Кой двигател за лодка е най-подходящ за вас. експертни съвети.

№	Име	Рейтинг	Номинация
1	Yamaha 9.9 GMH	4.95	Безспорният лидер по популярност
2	Меркурий 9.9 MH	4.79	Най-нисък разход на гориво от всички 2-тактови двигатели
3	Honda BF10DK2 SHU	4.69	Най-висока производителност
4	Tohatsu MFS 9.9 E S	4.65	Стабилна работа на двигателя
5	Suzuki DT 9.9 AS	4.59	Дълъг живот
6	SKIPPER 9,9 HP	4.56	Най-добра оферта
7	HANGKAI M9.9HP	4.41	Най-добрата динамика на ускорението сред моделите на достъпни цени
8	SEA-PRO T 9.8S	4.35	Любимият избор на клиента
9	HDX T 9.9 BMS	4.29	Най-добрата комбинация от цена и качество
10	HIDEA HDF9.9HS	4.21	Най-икономичният китайски
11	SEANOVO SN9.9FHS Enduro	4.15
12	Golfstream T9.9BMS USB	3.95	Адаптирани към Българските условия

Коя марка двигатели за лодки за 10 литра. с. по-добър?

Ситуацията на пазара на двигатели за лодки е следната. Сегментът на високите цени е зает от модели на японско (или по-рядко на американско) производство. Те са надеждни и издръжливи машини, непретенциозни и издръжливи. American Mercury

, Японски
Yamaha
и
Honda
Струват си парите, тъй като осигуряват не само отлична производителност, но и безпроблемна работа. Легендарната компания Tohatsu произвежда актуални инжекторни двигатели, които биха се развихрили в своята категория, но цената им, дори за Япония, не е никак ниска. На този фон моделите на Suzuki (едни от най-леките в категорията до 10 литра) са най-добрият избор.с.) изглеждат евтини, но са надеждни и бюджетни, от което китайските машини все още са далеч. При правилно обслужване агрегатите ще служат 10 и повече години, без да създават много проблеми на собствениците си. Единственото нещо, което възпрепятства средния купувач да ги избере, е сравнително високата цена. В същото време изобилието от китайски модели с атрактивна цена за много водни инженери остава единственото достъпно решение.

Популярните бюджетни двигатели от Китай по своя дизайн често повтарят аналозите от най-висок клас, а намаляването на цената на компонентите и разходите за сглобяване осигурява благоприятната им ценова позиция. Марки като HIDEA

,
Golfstream
,
SEA-PRO
,
HDX
Златен стандарт по отношение на качество и цена. Въпреки нюансите на сглобяването и частите с нисък ресурс, изгодната цена осигурява на компаниите стабилен ръст на продажбите сред евтините двигатели за лодки. Крайният потребител също няма да бъде притеснен – китайските устройства са доста удобни за поддръжка.

Компании, които произвеждат двигатели

Действителните лидери в производството на двигатели са американските и европейските компании. Основно Yamaha, Mercury, Tohatsu и други марки. Експертите в областта на избора на двигатели съветват да се обърне внимание на тези компании, тъй като те са се доказали от дълго време. Съществуват и Български производители на двигатели, но те се появиха наскоро и не могат да се конкурират напълно с представените марки.

Въпреки това те са по-привлекателни на цена и ако собственикът познава добре техниката и е в състояние да я ремонтира, тогава може да се приеме домашният двигател. Така че, за да знаете коя марка да изберете двигател за лодка, трябва да решите за бюджета за покупка, ако средствата позволяват, тогава купете европейски или американски двигател. В този случай качеството и дългият живот на двигателя могат да бъдат гарантирани.

Има оферти и от азиатски производители. Съществуват и качествени модели. Но за да решим кой китайски двигател да изберем, е необходимо да проучим задълбочено историята на компанията. Ако работи дълго време, можете да му се доверите.

По какви параметри да изберем двигателя?

Въпреки сходството на моделите с капацитет 7-10 литра. с., Въпреки това съществуват редица разлики, които влияят на качеството на работа. За да купите точно това, от което се нуждаете, освен на марката, обърнете внимание на следните характеристики:

Захранване.

Изчислено на базата на съотношение 25 кг товар на 1 литър. с. Тракцията също е полезна. Двигатели до 10 литра. с. не изискват регистрация, така че оптималният избор е устройство с капацитет 9,8 или 9,9 литра. с.

височина на транеца.

