Избор на подходящ велосипед за първия ви планински велосипед

*Преглед на най-доброто според редакционната колегия. Относно критериите за подбор. Този материал е субективен и не представлява потвърждение или препоръка за покупка. Преди да направите покупка, трябва да потърсите съвет от специалист.

Планинските велосипеди са създадени за крос-кънтри каране. Те са известни със своята здравина, надеждност и лесна поддръжка. Изборът на подходящо превозно средство винаги е предизвикателство, особено за начинаещите. Подходът към покупката на велосипед трябва да бъде много сериозен, защото, след като сте купили този поп, сте похарчили много пари нерационално.

Нашите експерти направиха класация на 21 най-добри планински велосипеда, с които със сигурност ще намерите подходящия.

Какво да търсите при избора на планински велосипед

1. Бюджет
   . Не пестете средства при покупката на планински велосипед, защото цената често отговаря на качеството. Моделите в средния и премиум ценовия сегмент ще ви служат дълги години, докато евтините модели могат да се разпаднат след две седмици.
2. Тип
   . Съществуват две основни групи: твърдаци (предна амортисьорна вилка) и двуколесни (преден и заден амортисьор). Хартдейловете са по-леки и струват по-малко, но не осигуряват същия комфорт на каране като велосипедите близнаци, които са по-тежки, но по-добри за каране през гористи местности, склонове и всякакви други неравни терени.
3. Амортисьори
   . Тествайте велосипеда в магазина, като държите спирачката и натискате кормилото. Амортисьорите трябва да работят плавно и леко. Задната, под формата на пружина, е идеално свита до една шеста от височината си, когато водачът седне. Не забравяйте, че моделите на ниски цени не трябва да имат амортизация. Ако това се случи, те се повреждат много бързо, което изисква подмяна и съответно финансова инвестиция.
4. Скорост и спирачки.
   Големият брой скорости (над 27) не е необходим за любителите, те ще бъдат напълно достатъчни от 21 до 24. Съществуват два вида спирачки: дискови и накладки. Последните са по-надеждни и по-евтини за поддръжка, въпреки че през последните години производителите предпочитат по-скъпите дискови колела.
5. Колела и рамка
   . По-големият диаметър на колелата ви дава възможност да карате по-бързо, но трябва да сте физически здрави. По-малките колела ще ви направят по-бавни, но ще ви позволят да въртите педалите по-бързо и с по-малко умора. Изберете височина: ако сте по-високи от 1,80 м, можете да изберете 28″, ако сте по-ниски – 26″, а за по-ниски хора – 24″. При определяне на височината на рамката трябва да се вземе предвид и теглото: до 1,60 м 15″ е добре, от 1,60 до 1,80 м 19, от 1,90 до 23.
6. Полезно допълнително оборудване
   . Крилата дават възможност за каране в дъждовни условия без кални пръски. Светлините и светлоотразителите ви осигуряват безопасност на пътя, а комплектът за ремонт ви позволява да отстранявате дребни неизправности навсякъде. По-добре е част от оборудването да е включено фабрично.

Размер на колелото

Трябва да вземете решение не само за размера на рамката, но и за диаметъра на колелата. Можете да надграждате целия си хардуер на по-късна дата, но размерите на рамата и колелата остават основни. Изборът на колела зависи от вашите цели и предпочитания.

29-инчовите колела може би са най-универсалните от всички колела днес. Те осигуряват по-плавно движение по по-малките неравности на настилката, с по-малък ъгъл на завиване и следователно по-добра управляемост. При равни други условия обаче те са малко по-тежки в динамично отношение от другите размери.

Всички планински велосипеди в Kant с 29″ колела

26″ колела. Това е началото на планинското колоездене, това е „класика в жанра“. Тези колела работят добре и на малки велосипеди (по-големите колела за хора с ръст под 170 см биха огънали седалковата тръба и биха използвали други трикове). 26-инчовите колела ви осигуряват максимална динамика и маневреност. Но трябва да признаем, че 26″ всъщност е „отминаваща природа“, в новите колекции на световните производители на велосипеди те на практика отсъстват.

Всички планински велосипеди в Kant с 26-инчови колела

27,5″ е най-новият стандарт. Въведен по-късно от останалите и съчетава характеристиките на 29″ и 26″. Може би за мнозина това е подходящото „средно положение“. По-добро каране от 26″, по-добро каране от 29″. Въпреки „младостта“ на стандарта вече има добър избор от гумени изделия.

