Класация на полусинтетичните моторни масла 10W-40: най-популярните и с добро качество

Изборът на моторно масло трябва да се основава на спецификациите на производителя. Грешка на много шофьори е да купуват само грес въз основа на марката и вискозитета.

Правилният избор всъщност зависи от спецификациите, изискванията, условията на работа и текущото състояние на двигателя, както и от допълнителни параметри.

Доста разпространен вариант на маслата по вискозитет е 10W40. Често се използва в случаи, когато двигателят е видимо износен и е изминал повече от 100 000 км. Не е изненадващо, че голяма част от най-добрите формули с тези параметри са полусинтетични.

Затова си струва да разберете кое моторно масло ще е по-добро при вискозитет 10W40 сред полусинтетичните и напълно синтетичните формули. С цел обективност всички кандидати ще бъдат разделени в 3 категории според цената.

Това е масло, което струва до 300, 400 и 500 Леви на литър. Можете да избирате между най-евтините, средния клас и премиум продуктите.

Свойства и характеристики

Двигателно масло 10w-40 трябва да:

• запазва характеристиките си в диапазона -20…+35°C;
• да образува стабилен филм върху повърхността;
• да не се окислява;
• имат определена степен на дебелина.

Особеността на смазочния материал се проявява в прегряване на долната част на двигателя (картера) при нормална работа на охладителната система, което показва необходимостта от подмяна на течността.

PAO – база

За да могат синтетичните моторни масла да работят при ниски температури, производителят увеличава процента на полиалфаолефините. Например смазочен материал с етикет 0W30 съдържа между 10 % и 80 % PAO. в 0W20 от 25% до 90% PAO + естер и в 0W40 от 40% (по-рядко 25%) до 95%. Въпреки че в 10W 40 може изобщо да не присъства.

Масла на основата на PAO – работят добре при ниски температури. Количеството класове определя цената. Вярно е, че производителите често изписват на етикета „Синтетичен“, но те не използват полиалфаолефини, а по-скоро висококачествен хидрокрекинг.

В класовете 5w30 и 5w40 делът на PAO с естери е между 5 и 30 %. Рядко до 50%. Някои производители посочват PAO на етикета. И обемът на съдържанието е вписан в MSDS. Всеки търговец на дребно разполага с този документ.

Методи за изпитване на смазочни материали

Съществуват 2 метода за изпитване на смазочни материали:

1. С помощта на специални стендове за изпитване, които изискват големи инвестиции за изпитване при условия, близки до действащите.
2. Тестовете за издръжливост на смазочните материали се провеждат едновременно на няколко превозни средства. Създават се едни и същи условия и стойностите се наблюдават постоянно.

Изпитването на смазочен материал е сложен процес, който започва с проверка на основните параметри:

• кинематичен вискозитет;
• съдържание на сулфатна пепел.

Тестовете са стандартизирани, но недостатъкът им е, че не могат да покажат как ще се държи маслото в двигателя на автомобила.

Какво се казва в него

Съкращението 10W-40 обозначава класа на минералното, полусинтетичното или синтетичното масло според стандарта на Световното дружество на автомобилните инженери. Това кодира ключовата информация за свързващото вещество, свойствата на потока на състава и сезонността на употреба.

Двойният индекс в нашия случай означава. това е всесезонно масло с безопасна температура при студен старт от 10 градуса. W означава зимна услуга. Може да се използва и през лятото при температури до 35°C. Втората показва използването през лятото, но не търсете максимална температура от 35 градуса. През зимата тези препарати са най-ефективни при 30-градусови студове. Експлоатацията на автомобила не се препоръчва по-долу, освен за гаражни автомобили.

Класация на най-популярните и най-качествените смазочни материали

Най-добрият избор въз основа на оценки от независими експерти и лаборатории.

Ravenol tsi

Гарантира усъвършенстване на ДВГ по време на циклите „стоп-старт“ и удължените интервали на източване.

Черупкова спирала h7

Тествани за най-добри резултати при теста за издръжливост. Запазва вискозитетния си клас след 15 000 км при по-студени условия на шофиране.

G-energy expert g 10w-40

Разработени за пробег над 100 000 км. G-Energy expert G 10W-40 е адаптиран за интензивна употреба, дори при агресивни условия на шофиране. Подходящ за тежки мразовити условия.

Castrol magnatec

След 15 000 км основното поведение не се е променило много. Няма пепелни отлагания, няма въглеродни емисии в рамките на допустимите граници.

Класически манол

По време на тестовете всички физични и химични свойства са запазени в границите.

Mobil ultra

Ниско изпарение и ниска консумация. Mobil Ultra 10W-40 ефективно смазва двигателите.

Liqui moly optimal

Тестовете показват, че той е лидер в дисперсията, което показва ефективна активност на добавката.

Bp visco 3000

Ефективно понижава коефициента на триене, като прави двигателите по-отзивчиви.

Лукойл лукс

Евтин вариант за Български автомобили. Препоръчва се за автомобили на възраст над 10 години.

