Уплътнител за гуми на една ръка разстояние: Какво може да направи уплътнителят за гуми

Заради Българските пътища и състоянието на пътната настилка, пробиването на гуми е често срещано явление, с което се сблъсква почти всеки шофьор. Проблемите могат да се случат както на пряка магистрала, така и в провинцията. Резервната гума може да помогне на човека. Но тя не винаги може да бъде в багажника, а понякога е безполезна, например ако две гуми се развалят едновременно. За да излезете от подобна ситуация, трябва да използвате уплътнител. Важно е обаче да знаете как да го изберете правилно и на какви критерии да обърнете специално внимание.

Редакторите на уебсайта „YaNashl“ са подготвили за вас класация на най-добрите уплътнители за гуми през 2022 г.

Какво представлява и как да го използвате

Този продукт се появи в магазините сравнително скоро и успя да получи много положителни отзиви сред шофьорите. В зависимост от използваните добавки уплътнителните смеси могат да бъдат на естествена, синтетична или латексова основа. Използва се за вулканизиране на гуми в аварийни ситуации и се поставя в специален контейнер. Използването на продукта за спешни ремонти на пробойни на безкамерни и вътрешни гуми има редица предимства:

• Устройството е удобно за използване. в комплекта има маркуч с клапан. Не е необходимо да демонтирате колелото.
• Може да се използва за гуми с алуминиеви, магнезиеви и стоманени джанти.
• Продуктът остава активен за определен период от време, така че не се очакват нови пробиви.
• Използваното вещество не причинява корозия на външната повърхност на диска.

Оптималното решение за гуми с ниско налягане. Подходящо е прилагането в случай на пробив в областта на протектора. Всичко се дължи на центробежната сила. Вулканизацията на страничните пукнатини и разрези ще има ограничен ефект, независимо от избрания модел. Съставът ще покаже своята неефективност в случай на демонтиране на гумата. Следва също така да се отбележи, че тази мярка може да бъде временна или постоянна.

Уплътнителите се използват не само за ремонт, но и за поддръжка. Критериите за подбор включват също така разделянето на веществата на течни и аерозолни версии. На практика няма разлика в характеристиките. Той се доставя с малък маркуч, но преди това сгъстеният въздух се отстранява от гумите. Специалната характеристика на аерозолните уплътнители е, че те са течни и под високо налягане в кутията. Налягането се възстановява след употреба.

Продукти за уплътняване на гуми

Въпреки големия брой производители, днес се предлагат два вида уплътнители:

• подлежи на поправка;
• Превантивни.

Първият вариант се използва изключително за уплътняване на дупки. Превантивните уплътнителни смеси се продават за превантивно приложение. Те се напълват веднага в добрата гума.

Повечето модели се различават и по състава си, като по този начин се продават:

• латексови версии. Те образуват защитен филм във вътрешността на гумата. Предимството на този вариант е защитата на гумата от малки пробиви на различни места. Благодарение на образуваното фолио въздухът в колелото се запазва.
• Модели със синтетични или минерални компоненти, напр. полиетилен, хартия и др.п. Този вариант се различава по това, че веществата действат в определена област. т.е. те запълват само проблемната зона и образуват защитен филм, който не позволява на въздуха да излезе.

В зависимост от модела цената и съставът на уплътнителя варират.

Специални характеристики на профилактичния уплътнител

Основното предимство на този вариант е скоростта на действие, която е почти незабавна. Уплътнителят се впръсква предварително и образува защитен филм веднага след пробиването на колелото. Шофьорът може дори да не разбере, че е възникнал проблем, и да стигне безопасно до въпросното място. Не се губи налягане или въздух.

Течният уплътнител се нанася в предварително определени количества. Не е необходимо да разпределяте нищо сами, тъй като сместа се пълни равномерно от вътрешната страна по време на движение, което също е удобно. Друго предимство на конструкцията е, че може да се използва за различни видове гуми. Например, ако върху гума с калъф се нанесе превантивно уплътнение, колелото ще получи:

• защита на кабелите;
• Охлаждането на каучука на клетката, за да няма въздушни джобове.