Всички планински велосипеди в Kant с 27,5″ колела

Кой да изберете като приоритет, зависи от вас, но имайте предвид, че при малка височина изборът на 29-инчови модели е доста ограничен.

Класация на най-добрите планински велосипеди

Номинация	седалка	име на продукта	цена
Планински велосипеди с най-висока стойност	1	Stels Navigator 650 MD 27.5 V030	19 050 ₽
2	Напред Apache 2.0 Disc (2017)	13 712 ₽
3	Stels Pilot 950 MD 26 V010 (2018)	10 900 ₽
4	Giant Rincon LTD 26 (2016 г.)	–
Най-добрите планински велосипеди от гледна точка на съотношението цена/качество	1	Голямата Мерида.Nine 15-MD (2018 г.)	27 140 ₽
2	Cube AIM SL 29 (2018)	50 800 ₽
3	Trek Marlin 7 29 (2018)	51 700 ₽
4	Формат 1413 29 (2018)	29 000 ₽
5	Eltreco XT-700 (2018 г.)	43 800 ₽
Най-добрите компактни планински велосипеди	1	Войник на Кронос 2.5 (2016)	25 880 ₽
Най-добрите планински велосипеди за жени	1	Corto Glori	27 500 ₽
2	Автор Spirit ASL 27.5 (2018)	43 560 ₽
3	Гигантско изкушение 27.5 2 (2014)	42 090 ₽
4	Мерида Жулиета 6.20-MD (2018 Г.)	29 205 ₽
Най-добрите планински хибриди	1	Cube Nature Pro (2018)	51 800 ₽
2	Класически автор (2018)	29 820 ₽
3	Merida Crossway 20-D (2018 г.)	31 270
4	Giant Sedona DX (2018)	29 565 ₽
Най-добрата скорост на планинския велосипед	1	Голямата Мерида.Nine 100 (2018)	36 580 ₽
Най-добрият fatbike	1	Автор Su-Mo	56 307
Най-добър планински велосипед за спускане и фрийрайд	1	Stark Beat Pro	75 650 ₽ ₽

Ниво на оборудване

Сега е време да разгледаме нивото на оборудване. В компонентите на трансмисията и спирачките се използват различни материали и технологии. Съответно те се различават по качества, като например:

• тегло;
• надеждност и прецизно изпълнение;
• здравина и издръжливост;
• Плавна, ефективна и тиха работа.

Колкото по-ниско е нивото, толкова по-тежък е мотоциклетът, толкова по-бързо трансмисията и спирачките ще излязат от строя, толкова по-лошо ще е окачването на вилката и превключването на предавките и толкова по-често ще се налага да регулирате и отстранявате неизправности.

Има двама водещи производители на компоненти за трансмисии и спирачни системи: Shimano и SRAM. Всеки от тях разполага с широка гама оборудване – от начално до професионално ниво. Съществуват и готови комплекти. Често обаче фирмите за велосипеди комбинират компоненти от различни гами, за да постигнат най-доброто съотношение цена-качество.

Напр. Welt Rubicon 2.0 27 2022 с трансмисия Shimano Altus от любителско ниво е оборудвана със заден дерайльор Shimano Deore от по-висок клас, тъй като именно задният дерайльор се натоварва най-много при смяна на предавките.

Между другото, комплектът от групи на този модел може да се счита за минималното ниво на оборудване, от което може да се започне разглеждането на МТБ велосипед, тъй като е приемлив не само за каране тип „паркирай и се вози“, но и за сериозно офроуд и по-агресивно каране.

Спирачките са вторият важен компонент на каросерията. Докато спирачките с джанти не са включени в раздела за МТБ, механичните дискове ще бъдат разгледани в раздела за по-бюджетни планински велосипеди. Всички масово произвеждани напоследък МТБ с повече или по-малко прилично качество имат стандартна дискова хидравлика.

Кратък преглед на възможностите, за които малко начинаещи MTB колоездачи знаят и затова не мислят за тях, когато купуват първия си планински велосипед.

Добрият планински велосипед трябва да има спирачна система от среден клас с регулиране на обсега на спирачния лост или спирачна система от по-високо ниво с допълнителен ход и регулиране на контактната точка на накладките.

