Топ 5 на най-бързите велосипеди в шосейното колоездене

Само 10 мотоциклета в света са способни да преминат през гладко шосе със зашеметяващо висока скорост, а много бързият мотоциклет е по-скоро ексклузивен, отколкото често срещан. Устройствата за измерване на скоростта са обект на завист от всеки шофьор. Управлението на велосипеда е много лесно, става бързо и лесно, като за задвижването се използва цялата мускулна сила на краката.

Велосипеди Donhou

Скот

От основаването си Scott произвежда само професионални велосипеди. Сега тя създава велосипед за всички.
Основната цел на компанията е да произвежда най-удобните и леки велосипеди и да мисли за нови дизайни на велосипеди. Всъщност дизайнът на Scott се нарежда сред най-добрите сред всички останали марки. Струва си да се купи, ако не искате да правите компромис с прилягането!

Интересният външен вид на Scott Gambler привлича завистливи погледи. Този планински велосипед е оборудван с уникална система за окачване с плаваща връзка. Системата на окачването с един носач работи по-добре от тази с четири носача! Шарнирът е висок, което е предимство при каране по наклон. Предимството му е, че абсорбира отлично ударите и сътресенията.

Окачването с единични амортисьори на този мотоциклет леко се клати при каране, което му придава добро търкаляне

Педали

Замисляли ли сте се някога, че всъщност въртите педалите само с един крак?? Единият крак върти педалите, а другият почива. Това се отнася само за обикновените педали или, както са известни, „стомпбоксите“.

За да подобрят ефективността на въртене на педалите, инженерите изобретяват контактни педали, които се закрепват здраво към клиновете на подметките на специални обувки за колоездене. Уловката е, че можете не само да натиснете педала с контактите си, но и да го издърпате нагоре с другия си крак. Максимална ефективност се постига, ако свикнете да правите кръгови движения с краката си, вместо да настъпвате педала.

По-евтина и по-стара алтернатива са педалите с тръби. Клипсовете са ремъци, които държат крака ви върху педалите. Недостатъкът на наклоните е, че те се отделят по-трудно и не поддържат достатъчно добре стъпалото. Можете да карате с всякакъв вид обувки, но не задължително с маратонки.

Можете да направите свои собствени щипки. За целта вземете подходящ тънък ремък и го закрепете към педалите по следния начин:

Как се измерва скоростта

Съвременните водачи използват скоростомер или компютър за измерване на скоростта. Приспособленията вече измерват не само скоростта, разстоянието и времето, но и отчитат кадастъра, мощността, температурата, сърдечния ритъм и наклона, ако имат подходящи сензори.

Пример за велосипеден компютър. Снимка: Daniel Gould,

Евтините одометри измерват скоростта ви с помощта на сензори за скорост, прикрепени към колелото, и макар че този метод на измерване е много точен, той не е удобен за всеки.

Много велосипедисти, особено тези, които качват тренировките си в Strava или друго приложение, предпочитат компютри за колоездене, при които измерването на скоростта се извършва от GPS. Можете дори да използвате смартфона си като скоростомер.

Има много приложения, които могат да измерват разстоянието, скоростта, височината и да проследяват на карта.

Strava: преглед на приложението за бягане и колоездене

Колела

За да подобрите пробега на мотоциклета, трябва да знаете, че най-важното нещо са гумите. Планинските велосипеди са стандартно оборудвани с гуми с шипове

Той е изключително неуместен в градските райони. Гумите с агресивен протектор имат по-малка площ на сцепление и следователно се търкалят по-трудно по пътя.

Ако шофирате само по път, гумите с хлъзгав наклон са идеални. Те са с гладка повърхност, която осигурява на велосипеда максимална инерция. Сликовете имат само канали за отвеждане на водата, които са необходими, за да се запази хлъзгавостта върху мокри повърхности.

„Използването на плешиви гуми вместо сликове е забранено! Това е завършена гума с грапава повърхност, която увеличава силата на триене на гумата върху асфалта, за разлика от гладката гума. Също така е опасно да се кара с оплескана гума по време на дъжд, тъй като водата не може да излезе извън гумата, което кара колелото да се хлъзга по водата. Освен това гумите с плешив цвят са с по-тънък каучук, така че са по-предразположени към пробиване.

Друга подходяща гума за МТБ, която подобрява пробега, е гумата тип „half-slick“. Това е хибрид между планинска гума и гума за хлъзгав път. Ако по-рядко излизате на пътя, може би ще предпочетете гума с наполовина хлъзгаво покритие. Гумите с шипове имат шипове по ръба и гладка повърхност в средата. Това означава, че полусликът е добър за стабилизиране на мотора в завоите, когато шиповете започват да докосват пътя.

