 10 години. И няма спад в търсенето нито през зимата, нито през лятото. Какво е толкова привлекателно за собствениците на автомобили в това масло?? Какво е значението на 75w90?? И кой производител трябва да разгледате по-отблизо? На всички тези въпроси са дадени отговори в статията по-долу.

Какво представлява GL-4??

Маркировката върху етикета на продукта е първото нещо, на което трябва да обърнете внимание. Но не всеки знае какво означава, което води до объркване при избора на масло. Нека вземем за пример обозначението 75W-90.

75 W е зимната стойност. Той показва степента на течливост на маслото и неговата използваемост при ниски температури. Колкото по-ниско е числото, предшестващо буквата „W“, толкова по-ниска е температурата, при която маслото може да тече и да работи. За флуид 75W долната температурна граница е до -40 °C.

90 е стойност за лятото. Той показва максималната температура на околната среда, при която маслото ще работи при 100 °C. За „90“ тази стойност е до +35 °C.

Така че можем да кажем, че маслото 75W-90 е всесезонен продукт и може да се използва в температурния диапазон от -40 °C до +35 °C.

Следващото обозначение, което може да срещнете върху етикета на маслото, е API GL-4. Той показва дали флуидът принадлежи към конкретна група характеристики. Маслото API GL-4 може да бъде минерално или полусинтетично. Формулиран е с пакет от високоефективни добавки за екстремно налягане. Подходящи за конусни, хипоидни и спирални конусни зъбни колела при контактно налягане до 3000 MPa и работна температура до +150 °C.

75W90 – какво представлява и оптимално ли е подходящо за България??

В зависимост от типа на задвижващия агрегат, климатичните и други условия на шофиране, както и от интензивността на използване, трябва да се избере подходящ тип трансмисионна течност. Нека разгледаме най-разпространения продукт – трансмисионно масло 75w90.

Първата цифра и буквата W (зима) показват степента на течливост при отрицателни температури. Колкото по-ниска е стойността, толкова по-голяма е течността при теста за замръзване. 75 се равнява на -40 °C.

Втората цифра е диапазонът на вискозитета. Известен също като летен рейтинг. Стойност 90 се отнася за температура от 35 °C. Заслужава да се отбележи, че температурата на редуктора може да достигне до 100 °C.

Температурен диапазон от 75° е най-подходящ за Българските климатични условия, защо не е разработен продукт с още по-широк диапазон, например от -60 до +45,50 градуса по Целзий?.

Отговорът се крие в смазочната способност на трансмисионното масло. За поддържане на вискозитета при различни температури се използват специални пакети добавки. С други думи, твърде рядкото масло при минусови температури е приятно, но защитава и смазва зъбните колела по-слабо. От друга страна, твърде рядкото масло означава загуба на мощност на трансмисията, изразходва енергия за изтласкване на трансмисионната течност изпод зъбните колела. Само в дадения температурен диапазон успявате да постигнете баланс в тази дилема. Съществуват и други варианти на трансмисионни течности. Например трансмисионно масло с параметри 85w140 може да се използва при горещ южен климат и при високи натоварвания и скорости.

Характеристики на маслото

Течностите GL-4 са на базата на минерални и синтетични базови масла. За да им се придадат определени свойства, те се инжектират със специални добавки и компоненти.

Минералните и полусинтетичните масла от GL-4 имат следните характеристики

• Висока термична стабилност
• Висока стабилност при окисляване
• Предотвратяване на точкуването
• Висока защита от износване и корозия
• Високо пенообразуващо свойство
• Отлични свойства за разсейване на топлината
• Намалява разхода на гориво

Къде се използва?

Предавателните масла GL-4 са предназначени за трансмисии, които могат да работят при различни условия: от леки до тежки. Това включва конусни и хипоидни зъбни колела с ниско изместване на осите, задвижващи оси, несинхронизирани скоростни кутии на северноамерикански камиони, автобуси и трактори, както и главни и други предавки на всички превозни средства. Днес такива течности се използват главно в синхронизирани предавки.

Маслото GL-4 е широко разпространено и може да бъде намерено във всеки автомобилен магазин в България. Той е лесно достъпен и на разумна цена. Благодарение на многофункционалността и гъвкавостта си течността защитава надеждно компонентите на задвижването при почти всички условия. Твърдият маслен филм, който се образува върху повърхностите, ги защитава надеждно от корозия и износване.

Течностите GL-4 са многофункционални, затова се използват широко в централна България, където средните летни и зимни температури не надвишават работния температурен диапазон на маслото. В северните и южните райони трябва да се предпочитат сезонните масла.