Регулирането на дръжката на кормилото позволява по-късо или по-дълго разстояние между спирачния лост и дръжката на кормилото, което е подходящо за дълги или къси пръсти.

Управлението на свободното колело влияе върху хода на лоста до задействането на спирачките. Някои ездачи предпочитат дълъг ход, а други – къс.

Заслужава да се спомене и модулацията. естеството на връзката между спирачната сила и усилието на спирачния лост. Добре модулираната система осигурява много слаба спирачна сила, когато дръпнете леко лоста, и плавно увеличава спирачната сила, когато дръпнете по-силно лоста.

Спирачна система с лоша модулация може да увеличи многократно спирачната сила при малка промяна в налягането на лоста, което води до пълно спиране на мотоциклета, занасяне на задното колело или блокиране на предното колело, след което той прелита през кормилото или губи контрол. Спирачните системи на планинските велосипеди за отдих обикновено са с ниска модулация.

Най-разпространеният избор за МТБ за отдих и среден спорт са обикновени хидравлични системи, като Shimano MT200 и MT400, само с шестостенна настройка на кормилото. По-напредналите спирачни системи от професионален клас, като Shimano XTR Trail M9020, имат регулируем обхват и ход на кормилото, но такива системи се монтират на скъпи и усъвършенствани велосипеди, чиято покупка едва ли ще бъде оправдана като първи планински велосипед.

Можете да имате предвид и размера на ротора (спирачния диск) като показател за спирачната сила (помнете, че по-големи ротори = по-голяма спирачна сила). Често предният ротор е по-голям от задния, така че да се балансира част от усещането за работа на предните и задните спирачки, т.е.к. Задното колело има по-слабо сцепление при рязко спиране.

И накрая, по-важна част от комплектацията на планинския велосипед е предната вилка, която поглъща ударите. Съществуват три основни вида:

• Пружинен еластомер. Подходящ за разходка или езда в парка. Най-бюджетният вариант. Всички MTB велосипеди на Kant са оборудвани с пружинираща еластомерна вилка.
• Въздух и масло. Подходящ за всякакви ситуации при езда, лек, лесен за регулиране според теглото на ездача и по-скъп от другите алтернативи. Всички MTB велосипеди в Кант са с вилка с въздушно масло.
• Пролет и масло. Подходящи са и за всякакви ситуации на каране – trail, freeride, all-mountain, downhill и т.н.д. Малко по-лесна за поддръжка от въздушната вилица, но значително по-тежка. Всички MTB велосипеди в Cantt са с пружина и маслена вилка.

Не вземаме под внимание вилките с еластомерни пружини, тъй като те са напълно неподходящи не само за каране по пътеки, но дори и за агресивно каране по черни пътища и чакъл, тъй като са вилки с много условно амортизиране. Язди на мръсотия с тях можете да, на градския парк, но това не е много по-различно от езда с твърда твърда вилица, при висока скорост ръцете ще се напрягат и умора, и теглото на велосипеда тази вилица ще добави значително. Затова е най-добре да избирате между версиите с въздушно масло и с пружинно масло.

Диапазонът на вилките за планински велосипеди (не за екстремни велосипеди) обикновено е между 100 и 120 мм и вилките трябва да бъдат настроени по подходящ начин:

• Блокирането е функция за блокиране на вилката, а контролът на блокирането може да бъде разположен на самата вилка или на дръжката на кормилото;
• преднатягане – регулиране на твърдостта (отнася се само за вилките с маслени пружини, твърдостта на вилките с въздушномаслени пружини се регулира от налягането във въздушната камера);
• отскок – регулиране на отскока, t.е. скорост на връщане на вилката след компресия.

Повечето съвременни вилки имат функции за блокиране и предварително натоварване, дори пружинно-еластомерните. Друг е въпросът доколко ефективно работят в реалния живот. Добрата вилка трябва да е снабдена и с възможност за регулиране на отскока, което се използва за адаптиране към различни повърхности и навици на каране. На асфалт е най-добре да затвърдите отскока, за да не се разклаща, а на кал – да го разхлабите.