Широчината е от голямо значение. Колкото по-тесни са гумите, толкова повече се търкалят. При шосейните велосипеди избирате възможно най-тесните гуми. Такива тесни гуми не са възможни при планинските велосипеди поради по-дебелата джанта. Затова не забравяйте да изберете гуми, които отговарят на вашите нужди, не само по отношение на типа протектор, но и на размера на джантата.

Често на предното колело се слага гума с шипове или гума с полухлъзгав наклон, а на задното – гума с хлъзгав наклон. Това подобрява возията и сцеплението на велосипеда ви по неасфалтирани пътища на приемливо ниво.

Колкото по-високо е налягането във вътрешните гуми, толкова по-добро е пътуването. Максимално допустимото налягане в гумата трябва да бъде отбелязано върху гумата. Напомпайте колелата до скорост, близка до максималната.

Как категоризирате велосипеда си?

Максималната скорост е относителна. Някои хора виждат най-високото показание на скоростомера за секунди, докато други смятат, че най-високото показание трябва да се задържи на дисплея за определен период от време. Тъй като всеки тип велосипед е проектиран да се използва при специфични условия и на специфична писта, най-добрите характеристики на всеки от тях ще бъдат различни.

Град

Туристическият велосипед на напълно равен път може да развие 25-30 км/ч, но няма да постигне повече от това. Причини за това

• Ако натискате педалите прекалено силно, ще достигнете до момент, в който ще загубите ефекта на задвижване;
• При сравнително прав монтаж в тази категория високото съпротивление на насрещния въздушен поток предизвиква спирачен ефект;
• теглото на конструкцията е значително.

Фаворитите в тази категория са моделите FIX без спирачки. Тя ви позволява да развиете максимална скорост до 40 км/ч, но трябва да въртите педалите. Това е по силите на физически здравите хора.

Mountain

Екстремните велосипеди са предназначени предимно за интензивно каране, а не за състезания. Но с добре напомпани гуми МТБ може да постигне прилично ускорение по равни пътища, над 30 км/ч, при условие че предавката се използва разумно. Няма да получите повече от 30-35 по неравен терен, както и по горски пътеки, с преспи, кал, камъни – не повече от 15.

Магистрала

Този велосипед е създаден за състезания. Максималната му скорост е 70 км/ч или повече. Но това изисква равна писта, което на практика не е реалистично (освен ако не е закрита писта).

В градска среда с много движение, пешеходци, светофари и кръстовища всички видове велосипеди се движат по един и същи начин – няма условия за ускоряване на темпото.

Следван от..

Рекордът за скорост на велосипед в права линия е поставен преди повече от 100 години. Още през 1899 г. един мислител построява дървена платформа на върха на релсите, следва влак и успява да развие скорост от 100 км/ч за по-малко от минута. Казваше се Чарлз Мърфи. За да се намали съпротивлението на въздуха, към края на последния автомобил е прикрепен твърд балдахин, който му помага да постави световен рекорд. В поредица от опити за постигане на по-висока скорост този принцип на каране (следване на превозното средство) е използван от много състезатели. Състезанието се проведе на Лонг Айлънд, на железопътната линия между Фармингдейл и Вавилон.

Следващият рекорд е 139 километра в час. Монтиран е от Алберт Марке през 1937 г. в Лос Анджелис, Калифорния. Той „преследваше“ състезателен автомобил със специална рамка, покрита с плат отзад. Велосипедът на велосипедиста също е бил модифициран чрез увеличаване на предавателното число, както можете да видите на снимката по-долу. И ако сте били изненадани от огромното предно зъбно колело на предишния рекордьор, вижте Alfa Letourne, която постави рекорд от 175 км/ч на него, който не можа да бъде подобрен през следващите 53 години.

Той също така следваше автомобил с прикрепена към него рама. Това състезание се провежда в Калифорния през 1942 г.

Неотдавна, през 1995 г., бе поставен нов рекорд на равнина на солено езеро, като автомобилът бе следван (за да се намали съпротивлението на въздуха) и бяха използвани по-големи предавателни числа. Максималната скорост на мотора е 268 км/ч. Името на спортиста е Фред Ромпелберг. Той е от Холандия и е бил на 50 години, когато е поставен рекордът, да, не сте сбъркали и това не е печатна грешка. Ето една снимка на велосипедиста с неговия кон.

Кой е собственик на шампионата??

Лидер сред скоростните велосипеди през 2022 г

Двуколесното превозно средство, което изуми всеки шофьор със своята скорост – Eta. Железен кон за издръжливост извън мащаба – ездачът ускори велосипеда си до 145 км/ч, а за да развие такава скорост, спортистът нямаше и 1 минута. Най-високите резултати са постигнати чрез такива трикове на инженерите:

• аеродинамична форма и покритие, които са сравними с тези на обикновените велосипеди;
• композитни материали, като например въглероден компонент;
• вградени 2 камери, които ви помагат да следите позицията на велосипеда си и да пътувате с максимална скорост;
• бордови компютър, който сигнализира кога да натиснете педалите с максимална сила.

