Топ 10 на най-добрите мотоциклети в света 2022: преглед на моделите

Пазарът на мотоциклети е огромен, а изборът може да бъде зашеметяващ. За кой нов мотоциклет да внимавате? Нашият избор на най-добрите и най-интересните модели. Първо: списъкът по-долу е само малка част от огромния пазар на нови мотоциклети. Опитахме се да подберем най-интересните модели, които можете да купите през 2022 г. Разбира се, става дума само за нови мотоциклети. Вижте най-добрите мотоциклети в света.

Honda CB 650 R

HONDA

Honda CB 650 R . Honda представи още една гола машина от гамата Neo Sport Cafe – минималистична машина в суров стил, която превъзхожда четирицилиндровото сърце на CB 650 F. R-ce подобрява производителността, но я прави по-гъвкава в средния диапазон и при по-висока скорост (12000 об/мин вместо 11000 об/мин). На предното колело има 41-милиметрова вилка Showa SFF, регулируем моноамортисьор отзад, както и стандартни съединител с контрол на сцеплението и HSTC.

Данни за изпълнението:

Мощност ► 95 литра.с. при 12000 об/мин Въртящ момент ► 64 Нм при 8500 об/мин Тегло с течности ► 202 кг

За конструкцията на японските мотоциклети като цяло

Съществуват няколко обективни причини, поради които японската конструкция на мотоциклети се смята за най-добрата:

• В Япония мотоциклетите не са мода, а често срещано превозно средство, което е оправдано от тяхната рентабилност.
• Всеки познава японското трудолюбие и отговорност, които няма как да не се отразят на качеството на техните продукти.
• Япония е лидер на световния пазар в областта на високите технологии и поради това нейните технологии са на върха на дизайна.

И трите причини се свеждат до едно: Япония е островна държава с тежки условия на живот и малко ресурси. Това принуждава жителите да се развиват професионално в условията на ожесточена конкуренция.

Забележително е, че когато производството на мотоциклети в Япония едва се заражда (непосредствено след Втората световна война), техните машини имат репутацията на второ качество. Мотоциклетите и туристическите мотоциклети са проектирани като бюджетни мотоциклети, така че нямат прекалено висока цена.

Първият мотоциклет на Honda
С течение на времето нещата се промениха – японските марки мотоциклети се превърнаха в гарант за качество за света.

Общоприето е, че четирите основни японски производителя на мотоциклети са марките Yamaha, Honda, Kawasaki и Suzuki.

Husqvarna Svartpilen 701

HUSQVARNA

Husqvarna Svartpilen 701 . Подобно на Vitpilen 701, той е базиран на KTM Duke 690, а сърцето му е мощен 693-кубиков единичен . 18-инчовите джанти на този футуристичен скрамблер са обути в гуми Pirelli MT60 RS, а оборудването включва също регулируемо окачване WP, подвижен ABS и бърз превключвател и, както се полага на скрамблер, широк волан.

Характеристики:

Мощност ►75 к.с.с. при 8500 об/мин Въртящ момент ►72 Нм при 6750 об/мин Тегло с течности ► 167 кг

Suzuki Katana

SUZUKI

Suzuki Katana . С представянето на катаната японците направиха красив поклон на почитателите на ретро стила. Новият модел препраща към легендарния модел Katana GSX 1100 от 1981 г . Работата е направена от пластмаса, квадратен фар с отличителен обтекател, лого и надпис, вдъхновен от старата школа. Тъй като двигателят на Katana идва от добре познатия GSX-Sa 1000, е трудно да се оплачем от липсата на емоции.

Може да ви харесат Най-добрите зимни гуми 2022: кои да изберете и да си гарантирате безопасно шофиране?

Конски сили ► 150 л.с. при 10 000 оборота в минута. Въртящ момент ► 108 N – m при 9500 об/мин. Тегло с течности ► 215 kg

Оценка на мотоциклета

Класацията е съставена от експерти, които внимателно са разгледали представените модели. Всеки мотоциклет е подложен на серия от тестове за издръжливост, издръжливост, маневреност и редица други качества, а номинираните в класацията TOP са избрани въз основа на следните критерии:

• Мощност и работен обем на двигателя;
• Въртящ момент;
• Производителност на скоростта;
• Тип охлаждане;
• Скоростна кутия;
• Вид на окачването;
• Дизайн на рамката;
• Разход на гориво/масло;
• Тегло;
• Дизайн;
• Цена.

Отзивите на клиентите идентифицират допълнителни характеристики на мотоциклетите, които експертите категоризират като силни или слаби страни. Класацията представя най-добрите мотоциклети в спортен, ендуро, кросов и класически стил, въз основа на всички аспекти.

Най-добрите каски за мотоциклети

Yamaha XTZ Tenere 700

JAMAHA

Yamaha XTZ Tenere 700 . Струва ни се, че чакахме твърде дълго за този мотор. Най-новата Tereska е оборудвана с двигател SR2, т.е. два редови двигателя с обем 689 cm3, познати от MT-07.

В допълнение към превъзходния, но почти неразрушим двигател, има достатъчно място, за да се похвали с 240 мм пътен просвет . Тънка пластмаса, тесен дънер и изправен дисплей – в чест на тези, които обичат да карат изправени. Любителите на офроуда ще се радват и на възможността да изключат ABS . Предният шарнир е с обърнат ход от 210 мм, а колелата са с диаметър на спиците 21 и 18 инча.

