Как да ремонтирате стартера на тример

Ремонтът на стартерния бензинов тример може да се наложи в най-неподходящия момент. Има две възможни решения на проблема: можете да замените счупена част или да смените цялото устройство. Последният вариант е по-скъп. За да поправите машината сами, обикновено се нуждаете само от отвертка с накрайник. Ремонтните дейности не отнемат много време и не изискват специални познания. Достатъчно е да познавате устройството, принципа на работа, нюансите на сглобяване и разглобяване на стартера на тримера, за да постигнете желания положителен резултат.

Конструкция и функция на стартера на тримера

Бензинов двигател – По принцип това е най-важната част от храстореза Производителността му е в диапазона от 0,5 до 2,5 литра.с. Движението се предава на вала вътре в кухия вал и след това на линията или острието чрез редуктор, съставен от зъбни колела.

Верижният трион има и следните компоненти:

• Защитата на острието;
• дръжка;
• ремък, предназначен за удобно използване на уреда;
• Стартерът, който служи за стартиране на бензиновия двигател с вътрешно горене.

Всички части на храстореза са показани на илюстрацията по-долу.

Възможно е стартерният механизъм да се счупи по невнимание. Последствията са катастрофални, ако разхлабено стартерно въже се увие около маховика на работещ двигател: пружината се счупва и маховикът се взривява. Но такива случаи, при които се налага да се смени целият стартер, са много редки. В повечето случаи, за да поправите машината, можете да купите нова пружина или да смените кабела.

Демонтиране и разглобяване на стартера, замяна на счупени части

За да ремонтирате стартера на тримера, той трябва първо да се разглоби и след това да се сглоби отново. Процесът не е особено сложен. За тази работа ще ви е необходимо Отвертка с накрайник с правилна форма.

работата трябва да се извършва внимателно, като се спазват мерките за безопасност, най-вече за да се гарантира, че пружината няма да нарани тримера в случай на случайно освобождаване.

Разглобяване на стартерния блок

Разглобете стартера, за да смените счупените части в следната последователност:

• разхлабете винта, който закрепва ролката на корпуса на стартера, с помощта на отвертка;
• извадете пружината и сухожилията;
• внимателно свалете ролката (необходимо е да обърнете главата си или да работите с очила и ръкавици)
• установяване на причината за счупването на стартера;
• Ако пружината е почти напълно разрушена, тя се подменя;
• Ако пружината не е захваната, монтирайте я отново на първоначалното й място, като огънете разделите преди да я монтирате (снимките показват процеса на монтиране);

• След като поставите пружинната пластина в жлеба, внимателно я завъртете.

За да смените пружината, работете внимателно и предпазливо: тя може да се счупи случайно под въздействието на силата, упражнявана върху нея. Дори ако ролката се отстрани внимателно, пружинната лента може бързо да се откачи от макарата и да причини нараняване на ръката поради острите си ръбове.

Невинаги е възможно пружинната плоча да се върне веднага на мястото си. Често се изплъзва и затова е необходимо да се повтори опитът, докато се постигне желаният резултат.

Монтаж на стартера

Сглобяването на стартера се извършва на няколко етапа:

• намотката се обръща така, че огъването на пружината да пасне в гнездото на корпуса точно както е показано на снимката по-долу;

Когато извършвате горните стъпки, винаги се уверявайте, че правилната пружина е винаги в правилната позиция поставяне на две шайби отдолу. Ако това не се направи, пружината в крайна сметка ще повреди пластмасовата чашка и при затягане. Това създава усещането, че пружината се отделя. За да се избегне този недостатък, е необходимо да се монтира по-дълга част или допълнителна шайба.

Когато такива резервни части не са налични, е просто малко отвийте винта, и стартерът започва да работи без задръжки. Но този вариант е само временен – по-добре е да го ремонтирате възможно най-бързо.

Напрежение на пружината

След като позиционирате пружината, я затегнете отново. За да направите това, процедирайте, както следва

• Свалете дръжката от стартовото въже;
• след това въжето се вкарва в гнездото за макарата;
• опънете пружината, като завъртите намотката по посока на часовниковата стрелка (обратно на часовниковата стрелка);
• Направете необходимия брой обороти, както е посочено в ръководството за експлоатация за използвания модел тример, съответстващ на дължината на използваната корда;
• в самия край въжето се прокарва през отвора в капака на стартера;
• Поставете дръжката на мястото ѝ и я завържете с възел.

Ако след ремонт пружината продължава да се откача, това може да се отстрани по следните начини:

• Поставете подходящо парче пластина в жлеба, където се намира куката на пружината;
• Пробийте отвори от двете страни на жлеба в намотката, поставете пружинния фиксатор и го закрепете с тел.

Замяна на скъсан кабел

В тази последователност се заменя скъсаният кабел:

• старият кабел се отстранява;
• изберете въже с подходящ размер (дебелина и дължина);
• Маслото се използва, за да се направи възел през дупката в макарата;
• Пружината се навива, като се прави желаният брой обороти;
• закрепва дръжката.

По-добре е пружинната пластина да се натегне с партньор, така че ръбът на въжето да не се навива вътре в стартера.

След като главната пружина бъде развита, тя може да бъде сглобена без особени усилия, но трябва да се внимава и да се обърне внимание на правилния пусков механизъм. Повредите на пусковите механизми са еднакви за различните модели верижни триони, така че те се ремонтират по един и същи начин. Съществуват някои нюанси, свързани с техните конструктивни особености.