Ако продуктът се използва за безкамерни гуми, течността просто се разпръсква в кухината. Например, ако водачът удари пирон, дупката се запечатва от вътрешното налягане. Но това не е всичко – малка част от уплътнителя образува тънък и здрав слой, който увеличава здравината на уплътнителя.

Специални характеристики на версиите за ремонт

Ремонтната течност често е част от първоначалната спецификация на автомобила. Възможно е също така да го закупите сами от автокъща, като цената на продукта е ниска. Винаги разполагайте с продукта на склад, защото спуканата гума може да се появи в най-неподходящия момент на всеки път. Каната не заема място в багажното отделение, така че дори няма да забележите присъствието ѝ.

Използването на уплътнител за ремонт е просто. Първото нещо, което трябва да направите, е да изчакате колелото да се изпразни напълно и да го обърнете с главата надолу. Продуктът се впръсква през нипела, като това може да стане директно или с помощта на адаптера (включен в доставката).

След като сместа е в гумата, тя постепенно се разширява. Шофьорът ще забележи това, защото колелото ще се върне в правилната си форма и автомобилът ще се повдигне леко. По време на този процес излишната пяна може да излезе през отвора, но това не е така при всички модели и много зависи от състава.

Ако се използва качествен и тестван продукт, налягането в гумата може да достигне или дори да надвиши две атмосфери. Важно е да останете бдителни, тъй като се продават евтини версии, които повишават налягането само малко, след което то започва да спада драстично.

Не забравяйте, че уплътнителят се разширява дори по време на шофиране. Ето защо след няколко километра е добре да слезете от автомобила и да проверите състоянието на гумата, за да се уверите, че няма излишен въздух, защото в противен случай това би довело до допълнителни проблеми. Възможна е и обратната ситуация, когато колелото трябва да бъде леко напомпано.

Друго важно нещо, което трябва да запомните, е, че някои от разновидностите могат да съдържат запалим газ. Те не трябва да се използват, затова прочетете инструкциите, преди да ги купите.

Превантивна поддръжка

Използват се експресни препарати за предотвратяване на значителен разрез или пробив на гумата на пътя. Разпределя се в колелото под действието на центробежната сила по време на движение. С превантивна цел веществото се разпределя във въздушната възглавница на гумата. Това предпазва слоя на пъпната връв.

Предимства при използването на новия продукт:

• удължаване на експлоатационния живот;
• защита срещу евентуална корозия;
• предотвратяване на големи щети;
• стабилно охлаждане на протектора.

Ако целостта на гумата е нарушена, веществото ще образува вулканична тапа. Според докладите на клиентите продуктът предотвратява скорошно залепване на гумата и подобрява терморегулацията в случай на прегряване. Въжетата са защитени от корозия, а експлоатационният живот на гумата е значително удължен. Веществото изпълнява перфектно тези функции, тъй като защитава едновременно няколко слоя на гумата.

Авария или ремонт

Най-добрите уплътнителни смеси се използват за бърз ремонт на гуми, но веществото се използва само ако гумата е напълно спукана. За впръскването се използва нипел, който постепенно се напълва по време на движението на гумата. В самата точка на пробиване се образува пяна. Предимствата на използването на веществото са:

• Самонапомпваща се гума, при условие че налягането се увеличава постепенно.
• гумата е напълно запълнена, което води до образуване на вулканична тапа.
• не повече от 2 минути за ремонт.

За да бъде успешно поправено пробождане, първо трябва да се отстрани причината за пробождането (стъклен отломък, остър метален предмет, пирон). За да се гарантира, че срезът е поправен, е необходимо да се измине определено разстояние със скоростта, посочена от производителя.

За уплътняване на джантите

Уплътнителят за кантове на безкамерни гуми е предназначен за уплътняване на пространството между кантовете на гумите и джантите и за предотвратяване на изтичането на въздух в мястото на допира им. Основните характеристики на този тип уплътнител са

• Подпомага предотвратяването на течове в областта на ръба/камерата.
• Може да се използва за отстраняване на пукнатини по колелата с дебелина до три милиметра.
• Изсъхва бързо.
• Осигурява на третирания продукт добра ефективност и дълготраен ефект след нанасяне.
• за извършване на ремонтни дейности с помощта на този състав със собствените си ръце, е необходимо само да се научат няколко прости правила.