Мощност ► 73,4 литра.с. при 9000 об/мин. Въртящ момент ► 68 Нм при 6500 об/мин. Тегло с течности ► според слуховете е 205 кг

Kawasaki

Компанията произвежда преди всичко състезателни велосипеди, които се развиват с главоломна скорост. Серията Ninja е популярна сред състезателните хулигани като най-добрия спортен автомобил с японска надеждност и лекота на управление. Със седалище в Кобе и Токио.

От историята

Началото на голямата корпорация е поставено през 1896 г., когато Шозо Кавазаки започва да се занимава с корабостроене. Тя също така произвежда влакове, самолети, трактори, хеликоптери, камиони, промишлени роботи и, не на последно място, мотоциклети. Първият експериментален двигател на компанията е пуснат през 1950 г., а през 1958 г. е представен цялостен мотоциклет – Kawasaki 125VB. Първата японска подводница е дело на Kawasaki Group Днес компанията произвежда продукти, вариращи от производствено до авиационно оборудване. Компанията Kawasaki е най-известна със своите спортни мотоциклети, офроуд мотоциклети и четириколки.

Най-добрите модели на Kawasaki

Мотоциклетите Kawasaki са предпочитани от много любители на състезанията, туристическите пътувания и мотоциклетите.

Спецификации на марката Kawasaki:

• изключителен дизайн;
• Изключителен стил;
• повече енергия;
• На разумна цена;
• възможност за пътуване с пътник;
• маневреност;
• Чувство на увереност по пътеките.

• Kawasaki ZXR400 е спортен, мощен 400-кубиков мотоциклет, който може да достигне висока скорост при поддържане на максимални обороти.

• Kawasaki ZX12R Ninja: преработена машина с мощен двигател, който развива изумителните 310 км/ч.

• Kawasaki ZZR 400 е популярен модел, стилен и с висококачествено покритие. Спортен Tourer с удобна позиция на возене и добра защита от насрещния вятър.

Ducati Panigale V4 R

DUCATI

Ducati Panigale V4 R . Задвижване с 998-кубиков двигател Desmosedici Stradale R с течно охлаждане . С работен обем, по-малък от 105 cm3, той може да участва в състезанията World Superbike (WSB). Въпреки по-малкия си капацитет версията R е по-мощна от серийния Panigale V4.

Що се отнася до оборудването, V4 R разполага с обширен контрол на сцеплението, система IMU с шест оси, антиблокираща система на спирачките ABS, бързо превключване на предавките нагоре и надолу, контрол на колелата, регулиране на моторната спирачка, множество режими на шофиране и DSC (Ducati Slide Control).

Panigale V4 R демонстрира спортните си амбиции до последния детайл. Машината има допълнителни крила ► отстрани на обтекателите. Това е решение, взето от състезанията Superbike и MotoGP. Окачването е осигурено от Öhlins – обърната вилка NPX 25-30 отпред и амортисьор TTX36 отзад . Със спирачни апарати Brembo Stylema и 330-милиметров диск.

Мощност ► 221 литра.с. при 15 250 об/мин. Въртящ момент ► 112 Нм при 11500 об/мин. Тегло с течности ► 193 кг* Неодобрената версия има 234 л.с. и тежи 165,5 кг (в сухо състояние).

KTM 790 Adventure R

KTM

KTM 790 Adventure R . Офроуд маниаците и феновете се радват! На изложението EICMA в Милано австрийците представиха модела 790 . Въпреки че може да изглежда, че му липсват някои обтекатели, туристическият ендуро със сигурност се представя добре на пътя и в реалния свят. Кубични гуми, джанти със спици, красиво окачване (240 мм), ниско тегло (189 кг), тесен диван и голям резервоар за гориво (20 л) напомнят за атмосферата на Дакар, която тези големи палавници обичат най-много.

Може би ще ви хареса Топ 10 Сгъваеми електрически скутери от 2021 г

Мощност ► 95 к.с.с. при 8000 об/мин Въртящ момент ► 88 Нм при 6600 об/мин Сухо тегло ► 189 кг

За какво да внимавате

тегло

Тежък велосипед е труден за повдигане, така че основното съображение при избора е теглото му.

Размери

Високият мъж може да не може да кара къс велосипед, а момичето може да се справи с двулитров кросоувър. Размерите на мотоциклета трябва да са съобразени с физическите възможности на собственика му, за да може той лесно да бъде вкаран в гаража.

Защита от повреди

Новобранците често падат, особено в началото. Огледалата за обратно виждане, резервоарът и пластмасовите части могат да се повредят. Боята ще започне да се лющи и ще трябва непрекъснато да я ретуширате и споявате, за да запазите нормалния ѝ вид. Всичко това може да бъде избегнато, ако своевременно монтирате планки и плъзгачи на бронята. Възможно е да се справите сами.

Ликвидност

Моторът трябва да бъде популярен. Голямото пазарно търсене осигурява лесен достъп до резервни части и хора, които вече знаят как да боравят с определени модели мотоциклети.

Рейтинг на куба

Мощността на двигателя трябва да е достатъчно силна, за да се справи с теглото на потребителя, без да предизвиква прекалено голямо ускорение. Намалява риска от злополуки и наранявания.

Цвят

Лаковото покритие на мотоциклета трябва да е забележително. Това важи за първия велосипед. Докато начинаещият все още се учи да кара по пътя, той се превръща в своеобразна „бомба със закъснител“. Мотоциклет, който се набива на очи, привлича вниманието на други шофьори. А в случай на неудачна маневра имат време да реагират и да избегнат създаването на опасна ситуация.

Когато купувате мотоциклет от шоурум, е важно да обърнете внимание на възможните въртящи моменти. Предлага се и на търг, където всички автомобили се проверяват преди продажба.