Всеки двигател е проектиран за определен размер кърмова плоча с висока якост. Този параметър трябва да съответства на спецификациите на вашата лодка. В противен случай няма да можете да закрепите здраво двигателя.

Тактичност.

Четиритактовият двигател за лодки вибрира и шуми по-слабо, работи стабилно при ниски обороти (това е важно при тролинг) и показва икономичен разход на бензин. Моделите с двутактови двигатели с вътрешно горене имат проста конструкция, а някои от тях са версии на по-мощни агрегати (15 к.с. с.), но с инсталиран ограничител на мощността.

Тегло.

Разликата на тази характеристика сред двигателите на лодки до 10 к.с. с. може да бъде до 15 кг и повече. Тежките устройства не се инсталират лесно без помощ. В този случай е по-добре да се използват колелата на транеца за по-голяма надеждност.

Режим за плитки води.

Променливият ъгъл на кърмата със заключване (няколко позиции) е важен за удобното използване на лодката в крайбрежната зона и в райони с плитки води.

Моделите, участващи в класацията, са били успешно изпробвани от Български потребители. В двигателите на лодките се характеризира със съответствие с декларираните характеристики на реалните параметри, а използваемостта при работа се потвърждава от различни прегледи на собствениците.

Конкретизирайте целите си

Преди да започнем с подробния избор на модела на двигателя, трябва да решим за каква цел ви е необходим. Естеството на задачите, които трябва да се изпълняват, определя оптималната мощност и почти всички други технически параметри, както и, разбира се, цената на устройството.

Нека разгледаме един пример:

• двигателят е избран за риболов;
• не се планират дълги пътувания в търсене на място за риболов;
• Спокоен воден басейн – река с бавно течение или дори езеро.

В такива условия мощността и ефективността няма да са от такова значение, по-добре е да се наблегне на лекотата на двигателя и горивната ефективност. Също така, за гореспоменатите задачи двигател от бюджетния клас е доста подходящ.

Лодка Altay 320L под двигателя Tonar 54 800 за 1 бр. лодка Captain 280T с двигател (зелен) Tonar 18 825 за 1 бр. Капитан на лодка 260T (зелен) Tonar 18 275 за 1 бр. Лодка Altai A340 под двигателя Tonar 66 395 за 1 бр. Капитан на лодка 280Ts (зелен) Tonar 24 185 за 1 бр. Капитан на лодка A330 (надуваемо дъно) бяло-сиво Tonar за 1 бр. Лодка Captain A320 (надуваемо дъно) зелена Tonar 51 635 за 1 бр. Лодка Skipper 280nt зелен Tonar Tonar 20 715 за 1 бр. Skipper A260nt (монтиран на транеца, надуваемо дъно) (сив) Tonar 26 215 за 1 бр. Лодка Altai 400A (сива, с надуваемо дъно) Tonar 87 195 за 1 бр.

Сега друга ситуация, близка до реалността:

• Собственикът на лодка иска да развие максималната възможна скорост;
• лодката е голяма, просторна и тежка, най-вероятно с твърдо сгъваемо дъно.

Високата мощност на двигателя е важна за тези условия, както и надеждността на двигателя – той трябва да може да издържа на продължителни претоварвания. В този случай трябва да сте готови да платите кръгла сума за двигателя, освен това той ще бъде доста обемист и тежък.

Разбира се, горните примери са близки до крайностите, но в същото време обективно характеризират нуждите на много купувачи. Нека сега да разгледаме важните параметри един по един.

Топ 12. Golfstream T9.9BMS USB

Рейтинг (2021): 3.95

Адаптиран към Българските условия Модел Golfstream T9.9BMS, доставян за вътрешния пазар, е фабрично адаптиран и готов за употреба при тежки условия.

• Характеристики

  Държава: Китай

• Среден .
• Конски сили: 9,9 литра. с.
• Тип двигател: 2-тактов
• Разход на гориво: 5,1 литра/час
• Резервоар: 24 л
• Тегло: 37,5 кг

Golfstream T9 регистрация безплатно лодка мотор.9 е адаптиран към Българските условия и има по-голяма издръжливост. С тегло 36 кг двигателят се представя добре и работи гладко, без вибрации. Моделът е оборудван с 11-инчово витло с три лопатки. Осигурява 2 режима на преминаване през плитки води с надеждно заключване на всяка позиция. Два USB изхода за свързване и зареждане на мобилни устройства са допълнително предимство. Потребителите коментират по-добрата устойчивост на двигателя на корозия и факта, че е снабден с японски консумативи. Съобщава се, че нивата на шума са по-високи при по-високи скорости.