Етапи на процедурата:

• Първо, трябва да откриете и отбележите точките на течове между каплата и джантата.
• След това каплата на гумата се изтласква от джантата с помощта на уред за смяна на гуми, повърхността се почиства и избърсва, за да се осигури суха повърхност.
• След това се нанася с четка върху мястото, където е отбелязан течът.
• След това каплата на гумата се освобождава, така че да се притисне към джантата.
• втвърдяване на уплътнителя и след това е възможно колелото да се напомпа до необходимото налягане.
• Ако след приключване на всички стъпки остане малък теч, той може да бъде отстранен чрез почукване на джантата и гумата в тази област.
• Когато течът е голям, например при повреда на каплата, гумите се свалят напълно от безкамерните джанти, измиват се, избърсват се до сухо и се обезмасляват.
• След това дефектната зона се запечатва с уплътнителна смес на няколко слоя.
• сушене на всеки слой поотделно; – сушене на уплътнителя след всеки слой. За да съкратите времето за сушене, можете да използвате сешоар.
• Това многослойно решение позволява ремонт на джанти на безкамерни гуми с повреди с дълбочина до три милиметра.

Изпитване на популярен уплътнител

Как да изберете правилния уплътнител

На какво трябва да се обърне специално внимание, за да не се допускат грешки в процеса на подбор? Изпитаните във времето марки, които са получили множество положителни отзиви онлайн, заслужават специално внимание. Общите изисквания, на които трябва да отговаря избраното съединение, са дадени в таблицата за сравнение:

Функционалност	Описание
Цел	Всички класове се разделят на аерозолни и течни. Първият тип не само поправя откритите повреди, но и увеличава херметичността на гумата.
Размер и брой на пукнатините	Съвременните формулировки позволяват да се възстановят до 6 различни вида повреди с едно нанасяне. Размерът на пукнатините не трябва да надвишава 0,6 cm. Използването на подобрено съединение увеличава тази стойност до 1 cm.
Работна температура	На пазара има категория продукти, които започват да кристализират при отрицателни температури. Това води до неравномерно разпределение на съединението в продукта. Точният температурен диапазон се определя от производителя. Не използвайте сместа при неподходящи условия, тъй като водачът няма да постигне оптимални резултати.
Тип гума	Всички формулировки могат да бъдат разделени на специални и универсални – за безкамерни и камерни гуми. Изборът на продукта се основава на обхвата на работата, която трябва да се извърши.
Капацитет на контейнера	300 ml са достатъчни за отстраняване на повредата в малък лек автомобил, но за голям автомобил подобно количество не е достатъчно. За по-подробна информация вижте придружаващите ръководства.

Тестовете са в полза на няколко популярни модела уплътнители, които имат собствени инструкции за употреба. Настоящият пазар предлага широка гама от продукти за гуми с ниско налягане. Те се различават помежду си по отношение на обема, основните характеристики и начина на опаковане.

Резултатите от такъв уплътнител няма да са трайни, затова е необходимо да отидете до най-близкия сервиз за вулканизация и последващо балансиране. Шофирането с такива колела е възможно при средна скорост и само 10 км. За превантивни цели условията за прилагане на продукта се определят от производителя.

Какво може да го замени?

Остава въпросът: Как могат да бъдат заменени такива уплътнители за гуми при липса на уплътнители за резби?. Аварийният уплътнител може да бъде заменен с комплект за ремонт на гуми. Демонтирането и разглобяването на гумата обаче отнема повече време.

Обикновеният силикон може да се използва като заместител на бордовия уплътнител, но може да е трудно да се постигне перфектно уплътнение при големи пропуски, а и трайността му не е много голяма. Ето защо трябва да се използва само ако няма нищо друго на разположение.

Това е всичко, приятели, да се видим на страниците на сайта, да се абонирате за актуализиране на вашите приятели, да се абонирате, и не забравяйте да споделяте връзки, приятели също са полезни да го знаят, довиждане.