Когато купувате употребяван модел, проверете рамата, ключа за запалване, течовете от двигателя, дебелината на спирачния диск (минимална дебелина 4 мм).0 mm за предното колело и 4.5 мм за задната част). Препоръчително е да се провери напрежението на клемите на акумулатора.

Harley-Davidson LiveWire

HARLEY-DAVIDSON

Електрически двигател Harley-Davidson LiveWire? Това все още не се е случило! Серийната версия дебютира на изложението EICMA в Милано и не мога да скрия, че.

LiveWire ще има вилка SFF-BP и задна ос Showa . Пакетът включва също спирачки Brembo Monoblock, ABS, контрол на сцеплението и различни режими на каране.

BMW S 1000 RR

BMW

BMW S 1000 RR . При тази машина момчетата от BMW най-накрая са се отказали от асиметричното осветление . Много приятели се зарадваха на новината, но ще ни липсва този овехтял, пакостлив „поглед на фара“.

Двигателят се завъртя технически. Повече мощност с 8 литра.с., също е свалила 11 килограма. Новият четирицилиндров двигател разполага с разпределителен вал ShiftCam, който увеличава гъвкавостта на мотоциклета.

S 1000 RR 2022 се възползва и от специален пакет електроника – контрол на сцеплението DTC, управление на задните колела и ABS Pro, четири режима на каране, TFT дисплей, бързо превключване на предавките нагоре и надолу и шест-осов IMU. Опцията ще включва и контрол на стартирането, полуактивно окачване, ограничител на скоростта в питлейна и режим на шофиране Pro, който ще е полезен на пистата.

Мощност ► 207 литра.с. при 13 500 об/мин. Въртящ момент ► 113 Нм при 11 000 об/мин. Тегло ► 197 kg

Топ 10 велосипеди за града

Всеки велосипед е уникален – уникална комбинация от външен вид, характеристики и характер. Подготвихме класация на най-добрите мотоциклети за града, съчетаващи атрактивен външен вид, оптимални за градско каране характеристики, достъпна цена. Бъдещият ви велосипед може да е сред тях.

• Kawasaki Estrella 250 е класически шосеен мотоциклет, произвеждан от 1992 до 2022 г. Проектиран с оглед на концепцията за компактно превозно средство за спокойно пътуване в града. Въпреки японския си произход, той има европейски стил.
  

• Yamaha MAJESTY 250 е максискутер с обтекаем, стилен дизайн, едноцилиндров двигател с водно охлаждане. Удобен за водачите и пътниците, подходящ за уверено шофиране по градските улици.
  

• KTM 390 Duke – австрийски уличен мотоциклет. Тежи само 150 кг и произвежда 40 конски сили, с отлично управление. Подходящ за тези, които не планират да превишават ограниченията на скоростта. Максимална скорост 167 км/ч.
  

• Yamaha SR 400 е класически мотоциклет за любителите на ретро стила. Произведена през 1978 г., досега тя има отлична репутация и вдъхновява много велосипедисти да създават персонализирани велосипеди.
  

• Suzuki 400 Gladius е стилен мотоциклет с лесни настройки на окачването и надеждна спирачна система с ABS.
  

• BMW C 600 Sport – висококомфортен макси скутер със спортен характер. Това е дизайн с немска педантичност, който е стабилен на магистрала, решава проблема с бързото движение в оживен град и постоянно ви напомня, че карате BMW.
  

• Honda CBR 600 RR, спортен мотоциклет, известен като седемкратен шампион в Суперспорт. Въпреки състезателното си предназначение, той е изборът на мнозина за градски пътувания.
  

• Kawasaki NINJA 650 – Високотехнологичен спортен мотоциклет с чудесно управление. Подходящ за всекидневно шофиране, но със своята динамика изисква периодично „изпускане на парата“ на пистата.
  

• Yamaha XT 660 X – Мотоциклет със 17-инчови колела и предни дискови спирачки, който се справя добре с градски и извънградски пътища, като отива там, където шосейните мотоциклети остават назад.
  

• Ducati Monster 696 – уличен мотоциклет с италиански темперамент. Съчетава тихия L-twin двигател и отличните аеродинамични свойства. Подходящ за хора, които обичат да карат на писта в допълнение към пътуванията в града.
  

Добавете този контролен списък към отметките си, за да ви помогне да изберете „онзи“ мотоциклет.

Java

JAVA

Тази Java идва от Индия . Двигателят с обем 293 куб. см напомня външния вид на задвижващия агрегат Java 250/350 от миналия век.

Интересно е, че въпреки оребрения цилиндър машината е с течно, а не с въздушно охлаждане. Двете хромирани изпускателни тръби се простират надолу, в джантите са изработени спици, а резервоарът за гориво е оформен като характерна сълза.

Така че всичко изглежда добре и всъщност прилича на чешка машина. Мотоциклетът е просто красив и предизвиква сантиментални чувства, за което е на второ място. Нова Java в Индия струва 164 000 индийски рупии (₹). За съжаление не знаем дали и кога ще пристигне в Европа.

Може да ви хареса Рейтинг Топ 15 алармени системи за автомобили – 2021-2022 г

Мощност ► 27 к.с.с.Въртящ момент ► 28 Nm. Тегло ► ok. 170 кг

Кой мотоциклет е най-добрият избор?