Плюсове и минуси

• Надеждност
• Ниско тегло
• С тахометър
• USB изход

• Шумни

Размер и тегло на извънбордовия двигател

Теглото и размерите на двигателя се избират в зависимост от капацитета на лодката и личните изисквания. Леките модели са оптимални за малки надуваеми и алуминиеви лодки. Компактен и лесен за транспортиране, особено с дръжката за носене, може да се пренася в багажник, пикап или ван.

Тежките двигатели са трудни за работа. Умно е да се купуват за стационарна инсталация и целогодишна употреба без зимно съхранение или съхранение в близост до кея.

Двутактови и четиритактови модели с ниска мощност от 2,5 до 15 литра.с. Тегло от 13 кг до 46 кг. Двигател със средна кубатура 30-60 литра.с. Сухо тегло от 50 до 100 kg.

Топ 11. SEANOVO SN9.9FHS Enduro

Рейтинг (2021): 4.15

• Характеристики

  Държава: Китай

• Среден .
• Конски сили: 9,9 литра. с.
• Тип двигател: 2-тактов
• Разход на гориво: 6,5 л/ч
• Резервоар: 24,0 литра
• Тегло: 41 кг

Префиксът Enduro в името на двигателя придава на тази лодка голяма сила и издръжливост. Устройството е анодизирано за защита от корозия и може да се използва безпрепятствено в устия на реки и крайбрежни води. Фиксиран мъртъв дървен материал в пет позиции, режим за плитка вода. Предлагат се функции като дистанционно управление и електрически старт (по избор). Собствениците изтъкват здравината на двутактовия двигател на дълги разстояния, лесното стартиране и стабилната работа при ниска скорост. От недостатъците много потребители посочват качеството на китайското сглобяване – по-добре е да се проверят скрепителните елементи и затягането на болтовете преди употреба.

Плюсове и минуси

• Издръжливост
• Устойчив на морска вода

• Висока консумация на енергия
• Качество на изработката

Характеристики

Ако се нуждаете от двигател, който може да ви отведе на дълги пътувания, определено трябва да изберете бензиновия вариант, тъй като той гарантира по-голяма надеждност. Ако имате възможност да използвате електрически двигатели за лодки, как да изберете ще ви помогнем. Ако ще се използва за безшумно приближаване към рибата, този вариант ще е по-подходящ за вас, тъй като работи безшумно.

В случай на бензинови двигатели трябва да се обърне внимание на характеристиките на лодката, която ще се монтира.

Също така е необходимо да се избере кое е по-важно: по-малък разход на гориво или по-дълъг живот на двигателя?

В случай на по-големи лодки и многобройни пътници четиритактовите двигатели са по-подходящи. Но тези препоръки не са от решаващо значение и в двата случая могат да се използват различни видове двигатели.

Топ 10. HIDEA HDF9.9HS

Рейтинг (2021): 4.21

Най-икономичният „китайски“ лодка HIDEA HDF9.Моделът 9HS е проектиран така, че да копира водещия модел на Yamaha и предлага най-добрата икономия на гориво в класацията.

• Характеристики

  Държава: Китай

• Среден .
• Въртящ момент: 9.9L. с.
• Тип двигател: 4-тактов
• Разход на гориво: 3,0 л/час
• Резервоар: 12,0 литра
• Тегло: 42,5 кг

Един от най-издръжливите двигатели, произведени в Китай – фабрично тестван за ефективност след сглобяване. Четиритактовият двигател Heidi е с картерно смазване, водно охлаждане и се отличава с добра „еластичност“ при увеличаване на мощността. Позволява регулиране на ъгъла на кърмата (множество фиксирани позиции), така че плитките води не са проблем. Потребителите харесват лесното стартиране (дори след сезонно съхранение)!), горивна ефективност и нисък шум при работа. Поради достатъчното тегло много собственици допълнително инсталират транцеви колела – така е много по-лесно да поставите двигателя на лодка от PVC.

Плюсове и минуси

• Качество на изработката
• Режим на плитка вода
• Ниско ниво на шума
• Икономичен

• Тежък

Популярни производители на PVC двигатели за лодки

Най-популярните марки в България са американски, китайски, корейски и японски:

• YAMAHA е един от стълбовете на производството на лодки и двигатели;
• Suzuki е друг известен японски производител;
• Tohatsu – отново Япония, високо качество и широка гама;
• Mikatsu, подразделение на корейската група Hyundai, е качествен, мощен и сравнително евтин двигател;
• MERCURY – водещи производители на двигатели от САЩ с производство в Япония.
• Johnson е друга известна марка от САЩ;
• Hidea е перспективен производител от Китай;
• HDX – китайски двигатели, съчетаващи добро качество и достатъчна надеждност.