SUPROTEK Технология за производство на атоми

Първото нещо, което отличава трансмисионното масло Suprotek Atomium от повечето конкуренти, е неговата 100% синтетична база (не полусинтетична). API GL 4/5 са предназначени изключително за ръчни скоростни кутии, предавателни кутии и диференциали.

Недопустимо при ръчни трансмисии и безстепенни скоростни кутии.

Скоростното масло Suprotec Atomium GL 4/5 може да се използва и в по-стари автомобили с по-голям пробег. Производството на минералното масло се извършва изключително в Германия и се контролира от Rowe mineralaloelwerk. Заслужава да се отбележи, че продуктът съдържа пакет от иновативни добавки, които включват най-малко 5% естери и полиалфа-олефини. Липсата на продукти на хидрокрекинг е отделна стойностна точка в състава.

Скоростното масло 75w90 Gl 4/5 е разработено с пълно отчитане на климатичните и други характеристики на Българските пътища: качество на горивото, шофиране при тежки условия по натоварени магистрали и високоскоростни селски пътища. Моля, имайте предвид, че температурата на възпламеняване на маслото е 192°C, а температурата на възпламеняване е -44°C. По този начин се получава добър работен диапазон от 236°.

• Синтетично трансмисионно масло

  Синтетично трансмисионно масло, вискозитетен клас 75W-90. Купете трансмисионно масло с гаранция от производителя.

  Прочетете повече от

GL-4 и GL-5 – каква е разликата??

Както беше споменато по-горе, маслата за зъбни колела GL-4 се използват в конусни, хипоидни и спирални зъбни колела, които работят при температури на маслото до +150 °C и контактно налягане до 3000 MPa. Тези условия са характерни за скоростните кутии на автомобилите с предно предаване.

Маслата GL-5 се използват в хипоидни предавки, които са подложени на ударни натоварвания. Температурата на маслото може да бъде над +150 °C, а контактното налягане – над 3000 MPa. Хипоидните конусни зъбни колела в скоростните кутии и главните предавки на задвижващите оси работят при подобни условия.

Основната разлика между двете групи е, че маслата GL-4 съдържат по-малко серни добавки в състава си, отколкото маслата GL-5. Тези компоненти образуват допълнителен защитен слой върху повърхностите, който ги предпазва от износване. Този филм превъзхожда медта и други меки метали, които се използват в някои компоненти на трансмисиите, изискващи масла API GL-4.

В процеса на експлоатация фосфорно-серенният слой ерозира тези повърхности, което води до разрушаване на скоростната кутия. Ето защо преминаването от API GL-4 към API GL-5 и обратно е забранено, тъй като това са напълно различни течности със свои собствени приложения и свойства.

Съществува и сроден клас масла – API GL-4+ (GL-4/5). Тя се появява благодарение на някои автомобилни концерни (основно VAG), които произвеждат скоростна кутия, комбинирана в едно тяло с хипоиден. В този модул имаше две отделни вани, в които се пълнеха масла от различни класове (GL-4 и GL-5).

С течение на времето уплътненията между ваните се износват и двете несъвместими трансмисионни течности се смесват. С оглед на това производителите са разработили ново масло, което отговаря на два различни класа изисквания – GL-4+ (GL-4/5). Новите материали са универсални и могат да се използват едновременно в скоростни кутии и задвижващи оси.

Експлоатационни свойства на TM

Класификацията на API дава цялостна оценка на характеристиките на трансмисионната течност и я разделя на шест категории. Категориите са обозначени с индекс, който позволява да се разбере областта на приложение и нивото на качество на продукта. В трансмисиите на леките автомобили понастоящем се използват само две групи трансмисионни течности – GL-4 и GL-5 (TM-4, TM-5 според националната класификация).

GL-4 (или TM-4) – предназначен за средно натоварени предавки. Използва се в трансмисии и механизми със спирални конусни зъбни колела. Такива масла могат да се използват в хипоидни зъбни колела при високи скорости, но при ниски или умерени въртящи моменти.

GL-5 (или TM-5) – използва се за силно натоварени предавки. Маслото от този стандарт се използва в хипоидни зъбни колела при ниски въртящи моменти в комбинация с високи скорости, подложени на краткотрайни ударни натоварвания. Полусинтетичното трансмисионно масло съдържа голямо количество EP присадка.

Също така много популярно масло 75W90 с маркировка GL-4/5, като наличието на два индекса показва различни условия на натоварване и видове предавки.

Спецификация на MIL

В допълнение към класификацията на API често се използва американската спецификация MIL. За 75W90 това е MIL-L 2105 A, B или C. Потвърждава съответствието със спецификациите за многокласни масла за зъбни предавки, аналог на API GL-4 или GL-5.