Често при покупка на мотоциклет основният фокус е марката и това не е изненадващо, тъй като надеждните производители създават качествени продукти. Марките от Китай, Япония и Германия – като „родоначалници“ на съвременните мотоциклети – са лидери по продажби. Класацията обхваща всички популярни компании:

• Yamaha е най-големият производител на мотоциклети от Япония, създаден през 1887 г., и произвежда широка гама от моторни превозни средства. Yamaha пуска първия си мотоциклет през 1955 г., Kayo е номер едно в света по производство на мотоциклети за мръсни пътища с победа в състезание през същата година.
• Kawasaki е друга японска корпорация, основана през 1906 г., и производство на мотоциклети. Освен това произвежда парни локомотиви, космически кораби, електроцентрали, пречиствателни станции за отпадни води и участва в инфраструктурни съоръжения.
• BMW е най-старата регистрирана марка в Германия от 1917 г. насам., която е известна в автомобилната индустрия. Компанията разполага със собствен музей и производствени мощности в повече от 7 държави по света, където се сглобяват продуктите.
• Ducati е италианска корпорация, която от 1926 г. посветена изключително на производството на мотоциклети. Самата марка Ducati принадлежи на Audi AG (Германия), а гамата е разширена до осем линии.
• Kayo е китайска компания, която произвежда мотоциклети от 1999 г., и произвежда до 30 000 мотоциклета годишно. В гамата Kayo има 25 различни заглавия, сред които кросовите велосипеди са отделно изразени.
• GR е друг китайски производител на мотоциклети. Компанията е сравнително млада, но всяка година произвежда спортни, модерни велосипеди, които се състезават в световните шампионати.
• Motoland е руска марка, която произвежда мотоциклети повече от 15 години. Гамата Motoland се състои от над 50 продукта за спорт, пътуване, туризъм и свободно време. Компанията произвежда части в заводи в Китай.
• BSE е голяма китайска корпорация, която от 2002 г. произвежда скутери, всъдеходи и мотоциклети., произвежда скутери, ATV, крос-байкове и питбайкове. BSE актуализира своята гама всяка година и успешно я продава в Европа, Азия, България, Австралия и Канада.
• Сузуки е най-голямата японска инженерингова корпорация, основана през далечната 1909 г. Компанията произвежда леки и товарни автомобили, двигатели за лодки и мотоциклети, като обръща голямо внимание на дизайна и качеството на изработката.
• KTM е австрийски производител на мотоциклети, суперавтомобили и велосипеди, регистриран през 1934 г. През по-голямата част от времето си компанията е произвеждала офроуд мотоциклети, но през последните години КТМ промени посоката и започна да създава мотоциклети за отдих, които също са популярни.
• Husqvarna е добре познат шведски производител, който произвежда не само мотоциклети, но и градинско оборудване, моторни триони и инструменти. Корпорацията Хускварна е основана през 1689 г., и е едно от най-големите имена в областта на машиностроенето.
• Honda е марка, която придоби популярност благодарение на производството си на автомобили. Компанията произвежда и японски ендуро мотоциклети, като има заводи в САЩ, Япония, Бразилия и Индия и започва производството си през 1938 г., от освобождаването на буталните пръстени.
• Royal Enfield е английска компания, основана през 1851 г., и произвежда изключително мотоциклети. Компанията има производствени мощности в Индия, а машините се продават в Европа, Азия и България.
• Velocette е производител от Обединеното кралство, Бирмингам, Великобритания, регистриран през 1904 г., и вече несъществуваща през 1971 г. Моторното оборудване на този производител се смята за култово и се издирва от колекционери по цял свят.
• Racer е популярна руска марка, която произвежда мотоциклети от 1989 г., и предлага няколко производствени линии. Мотоциклетите Racer са доста популярни, като компанията произвежда над 100 000 мотоциклета годишно.

Топ производители на кормилни рейки

MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro

М. В. AGUSTA

MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro – най-силният в голотата. 998-кубиков четирицилиндров двигател от модела RC F4 . Максималната скорост на машината е повече от 300 км/ч! В допълнение към окачването Ohlins имате и много електроника – TFT дисплей (5 инча), електронно контролирана дроселова клапа, контрол на колелата, контрол на сцеплението, контрол на стартирането и quickshifter (+/-).

Забавен факт: по време на изложението EICMA 2022 в Милано Brutale 1000 беше избран от публиката за най-красивия мотоциклет на събитието.

Мощност ► 212 к.с.с.Въртящ момент ► 115 Nm

От представянето на революционния Suzuki GSX-R750 през 80-те години на миналия век на пазара на съвременни спортни мотоциклети се появиха все по-компетентни и високопроизводителни мотоциклети. Възможност за постигане на бързи времена за обиколка, превъзходно ускорение и представяне в завои. Цената на дребно на повечето нови високопроходими мотоциклети, препоръчана от производителя, надвишава тази на среден седан, но пазарът на употребявани мотоциклети е много по-достъпна алтернатива на покупката на нов мотоциклет.

Съвременните спортни мотоциклети съществуват повече от три десетилетия и половина. Поради това има огромен брой марки, модели и години, от които може да се избира, и това дава на купувачите почти неограничен избор на мотоциклети на различни цени. Истината е, че почти всички съвременни спортни мотоциклети имат доста висока производителност. Въпреки това има няколко модела, които се отличават от останалите и предлагат по-добра производителност, спецификации и технологии. Именно върху тази група двуколесни мотоциклети се фокусираме днес, за да ви представим това ръководство за най-добрите употребявани супербайкове и спортни мотоциклети за вашите пари.

Какво да вземете предвид, когато купувате употребяван супербайк

Покупката на употребяван мотоциклет Superbike не се различава много от покупката на всеки друг вид мотоциклет, въпреки че има няколко области, за които трябва да внимавате, когато разглеждате този сегмент. По-долу ще разгледаме седемте най-важни елемента, които трябва да вземете предвид при покупка на употребяван суперспортен автомобил.