Всички велосипеди на KANT са със задвижване 2×10 и Shimano XT и Shimano Deore, подходящи за каране по планински пътеки

Както виждате, изборът се е стеснил още повече. Сред тях според мен два модела са достойни за първи добър планински велосипед:

• MERIDA Big Niner.Nine 40-D 2022 или MERIDA Big.Seven 40-D 2020 с 27-инчови колела
• Гигантски талон 1 GE 2020

Голям велосипед MERIDA.nine 300 2022 коприна антрацит/зелено/черно

61 125

И двете компании са сред надеждните водещи марки велосипеди. Рамките, кормилото и другите компоненти се произвеждат от Merida и Giant. Merida предлага по-широка и по-бюджетна гама велосипеди, докато Giant се фокусира върху спортните и напредналите серии.

И двата велосипеда са MERIDA Big.Seven и Giant Talon 1 GE са монтирани на приблизително едно и също ниво. Но има и някои разлики:

• Giant Talon е оборудван с маслена вилка RockShox XC30 с регулиране на отскока и работи по-добре от въздушната и маслената SR Suntour XCR. Подходящи са за по-тежки товари и могат да се ремонтират поради наличието на различни резервни части;
• MERIDA Голямо предимство.Seven е по-лек от Giant Talon 1.

Giant Talon 1 има отлична управляемост, добра динамика и поддържа ниво на комфорт на почти всеки път, превключването на предавките е рязко, без странични звуци и залепване, но по отношение на съотношението цена-качество, Merida, може би, печели.

Най-добрите евтини планински велосипеди

Stels Navigator 650 MD 27.5 V030

Оценка: 4.8

На първо място е харддейл с оборудване от любителски клас, двадесет и една предавки, идеален за крос-кънтри езда. Рамката е изработена от издръжлив алуминий, така че може да издържи на активно каране по груби, неподготвени пътища. Велосипедът е оборудван с механични дискови спирачки и двойни алуминиеви джанти.

Предимства

• колела – 27,5 инча;
• Вилката с окачване е 100 мм.
• тегло – 15 кг;

Недостатъци

• няма включени калници.

Най-добрият планински велосипед за съотношението цена – качество

Голямата Мерида.Nine 15-MD (2018 г.)

Оценка: 4.9

На първо място в категорията е велосипед със скоростна кутия Shimano (любителски клас). Моделът има двадесет и четири предавки. Рамка, изработена от здрав и лек алуминий. Двойни джанти също от алуминий. Моделът е оборудван с механични дискови спирачки. Планински велосипед, проектиран за активно каране по широк спектър от пътища.

Предимства

• Колелата са 29-инчови;
• разумна цена от 27 хиляди. р.
• 100-милиметрова шокова вилка;
• тегло – 15 кг;

Недостатъци

• Не е идентифициран.

Cube AIM SL 29 (2018)

Оценка: 4.8

Втората позиция е за лекия хардтейл за крос-кънтри. Моделът е със скоростна кутия Shimano (любителски клас). Оборудван с двадесет и седем предавки, двойни алуминиеви джанти и хидравлични дискови спирачки. Рамката е изработена от алуминиева сплав, която придава здравина на конструкцията, но не увеличава теглото на планинския велосипед.

Предимства

• колела – 29 инча;
• възможност за монтиране на дискова спирачка;
• окачване на вилката – 100 мм;
• тегло – 14,4 kg;

Недостатъци

• Висока цена – 50800 p.

„Женски“ велосипеди

Предлага се геометрия за жени. Повярвайте ми, нямате нужда от тях, ако търсите нормален, а не „бляскав“ МТБ. При планинските велосипеди няма нужда от „женска“ рамка, а само от подходящ размер и геометрия. При градските велосипеди това се е случвало в миналото, защото дамите е трябвало да карат велосипед с дълги поли. Ако имате нужда от велосипед за пътуване до работа, просто си купете ситибайк, като Welt Grace 7 с минимален набор от предавки, който можете да карате в парка и извън града, и не си правете труда да купувате МТБ.