Класификатор на качеството на маслото в скоростната кутия от ZF

Предлага се и в кутии 75W-90 с класификатор Z – система за класификация на всички автомобилни трансмисии. Обозначени с букви и цифри от ZF TE-ML 01 до ZF TE-ML 14.

Примери за масла

Гамата от трансмисионни масла е толкова широка, че дори опитните собственици на автомобили понякога не са сигурни кое масло да изберат. Обърнете внимание на най-търсените сортове петрол.

G-BOX GL-4 75W-90

Полусинтетично трансмисионно масло. Подходящ за ръчни трансмисии на леки и лекотоварни автомобили. На базата на висококачествени минерални и синтетични масла с различни добавки.

Течността осигурява работа на задвижването без вибрации и плавно превключване на предавките. Функционира при ниски температури до -40 °C, има висока термична стабилност, удължен интервал на смяна на маслото, удължен експлоатационен живот на трансмисиите, защита от износване и корозия, съвместим с уплътнения и маслени уплътнения.

LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil GL4+ (GL 4/GL 5) 75W-90

Синтетично трансмисионно масло. Висока степен на устойчивост на стареене. Специалният пакет добавки в течността осигурява отлични защитни свойства и съвместимост с материалите, използвани за синхронизация.

Маслото ефективно предпазва от корозия и износване, позволява лесно превключване на предавките, има стабилни вискозитетно-температурни свойства и работи добре при високи натоварвания. Подходящо за обикновени трансмисии, за които са предписани масла GL-4, както и за ръчни трансмисии, свързани с хипоидни главни предавки.

LUKOIL TM-4 (GL-4) 75W-90

Полусинтетично трансмисионно масло. Подходящ за скоростни кутии и трансмисии на леки и лекотоварни автомобили: диференциали и предавателни кутии. Произвежда се от високо рафинирани минерални масла и синтетични компоненти.

Течността има отлични свойства против износване, пяна, корозия и вискозитет-температура. Осигурява надеждна работа на задвижването при големи натоварвания, плавно превключване на предавките през зимата и висока термоокислителна стабилност.

SHELL SPIRAX S4 G 75W-90

Полусинтетично трансмисионно масло. Предназначен е за използване в скоростни кутии на леки и малки камиони, особено на VAG. Там се използва като течност за първо зареждане.

Течността е съвместима със синхронизаторите, осигурява плавно превключване на предавките, отлично предпазва предавките от износване, удари и корозия. Характеризира се с по-дълъг експлоатационен живот и подобрява работата на трансмисията.

ZIC G-EP 80W-90

Полусинтетично трансмисионно масло. Подходящ за ръчни скоростни кутии на леки автомобили, автобуси и тежкотоварни автомобили. Може да се използва и в задните мостове на леки автомобили и малки камиони.

Течността предпазва ефективно от износване, запазва характеристиките си за дълъг период от време и осигурява надеждна работа на задвижването дори при екстремни условия. Той е нечувствителен към части от мед и медни сплави, не предизвиква вибрации и удари и е съвместим с пластмасови уплътнения.

Кое трансмисионно масло да изберете

Параметрите на маслото влияят върху защитните свойства на въртящия момент, както и върху предавките в скоростната кутия.

Добавки, добавки, използвани за подобряване на плъзгането

• EP добавки – вещества, които предотвратяват директния контакт на движещите се части чрез намаляване на триенето. Допринасят за запазването на целостта на частите и имат противозадирни свойства;
• понижаване на налягането – служат за понижаване на температурата на застиване, подобряване на вискозитета на маслото при минусови температури (течливост);
• Корозионните инхибитори повишават устойчивостта на метала на окисление.

Стойностите на експлоатационните характеристики на маслата за зъбни предавки са предмет на класификация по API. Стойностите на вискозитета им се определят по SAE.

Маслата се разделят на класове с помощта на класове GL (смазочни материали за зъбни колела). Съществуват съответно 6 степени на GL (от 1 до 6), но се използват само две.

• GL-4 – използва се за определяне на характеристиките на зъбни колела, които работят при високи скорости на плъзгане. Подходящ за винтови/хелични конусни зъбни колела и хипоидни зъбни колела, работещи при нормални условия в превозни средства и машини с двигатели с висок/нисък въртящ момент и с нисък/висок въртящ момент;
• GL-5-T – използва се за определяне на характеристиките на зъбни колела, работещи при високи скорости, ударни натоварвания. Също и при ниски скорости с увеличен въртящ момент. Класът е проектиран за трансмисии с висока мощност;
• MT-1 – предназначен за ръчни трансмисии за тежки условия на работа, изискващи термична стабилност, устойчивост на високи циклични температури, по-добра съвместимост със сплави от цветни метали в сравнение с други категории API.