Допълнителни разходи: Когато купувате употребяван мотоциклет, трябва да съставите бюджет, който да отчита много повече от цената на самия употребяван мотоциклет. Освен за регистрация и застраховка, трябва да отделите пари и за качествена каска и всички необходими предпазни средства. Както и чанти и други аксесоари за мотоциклети, от които може да имате нужда. Също така съветваме новите ездачи да отделят пари за курс по безопасност или да прекарат един ден с квалифициран инструктор на пистата, за да научат правилно основите в безопасна, затворена и контролирана среда.

Наличието на резервни части: Дори в напълно готов вид всяка машина от този списък е отлично оръжие на пътя. Въпреки това, повече от всеки друг вид двуколесни превозни средства, суперспортните и супербайковете могат да станат още по-мощни чрез добавяне на модернизирани части. Ако възнамерявате да модернизирате велосипеда си или да създадете цялостна машина за деня на състезанието, трябва да проучите наличието на резервни части за всеки модел, който обмисляте.

• 

Работен обем, тип и мощност на двигателя: характеристиките на високата скорост и ускорението на спортните мотоциклети са пряко свързани с техните двигатели и поради тази причина трансмисията е един от най-важните аспекти, които трябва да се вземат предвид при покупката. Ще трябва да научите броя и конфигурацията на цилиндрите на двигателя, работния обем, охладителната и горивната система. Проверете също така дали разполагат с модерни електронни функции, като например множество карти на горивото или регулируема спирачка на двигателя. Струва си да се поинтересувате и от мощността и въртящия момент, които двигателят произвежда.

Надеждност: Един много очевиден недостатък на покупката на употребяван мотоциклет е влошаващият се фактор на надеждност, тъй като обикновеното износване в резултат на извънредно каране в крайна сметка ще започне да влияе на състоянието на машината. Добрата новина е, че повечето съвременни мотоциклети са много надеждни, ако се грижат правилно за тях. Един от сигурните начини да се уверите, че за велосипеда ви се полагат необходимите грижи, е да поискате от собственика документи за поддръжка, фактури и други подобни. Когато купувате употребяван велосипед, си струва да проверите дали фабричните части на конкретната марка, модел и година, които обмисляте, са били изтеглени от пазара. И ако е така, дали изтеглената част е била заменена в примера, който разглеждате.

Оперативни разходи: Употребявани и употребявани спортни велосипеди могат да бъдат закупени с огромни отстъпки в сравнение с първоначалната им препоръчителна цена. Въпреки че употребяваният мотоциклет може да бъде сравнително евтин, това не може да се каже за текущите му разходи. Употребяваните супербайкове и суперспортни мотоциклети могат да бъдат скъпи, когато се купуват части, по които са работили механици. Не забравяйте да си напишете домашното и да потърсите средните експлоатационни разходи за мотоциклет, преди да натиснете спусъка за покупка.

Ходова част: Тъй като спортните мотоциклети имат толкова мощни двигатели и в голяма степен са проектирани да бъдат конкурентоспособни на пистата, производителите са склонни да оборудват тези ориентирани към постиженията модели с висококачествена ходова част. Окачването и спирачките трябва да бъдат проучени при покупка, но спортните мотоциклети често се модифицират и подобряват, така че не е необичайно да видите употребявани екземпляри, оборудвани с тунинг оборудване.

Технологии и помощни средства за водача: През последното десетилетие мотоциклетите са оборудвани с все повече необичайни, електронно регулируеми системи за помощ на водача. Помага за контролиране на все по-нарастващата мощност на съвременните спортни мотоциклети. Системите включват функции като електронна дроселова клапа, ABS, контрол на сцеплението, контрол на приплъзването, управление на задните колела, регулируемо спиране на двигателя, множество горивни карти и контрол на стартирането, и това са само някои от тях.

Ключови термини при спортните мотоциклети

Ако не сте прекарали много време с мотоциклетите от клас „супербайк“, има няколко термина, които се срещат често на уебсайтовете на производителите и в брошурите и които могат да бъдат объркващи. За да ви помогнем да разберете напълно някои от наличните жанрове и характеристики, характерни за сектора на спортните мотоциклети, съставихме този съкратен списък с ключови термини.

ABS: Дефинирана като „Антиблокираща спирачна система“, тази функция позволява на водача да прилага максимално спирачно налягане, без да блокира или да се занася. Системата работи с помощта на сензор, който определя скоростта на колелата и след това автоматично намалява спирачното налягане, ако установи, че колелата блокират. Многобройни проучвания показват, че моделите с ABS значително намаляват вероятността от произшествие с почти 40%.

Клипони: Този термин се отнася за вид кормило, използвано при по-голямата част от спортните велосипеди. Вместо да представлява едно цяло парче като обикновените кормила, клипсонът се състои от две къси отделни пръчки на разклонени върхове. Въпреки че е неудобно в задната част, ниската позиция, в която са закрепени щипките, означава, че ездачът е прибран, прегърбен напред и готов за състезание.

• 

Собствено тегло: В стремежа си да направят велосипедите си възможно най-тънки, производителите често посочват/рекламират „сухото тегло“ на модела. Теглото при износване показва колко тежи мотоциклетът, когато е напълно зареден с течности и гориво, т.е. когато е в пълна изправност и е готов за каране. Собственото тегло обикновено е с около 15% по-голямо от посоченото сухо тегло на модела.

Обтекател: Обтекателят е частта от каросерията на състезателния мотоциклет, която покрива предната част на рамата, по-голямата част от двигателя и средната част на мотоциклета. Тези съединения осигуряват голямо аеродинамично предимство, като значително намаляват съпротивлението и позволяват по-добра икономия на гориво и по-висока максимална скорост. Струва си да се отбележи, че обтекателите са особено податливи на повреди при преобръщане или изпускане и тяхната подмяна често е доста скъпа.

