Колко масло да се слага в електрическия моторен трион

За повечето собственици на електрически верижни триони не е голяма тайна, че маслото е основен консуматив. Но не всички обръщат необходимото внимание на качеството на смазочния материал. И напълно напразно, защото точно от това колко добре този продукт ще смаже работната повърхност на веригата, ще зависи продължителността на по-нататъшната му експлоатация. Ето защо трябва да обърнете внимание на техническите данни на триона, преди да го намажете с масло.

Защо е необходимо смазване на веригата при електрическите верижни триони?

Маслото за веригата се използва като смазочен материал за веригата, за да се намалят силите на триене и натрупването на топлина. По този начин се постига бърза и плавна работа на режещия нож. Понякога може да се случи така, че да трябва да положите допълнителни усилия по време на някои фази на рязане, за да получите желания срез, което е пряк признак за недостатъчно смазване или лошо качество на смазката. В такъв случай е препоръчително незабавно да се провери нивото на маслото в резервоара или просто да се смаже веригата, за да се довърши текущата работа.

Повечето по-нови електрически верижни триони имат автоматична система за смазване, вградена в режещата повърхност, докато ръчното смазване е необходимо само за по-старите машини.

Автоматична система за смазване на веригата за верижни триони

Ако скоростта на двигателя се увеличи, скоростта на изпомпване на смазочния материал също се увеличава. Поради това се препоръчва верижният трион да се пълни с масло само когато двигателят е изключен.

Много от съвременните модели моторни триони, като например Makita, имат вградени помпи с допълнителен контрол на прескачането, които могат да се използват за Регулиране на количеството смазване. По-старите триони обикновено не разполагат с тази функция. В тях подаването на масло е постоянно и без промяна или, както при първите модели, потребителят трябва да смазва веригата ръчно. Тези, които имат по-стари машини, трябва да знаят как да смазват ръчно верижния трион. Това не е никакъв проблем:

• Вземете всеки стар съд и го напълнете с масло;
• верижното задвижване се потапя внимателно в този съд.

Това трябва да се прави периодично, когато смазването на веригата свърши.

Преглед на марките на различните производители

Днес на пазара има много примамливи предложения от различни производители на специализирани масла, които могат да работят при високи температури и същевременно осигуряват отлично смазване на зъбните колела. Най-популярните от тях са показани в следния списък.

1. Forest Plus има високи адхезивни свойства и може да се използва при температури на околната среда до -15°C. Срок на годност на маслото: 3 години, ако се спазват определени условия. Продава се в контейнери от 1 л и 5 л. Цена на 1 л. – 330 левс, 5 л. – 1140 левс.
   
2. Synth Plus изработен от синтетичен материал. издържа на големи натоварвания и може да се използва при особено ниски температури до -25 °C. Опаковка – контейнери от 1 и 4 литра. Цена на литър. – 790 левс, 4л. – 2970 левс.
   
3. Продукт на компанията HUSQVARNA Vegoil – едно от най-икономичните решения за смазване на вашите електрически триони. Според производителя консумацията на този материал е с 40% по-ниска от тази на други машини. Цена на литър. – 390 левс.
   

Използването на специално масло за смазване на механизма на верижния трион ще осигури безпроблемната му работа за дълъг период от време. Това ви позволява да работите бързо, ефикасно и с високо ниво на безопасност, което в крайна сметка води до значителни икономии при ремонта и поддръжката на целия инструмент.