Тези характеристики създават цялостен фон на велосипеда, подобен на този на автомобил с двигател с вътрешно горене. Ето защо най-бързият велосипед в света се нарича Eta.

Световни рекорди за скоростни велосипеди

През 2016 г. рекордът на американката Дениз Мюлер за най-бърз велосипед сред машините за жени беше поставен на карта. Тя успява да върти педалите на велосипеда със скорост 236 км/ч. Може би ще попитате защо най-бързият велосипед е Eta?? Велосипедът на велосипедиста е следвал лек автомобил, който го е предпазвал от вятъра, така че е бил два-три пъти по-бърз от обикновено.

Рекордът за скорост на американката Денис Мюлер

Друг интересен рекорд – каране на велосипед със скорост 268 км/ч в солена долина, експеримент, проведен през 1995 г. Инженерите са вградили специална въздушна камбана отпред, която не позволява на въздушния поток да изхвърли автомобила назад. Само смелчага може да се осмели на подобен експеримент, тъй като при едно невнимателно движение велосипедът е пометен, а спортистът получава тежки наранявания, фрактури и увреждания на вътрешните органи.

Французинът Кристиан Тейлефер е избрал за маршрута си заледена ски писта. Несложни изчисления доведоха до заключението, че максималното възможно намаляване на въздушното съпротивление върху лед ще позволи на автомобила да се ускори до много висока скорост от 212 km/h. Помощниците на спортистите улесниха работата с плоска рамка, плоски кормила и плътно прилягане към велосипеда.

На снега през 2007 г. австриецът Маркус Щоскл пресича пистата със скорост 210 км/ч. Французинът Ерик Бароне спуска любимия си мотоциклет от угаснал вулкан и поставя нов рекорд – 130 км/ч. Можете да видите за какво е трябвало да плати в това видео:

Кацане

Ниската и тясна позиция на каране намалява съпротивлението на вятъра. Това увеличава скоростта на мотора. За по-аеродинамично шофиране опитайте да вземете по-дълга кормилна щанга и да я поставите възможно най-ниско с дистанционните пръстени на кормилото на вилката.

Предлагат се специални легла, които се монтират на кормилото в близост до стеблото. С възглавницата ръцете ви ще са близо една до друга и ниско: на нивото на седлото (ако велосипедът ви е подходящ за обиколка). Благодарение на подлакътниците, които са включени в дизайна на лежанката, ще се уморявате по-малко.

Можете да отрежете кормилото до ширината на раменете си със собствените си ръце. Така управлението на мотоциклета ще бъде по-лошо, но аеродинамиката ще бъде по-добра.

Също така се уверете, че седлото е поставено на правилната височина. За целта седнете на велосипеда и натиснете педалите в долно положение. Съответният крак трябва да е почти изправен. Когато карате със свити крака през цялото време, кадансът ви се влошава. То може да причини и проблеми със ставите.

Атака Ack

Ack Attack – този рекордьор не е велосипед, но също така е мощно двуколесно превозно средство с висока скорост. Това е най-бързият мотоциклет в света. Двуколесната машина се дължи на Роки Робинсън, който през 2010 г. демонстрира мощта и скоростта си както никога досега, като постави рекорд от 606 км/ч. Каква е тайната на тази невероятна скорост, разработчиците все още не разкриват. Известно е, че Ack Attack има два мощни двигателя. Отвън прилича повече на ракета, отколкото на мотоциклет.

Най-бързата ракета

X-51A е хиперзвукова крилата ракета. Целта на този проект е да се намали времето за полет на високоточните крилати ракети.

Ракетата е изпитана успешно на 1 май 2013 г. в САЩ, когато е изстреляна от самолет B-52.

Ракетата достигна височина от 18 200 метра и успя да развие скорост от 5,1 Мах. За 5 минути полет ракетата изминава разстояние от 426 километра. От всички тестови полети този е най-успешният.

Без съмнение ще бъдат счупени още много рекорди, но засега всички гореспоменати автомобили са най-бързите в своята област.

Най-голям годишен пробег.

Трудно е дори да си представим нивото на това постижение, но през 1939 г. Томи Годуин изминава 120 805,41 км за една година. Още веднъж. Човекът е изминал повече от 120 000 километра за една година!!! Господа, много автомобили не изминават толкова дълъг път за пет години!!! Рекордът продължава до 2016 г. и е счупен от американеца Кърт Сервогел, който изминава 122 432,7 км за една година. Средното разстояние, което се изминава за един ден, е около 335 км, без почивните дни. Въпреки това 23-годишната Аманда Кокър успява да измине около 380 километра за един ден. Само за няколко месеца тя успя да подобри предишния рекорд за жени с общо 139 326,06 км. Но това не е достатъчно – Аманда преодолява 100 000 мили (160 934,4 км) само за 423 дни. Ето какво означава да обичаш да караш колело.