Специална хомологация: За да се класирате за серийни състезания, като например Световния шампионат на Superbike. От производителите на мотоциклети се изисква да създадат минимален брой (обикновено само няколкостотин) така наречените „специални хомологации“. Това са скъпи състезателни версии на флагманските супербайкове на компанията, които по същество са завършени оръжия с фарове, мигачи и регистрационен номер.

i4: Има и други конфигурации на двигатели, използвани в сектора на Superbike и Supersport, като повечето от пълноразмерните (600 куб. см и 1000 куб. см).cm) спортните мотоциклети реплики са оборудвани с редови четирицилиндрови двигатели. Тези високооборотни четирицилиндрови двигатели често се наричат или просто „i4s“ или „i4“.

MotoGP и WSBK: Производителите обикновено рекламират характеристиките на своите спортни мотоциклети като производни на MotoGP и/или WSBK. Тези наименования се отнасят до двете най-високи нива на професионалните състезания с мотоциклети, като MotoGP е абсолютният връх, в който най-добрите пилоти в света се състезават с изключително модерни прототипи на най-добрите състезателни писти на планетата. А WSBK – или „World Superbike“ – е елитна серия от шампионати, която насърчава производството на хомологирани специални мотоциклети – малко по-различно от Формула 1 и NASCAR, само че на две колела.

Стъпала: Задните комплекти са компоненти, които се състоят от стъпала, лостове за спирачките/превключване на предавките и подходящи скоби, които ги свързват. Задната част често може да се регулира, като се поставя по-високо за по-агресивна позиция на каране, предлагайки по-голям просвет и по-висок ъгъл на наклона. Освен това задните подпори обикновено са набраздени, което им позволява да осигурят по-добро сцепление и по-стабилна основа, на която да се опрат краката ви при каране или навеждане от велосипеда.

Supersport: Спортните мотоциклети от този стил са предназначени предимно за използване на писта, въпреки че серийните версии са леко разредени, за да станат пътните мотоциклети по-удобни. Под суперспорт обикновено се разбират напълно обтекаеми модели с работен обем от 750 куб. см и повече. куб. см, но обикновено от 250 до 600 куб. см. Вижте. Този клас на практика не се различава от Супербайк, макар и с малко по-малки двигатели.

Супербайк: с по-голям работен обем от около 1000 куб. см.см (или малко по-големи) спортни мотоциклети и обикновено са водещите предложения на съответните производители. Поради това те обикновено се отличават с най-модерните технологии, механика и удобство, както и с най-агресивния дизайн на каросерията. Супербайковете често се наричат „боклукчийски“ заради еднолитровия им двигател.

TC: съкращение от Traction Control (контрол на сцеплението), TC е електронна система, която измерва скоростта на колелата, за да открие приплъзване на колелата, ако задната гума загуби сцепление при ускорение, като по този начин значително намалява вероятността от катастрофа.

Въпреки че велосипедите са обективно опасни, супербайковете са получили незаслужено лоша обвивка. Тъй като твърде често неопитните ездачи започват кариерата си с такива, които са твърде големи и мощни за техните умения и ниво на опит. По същия начин, по който би било брутално да започнете да карате Lamborghini, също толкова безразсъдно е да започнете кариерата си на две колела с пълноразмерен спортен мотоциклет.

Списък на най-добре поддържаните спортни мотоциклети

Сега, когато знаете за какво да внимавате при пазаруване, нека обърнем внимание на нашия избор на над дузина от най-добрите употребявани супербайкове, които се предлагат в момента от дилъри и онлайн.

HONDA CBR600 F4

• 

CBR600 F4 е истински състезателен суперспорт, който можете да си купите почти без пари. Естетически той може да изглежда малко дълъг, въпреки че под остарялата му каросерия се крие напълно модерно шаси и редови четирицилиндров двигател с обем 599 куб. см. cm и 110 к.с.с.. Това позволява на F4 да ускори до 100 км/ч за 3,1 секунди и да достигне максимална скорост от над 250 км/ч. Когато става въпрос за достъпни суперспорти, трудно ще намерите по-изгоден мотоциклет от F4.

Двигател: 599 куб. см. cm, четирицилиндров двигател с течно охлаждане Мощност: 110 к.с.с. И 66 Нм Максимална скорост: 250 км/ч Нова цена: 7,899 USD Използвана цена: 2,600 USD Произход: Япония

HONDA VFR800

• 

Като се има предвид типичната цена на пазара на употребявани мотоциклети, VFR800 несъмнено е една от най-изгодните сделки. Срещу около 2500 долара можете да се сдобиете с японски мотоциклет с V4 двигател с течно охлаждане, пълен бодикит и едностранно люлеещо се рамо. Което е наистина подходящо за всякакви условия – от дни на пистата до пътуване и дълги пътувания. Този екзотичен и изключително достъпен спортно-туристически автомобил се отличава с характерни странични радиатори и удобна изправена позиция на каране, която ви позволява да завивате уверено.

Двигател: 782 куб. см. cm, 90° V4 с течно охлаждане Мощност: 108 к.с.с. и 82 Нм Максимална скорост: 230 км/ч Нова цена: 9500 USD Използвана цена: 3000 USD Произход: Япония

КАВАЗАКИ НИНДЖА 300

• 

Благодарение на популярността и успеха на Ninja 400, старите модели Ninja 300 и Ninja 250 вече се предлагат от Kawasaki. За начинаещите ездачи, които търсят управляем мотоциклет, с който да навлязат в света на суперспортите, Ninja 300 е звезден избор с изненадващо мощния си двигател за кубатурата си. Нещо повече, в допълнение към огромния брой части и ъпгрейди, налични за малките нинджи, има и приличен брой състезателни лиги, в които се провеждат кампании за приятелски настроени Kawasaki.