Съвети за използване

За да работи сместа правилно, трябва да спазвате всички препоръки на производителя, отпечатани върху контейнера. Първото нещо, което трябва да направите, е да отстраните чуждия предмет, който е причинил повредата. За по-голямо удобство автомобилът трябва първо да се повдигне. След това колелото се накланя така, че разрезът да е отгоре. Следващата стъпка е да се отстрани въздухът от колелото. Кутията трябва да е празна.

Едва след това веществото може да се впръска в колелото с помощта на спрей. Отвинтва се шпулата и се поставя маркучът за бръснене (размерите зависят от модела). Натискането на вентила задейства механизма и течността навлиза в структурата. Вентилът на шпулата се оставя сам, ако става въпрос за аерозолно приложение. Трябва да шофирате бавно на определено разстояние, за да се уверите, че продуктът покрива обиколката на работната зона. Вижте най-добрите формулировки.

От коя марка е най-добре да се купи уплътнител за камиони?

РЕМОНТ НА ГУМИ MOTUL P3

Уникалният състав на един от най-добрите френски производители. В допълнение към лесната употреба на гумата трябва да се обърне специално внимание на бързината, с която тя може да бъде ремонтирана. Дори едно крехко момиче може да доведе до знак за налягане до 2,4 атмосфери, което се счита за приемливо. Колелото трябва да се монтира така, че капачката на вентила да сочи нагоре. Каничката се разклаща добре и се натиска специалният бутон, след като накрайникът се навие. След като се приложи, налягането се поддържа на оптимално ниво в продължение на 24 часа, но не се препоръчва шофиране с висока скорост. Капацитет от 500 ml. За големи машини едно пръскане не е достатъчно. Продуктът не може да бъде класифициран като евтин.

Може да бъде закупен на цена от 940 Леви. зад кутията.

Уплътнител за ремонт на гуми MOTUL P3

Предимства:

• лекота и компактност;
• лекота на използване;
• по-висок индекс на налягането;
• Скорост на ремонта.

Недостатъци:

• Един контейнер е достатъчен за 15-инчово колело (за по-големи превозни средства са необходими повече от един контейнер);
• висока цена.

ВЪЗДУШЕН ТЮЛЕН (AIRMAN SEALANT)

Качествен продукт от японски производител. Покритието е възстановено с помощта на специална технология, разработена от марката. Диаметърът на седалката може да достигне до 22 инча. Ако случаят не е такъв, експертите съветват да използвате друг популярен модел. Освен че здраво свързва ключовите елементи в точката на пробождане, той върши отлична работа и в страничната област и в областта на протектора. Необходими са няколко минути, за да започне продуктът да действа.

Наличието на сензор за налягане няма да бъде пречка за употребата на веществото. Собствениците на гуми руско производство са доволни от резултата, за което свидетелстват многобройните онлайн отзиви. Изисква висококачествена помпа. Ако е възможно, трябва да закупите пълен комплект от този производител, който включва не само веществото, но и компресор за гуми с отлично качество, който няма да е излишен.

ВЪЗДУШЕН ТЮЛЕН

Предимства:

• лесно приложение;
• висококачествен продукт;
• бързина на ремонта;
• гъвкавост.

Недостатъци:

• Ще се нуждаете от помпа.

NOTUBES НА STAN

Продукт на американска марка, изпитан във времето. Сред най-добрите уплътнители с отлични свойства при ниски температури. Съединението запазва свойствата си до -35°C, което се счита за отлично. Прегледът показа вискозна консистенция, която улеснява нанасянето на веществото върху вътрешната повърхност на гумата. Продуктът е на основата на латекс, който се справя много добре с посочените задачи благодарение на наличието на микрокристали от каучук. Продължителността на ремонтираните странични стени е незначителна. Особено внимание заслужава екологичният профил. зоната около гумата и джантата се скрепява по-добре от всеки друг уплътнител.

Цена – 1400 Леви.

Уплътнител STAN’S NOTUBES

Предимства:

• висококачествен продукт;
• лесен за използване;
• експлоатационен живот (до 7 месеца);
• устойчивост на ниски температури.

Недостатъци:

• Не се препоръчва за използване върху странични разрези.