Класация на най-добрите велосипеди в света

Най-готиният мотор, какъвто е? Има ли уникален тип устройство или това е просто още един маркетингов трик? Многобройни проучвания и тестове накараха водещи експерти да съставят списък на най-яките автомобили с уникални дизайнерски характеристики и възможности. Съставени са класации за най-добрите модели:

• FFR Trikes 422 Alpha;
• Optibike 1100R;
• Trefecta DRT;
• Audi Ebike;
• Бомбардировач Stealth;
• Аурумания;
• Black Trail от PG-Bikes;
• Екзотично термоинженерство.

FFR Trikes 422 Alpha е единственият скейтборд, който може да развие скорост до 50 км/ч. Той е базиран на мощен електрически двигател, който му позволява да преодолява бързо и безпроблемно всякакви разстояния. Основната особеност на конструкцията е нейният необичаен дизайн.

Optibike 1100R надминава възможностите за скорост на своя предшественик. С максимална скорост 65 км/ч той може да се движи удобно на дълги разстояния. Отличителна черта на велосипеда са високото качество и техническите характеристики. Благодарение на уникалния си външен вид и дизайнерски характеристики моделът може да служи вярно на своя собственик в продължение на няколко години.

Trefecta DRT е електрически велосипед със сгъваема рамка. Моделът се характеризира с впечатляваща скорост до 70 км/ч. Управлението на управлението и движението се извършва от интегриран панел, разположен на волана. Забележително е, че тя е базирана на пълна скоростна кутия с 14 скорости. Трудно е да откажете, защото ви дава пълен контрол и ви кара да карате възможно най-безопасно.

Audi Ebike е най-бързото двуколесно превозно средство с максимална скорост до 80 км/ч. Хибридната конструкция ви дава възможност да контролирате вида на управлението, като избирате между механична педална кутия и електрически двигател. На външен вид мотоциклетът прилича на състезателен мотор. Това, което го отличава, е широкият спектър от функции и сензорният панел за управление, монтиран на волана.

Bomber Stealth има същите скоростни характеристики като предишния велосипед. Може да развие скорост до 80 км/ч и да преодолее всякакъв вид терен, дори при екстремни условия. Сърцето на велосипеда е здрава рамка, базирана на материала, използван за конструкцията на самолетите. Наличието на амортисьори ви позволява да контролирате нивото на твърдост. Максималното ускорение се осигурява от два вградени режима

Важно: Теглото на уникалния модул е 50 кг, така че е трудно да го наречем лек

Aurumania попадна в класацията за най-страхотни велосипеди изключително заради невероятната си цена. Единицата струва около 80 хил. Евро, високата цена се дължи на масата елементи на дизайна. Например седлото на велосипеда е изработено от висококачествена кожа, а кормилната уредба и самата рамка са украсени с истински кристали Swarovski.

Black Trail от PG-Bikes е спиращ дъха със своята скорост! При всякакви условия мотоциклетът развива скорост до 100 километра в час. Това е високоскоростен вид транспорт, в който се използват само висококачествени материали. Този тип велосипед е споменат в Книгата на рекордите на Гинес. Голямата награда беше присъдена за уникални характеристики на дизайна и впечатляваща скорост.

На върха на най-добрите от най-добрите се нарежда Exotic Thermo Engineering. Многобройни проучвания и тестови пътувания поставят мотора в категорията на най-бързите. Той може да развие скорост до 236 км/ч – постижение, което не всеки автомобил може да постигне. Идеален за любителите на екстремните спортове и бясното темпо на каране.

Всички изложени мотоциклети заслужено попаднаха в класацията. Но да се качите на един от велосипедите не е лесно – цената е от решаващо значение. Минималната цена за велосипед варира от 20 000 до 100 000 евро. Евро.

Audi Ebike

Audi Ebike се счита за един от най-бързите електрически велосипеди с максимална скорост от 80 км/ч. Хибридът предлага както педално, така и електрическо управление. Донякъде напомня на спортен мотоциклет. Нещо повече, развойната дейност на Audi е изпълнена с функции. Хибридният ездач разполага със сензорен контролен компютър на кормилото, който показва различни функции, включително скоростта. Височината на седалката се регулира лесно с помощта на вградения бутон за регулиране на височината. Audi Ebike предлага три режима на скорост: първият е с педали; вторият е смесен (педали и електричество); третият е електрически, което позволява на двуколесната машина да достигне максималната си скорост. Електронното управление на задното колело осигурява баланс и безопасност за водача.

Trek Madone 9.5

През 2016 г. популярната американска компания Trek представи Trek Madone 9 – модерен, бърз велосипед.5, който се смята за олицетворение на скоростта. Моделът се представи изключително добре в най-голямото шосейно състезание в света – Тур дьо Франс, като влезе в топ 5 на най-добрите шосейни велосипеди в света.