Welt grace 7 2022 бяло

45 590

При планинските велосипеди с дамска рамка горната тръба е само малко по-ниско, отколкото при градските модели, така че трябва да поставите крака си над седлото, за да се качите и да слезете от велосипеда. Няма голямо предимство при понижаването, така че не е ясно каква функция изпълнява. Да не бъдеш отблъснат? Правилното разстояние се постига с правилния размер на рамката, а изборът на правилния размер е още по-важен за мъжете. Аргументът, че жените може да имат по-къси ръце или по-къс торс, също не работи. Има различни геометрии на рамката и разстояние от седлото до кормилото. В краен случай този параметър може да се регулира в малка степен чрез дължината на кормилната щанга (но не се увличайте, тъй като тя оказва забележимо влияние върху характера на управлението).

Искате женственост? Все още можете да карате обикновена мъжка рамка с пола или къса спортна пола, комбинирана с шорти за велосипед.

Всички дамски къси панталони за велосипед в Kant

Единствената 100% основателна причина да купувате дамски версии на МТБ е дизайнът. Специалните елементи за оцветяване и украса: цветчета, определени цветови комбинации и др.п. Ако това наистина е важно за вас, ето всички „женски“ версии на планински велосипеди в Kant

Най-добрите компактни планински велосипеди

Войник на Кронос 2.5 (2016)

Оценка: 4.9

На първа позиция е пълноценен велосипед със сгъваем дизайн. Това опростява транспортирането и съхранението. Характеристиките включват рамка с нова система за заключване, хидравлични дискови спирачки, сгъваеми педали и вилка със заключване. Оборудван със съоръжения Shimano (полупрофесионален клас).

Предимства

• брой предавки – 27;
• двойни алуминиеви джанти;
• тежи 15 кг;
• колела – 26 инча;

Недостатъци

• не е открит.

Версии и персонализирани модели

От дълго време насам не видовете планински велосипеди определят пазара, а по-скоро различни теоретици, които се опитват да организират огромния брой варианти в класове според предназначението, дисциплината, конструкцията или други характеристики. Ето къде започват да се появяват нови продукти или по-малки решения на базата на планинските пакети.

Електрически велосипед

Един пример за подобрение на стандартните модели е добавянето на електрически двигател. Съществува цяла серия от модели с моторно колело и отделен двигател, които превръщат стандартните велосипеди в електрически без почти никакви промени в дизайна. Просто добавете двигател и батерия.

Компактен

Второто направление е компактният велосипед. Вероятно всеки си спомня съветския модел „Кама“. А западните производители са отишли още по-далеч. Вече можете да намерите сгъваем планински велосипед, който се сгъва на 3 или 5 места и се опакова в малка чанта, за да се побере в ръчния ви багаж или в електрическия влак.

Най-добрите планински хибриди

Cube Nature Pro (2018)

Оценка: 4.9

На първо място е здрав велосипед със здрава конструкция. Амортизиращата вилка и леката алуминиева рамка правят дори най-грубите и неравни пътища лесни за каране. Моделът е оборудван с хидравлични дискови спирачки, които осигуряват плавно и навременно спиране при всякакви метеорологични условия.

Предимства

• брой предавки – 27;
• Двойни алуминиеви джанти;
• амортисьорна вилка – 63 мм;
• 13,8 кг;
• Колелата са с размер 28 инча;

Недостатъци

• Сравнително скъп – 52 хил. р.

Класически автор (2018)

Оценка: 4.8

Втората позиция в класацията е за стилен велосипед от хибриден тип. Дизайнът е с олекотена рамка от алуминиева сплав. Колелата са оборудвани с 32 двуспицови джанти с оригинални гуми, които ще издържат много сезони. V-образните спирачки на Tektro са проектирани за простота и надеждност.

Предимства

• брой предавки – 27;
• разумна цена – 30 хил. р.
• регулиране на издръжливостта;
• Регулируема кормилна колона;
• амортисьорна вилка – 60 мм;
• 28-инчови колела;
• тегло – 13,8 кг;

Недостатъци

• не е идентифициран.

Merida Crossway 20-D (2018 г.)

Оценка: 4.8

На трето място – планински велосипед с комфорт. Оборудван е с оборудване Shimano (любителски клас). Конструкцията е с алуминиева рамка за по-голяма здравина. Оборудван с двойни алуминиеви джанти и хидравлични дискови спирачки Shimano.

Предимства

• Брой на предавките – 24;
• Възглавница на седалката;
• Регулируем надвес;
• вилка с окачване – 63 мм
• Теглото е 15 кг;
• 28-инчови колела;

Недостатъци

• няма и следа от него.