БУТИЛКА С ОРАНЖЕВ ПЕЧАТ БЕЗКАМЕРНА ГУМА

Това е най-добрият продукт за възстановяване на фланците на колелата. Препоръчва се за безкамерни гуми. Степента на увреждане не трябва да надвишава 1 cm. Продуктът е на основата на латекс, чиито съставни частици са с различен диаметър. За самостоятелния ремонт ще е необходим компресор или добра помпа. Три завъртания на колелото са достатъчни за запечатване на повредата – практически мигновено. Специално трябва да се спомене срокът на валидност на решението – 1 месец, през който човек може да продължи да шофира с повредена гума, без да се страхува. Възможност за отстраняване на няколко пробива едновременно благодарение на специфичния характер на веществото.

Може да бъде закупен на цена от 3400 Леви.

Уплътнител за гуми в оранжева бутилка без туба

Предимства:

• може да отстрани няколко повреди едновременно;
• експлоатационен живот;
• висока скорост на втвърдяване;
• двойки дълги разфасовки.

Недостатъци:

• висока цена;
• трудно се намира в магазините (препоръчва се да го поръчате онлайн в електронния магазин на производителя).

Ремонт на безкамерни гуми

Безкамерните гуми се ремонтират в магазина за гуми чрез студена вулканизация. Те се отстраняват, разглобяват се и мястото на пробиване се почиства отвътре, обезмаслява се, смазва се с лепило и в отвора се поставя калибрирана лепенка тип „гъба“. Самата гъба представлява тънка гумена плочка с тръбно „стебло“ в центъра. стъблото – чрез издърпване на направляващата тел през отвора в раната, а „капачката“ я запечатва.

след половин час гумата може да се постави обратно. Надеждността на ремонта е висока, лепенката не причинява значителен дисбаланс и експлоатационният живот на запечатаната гума не се намалява.

Методът е приложим и по време на пътуване – важното е да имате със себе си необходимото оборудване и материали:

• Гаечни ключове за демонтиране на предното или задното колело.
• Компресор (или бутилка с CO2), манометър.
• Гъбички, активатор на лепило, клещи, нож (нож).
• Шлифовъчен диск или стъргалка, обезмаслител.

Процедурата за отстраняване на гъбички не изисква голям опит. Основното нещо е да поддържате повърхността чиста, да шлифовате напълно лепенката, да оставите лепилото да изсъхне малко, за да се матира, и да натиснете добре повърхността на гъбата, като изхвърлите целия въздух между слоевете. Ако е необходимо, мястото на залепване може да се обезмасли с бензин, но без тези елементи то не може да се ремонтира правилно.

Компресор, понякога заменен от малка бутилка със сгъстен въздух или въглероден диоксид. За разлика от механичната помпа, тя придава налягане на гумата до фланците на джантата (в спешни случаи за напомпване на дефектни безкамерни гуми се използва дори пожарогасител). Когато свързвате компресора, стартирайте двигателя на мотоциклета, преди да започнете да помпате гумата – оставете го да работи на празен ход. В противен случай двигателят може да се „изтощи“ от батерията и да не можете да стартирате.

Манометър – необходим за проверка. Не напомпвайте прекалено много ремонтираната гума. Препоръчва се да се „издуха“ при 0.2 атмосфери по-малко от номиналната. Прекаленото напомпване също е вредно: изпуснатата гума има по-голямо контактно петно с пътя, поради което мястото на свежото петно ще бъде по-деформирано.

Оценка на качеството на уплътнителите за леки автомобили

MOLY REIFEN-REPARATUR-SPRAY

Начело на списъка е изпитан във времето продукт, който ще ви помогне в спешна ситуация. Произведено в Германия. Предлага се като спрей. Не е необходимо да демонтирате колелото, за да отстраните повредата. Предполага се, че ремонтът ще бъде извършен по време на последващо шофиране. Каучукът се използва за по-добро възстановяване на покритието, което позволява оптимално налягане в гумата. Съхранявайте при температури от -15°C до +30°C. Работен температурен диапазон -10°C – +50°C.

Колко струва? Можете да закупите контейнера за 1100 лв.