Esso ultra

Рецептата удължава експлоатационния живот на двигателите с турбокомпресор до 1,5 пъти.

Метод за оценка на продукта

Известни са два метода за оценка на моторните масла:

• Лабораторен анализ и изпитване на стенд;
• Проучване на класификацията на API.

Удобен втори метод: отпада необходимостта от тестване, не се уврежда задвижващата система. При разглеждане на индексите за качество на API е възможно да се избере най-доброто масло. Този метод се основава на характеристиките на двигателната течност при идеални условия. Резултатите от нея по нашите пътища са съмнителни.

За лабораторния анализ изберете независими лаборатории, за предпочитане 3 с държавна акредитация. Първата задача, която си поставихме, е да определим влиянието на автомобилното масло върху показателите за мощност, токсичност и икономическа ефективност на определен двигател. Разбира се, всички проби от течности са тествани при едни и същи условия на един и същ двигател, с един и същ бензин.

За другите лаборатории даваме за изследване маслото от автомобила, получено след първия лабораторен тест. Ние не се интересуваме от характеристиките на прясно канистрирана течност, а от характеристиките на масло, източено от двигателя след теста. Тъй като стойностите на течността, която е попаднала в двигателя, загрята е до 200 0С, реагирала е с продуктите на окислението и е работила в продължение на 12 часа, ще покаже реалния експлоатационен живот на маслото. Можем да определим физичните, химичните и трибологичните характеристики на маслото чрез изследвания и анализи. Като референтна стойност за сравнение на всички течности ще вземем резултатите от теста на неконкурентно автомобилно масло – евтино минерално масло с вискозитетен индекс 10w-40.

Сравнителна таблица на техническите характеристики

Топ 5 на смазочните материали в класацията:

Масло	Кинематичен вискозитет при	Точка на втвърдяване	Мигновено
40℃	100℃
Експерт по енергията G	96.2	13.9	-36	232
Класически манол	87.2	14.3	-40	240
Bp visco 3000	88.8	14.2	-40	226
Kixx G1	130.8	15.1	-38	210
Mobil Ultra	95.7	14.5	-33	223

Номинация: екологосъобразност на продуктите

На този етап се оценяват количествата на токсичните компоненти и агресивните вещества в моторната течност. Съединенията на последните, проникнали в каталитичния конвертор, значително намаляват експлоатационния му живот.

Castrol води по отношение на остатъчните въглеводороди и азотните оксиди. Другите масла имат същите резултати. Shell, Esso, Mobil, Mannol имат повече от тези продукти на горенето.

Съдържание на фосфор, задоволително за всички участници. Най-малко в ZIC, Castrol, Visco, Shell. Състезателите имат съдържание на сяра от около 0,5 %. марка ZIC със съдържание на сяра 0,19%.

ZIC заема водеща позиция в състезанието.

Предимства и недостатъци

Предимствата на този тип масло са

• по-добро проникване от минералното масло;
• ниска волатилност
• Ниска цена (1,5 пъти по-ниска от тази на синтетичните материали)
• добра плавност;
• предвидими промени в свойствата;
• защита на двигателя срещу износване.

Недостатъци на полусинтетичното масло:

• е по-малко ефективен от синтетичния;
• увеличен дебит;
• поддържа приложенията за тежки натоварвания по-силно от конвенционалните масла.

Синтетични или полусинтетични

Често шофьорите се сблъскват с избора между синтетични и полусинтетични?

Преди да купите автомобилно масло, трябва да се запознаете с него:

• качество, посочено от производителя;
• отзиви на потребителите;
• тествани в лабораторни условия.

Всеки тип има свои отличителни характеристики.

Синтетичен

Синтетичните масла са в списъка на най-популярните Български вносни продукти. За производството се използват суров нефт, естери и полиалфаолефини.

Съставът се различава от минералните си аналози по

• коефициент на стабилност;
• устойчивост на температурни колебания;
• експлоатационен живот.

Тези характеристики се създават от добавките в.

Сред предимствата са следните качества:

1. Устойчивост на замръзване, топлина.
2. Първоначалните характеристики се запазват по време на експлоатационния период.

За съжаление, често неспециализираните магазини предлагат за продажба евтини копия, въпреки че оригиналът е твърде скъп. Това има отрицателен ефект върху популярността му сред собствениците на автомобили.

Полусинтетични

Материалът е подходящ за бензинови и дизелови двигатели. Компромис в сравнение с минералните формули и скъпите синтетични продукти.

Предимства

• способност за създаване на нормални условия за работа на двигателя.
• Увеличава защитата на двигателя срещу износване.
• Проникване.
• Стойност на повратната точка.
• липса на волатилност.
• Положителни технически характеристики.

Недостатъци

• по-ниско качество от синтетичните.