Двигател: 296 куб. см.cm двигател с течно охлаждане Мощност: 39 литра.с. и 23 Нм Максимална скорост: 190 км в час Нова цена: 4 799 USD Използвана цена: 3 100 USD Произход: Япония

СУЗУКИ GSX-R750

• 

Макар че на някои може да се стори малко остарял, за тези, които ценят стила на състезателите по издръжливост от 80-те и 90-те години, Gixxer 750 от 1996 г. е звезден мотоциклет със старинна визия и модерен редови четирицилиндров двигател. Новото за 1996 г., рамата от лека сплав с двойна греда в стил GP, GSX-R750 от 1996 г., наричана обикновено SRAD, имаше и усъвършенстваната система за директно всмукване на въздух Suzuki Ram Air. Този Gixxer отпреди хилядолетието също е отличен кандидат на достъпна цена.

Двигател: 749-кубиков редови 4-цилиндров двигател. С течно охлаждане: 128 к.с. и 66 Нм Максимална скорост: 255 к.с.с. и 80 Нм Максимална скорост: 275 км/ч Нова цена: 8 999 USD Използвана цена: 3 100 USD Страна на произход: Япония

KTM RC390

• 

KTM RC390 предлага малко повече мощност и работен обем от средния четвъртлитров двигател за суперспортни автомобили. По този начин ездачите имат повече време да се учат и да напредват, преди да надраснат велосипеда. Въпреки че не можете да сбъркате с нито една моделна година на RC390, версията от 2022 г. получава няколко ключови актуализации, включително преработен дизайн на каросерията, приплъзващ съединител, състезателна светлина за смяна на предавките и регулируеми задни комплекти. Които заедно подобряват мотоциклета както на улицата, така и на местната писта за състезания. Ако планирате само да следите своя RC390, може да помислите дали да не намерите вариант, готов за състезания.

Двигател: Едноцилиндров 373 куб. см.cm с течно охлаждане Мощност: 44 к.с.с. и 35 Nm Максимална скорост: 180 км в час Нова цена: 5 499 USD Използвана цена: 4 000 USD Страна на произход: Австрия

YAMAHA YZF-R6

• 

Yamaha напълно преработи R6 през 2006 г. и оттогава той остава почти непроменен. Като се изключи добавянето на нов дизайн на каросерията през 2016 г. и добавянето на някои електронни помощни средства за водача през същата година. Двигателят и шасито са почти недокоснати и почти напълно усъвършенствани. Въпреки че не е толкова удобен и практичен за ежедневна употреба като GSX-R600 или CBR600RR, YZF недвусмислено е най-мощният 600-кубиков мотоциклет в своя клас, за което свидетелстват многото титли.

Двигател: 599,4 куб. см. cm, четирицилиндров с течно охлаждане Мощност: 127 к.с.с. и 66 Нм Максимална скорост: 255 км/ч Нова цена: 8 299 USD Използвана цена: 4 500 USD Произход: Япония

TRIUMPH DAYTONA 675

• 

Въпреки че състезателните реплики на i4 осигуряват вълнуващо шофиране, те не са подходящи за улично шофиране, тъй като по-голямата част от мощността на двигателя се извлича близо до неговия таван на оборотите. И въпреки че не предлагат най-високата максимална скорост, мотоциклети като Daytona 675 на Triumph осигуряват значително по-голям въртящ момент поради много по-ниския диапазон на мощността, което води до хулигански мотоциклет със спортна каросерия. В допълнение към безумно мощния трицилиндров двигател, алуминиевото шаси с две спици и острото като бръснач окачване правят този британски суперспорт изключително популярен състезателен мотоциклет.

Двигател: 675 куб. см. Мощност: 125 к.с., течно охлаждане, трицилиндров редови двигател.с. Мощност: 125 к.с. и 72 Нм Максимална скорост: 250 км/ч Нова цена: 8,999 USD Използвана цена: 4,600 USD Произход: Англия

KAWASAKI NINJA ZX-6R

• 

За 2007 г. Kawasaki се върна към 599-кубиковата версия на ZX-6R. см, в съответствие с конкуренцията. Това прави варианта от моделната 2006 г. най-добрия избор за купувачите на Ninja. Версията от 2006 г. получи и подобрения на и без това превъзходното си окачване, както и ограничител на въртящия момент в състезателен стил. Радиални спирачни апарати с четири бутала, 300-милиметрови спирачни дискове, LCD дисплей, долна част и ауспух в стил GP. Поколението ZX-6 от 2005/2006 г. също прилича повече на своя 1000-кубиков събрат. куб. см в сравнение с която и да е друга серийна версия на мотора.

Двигател: 636 куб. см.cm, четирицилиндров с течно охлаждане Мощност: 130 к.с.с. и 70 Нм Максимална скорост: 255 км/ч Нова цена: 8 699 USD Използвана цена: 4 700 USD Произход: Япония

SUZUKI GSX-R1300 HAYABUSA

• 

Suzuki Hayabusa е легендарен мотоциклет, който се появява във войната за скорост на мотоциклетите през 90-те години на миналия век. За първи път е пусната през 1999 г., а през 2008 г. е преработена. Поради тази причина препоръчваме да изберете модела Busa 2008. Той предлага механични и инженерни предимства от следващо поколение и се отличава с преработен дизайн на каросерията, като същевременно се предлага на най-ниската цена от всички Gixxer 1300 от второ поколение. Неотдавнашното пускане на още по-новото и високотехнологично поколение Blackbird Eater от Suzuki вероятно ще намали още повече цената на по-старите модели.