Топ 9. HDX T 9.9 BMS

Рейтинг (2021): 4.29

Най-добрата комбинация от цена и качество HDX T 9.9 – умерено тежък, има отлична динамика и е непретенциозен. Справедливата цена допълва характеристиките, за да отговори на очакванията на потребителя за продукт с по-добро съотношение качество/цена.

• Характеристики

  Държава: Китай

• Средно .
• тяга: 9,9 литра. с.
• Тип двигател: 2-тактов
• Разход на гориво: 4,1 литра/час
• Резервоар: 24,0 литра
• Тегло: 36 кг

Китайски HDX T 9.9 BMS лесно планира надуваема лодка от PVC с трима пътници и риболовно оборудване. Както отбелязаха потребителите, това е една от най-достойните реплики на Yamaha 9.9. Двигателят на лодката върши чудесна работа, като има достатъчно мощност, за да тегли други лодки с пълен товар и да се придвижва бързо до места за риболов или лов. Въпреки това потребителите препоръчват да купувате от качествени търговци, които предлагат фабрична гаранция – не можете да изключите възможността за бърза повреда на отделни компоненти. Цената е справедлива, а скоростите са отлични след подходящ период на стартиране.

Плюсове и минуси

• Двигател за тежки условия на работа
• Добра цена

• Повишено износване на отделните компоненти
• Силни вибрации при обороти на празен ход

Дължина на кърмовия вал на Плумер

Дължина на краката, съответстваща на височината на транеца. Това е важно за работата на лодката и за дългосрочната безпроблемна експлоатация на извънбордовия двигател.

Моторите могат да имат четири версии на мъртвата дървесина:

• S – 381 мм
• L – 508 мм
• X – 635 мм
• XX или U – 762 mm

Ако настроите двигателя твърде високо, той ще се удари във въздуха на витлото. Прегряване и повреда. Ниската платформа води до по-голямо съпротивление във водата, поради което лодката губи скорост.

Топ 8. SEA-PRO T 9.8S

Рейтинг (2021): 4.35

Задоволително качество на компонентите и сглобяването в комбинация с атрактивна цена осигуриха на SEA-PRO T 9.8S стабилно търсене на вътрешния пазар.

• Характеристики

  Държава: Китай

• Среден .
• Тяга: 9.8L. с.
• Тип двигател: 2-тактов
• Разход на гориво: 3,5 литра на час
• Резервоар: 24,0 л
• Тегло: 27 кг

Бюджетен двигател за лодка с капацитет 9,8 литра. с. има надеждна двутактова конструкция с изпускателна система през витлото. Китайският модул не изисква качество на горивото, което се отразява положително на условията на работа в Български условия. Използва течаща вода за охлаждане, така че двигателят е издръжлив на дълги разстояния. Потребителите отбелязват лесния подход към рендосването, ергономичния румпел, който е по-къс, отколкото при повечето евтини модели. Той е много удобен за малки лодки от PVC. От недостатъците много собственици посочват повишения шум при работа.

Предимства и недостатъци

• благоприятна цена
• не се интересува от качеството на бензина
• Водно охлаждане
• Разход на гориво

• Шумни

Тип бензинов двигател

Начинът на работа е важен фактор при избора на подходящ двигател. Той може да бъде двутактов или четиритактов. И двата вида имат своите предимства и недостатъци. Цените на тези два типа двигатели са почти идентични, единственият въпрос е тяхната производителност.

По-мощен двутактов двигател с малко по-малко специфично тегло от четиритактовия. Освен това е много по-лесно да се изгради и поддържа. Ако по време на движение възникне повреда, тя може да бъде поправена на място, ако има резервни части. В случая на четиритактовата версия ремонтът ще бъде проблематичен поради сложната й конструкция. Така че, ако тези детайли са от решаващо значение, си струва да опитате с двутактовия двигател.

Топ 7. HANGKAI M9.9HP

Рейтинг (2021): 4.41

Най-добра динамика на ускорението сред бюджетните модели Motor HANGKAI M9.9HP се вдига и върти лесно при всяко натоварване.

