Ремонт и смазване на скоростната кутия на тримера

Ако използвате храстореза много, скоростната кутия може да започне да се нагрява или да издава необичайни звуци, като например дрънчене. Това е индикация, че машината трябва да се смаже. Ако това не бъде направено навреме, ще се появят по-сериозни проблеми (например зъбните колела ще се износят бързо и ще трябва да бъдат сменени), включително и засядане. В трансмисията се появяват и други неизправности. Ремонтът и смазването на скоростните кутии могат да се извършват самостоятелно – за целта е необходимо само да се запознаете с особеностите на тези дейности и да имате под ръка някои инструменти.

Конструкция на скоростната кутия на тримера

Редукторът е устройство, което предава въртеливото движение на вала на двигателя към лопатката или въдицата. Той се намира в долния край на вала на храстореза. Предавателната кутия е проектирана да намалява скоростта на двигателя на тримера.

Предавателната кутия се състои от няколко по-бързо движещи се предавки в зависимост от модела. В резултат на това те се нагряват поради голямото триене. Ако смазването е слабо или никакво, процесът води до силно прегряване и повреда на компонентите, което води до необходимост от сложни ремонти. За да избегнете това, е необходимо своевременно да смазвате трансмисията. Експлодирана скоростна кутия, показана на снимката по-долу.

Разглобен редуктор

Редукторите на съвременните модели тримери на различни производители се различават по дизайн и размер зона за кацане. Предлага се в:

• кръг;
• под формата на звезда;
• с квадрат.

Най-често срещаните диаметри на кръглите седалки са 24, 25,5 и 26 mm.

Електрическите храсторези са оборудвани с различни предавки:

• Конична форма;
• червей;
• спироиди;
• цилиндрични;
• планетарен;
• Редукторът има вълнообразна режеща щанга;
• комбиниран.

Задвижващият вал и редукторът са части на тримера, които са подложени на голямо износване. Движението между тях се предава от съединителя на зъбите на зъбното колело, разположени под различни ъгли един спрямо друг. Ефективно предаване на предавките работи само ако няма механични повреди. Механизмът не трябва да се прегрява, в противен случай може да се заклещи.

Реномирани производители, напр, Stihl, Husqvarna и други, освен тримери, произвеждат и смазка за тях. Тези продукти не само намаляват износването, но и предпазват метала на зъбната предавка от корозия. Ето защо е най-добре да използвате смазочни материали за тези марки храсторези.

Ако използваният смазочен материал има добра адхезия, практически е невъзможно той да бъде изтласкан от скоростната кутия през пролуките.

Различните модели имат различна консумация на грес. Това се определя до голяма степен от интензивността на използване на храстореза и от топлината на трансмисията. Смазването се счита за достатъчно, ако температурата на скоростната кутия по време на работа не надвишава 40° C.

Консистенцията на смазката за тримери може да бъде

• течност;
• полутечност;
• трудно;
• с пластмаса.

Многофункционална грес Champion EP-0 120 гр

Алгоритъм за самостоятелно смазване

За да смажете зъбните колела, е необходимо да ги смажете предварително, за да избегнете повреда на скоростната кутия Няма нужда от разглобяване. В машината вече има отвор за тази цел (показан е на снимката по-долу). При смазването на зъбните колела е необходимо да се обърне внимание и на тези елементи на механизма:

• лагерна единица;
• маховик и стартер група куче.

Отвор за смазване

Добавяне на масло или твърд смазочен материал с помощта на отвертка. За целта процедирайте по следния начин:

• почистете корпуса на редуктора от мръсотия и трева, почистете особено внимателно зоната около щепсела, за да предотвратите попадането на замърсявания във вътрешността на механизма;
• тапата може да се отвинти с помощта на подходящ инструмент (често включен в комплекта на тримера);
• впръскайте избрания лубрикант от тубичка или с помощта на спринцовка в отворения технологичен отвор, както е показано на снимката по-долу;
• завийте щепсела на мястото му.

Смазване на зъбния механизъм

При смазване завъртете острието, за да разпределите равномерно смазката по зъбите на задвижващите зъбни колела.

Ако по някаква причина се наложи демонтиране на скоростната кутия, старата смазка трябва да се отстрани напълно от цялата повърхност на зъбните колела и корпуса, от вала и едва след това да се използва новата смазка. Удобно е разглобеният механизъм да се смазва с твърди състави.

Целият процес на смазване на скоростната кутия е показан във видеоклипа

Трябва да смазвате трансмисията поне веднъж годишно, но е препоръчително да го правите на всеки 20 часа интензивна работа. Ако се забележат първите признаци на неизправност на зъбната предавка, смазката трябва да се приложи възможно най-скоро.

Как да смените скоростната кутия на тример: стъпки, които трябва да следвате

За да се замени скоростната кутия с подобна част от същия производител, тя трябва първо да се демонтира и извади от стрелата. Процедурата е следната:

• винтовете за свързване под трансмисията са разхлабени;
• С помощта на клещи с иглен нос отстранете двата съединителни пръстена;
• използвайте стягащо устройство, за да извадите лагерите от задвижващия и изходния вал;
• след това сглобете отново верижния блок и монтирайте всички резервни части в обратен ред.

Разглобената скоростна кутия е показана на снимката по-долу.

Разглобена скоростна кутия

Ако нямате под ръка издърпващо устройство, можете да опитате внимателно сваляне на лагерите. Когато са заклещени и не могат да бъдат преместени, можете да ги загреете с вентилатор за горещ въздух с температура 600 °C и да ги отвиете.

Сглобяването на трансмисията е по-лесно от разглобяването. Може да е необходимо само леко почукване с чук, за да се поставят частите на мястото им. След повторното сглобяване не забравяйте да проверите дали задвижващият вал може да се завърти с ръка.

Когато се налага замяна на редуктора с неоригинална част, трябва да вземете предвид техните взаимозаменяемост. Моля, обърнете внимание:

• Диаметър на стрелата (този параметър често е 25,4 или 26 mm);
• Параметри на задвижващия вал – форма на съединението и диаметър (обща стойност 8 mm)
• възможност за закрепване на предпазния кожух.

Ако показаните настройки съвпадат, е възможно да се монтират и други модели.

Навременното смазване на скоростната кутия осигурява дълъг живот без ремонти. Съвременните материали също така предпазват добре метала от корозия и увеличават устойчивостта му на износване. Изберете само смазка, препоръчана от производителя на използвания тример. Ако такива съединения не са налични, могат да се използват горепосочените аналози или други аналози със сходни свойства. Когато разглобявате машината за ремонт, правете това внимателно, за да не повредите отделните части.