Trek Madone 9.5

Модерната геометрия на рамката от серията OCLV Carbon 600 ви позволява да покажете максималната ѝ скорост по време на дълги карания. Дерайльорът Shimano Dura Ace RD-9000 е отговорен за лесното превключване на предавките при голямо натоварване. Дори най-тежките килограми се поддържат от колелата Mavic Cosmic Pro Carbon Exalith. Модел Trek Madone с 9 скорости.5 е позициониран като шосеен велосипед, при който има идеален баланс между комфортна скорост, ниско тегло, както и използване на високотехнологично японско оборудване Shimano Dura Ace.

Историята

Историята на Тур дьо Франс датира от 1902 г. Първоначалната идея не е била да се проведе ежегодно събитие, което по-късно се превръща в най-популярното колоездачно събитие в света, а да се повиши рейтингът на френски вестник.

За официален основател на състезанието се смята Анри Дегранж, но идеята е на журналиста Гео Лефевр.

През 1903 г. стартира първата Обиколка на Франция. Вестник L’Auto има повече от 65 000 абонати след състезанието.

В първата обиколка участват 60 пилоти, които се състезават в шест етапа между големите градове във Франция. Те изминаха разстояние от 2428 километра. Средната скорост на победителя беше 25,5 км/ч.

Като се има предвид първият опит и техническите възможности по онова време, това не е лош резултат.

Първоначално Тур дьо Франс е индивидуално състезание. Първата обиколка през 1903 г. е спечелена от обикновен коминочистач.

В началото на състезанието на състезателите е било забранено да си помагат по какъвто и да е начин по трасето. При тези условия само една трета от състезателите стигат до финала. Малко по-късно организаторите разбраха, че такова състезание е трудно за един състезател.

През 20-те години на миналия век Тур дьо Франс се превръща в отборно състезание. В отбора можеше да има състезатели само от една държава. През 60-те години на миналия век търговски екипи започват да се състезават.

Тур дьо Франс се провежда всяка година от 1903 г. насам. Стартовете са отменени само по време на Първата и Втората световна война. С милиони фенове по целия свят всяка година това е най-голямата зрителска атракция в света.

Велосипед номер две: Eta Bike

Eta Bike заема второ място в списъка на най-бързите велосипеди в света. Максималната производителност, на която е способен двуколесният транспорт, е 140 км/ч. Eta е разработка на AeroVelo, която дава на творението си отлична хидродинамика, отлична ергономичност и устойчивост на силни наклони. Освен с впечатляващите си показатели за скорост, Eta може да се похвали и с изключително оригинален външен вид. Той има защитна външна обвивка, която предпазва водача. Тегло 55 кг, което е много за велосипед, но не е толкова бързо, колкото средностатистически автомобил. Компанията твърди, че днешната скорост не е предел за тяхното изобретение. В близко бъдеще конструкцията ще бъде усъвършенствана, за да покаже безпрецедентна производителност.

FFR Trikes 422 Alpha

FFR Trikes 422 Alpha влиза в десетката на най-бързите мотоциклети. Максималната скорост, която може да развие железен кон с електрическо задвижване, е 50 км/ч. По същество това е триколка и има изключително необичаен дизайн. Оборудван с мощен двигател Astro, той има достатъчно скорост, за да бъде впечатляващ за този вид транспорт.

Тегло

Неслучайно шаситата са с леки велосипеди – много от тях тежат около 6-7 кг! Не е трудно да наберете скорост и след това да я поддържате.

За да олекотите велосипеда си, можете да замените тежките части. Разбира се, с намаляването на теглото на детайла се намалява и цената. Ето защо най-леките карбонови компоненти са много скъпи.

Ако не разполагате с достатъчно пари, можете да си купите само рамка, не непременно карбонова. Днес дори алуминиевите рамки могат да бъдат олекотени чрез технологията на ватиране и хидроформоване.

Скоростта не зависи само от мотора. Трябва да се подобри не само велосипедът, но и техниката на въртене на педалите, дишането и др. Скоростта на каране се определя от водача, а не от мотора! Така че карайте повече и след време високоскоростното каране ще бъде достъпно за вас.

Какво се случва в реалния живот

Повечето от тези рекорди са постигнати с екипировка, която не е подходяща за нормално шосейно колоездене. Средностатистическият велосипедист развива от 15 до 25 км/ч и не се нуждае от обтекатели или огромни колела, специални зъбни колела в касетата или системата.

А кои мотори са най-бързи, става ясно по време на състезанието. Когато 90% от успеха зависи от физическата форма и тактическата подготовка. Дори евтин велосипед може да бъде най-бързият, ако е напълно пригоден за целта. Дребни трикове като шезлонг, регулиране на налягането в гумите или добре смазана верига ще ви помогнат много повече, отколкото скъп карбонов велосипед.

Дървени велосипеди

Ако се върнем назад в историята и разгледаме първите велосипеди, ще видим, че за конструкцията им е използвано дърво. С течение на времето този материал е заменен със сплави от различни метали и пластмаси. А сега дървените модели се завръщат благодарение на японския дизайнер Йохиро Ошима.