• Спецификации

  Държава: Китай

• Средно .
• Тяга на двигателя: 9,9 литра. с.
• Тип двигател: 2-тактов
• Разход на гориво: 6,8 литра/час
• Резервоар: 24 литра
• Тегло: 36 кг

Двигател HANGKAI M9.Китайският модел 9 показва най-добрата комбинация от цена и мощност. Първоначално моделът е без фабрични ограничения и обективно произвежда много повече от 10 литра. с. Двигател с водно охлаждане с обем 246 куб. см и всички елементи за управление са на румпела. Аварийна спирачка и движение в плитки води, с електрически стартер. Чудесен вариант за надуваеми лодки с дължина до 4,5 м – дори когато е напълно натоварена, лодката бързо набира скорост. Препоръчително е карбураторът да се демонтира и да се промие преди пускане в експлоатация. к. Често се срещат остатъци от метал и пластмаса, които възпрепятстват правилното функциониране на двигателя. Не е предназначен за работа в солена вода.

Плюсове и минуси

• Дълъг живот
• Мощен:
• Без термостат

• Не е за солена вода
• Слаба система за запалване

Различни системи за стартиране и управление

Двигателите на лодките могат да се стартират по различни начини:

• Кабелният стартер е класика. Двигателят може да се стартира чрез рязко издърпване на кабела. Не твърде удобен, но бюджетен.
• Електрическият стартер е атрибут на скъпите съвременни двигатели. Стартира се с натискане на бутон или завъртане на ключ. Удобен, но значително по-скъп.

Системата за управление може да бъде традиционна или по-усъвършенствана. Първият вариант е румпел, който излиза директно от двигателя. Той задава посока и скорост. Шофьорът трябва да е близо до двигателя през цялото време. Вторият вариант е система за управление или дистанционно управление. По-удобно, но и по-скъпо.

Топ 6. SKIPPER 9,9 HP

Рейтинг (2021): 4.56

Добро съотношение качество/цена Висококачествена конструкция, електрически стартер и ниска цена отличават SKIPPER 9,9 HP от другите мотори за лодки на бюджетна цена.

• Характеристики

  Държава: Китай

• Среден .
• Изтегляне: 9,9 литра. с.
• Тип двигател: 2-тактов
• Разход на гориво: 4,7 литра/час
• 24-литров резервоар
• Тегло: 40 кг

За дълги пътувания по водната повърхност собствениците на средно големи лодки от PVC избират евтин 2-тактов модел SKIPPER 9,9 HP. Двигателят е оборудван с външен резервоар за гориво от 24 литра и демонстрира тиха работа. При умерен товар и двама рибари на борда двигателят може да развие скорост до 30 км/ч и лесно да приведе лодката в плаваща скорост. Модифицираният запалителен блок и електрическият стартер осигуряват лесно стартиране независимо от условията на околната среда. Двигателят за лодка се отличава и с ефективна охладителна система и удължен експлоатационен живот. Съдейки по прегледите, този китайски модел се счита за най-изтънчения дизайн, а основните части се сравняват благоприятно по качество с колегите си. Не са срещнати отрицателни отзиви, различни от слабото присъствие на дребно.

Плюсове и минуси

• Качество на частите
• Добра цена
• Опция за електрически стартер

• Може да е трудно да се купи

Решете какво искате

Изборът зависи преди всичко от допустимите характеристики на плавателния съд и от начина, по който искате да използвате лодката. PVC надуваемите моторни лодки се използват най-често за риболов или за бързи пътувания с приятели.

Ако зърното не е твърде далеч, скоростта не е толкова важна. За да стигнете до средата на спокойна река или езеро и да ловите риба, е добре да използвате маломощна Honda, Mercury, Suzuki или друг производител. От гледна точка на икономията е по-добре да се купи лек двигател с добра икономия на гориво. Тази е евтина, лесна за инсталиране и транспортиране.

А за тези, които обичат да карат по вятъра (или на водни ски), има лодки със специален дизайн. Ще трябва да си купите по-мощни и следователно по-скъпи ПМ, за да ги използвате. А за горивото ще трябва да похарчите повече.

Между другото, ако все още нямате лодка или двигател, закупуването на комплект е чудесна алтернатива. В нашия магазин ще намерите комплекти надуваеми лодки с двигател, оптимално съчетани помежду си. При това на изгодна цена! Купете комплект лодка и двигател

Топ 5. Suzuki DT 9.9 AS

Рейтинг (2021): 4.59

Въз основа на 17 прегледа от YandexMarket

Дълъг живот Suzuki DT 9 Японски мотор за лодки.9 AS има висококачествени компоненти и сглобки, което води до дълъг експлоатационен живот.