Критерии за подбор

Когато избирате масло за вашия автомобил, трябва да направите сравнение по критерии, като например:

• вискозитет;
• съдържание на пепел според сулфатите;
• количеството произведени сажди;
• податливост на отлагания при ниски и високи температури;
• поведение при окисляване;
• Препоръки от световноизвестни производители на автомобили (не препоръчваме марки смазочни материали, на които нямаме доверие).

Тестовете на полусинтетичния продукт 10w40 показаха, че той е подходящ за повечето автомобили при почти всички климатични условия.

Най-добри промивки на моторното масло

Съвременният пазар в тази ниша предлага традиционни масла на минерална основа, както и дълготрайни и петминутни промивки.

Последните са малко ефективни и повече вредят, отколкото помагат. Така че всичко се свежда до минерални масла и качествени пълнежи.

Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung – добавка за промиване

4.9

★★★★★

редакционна оценка

90%

Клиентите препоръчват този продукт

Промивната течност с дълъг живот съдържа термоустойчиви дисперсанти и нискоразтворими детергенти. Той ефективно отстранява масло, утайки и тъмни утайки от картера и веригата.

Продуктът е универсален и е подходящ за почистване на всякакъв дизайн на двигателя. Но той не е смазка в пълния смисъл на думата.

Oil-Schlamm се добавя към моторното масло малко преди планираната му смяна. Резултатът е по-нисък разход на гориво, по-малко неприятно чукане на клапаните и по-безшумно верижно задвижване. Мощността на почистения двигател се увеличава и стартирането вече не е проблем.

Предимства:

• компактна опаковка;
• нежно почистване слой по слой;
• Безопасно за тюлените;
• образува защитен слой, който предотвратява износването на механизма;
• максимално отстраняване на замърсявания и отработени масла
• лесно отстраняване от системата.

Недостатъци:

• цена над средната.

Oil-Schlamm-Spulung се препоръчва за тежкотоварни двигатели с вътрешно горене. По-добре е да го заредите през последните 200 км преди смяната на маслото.

Мнението на собствениците на автомобили

често се посочват предимствата на полусинтетичните масла: по-нисък вискозитет и ниво на детергенция, плавна работа, добри обороти на двигателя, добра цена и добър старт при -35…-25°C.

най-големите оплаквания са свързани с цената, краткия живот, фалшификатите и слабата защита.

• Добавки за двигатели с голям пробег
• Каква грес да използвате за лагерите на колелата
• Най-добрите масла 5w40
• Най-добрият автомобилен компресор
• Автомобилно масло
• Кое е най-доброто масло за двигателя Отзиви на собственици на Niva Chevrolet
• Кое масло е по-добре да се налее в двигателя Priora 16 клапани
• Двигателно масло за Lada Vesta
• Изберете моторно масло според пробега на марката

Какви са разликите в състава на различните видове 10W-40

Синтетичните и полусинтетичните масла 10W-40 се различават по цена и химични свойства в зависимост от начина на получаване на базовото масло на първия етап от производството на смазочни материали. Към днешна дата съществуват четири основни бази за производство на синтетични материали:

1. База, получена при дестилация на нефт с хидрокрекинг
2. Основа, получена чрез строг хидрокрекинг и по-задълбочена дестилация
3. Полиалфаолеофини (PAO)
4. Естери

Разбира се, има и други основни. Използването им обаче все още е експериментално и затова те все още не са достигнали етапа на масово производство. Затова нека се съсредоточим върху най-съществените основи.

Хидрокрекинг

В днешно време чрез хидрокрекинг се получават предимно полусинтетични масла, които не са много стабилни. Въпреки това до сравнително неотдавна бидоните с такива масла бяха етикетирани като „синтетични“.

Твърд хидрокрекинг

Твърдият хидрокрекинг е модифицирана версия на конвенционалния хидрокрекинг. Базовото масло е рафиниран суров нефт, който се подлага на няколко топлинни и химически обработки под високо налягане. При тази производствена технология се получава хомогенна базова смес с по-висока стабилност от основния хидрокрекинг.

Полиалфаолефини

За създаването на полиолефинова основа се използват леки фракции от нефт или газ, които преминават през няколко етапа на многоетапна обработка. Така се получава продукт с още по-хомогенен състав и най-високи характеристики на стабилност по отношение на външни натоварвания (налягане, прегряване или механично напрежение).

Естери

базовите масла Esther съдържат растителни мазнини, които по консистенция и свойства са подобни на палмовото и рапичното масло. Особеността на естерите е, че те се обработват с алкохол по специален начин. Резултатът е естерна основа, сравнима по цена с маслата на базата на PAO-компоненти.

Съдържание на пепел

Косвено потвърждава броя на добавките в самото масло; това влияе върху интензивността на образуване на сажди. Приемлив стандарт е не повече от един процент

Броят на активните съставки:

• Количеството на калция ви показва колко детергентни добавки има в продукта;
• Цинкът е активна добавка, която предпазва компонентите на двигателя от износване.

Фосфорът също е важен елемент (също толкова важен, колкото и цинкът).

Броят на активните добавки варира значително при различните производители.