Двигател: 1340 куб. см. cm, четирицилиндров с течно охлаждане Мощност: 197 к.с.с. и 132 Нм Максимална скорост: 300 км/ч Нова цена: 14 799 USD Използвана цена: 6 800 USD Произход: Япония

APRILIA RSV4-R

• 

През 2009 г. Aprilia замени своя V-Twin супербайк RSV 1000 с изцяло новия флагман RSV4. В допълнение към базовите модели италианската марка произвежда и специална R-спецификация с най-високо качество, която спечели шампионата WSBK през 2010 г. За цена под 10 000 долара RSV4-R ви предлага зашеметяващо количество свръхпремиум части. Шаси с анодирано алуминиево въртящо се рамо и рама с регулируема геометрия, плъзгащ се съединител, електрическа система Aprilia MotoGP, ECU Magnetti Marelli, радиални моноблокови спирачки Brembo със стоманена оплетка, обърната вилка, моноблок – амортисьор и кормилен амортисьор от Ohlins, ковани алуминиеви джанти и множество приспособления от въглеродни влакна.

Двигател: 999,6 куб. см. cm, 65° V-4 с течно охлаждане Мощност: 180 к.с.с. и 115 Нм Максимална скорост: 286 км/ч Нова цена: 20 999 USD Използвана цена: 6 800 USD Произход: Италия

KAWASAKI NINJA ZX-10R

• 

През 2011 г. супербайкът ZX-10R на Kawasaki претърпя основна актуализация на модела и въпреки че на „зеления“ екип бяха необходими няколко години, за да отстрани всички слабости в заводската си състезателна програма, 1000-кубиковият Ninja в крайна сметка се превърна в най-конкурентния супербайк в света. След като спечели титлата в WSBK през 2013 г., повтори постижението си през 2015 г. и всеки следващ сезон. Огромният успех на ZX-10R на писта се дължи на напълно преработения двигател с напълно модерен набор от електронни устройства за управление от японска марка. 43-милиметрова вилка Showa Big Piston, усъвършенстван дизайн на рамката и триспицови колела, изляти от гравитацията, и радиално монтирани четирибутални спирачни апарати Tokico, сдвоени с 310-милиметрови дискове с венчелистчета.

Двигател: Редови четирицилиндров, 998 см3. cm с течно охлаждане Мощност: 176,7 литра.с. и 111 Нм Максимална скорост: 334 км/ч Нова цена: 13 799 USD Използвана цена: 7 200 USD Страна на произход: Япония

DUCATI 899 PANIGALE

• 

899 е най-достъпната версия на актуалния стил на Ducati и все още е оборудван с множество усъвършенствани технологии, висококачествени компоненти и неповторима италианска екзотична каросерия. В допълнение към по-малкия си работен обем и използването на двойна шайба, 899 предлага същия набор от първокласни функции като своя събрат 1199. Включително най-модерната алуминиева монококова рамка и конструкция с въздушна камера на Ducati. 43-милиметрова вилка Showa Big, моноамортисьор Sachs, четирибутални радиални супорти Brembo Monobloc M4 32, два 320-милиметрови диска и огромен интервал на обслужване от 15 000 км.

Двигател: 898 куб. см 90° L-Twin, с течно охлаждане Мощност: 148 к.с.с. и 98 Нм Максимална скорост: 260 км/ч Нова цена: 14 995 USD Използвана цена: 9 000 USD Произход: Италия

BMW S 1000 RR

• 

BMW вдигна значително летвата в класа на супербайковете с представянето на немския S 1000 RR. Предоставяне на водачите на най-усъвършенстваната електроника и системи за подпомагане на водача, които светът някога е виждал. Но за 2012 г. Double R получи неочаквано значителен ъпгрейд на модела с още по-добър електронен пакет с подобрена реакция на дроселовата клапа в четири режима на работа (Race, Rain, Sport и Slick), както и BMW Motorrad Race ABS и Dynamic traction control. Вместо характерния за BMW опозиционен двигател, този супербайк с дизайн на Ола Стенегард се задвижва от четирицилиндров редови двигател с течно охлаждане, разработен в Германия.

Двигател: 999 куб. см. cm, четирицилиндров с течно охлаждане Мощност: 193 к.с.с. и 112 Нм Максимална скорост: 300 км в час Нова цена: 1,550 USD Използвана цена: 9,700 USD Произведено: Германия

YAMAHA YZF-R1S

• 

За кратко време Yamaha пусна по-достъпна и високопроизводителна версия на S-спецификацията на актуалното поколение R1. Той имаше само малко по-тежък двигател, но иначе беше идентичен в почти всяко друго отношение. Сега, след няколко години, R1-S се предлага на още по-ниски цени. Това означава, че все още получавате пълен набор от състезателна електроника и системи за подпомагане на водача на Yamaha, висококачествени компоненти на окачването и спирачките, както и модерен бодикит, силно вдъхновен от първокласния състезателен мотоциклет YZR-M1.

Двигател: Редови с течно охлаждане 998 куб. см Производителност: 200 л.с. и 110 Nm Максимална скорост: 300 км/ч Нова цена: 14990 USD Използвана цена: 10500 USD Произход: Япония

Ако искате да си купите мото гума, последвайте връзката към магазина евро-. Голям избор и доставка по целия свят.