• Характеристики

  Държава: Япония

• Средно .
• Теглителна сила на теглича: 9,9L. с.
• Тип двигател: 2-тактов
• Разход на гориво: 3,3 л/ч
• резервоар: 25 л
• Тегло: 33 кг

Suzuki DT 9.9 AS постига японско качество на изработка и издръжливост. Въпреки факта, че двигателят за лодка е в същата ценова категория като лидера в класацията, търсенето на модела на тази марка е ограничено. Вината е в липсата на модификации на модела от страна на производителя. Проблеми, докладвани от потребителите: Неудобна система за накланяне на двигателя, силни вибрации, „деликатен дюшек“ и пластмасов картер. Последните две обстоятелства изискват специално внимание при работа с лодка с PVC. Дългосрочната употреба обаче потвърждава, че при правилен старт и качествени консумативи няма неочаквани проблеми с двигателя.

Плюсове и минуси

• Издръжлив двигател
• Олекотен

• Неудобен механизъм за въртене
• Пластмасов резервоар
• Крехка трансмисия

Пазар на употребявани двигатели

Сред любителите на моторни лодки съществува мнение, че е възможно да се купи евтин двигател, който се е използвал известно време. Обикновено това е видът сделка, която искате да купите с нисък бюджет.

Но преди да изберете употребяван двигател за лодка, си струва да го прегледате добре и да прецените износването на частите. И в повечето случаи няма да разберете, тъй като никой няма да разглоби двигателя. Ето защо експертите препоръчват в екстремни ситуации да се купува употребяван двигател само от най-добрите марки. Те могат да гарантират дълъг живот и при добра поддръжка ще издържат дълго време.

Ако разполагате с малка сума пари и не знаете кое е по-добре да изберете двигател за лодка, нов или употребяван, по-добре е да изчакате и да купите нова машина. В този случай можете да разчитате на добро качество.

Топ 4. Tohatsu MFS 9.9 E S

Рейтинг (2021): 4.65

Стабилна работа на двигателя Модерната горивна система гарантира, че Tohatsu MFS 9.9 E S стабилност при обороти на празен ход и отлична динамика на мощността.

• Характеристики

  Държава: Япония

• Среден .
• Обем: 9,9 литра. с.
• Тип двигател: 4-тактов
• Разход на гориво: 3,5 л/ч
• Резервоар: 12 литра
• Тегло: 43 кг

Двигателят с впръскване решава два вечни проблема – лесно стартиране при всякакви условия и стабилни обороти на празен ход. Намалено тегло на мъртвата дървесина (1,7 кг в сравнение с предишната версия) и по-малки резервоар и кожух. Компактността изобщо не се е отразила на производителността – леки лодки с Tohatsu MFS 9.9 постоянно увеличаване на скоростта под 30 км/ч. Собствениците отбелязват активната реакция на дроселовата клапа – двигателят държи добре високите обороти и понася напълно заредена лодка с 3-4 места от PVC. Премахването на ограничителя превръща устройството в двигател с мощност 15 к.с., има практика за препрограмиране на ECU. С промяна в протокола на двигателя с вътрешно горене той може да развие 20 литра. с. Високата цена ограничава търсенето на модела, което играе в полза на лидера в класацията.

Плюсове и минуси

• Впръскване на гориво
• Висока степен на поддържане
• Лесно стартиране
• Воден сепаратор в маслената система

• Висока цена

Тактичност на PLM двигателя

Основните разлики между 2- и 4-тактовите двигатели са в конструкцията.

Четиритактовите модели имат всмукателни/изпускателни клапани, които се отварят последователно и се управляват от разпределителния вал.

Плюсове:

• Икономичен благодарение на прецизното дозиране и пълното изгаряне, нисък шум, плавен празен ход и ниски обороти. Системата за смазване с мокър картер елиминира необходимостта от смес от гориво и масло.

Недостатъци – цена, тегло и скъпи ремонти.

Двутактовите модели имат всмукателни/изпускателни отвори в цилиндъра, които се отварят и затварят от хода на буталото. Двигателят работи със смес от бензин и масло. Фазите се припокриват, като част от горивото се отделя в отработените газове.

• Лесно проектиране и обслужване благодарение на липсата на клапанна кутия и разпределителен вал, по-добро ускорение, по-ниско тегло и ниска обща цена.