Още един дървен велосипед за ултра хипстъри. Рамката е изработена от едно парче американски ясен. Добавена е армировка от въглеродни влакна, за да се увеличи твърдостта. Засега този модел не се произвежда в масови количества, а само по предварителна поръчка.

Дървесината в производството на велосипеди е в подем. Bam Bam Baby е създаден от бамбук, а само колелата са с гумени джанти. Вариация на тема колоездене, която е наистина изключителна, устойчива на износване и хипоалергенна.

Трекинг велосипеди: преглед, правила за избор

Предназначение: Каране на велосипед на писта.

За: Дълги пътувания по пистата; пътувания в града; фигурно пързаляне; доставка на куриерски пратки.

Спортист на мотоциклет в движение

Отличителни характеристики:

• Късо междуосие;
• Повишена твърдост на рамката;
• гуми – еднокамерни гуми;
• Високо позициониране на сглобката на каретата;
• Перата на задната рамка са хоризонтално изрязани;
• Една предавка (глуха или фиксирана);
• Без конвенционална спирачна система.

Видове мотоциклети за писта:

• Leader – огъната назад вилка, намалено предно колело;
• Спринтьор;
• темпо.

Другите две категории се различават по отношение на позицията на седлото, кормилото и детайлите.

Сравнение на велосипеди за шосе и писта

Двата дизайна са много сходни, въпреки че има някои очевидни разлики:

Име	Магистрала	Трек
Диаметър на колелото	голям	намален
Брой на предавките	няколко	един
Превключватели	Предна/задна част	няма
Спирачна система	клещи	не е наличен
Ход на педала	безплатно	няма свободно движение спрямо колелото

критерии за избор на велосипед за писта

Тези дизайни са съобразени с материала на рамката и размерите на рамката спрямо височината на тялото. Що се отнася до цифровите стойности, съветите и таблицата за избор на пътни модели могат да бъдат полезни и за мотоциклети за писта. Кой е най-добрият велосипед за покупка въз основа на сплав?

Снимка: Спортен състезателен мотоциклет за писта

Основните видове материали включват:

1. Изработена от стомана – тежка конструкция, много здрава и податлива на корозия, която обаче може лесно да се ремонтира, като за целта се използва заваръчен апарат. Най-бюджетните варианти.
2. Алуминиева сплав – сравнително лека, не толкова здрава като стоманата, но по-лесно корозира. Що се отнася до ремонтите, възможно е да се заварят, но това ще отнеме много време. Средни разходи.
3. Карбонът е много лека сплав за велосипед, издръжлива, но има недостатъка да не е устойчива на остри предмети и да се страхува от проникване на влага в рамката. Не може да се ремонтира. Ценово, скъпо.

Първият скоростен велосипед на Донху

Малко история

Бърза и уникална история на дизайна, датираща от 2013 г. Основателят на Donhou Bicycles е запален велосипедист от детството си. Страхотният опит с мотоциклета насърчава производството на малки серии, а през 2011-2012 г. фабриката получава 2 престижни награди.

Година по-късно Donhou Bicycles надминава себе си, като представя на света нечуван дотогава, единствен по рода си велосипед със скорост 100 км/ч. Името говори само за себе си, максималната възможна скорост на автомобила е 100 мили за 1 час или 160 км/ч.

Характеристики на конструкцията

Важна характеристика на двуколесния велосипед са зъбните колела Royce, които са с диаметър 17 зъба, а броят им е близо 104. Запалени велосипедисти питат в интернет дали веригата пада? Производителят е предвидил този нюанс, а тестовото шофиране показа, че веригата остава на мястото си дори при скорост над 70 км/ч.

Необичайни характеристики на дизайна, които експертите наричат:

Овален формат на тръбите на рамката, изработен от масивна стомана. Овалът стабилизира автомобила при високи скорости. За да се осигури навременно и плавно спиране, на предното колело е монтирана дискова спирачка

Познатата спирачка е прикрепена към задната джанта и позволява на водачите да намалят скоростта, докато натискат педалите. Тежките предавки са принудили производителя да обърне внимание на високия въртящ момент.

Производителят препоръчва мотоциклетът за 100 мили/ч да се използва с пълна газ само на кратки разстояния и все още не е превърнат в мотоциклет за ултраиздръжливост. Между другото, през 2013 г. автомобилът никога не е развивал заявените 160 км/ч – максималната скорост е 100 км/ч. Но през 2022 г. вече са изобретени някои по-мощни модели.

Високоскоростно колоездене

Canyon Aeroad CF SLX

Шосейният велосипед Canyon Aeroad CF SLX на известната компания от Кобленц демонстрира отличната си аеродинамика и повишена твърдост.