Giant Sedona DX (2018)

Оценка: 4.7

На четвърто място в категорията е велосипед с удобно седло. Продуктът е оборудван с висококачествено японско оборудване Shimano. Моделът е предназначен за мъже за крос-кънтри и градско каране. Изключително здрава рамка и прецизно настроена геометрия, изработени от лека алуминиева сплав, както и двойните джанти. Механичните дискови спирачки са отговорни за навременното и плавно спиране.

Предимства

• брой предавки – 24;
• окачване на вилката – 80 мм.
• амортизирана стойка на седалката;
• пружинно седло;
• изнасяне и регулиране на повдигането;
• регулируема кормилна колона;
• колела – 26 инча;

Недостатъци

• няма.

Формула за предаване

Ако рамката е тялото на велосипеда, трансмисията е двигателят и ще улесни постигането на висок каданс при всякакви наклони, насрещен вятър, кал, пясък, глина и дребни камъчета, както и ще има достатъчен обхват за бързо спускане по добра настилка.

Определението за велосипед е, че това е превозно средство, задвижвано от човек. Задвижването е частта от пакета, която предава мускулната ви сила на велосипеда, за да го задвижи. Задвижването включва:

• „система“, която се състои от задвижващи зъбни колела и съединителни пръти;
• зъбна касета;
• верига;
• Преден дерайльор, който придвижва веригата от една до друга зъбна колело при смяна на предавките
• заден дерайльор, който изпълнява същата функция като зъбните колела на касетата и осигурява опъване на веригата;
• Ръкохватки – лостове за превключване на предавките, разположени на кормилото.

Съществуват много формули за предаване на данни:

• Тройки или задвижване 3x – със система от три задвижващи зъбни колела. Дълго време най-разпространената трансмисия при планинските велосипеди и все още е популярна, защото е най-достъпната.
• Duals, или задвижване 2x – с две задвижващи зъбни колела на системата. Все по-често заместват тройниците, тъй като имат по-добро разпределение на предавателните числа. И докато 2х11 все още е скъп, цената на 2х10 вече е почти равна на тази на класическия 3х9.
• Единична система 1x – с едно задвижващо зъбно колело. Все по-популярни версии 1×11 и 1×12.

Защо задвижването с две зъбни колела е по-прогресивно в сравнение с тройното? Има по-малко предавки. Всички са свикнали с идеята, че колкото повече предавки имате, толкова по-лесно е да се изкачвате по стръмни изкачвания или да постигате стабилност при спускания.

Разработването на тази тема би отнело отделна статия, но накратко, обхватът и височината на съвременната трансмисия 2×10 са приблизително същите като тези на класическата трансмисия 3×9.

При класическата 9-степенна трансмисия със система с 44-34-24 задвижващи зъбни колела и 12-14-16-18-21-24-28-32-36 касета се получават много подобни комбинации, при които предавките се дублират. Всъщност не получавате 27, а 21 пълни предавки.

Какво предимство би имал 2х9??

• Теглото е намалено, тъй като се премахва допълнителното зъбно колело от системата.
• По-малко изкривяване на веригата при външните предавки. Не е необходимо да се притеснявате постоянно за това дали веригата е поставена на предните и задните зъбни колела в правилните комбинации, а не в крайно противоположни позиции отпред и отзад.
• С трансмисията 2х ще се налага да използвате предния дерайльор много (многократно) по-рядко. И именно предният дерайльор създава най-много проблеми при смяна на предавките при натоварване, докато задният дерайльор може да се справи с най-тежките условия и не изисква намаляване на силата на педалите при смяна на предавките. Това вероятно е най-забележимото предимство и драстично увеличава използваемостта.
• Намалява вероятността от приплъзване на веригата, което понякога се получава при внезапно или твърде ранно превключване от малка на средна предна предавка при наклон нагоре или на кален или скалист терен.

Така че, ако искате ефективен велосипед и искате да сте в крак с актуалните тенденции, изберете задвижване 2×10. В сравнение с по-скъпия 2х11 той има по-удобен набор от компоненти и е значително по-ефективен и надежден от 3х9.