Недостатъци – повишен разход на бензин и масло, необходимост от смесване.

Според мнозинството от извънбордовите двигатели във форумите 4-тактовият PM е оправдан за мощност над 40 к.с. Изключение правят моделите с ниска мощност, които се използват като спомагателен двигател.

Топ 3. Honda BF10DK2 SHU

Рейтинг (2021): 4.69

Най-мощният четиритактов двигател за лодки Honda BF10DK2 SHU развива капацитет от 10 литра. с. – е най-добрият рейтинг сред конкурентите.

• Спецификации

  Държава: Япония

• Среден .
• Тяга на двигателя: 10,0 литра. с.
• Тип двигател: 4-тактов
• Разход на гориво: 3,9 литра/час
• Резервоар: 12,0 литра
• Тегло: 42,0 кг

Инсталирането на 4-тактовия двигател Honda BF10 на корпуса или на лодката от PVC ще осигури на собственика на лодката предимство по отношение на скоростта и маневреността. Ускорителната помпа и електронната система за запалване PGM-IG (Honda Programmed Ignition) осигуряват отлично ускорение и стабилна работа при ниска скорост. Системата за декомпресия улеснява стартирането на двигателя при всякакви условия. Конструкцията на витлото има предимство – то е с 4 лопатки. В допълнение, двигателят на лодката, за разлика от повечето китайски модели, е оборудван с мониторинг на прегряването и налягането на маслото, алармената система при висока скорост. BF10DK2 SHU има само един недостатък – цената.

Предимства и недостатъци

• лесно стартиране
• Електронно запалване
• 4 лопатки на витлото
• Тих

• Висока цена

Дълбочина на потапяне на витлото

Дължината на мъртвата дървесина или на лакътя е разстоянието от двигателя до витлото. Тя може да бъде различна за всяка лодка. Всичко зависи от размера и дълбочината на гмуркането. Ако изберете къса дръжка на голяма лодка, витлото може да не потъне напълно във водата, така че ще се загуби много мощност. В случай на голям лакът ще се получи голямо съпротивление на водата и проблеми с управлението, както и загуба на мощност.

Ето защо е много важно да знаете, преди да изберете двигатели за лодка, коя кърмова тръба е най-подходяща за лодката и няма да предизвика проблеми със задвижването.

Топ 2. Меркурий 9.9 MH

Рейтинг (2021): 4.79

Докладвани 5 отзиви от: Yandex.Пазар

Най-нисък разход на гориво сред 2-тактовите двигатели Конструктивните решения гарантират, че Mercury 9.9 Висока ефективност на MH – консумацията му е сравнима с параметрите на четиритактовите двигатели.

• Характеристики

  Държава: САЩ (Япония)

• Среден .
• Капацитет за теглене: 9,9 литра.с.
• Тип двигател: 2-тактов
• Разход на гориво: 3,5 л/ч
• Резервоар: 15,2 литра
• Тегло: 26 кг

Компактен мотор за лодка Mercury 9.9 популярен сред любителите на водните спортове заради оптималната си производителност и надеждност. Ниското тегло улеснява монтирането на двигателя върху транеца на лодката от PVC. Моделът се отличава с маневреност и демонстрира най-добрата скорост и ускорение. Плавателен съд с двама пътници и багаж е лесен за планиране. Потребителят най-често подчертава икономичния разход на гориво – той е сравним с параметрите на четиритактовия модел. Средна производителност – на ниво 3,5 литра на час. Някои собственици са недоволни от капацитета на резервоара на извънбордовия двигател.

Плюсове и минуси

• лек
• Отлично ускорение
• Висококачествена конструкция

• Ограничен обхват

Електрически двигатели

Едно от популярните решения за придвижване на лодката е електрически двигател. Това решение е по-популярно в Европа, но в нашата страна се използва все по-често.

Основното предимство пред бензиновите видове е безшумната работа и високата екологичност.

Освен това двигателите са с ниска цена, която е несравнима с тази на двигателите с вътрешно горене.

Но в допълнение към двигателя се нуждаете от качествена батерия и зарядно устройство.

Като цяло се оказва, че опцията не е много по-евтина от бензинов двигател. При нормална употреба електрическите двигатели за лодки са много прости.

Изборът на зарядно устройство за този двигател обикновено е описан в ръководството за експлоатация. Основният параметър за него е количеството ток, което може да осигури.