Преди няколко години германските инженери решават да модифицират модела Aeroad, с който испанецът Хоаким Родригес се състезава успешно в продължение на няколко години. Двукратният победител във Вуелтата на Каталуня от 2010 г. насам защитава цветовете на Катюша.

През 2014 г. обаче специалистите от CANYON Bikes представиха още по-лек и по-динамичен състезателен модел. За тази цел инженерите използват технологията за тръбни профили Trident.

Canyon Aeroad CF SLX

Обикновено аеродинамичните характеристики се влошават за сметка на други ключови характеристики: лекота, комфорт и твърдост. За да предотврати това, германският производител е трябвало да се погрижи за всички детайли.

Задната част на тръбата е разширена, за да се избегнат сериозни удари от страничен вятър. Особено внимание заслужава новият волан Aerocockpit CF, който сякаш израства от предната тръба.

В допълнение към „Катюша“, уви, вече швейцарски, велосипедите от компанията CANYON Bikes се конкурират добре с колоездачите от отбора Movistar, които, както и днес, спечелиха втория етап на Vuelta Catalunya 2017 в отборната надпревара.

GT

Американската компания произвежда всички видове велосипеди: професионални, любителски, планински, градски, туристически. Компанията е основана през 70-те години на миналия век и продължава да радва велосипедистите с най-съвременни продукти.

Производителят на GT се е утвърдил като марка, която произвежда надеждни велосипеди, дори когато става въпрос за най-евтините велосипеди. Неслучайно компанията е толкова популярна в България и по целия свят! Съотношението качество/цена на тези мотоциклети ги превърна в любимци на феновете.

Отборът по шосейно колоездене на GT всяка година заема челни места в състезанията по спускане, 4х и други състезания по планинско колоездене.

На снимката са GT Fury и Марк Бомон, известен DH състезател

GT Fury е велосипед за спускане, който несъмнено е един от най-добрите велосипеди в света за агресивни дисциплини. Наклоненият ъгъл на кормилото осигурява стабилност върху камъни, корени и дървета. Проблемът с разкъсаните шарнири не интересува този модел велосипед, тъй като най-добрите инженери на компанията са изчислили най-точно натоварванията на рамката и са направили удебелявания на местата, които са най-изложени на претоварване.

GT Zaskar е друг модел от най-високия клас. Идеална геометрия за крос-кънтри, върхова задвижваща система и лека рамка – това отличава този велосипед.

Най-добрият провинциален велосипед на фирмата е GT Zaskar

Класове велосипеди за движение по шосе

Въз основа на качеството на рамката и оборудването шосейните велосипеди се разделят на следните категории

• аматьор на начално ниво. Предназначен за начинаещи с ограничени средства. Добър избор за първи модел на магистрала.
• Междинен аматьор. Чудесен избор за начинаещи и напреднали любители, които участват в скоростно каране по магистрала. Той е с по-здрава трансмисия и по-лек от началния клас.
• Висока аматьорска. Предназначен за опитни любители, които обичат да карат агресивно по магистралата и които искат да участват в състезания за любители велосипедисти.
• Полупрофесионален. По-леките и по-скъпи велосипеди, които са предназначени за състезания и тренировки за любители и професионалисти.
• Професионален. Модели с най-висока скорост за истински професионалисти. Най-добри в класа си технически параметри и производителност.

Извън планината

Предишните рекорди бяха обединени от използването на други превозни средства в по-голяма или по-малка степен, но следните рекорди бяха поставени при спускане. През 2007 г. Маркус Щокъл от Австрия успява да развие максимална скорост от 210 км/ч, спускайки се по заснежен планински склон. Но абсолютният рекордьор по спускане е Ерик Барон, който през април 2014 г. развива максимална скорост от 223 км/ч. Маркус използваше сериен мотоциклет, макар и много скъп, докато опонентът му използваше концептуален мотоциклет.

Aurumania

Aurumania е обявен за най-скъпия велосипед в света. Около дузина ексклузивни модели със златно покритие. Висококачествено кожено седло и инкрустации от кристали Swarovski на кормилото и рамката. Такъв спортен лукс не е за всеки, тъй като производителят иска 80 000 евро за своето творение.

Омекотяване

Ако сте с твърда опашка, нещата не са толкова лоши. Амортисьорна вилка, която се клати при каране, като по този начин потиска усилията на велосипедиста. Задните амортисьори, ако са монтирани, влошават усещането за мотоциклета и също така увеличават теглото му.

За твърдите велосипеди е по-добре да имате твърда вилка. Той е лек, особено карбоновият, и значително увеличава инерцията на велосипеда. Карбонът, при всичките си достойнства, леко поглъща ударите, благодарение на факта, че материалът има добра еластичност. Алуминиевите вилици са по-тежки и по-евтини от карбоновите и са много твърди (не са твърди).