Малко по-различно 1x предаване. Очевидното предимство е, че няма преден дерайльор (и следователно няма превключвател или въже) и само една верижна предавка отпред. Това дава пълна свобода и интуитивност при избора на предавка. Задвижването 1х се отличава и с променлив профил на зъбите, който държи веригата стабилно на място при неравности и на практика елиминира прескачането на веригата дори при най-сурови условия. Но монетата има и друга страна. За да се получи приемлив обхват и стъпка, броят на касетъчните зъбни колела при тези трансмисии трябва да бъде поне 11, а най-добре 12. Това води до общо увеличение на цената на трансмисията и особено на консумативите като верига и касета, така че е трудно да го препоръчаме за първия ви планински велосипед.

Нека да сравним цените на примера на два автомобила с еднакво ниво на оборудване от производители в един и същи клас: Welt Rubicon 3.0 29 2022 с модерна трансмисия 2х10 е само с три хиляди по-скъпа от Format 1213 29 2022 с класическа трансмисия 3х9.

Ако платите малко повече днес, ще спестите пари в бъдеще, тъй като ще избегнете ненужни подобрения. Освен това трансмисиите x9 бавно отмират. Вече е трудно да се намерят компоненти за тях в горните диапазони. Така че по-късно ще е по-трудно и по-скъпо да подобрите такъв велосипед, ако нивото и нуждите ви се повишат.

Всички велосипеди в KANT се предлагат със задвижване 2×10

Най-добър планински велосипед за спускане

Голямата Мерида.Nine 100 (2018)

Оценка: 4.9

Върхова серия твърда опашка за крос-кънтри каране. Оборудван със скоростна кутия Shimano. Рамката е изработена от алуминий, както и двойните джанти. Хидравличните дискови спирачки спират по-бързо и по-безопасно.

Предимства

• Брой предавки – 27;
• 100-милиметрова амортисьорна вилка.
• тегло – 14 кг;
• колела – 29 инча;

Недостатъци

• не е идентифициран.

Спирачки

Днес почти всички модели велосипеди (с изключение на тези от начално ниво) са оборудвани с дискови спирачки, а не със спирачки с джанти, както беше в миналото.

Дискови спирачки

Дисковите спирачки се характеризират с това, че спирачните накладки са монтирани върху диск, вграден в главината на колелото. Те биват два вида: хидравлични – характеризират се с изключително бързо, силно спиране с минимално усилие и саморегулиране на износването на накладките; задвижвани (механични) – изискват ръчно регулиране след износване.

Предимства пред спирачките с джанти: по-плавно спиране при всякакви условия; по-евтина смяна на диска, отколкото на цялото колело; по-добра работа в планински и влажни условия; по-малко приложено усилие.

Недостатъци в сравнение със спирачките на джанти: трудна проверка и ремонт на накладките. Хидравличните спирачки са по-скъпи за поддръжка.

Спирачки на джантата

Спирачки на джантата Някои модели от начално ниво имат спирачки, които действат на джантата на колелото, върху която се поставят накладките.

Предимства пред дисковите спирачки: икономичност; лесен контрол и смяна на износените накладки.

Недостатъци в сравнение с дисковите спирачки: Постоянно износване на джантата, което налага смяна на цялото колело; ниска спирачна енергия; по-малка ефективност при мокри и кални условия; два пъти по-голямо спирачно налягане при рязко спиране.

Най-добрият велосипед Fatbike

Автор Su-Mo

Оценка: 4.9

На първо място в категорията е велосипедът с добри офроуд възможности. Моделът има рамка от термично обработена хромирана стомана, широки гуми, дискови спирачки и двойни алуминиеви джанти. Велосипедът улеснява карането при всякакви метеорологични условия и сезони.

Предимства

• брой предавки – 20;
• тегло 16 кг.
• колелата са с размер 26 инча;

Недостатъци

• Скъпо за 74 хил. р.

Най-добър планински велосипед за спускане или фрийрайд

Stark Beat Pro

Оценка: 4.9

Лидерът в категорията се превръща в чудесен велосипед с две гребла за спортен стил на каране. Висококачествени компоненти и сглобка, както и дълъг ход на окачването, както подчертават потребителите. Конструкцията е със здрава алуминиева рамка, която осигурява здравина и не позволява луфт.

Предимства

• брой предавки – 9;
• Амортисьорна вилка – 160 мм;
• височина на рамката – 16.69 в;
• колела – 26 инча;

Недостатъци

• скъпи – 89,000. р.