Този тип двигатели имат и недостатъци. Когато зареждате батерията, няма как да знаете със сигурност колко време ще издържи, ако постоянно пътувате. Освен това е необходимо да се зарежда постоянно в продължение на няколко часа, преди да излезете. Подобни процедури могат да причинят сериозни неудобства при планирани пътувания с лодка с електрически двигател.

По посока на въртене на витлото

1. извънбордов двигател с предна (по посока на часовниковата стрелка) тяга на витлото. Дизеловата моторна лодка създава въртящ момент върху руля на лодката, който повдига десния борд. Ето защо кормчията е разположен от дясната страна на кокпита, за да компенсира силите на усукване на лодката при пътуване с празна лодка.
2. Обратна (по посока на часовниковата стрелка) посока на въртене на витлото. Обратното въртене на витлото се използва при монтиране на двойка извънбордови двигатели.

За да обобщим

За малки риболовни лодки са подходящи малки извънбордови двутактови двигатели с карбуратор или електрически двигатели за тролинг.

Най-универсалният тип двигател за лодки е 100-200-литровият четиритактов извънбордов двигател с инжектор.с.

Те се монтират на лодки от 5 до 9 метра, предназначени за кратки разходки и риболов в неусложнени води. Например при сериите Barracuda и Antares на Beneteau или Merry Fisher на Jeanneau.

В по-взискателни райони с каменисто дъно или плаващи отпадъци водната струя е по-добър избор от витлото.

Извънбордовият двигател е изборът за тези, които възнамеряват да използват лодката често, както и за офшорни зони.

Те често се монтират на големи моторни лодки и на модели, при които наличието на платформа за плуване е важно. Това е и добър преходен вариант за тези, които възнамеряват да преминат към по-голяма яхта в бъдеще.

Производителите са адаптирали и трите вида двигатели за водни спортове: извънбордови, високоговорители и водни джетове.

И все пак много говори фактът, че лидерите на пазара на спортни влекачи като американските ]Nautique Boat[/anchor], Bayliner, Crowline, Chaparral и Four Winns използват предимно стационарни двигатели в своите лодки.

От производителя

Днес пазарът предлага огромен брой производители на PMM и затова изборът на конкретен модел често е много труден.

Има няколко производители – Япония, САЩ, Китай, България. Нека не приемаме България (ако не искаме да отидем на 20 км на гребло до място за паркиране, освен това нашите двигатели намират в продажба нови по-трудни), с подозрение се отнасят към Китай, ако със сигурност имате нужда от PSM ниска мощност (два коня) и изход на вода един, два пъти в навигацията. Остават Япония и САЩ. Споровете за това, че Suzuki е по-надеждна, Yamaha е по-тиха, а Honda е по-технологична, са спорни, но това е по-скоро въпрос на вкус. Ключът е да имате PM, който изпълнява функцията и, разбира се, ви харесва.

Конструкция на електрически двигател за лодка

Електрическите двигатели за лодки имат сравнително проста конструкция. Повечето електродвигатели се състоят от следните части:

• Електрическият двигател е разположен в долната част на двигателя, под водата. Към ротора на електродвигателя е прикрепено витло, което задвижва лодката.
• Кормилото се намира в горната част на двигателя на лодката и се използва за управление на задвижването. Повечето двигатели имат телескопична дръжка на румпела.
• Кормилото на електрическия двигател на лодката е свързано с контролната кутия, в която има електронна кутия за управление на двигателя, а отвън – контролен панел с ключове и индикатори.
• Стрелата (мъртва дървесина) свързва блока за управление и румпела с двигателя. Стрелата е изработена от здрав материал, за да се предотврати счупване при среща с подводни препятствия. Стрелата е снабдена със специална система, която ви позволява да премествате мотора надолу или нагоре, за да регулирате дълбочината на витлото на мотора, което е много удобно при движение в плитки или силно обрасли водни басейни.
• Скобата е прикрепена към вала на двигателя и се използва за закрепване на двигателя към транеца на лодката. Дръжката на кормилото често има система за регулиране на ъгъла на двигателя.
• Акумулаторната батерия осигурява електрическа енергия на двигателя на лодката. Намира се вътре в лодката, отделно от двигателя и е електрически свързан с него.
• Някои двигатели освен контролния панел, разположен до румпела, имат и дистанционно управление, което може да бъде жично и безжично, ръчно и с педал. Дистанционното управление ви дава възможност да превключвате скоростите и да променяте посоката на движение на лодката.