MOLY REIFEN-REPARATUR-SPRAY

Предимства:

• Процесът на възстановяване на боята не отнема повече от 5 минути;
• не е необходимо да сваляте гумата предварително;
• Възстановяване на повреди по протектора и странични повреди.

Недостатъци:

• Няма идентифицирани.

ПОДУВАНЕ НА ГУМИ AIM-ONE

Известен продукт на японски производител, който принадлежи към категорията на високоспециализираните съединения. Специално внимание трябва да се обърне на бързината на ремонта. Може да реже до 5 мм. Уплътнения на колела и безкамерни съединения. Приложимо за собственици на камиони, велосипеди и автомобили. Продава се в аерозолни опаковки от 450 ml. Въпреки умерената си цена, продуктът трудно може да бъде закупен в местните магазини, затова трябва да се обърнете към интернет магазини, които си сътрудничат с марката.

Цена на бюджетния модел – 420 RUB.

AIM-ONE TYRE INFLATOR уплътнител за гуми

Предимства:

• разумна цена;
• лекота на използване;
• универсалност;
• висока скорост на ремонт.

Недостатъците:

• трудно се намират в местните магазини;
• малко хора са запознати с марката.

LIQUI MOLY Reifen-Reparatur-Spray

Малките повреди могат да бъдат отстранени с уплътнител от този известен немски производител. Той се използва не само за възстановяване на целостта на материала, но и за увеличаване на налягането. Капацитет на контейнера от 500 ml. Допустим радиус на гумата – 215 мм. Сместа съдържа каучукови частици, които се разпределят равномерно върху работната повърхност. Използваните компоненти попадат вътре заедно с газообразните съединения, което води до херметично запечатване на съществуващите отвори.

Цена – 1150 Леви.

LIQUI MOLY Reifen-Reparatur-Spray

Предимства:

• поддръжка на налягането;
• лекота на използване;
• допустим диаметър на колелото;
• твърд контейнер.

Недостатъци:

• дефектите са много често срещани.

Bison Течна гума CRD 50ML

Качествен уплътнител от местен производител. Възстановява структурната цялост за сравнително кратко време. Използва се за лепене на пластмасови, дървени и метални части. Продава се в кутии от 50 ml. освен че е изключително устойчив на влага и атмосферни влияния, съставът е напълно прозрачен. Той се счита за евтин продукт и представлява течен каучук, чиято фаза на сушене го прави устойчив на механични натоварвания. Според шофьорите продуктът трябва да се класифицира като универсален.

Bison Течна гума CRD 50ML

Предимства:

• Устойчив на атмосферни влияния;
• компактни размери;
• достъпна цена
• универсалност на използването.

Недостатъци:

• трябва да се нанася на няколко слоя;
• сушенето отнема много дълго време.

Кой е най-добрият уплътнител за мотоциклети?

CAFFELATEX EFFETTO MARIPOSA

Уплътнител на италианския производител, базиран на използването на латекс. Освен че възстановява съществуващите увреждания, продуктът предотвратява образуването на нови. Експертите отбелязват равномерното разпределение на състава в структурата, което води до запълване на всички повреди без изключение поради наличието на твърди частици с различен диаметър в състава. Благодарение на структурата си от пяна икономичното използване на продукта също заслужава специално внимание. Уплътнителят се справя перфектно с определените задачи за кратък период от време. Вътрешната тръба се запазва за една година, а гумата – за 90 дни.

Цена – 890 Леви.

Уплътнител CAFFELATEX EFFETTO MARIPOSA

Предимства:

• Съотношение цена/качество;
• осигурява херметично затваряне на камерата;
• икономичен
• равномерно разпределение.

Недостатъци:

• не трябва да се използва за ремонт на автомобилни колела.

Hi-Gear HG5339

Уплътнител на американска марка, с който лесно можете да поправите пробита гума или безкамерна конструкция направо на пътя. Продуктът може да закърпва дупки до 4,5 мм. Индексът не е най-високият, но съединението принадлежи към категорията на дълготрайните ефекти и допринася за запазване на баланса на колелата. Не се изискват специални умения за използване на уплътнителя. Достатъчно е да свържете нипела и пластмасовата тръба и след това да натиснете клапана. Препоръчително е да се започне с 80% от нормалната стойност на налягането. Налягането може да се нормализира след няколко километра. Съставът е характерен за замръзване, така че преди да нанесете уплътнителя, трябва да го загреете до +15 °С.

