Възстановяване на двигател за лодка на базата на тример

Рано или късно всеки рибар с надуваема лодка започва да мисли за закупуване на двигател за нея. Но когато научат за цената на готовите решения, много хора започват да търсят алтернативни двигатели за своите плавателни съдове. За щастие народните майстори вече са измислили как да превърнат косачка, отвертка или верижен трион в двигател за лодка. Но най-добрият вариант за тези цели е бензинов тример, който има всички необходими механизми и елементи в дизайна си.

Ползи от използването на тример

На първо място, струва си да се разгледат основните предимства на използването на тример за направата на двигател за лодка:

• Цената на тримера е значително по-ниска от тази на целия двигател за лодка;
• много икономичен разход на гориво;
• надеждността при работа;
• Лекото тегло е много важно при използването на тримера за гумени лодки;
• Резервоарът за гориво има вградена полупрозрачна капачка, през която нивото на горивото се вижда ясно;
• достатъчно плътна конструкция;
• в стрелата има твърд вал;
• За управление на устройството има готови елементи (стартер и газ).

Всички тези характеристики правят тази машина първи избор, ако обмисляте други възможности за модификация. Така че, за да се превърне тримерът (необходима мощност от 0,7 kW) в пълноценен двигател за лодка, е необходимо да се закупи специален комплект дюзи или ги направете със собствените си ръце.

Сглобяем комплект гнезда

Вече има готови приставки за бензинови косачки, които ви позволяват да превърнете косачката си в двигател за лодка с минимални усилия.

Предната приставка има предварително сглобено решение за закрепване към бензиновия двигател на тримера.

Този комплект включва дори специална скоба, проектирани за монтиране на цялата конструкция на лодката (на транеца на лодката).

• Свържете кабелите на заглушителя и машината е готова за работа.

По-нататък стрелата се сглобява, както следва.

1. Отстранете металния гъвкав вал (9) и вала на витлото (8) от вала, като отвиете гайката (4).
2. Тъй като краят на огънатата стрела не съдържа лагери, а по-скоро бронзова втулка (6), тя трябва да бъде изрязана.
3. След като отстраните бронзовата втулка (6), трябва да извадите пластмасовия протектор (10). Тъй като тръбата е метална и огъната, не можете да я изправите, така че може и да я изхвърлите.
4. Поставете на мястото на изхвърлената тръба дуралуминий, с подобен диаметър (вътрешен диаметър). Най-добре е диаметърът да е малко по-малък от този на предварително отстранената втулка.
5. В тръбата трябва да се натисне втулка (6) от бронз. Възможно е да се наложи да пробиете леко тръбата.
6. Натиснете втулката в жлеба (5) с помощта на чук. Внимавайте да не прилагате прекалено голяма сила върху закрепването, защото в противен случай втулката (6) може да се деформира.
7. Протекторът (10) се изрязва по размер и се монтира плътно към стрелата.
8. В случай че избраната от вас тръба е с голям външен диаметър и не може да се побере в отвора в главата на двигателя, ще трябва да я пробиете отново до правилния размер.
9. Гъвкавият вал може да бъде заменен с гъвкав вал стоманен прът и го свържете с кърмовия вал (ще ви е необходима помощта на стругар).
10. Витлото се закрепва към вала с гайка (2).
11. Огънатият прът с вътрешния си вал се монтира към двигателя с помощта на специално изработени адаптери в работилницата. Няма универсален чертеж за адаптери, тъй като различните модели тримери имат различни конструктивни характеристики.

Използване на скоростната кутия от нож за пури

Също така редукторът от мелница често се използва за самоделен двигател за лодка на базата на тример, но с някои модификации.

1. Необходимо е да се демонтира скоростната кутия и да се поръча нова, по-дълга (според вала на тримера) от стругарите вместо вала с зъбното колело. Краят на вала е изработен по подобие на изтегления (къс) вал, така че е възможно да се използват същите лагери и зъбни колела.
   

   Стъпка на витлото: Ако поставите витлото на масата, разстоянието от повърхността на витлото до лопатката трябва да е 10 mm. ъгълът на наклона на остриетата се регулира лесно с клещи, след предварително отгряване на дурала.

   Този вариант не е окончателен, а в интернет можете да намерите много чертежи на витла с две лопатки, с три лопатки и различни размери. Размерът на витлото се определя индивидуално за всеки отделен случай.