Уплътнител Hi-Gear HG5339

Предимства:

• екологосъобразност;
• безопасност;
• издръжливост;
• лекота на използване;
• могат да се справят с по-големи пробождания и порязвания.

недостатъци:

• надуваеми с няколко стъпки;
• Трябва да се загрее преди употреба.

K2 TIRE DOCTOR

Разумна цена и лесна употреба – затова уплътнителят се радва на голямо търсене сред Българските шофьори. Произведено в Полша. Продава се в малки кутии, достатъчни за създаване на 1,4 атм в колелото. Тази стойност е достатъчна, за да стигнете до най-близката бензиностанция. Веществото е силно запалимо, затова го отстранете от гумата, преди да я ремонтирате. Идеален за отстраняване на пробойни по страничните стени. търсене поради компактния си размер и лесната употреба. Цената също е важен фактор при избора на уплътнител за гуми. Трудно надуване с ръчна или крачна помпа.

Цена – 620 Леви.

Уплътнител K2 TIRE DOCTOR

Предимства:

• разумна цена;
• лекота на използване;
• създаването на определено налягане в гумата;
• надеждност.

Недостатъци:

• Няма възможност за ръчно напомпване на колелото;
• запалимост.

ИЗПОЛЗВАНЕТО НА АГЕНТ ЗА ОСВОБОЖДАВАНЕ НА ГУМИ

Добре позната немска марка, специализирана в производството на висококачествени гуми. Преди няколко години тя въведе новост под формата на специален агент, който е тестван върху каучука на този производител. Тестовете са успешни и продуктът е пуснат на европейския пазар. Експертната комисия оценява високо екологичната съвместимост. Продуктът не съдържа компоненти и съединения, които са опасни за хората. Продуктът е на основата на латекс, който не разрушава каучука. Използва се за ремонт на вътрешни и безкамерни гуми. Може да се използва не само за възстановяване, но и за предотвратяване на пробождане. Долният температурен праг е -20°C, така че може да не се използва във всички региони на страната. При силен студ не е възможно да ремонтирате гумата сами. Продуктът не се справя и с V-образните прорези.

КОНТИНЕНТАЛНА РЕВОЗЕАЛАНТНА уплътнителна течност

Предимства:

• на достъпни цени;
• Дълъг експлоатационен живот
• не разрушава каучука;
• екологосъобразност;
• безопасност.

Недостатъци:

• не се препоръчва за използване в мразовито време.

какво да търсите при избора

За да купите качествен и безопасен продукт, е важно да знаете какво да търсите. Ако не помислите за това, има вероятност продуктът да е безполезен и само да отнеме време в случай на проблем.

• Първото нещо, което трябва да имате предвид, е предназначението. Някои от продуктите се продават в бутилки; в повечето случаи те могат да се използват само за отстраняване на пробождане. Предлагат се уплътнители под формата на аерозол. Той не само отстранява дефекта, но и напомпва гумата.
• Важно е да се обърне внимание на температурните условия, при които продуктът ще бъде най-ефективен. Ако човек реши да използва стандартен продукт в екстремни студове, нищо няма да се случи, а може само да се влоши. Американските и европейските уплътнители невинаги са подходящи за руската зима, така че трябва да купувате само модели, които отговарят на условията за употреба.
• Размерите на колелото трябва да се вземат предвид, тъй като те влияят на размера на кутията. Много хора забравят това и по-късно имат проблеми с него.
• Да не забравяме и скоростта, с която се пълни гумата. Ако човек реши да напълни малко колело с голяма бутилка, се впръсква два пъти повече течност поради високата скорост на изпомпване.
• И още нещо – в магазините се продават както универсални продукти, така и продукти, които са предназначени само за безкамерни гуми или само за безкамерни гуми.

Ако спазвате тези правила, можете да разрешите проблема в кратък срок и да стигнете безопасно до най-близкия сервиз, без да повредите колелата.