И почти всички меки вилки имат превключвател на съединителя. Заключването му ще направи вилката ви с окачване твърда. Ако често карате не само по асфалт, но и по пресечен терен, вилица със заключващ механизъм ще ви бъде много полезна. Едно нещо е сигурно: трябва да деактивирате заключването, когато карате по неравности, иначе рискувате да повредите вилката.

Кой електрически велосипед е най-добрият?

За да разберете кой велосипед е най-подходящ за вас, е важно да вземете предвид личните си предпочитания, параметрите и бюджета си. Важно е да проверите всички рекламирани функции, преди да купите. Сред разгледаните инструменти експертите се спират на следните кандидатури:

• Wellness City Dual 700 – пълен размер, комбиниран със сгъваем модул;
• Eltreco Crolan 500W – най-доброто електрическо оборудване;
• Kupper Unicorn – интелигентният асистент в мобилно приложение.

В топ списъка са включени най-добрите електрически велосипеди, всеки от които има ясно изразени силни и слаби страни. Рейтингът помага да се отсеят моделите, които не са подходящи за вас по различни причини.

Специализирани fUCI

Инженерите на Specialized решават да създадат концепция за велосипед, който да бъде недостижима мечта за всички колоездачи. Той е недостижим, защото няма да му бъде позволено да участва в състезания поради нарушаването на много правила.

Най-забележимата иновация в този необичаен велосипед е различният диаметър на предното и задното колело. федерацията по колоездене приема само велосипеди с еднакъв размер на колелата. Масивното 33,3-инчово задно колело има много добра проходимост. Велосипедът е труден за въртене на педалите, но в рамката му е вграден електрически мотор, който помага на водача да върти педалите.

Рамката е проектирана така, че да осигурява отлична аеродинамика, включително обтекаема форма на обувката.

Робърт Егер, който е инженер и дизайнер на това чудо, смята, че спазването на правилата на UCI (Колоездачен съюз) означава да се ограничи способността му да проектира велосипед. Ето защо той решава да проектира този велосипед, за да включи всички нововъведения във велосипедната индустрия.

Specialized поиска да облекчи някои от изискванията си за велосипеди, за да може най-големият ѝ проект да бъде търсен от колоездачите. Едва ли някога ще успеят, защото при колоезденето са важни физическата подготовка и нивото на техниката, а не мощността на двигателя.

Прототипът Specialized fUCI ни показва какво биха могли да направят производителите на велосипеди, ако не са ограничени. Но Асоциацията по колоездене внимателно е обмислила своите правила и без тях това би било още по-травматично и дори фатално.

Най-възрастният велосипедист в света

Друг французин, макар и на преклонна възраст, постави свой собствен рекорд. С велосипеда си Робер Маршан измина 22,5 километра за един час. На 105 години дядо изглежда здрав и свеж – активният начин на живот се отразява на здравето му. Пенсиониран велосипедист се надява да има съперник. Маршан вижда в това голям стимул за развитие.

По собственото му признание той кара велосипед от почти половин век. Това е дейност, която той истински обича. Много журналисти са се интересували от тайната на неговата енергия на такава възраст. Но Робърт казва, че никога през живота си не е бил на диета и е работил до 89-годишна възраст. Никога обаче не е пушил. Може би всичко е свързано с карането на велосипеда. Свежият въздух и умерените физически упражнения са тайната на дълголетието. Робърт Маршан кара с велосипедисти на половината от своята възраст и може да им даде преднина. Напоследък мъжът се грижи по-добре за здравето си и се старае да не се преуморява.

Най-добри статии : Focus bikes

Поддръжка

Поне веднъж на сезон ремонтирайте всички части на велосипеда. Без него дори няма да разберете, че лагерите на велосипеда ви са износени или че частите са повредени. Можете да ускорите велосипеда си, като подмените индустриалните лагери с нови, почистите и смажете веригата и основните лагери, подмените сачмите в последните и т.н. Помага да регулирате спирачките, ако накладките се трият в ротора или джантата.

Главината и конусите за педали на насипа трябва да бъдат добре регулирани. По-добре се обърнете към майстор, ако не сте сигурни, че можете да го направите правилно.

Преди да смажете веригата, почистете верижните колела и ролките на дерайльора. След това измийте веригата. Не е добра идея да го правите с вода, тъй като това може да доведе до ръждясване. Поставете веригата в съд с капак, напълнете го с бензин и разклатете затворения съд. Така веригата може да се почиства на всички труднодостъпни места.

Веригата трябва да се смазва с течна грес. След смазване оставете мотоциклета да почива 15 минути, след което изплакнете излишното масло от веригата. Ако не го направите, по нея лесно полепва мръсотия и се налага да смазвате и промивате веригата отново.

Уверете се, че веригата не е прекалено разтеглена, защото в противен случай тя ще убие касетата и системата. Вместо да подменяте веригата, по-късно трябва да подмените цялата трансмисия, ако не сте забелязали износването навреме.

Как да караме по-бързо с велосипед

Изборът на тип велосипед е лесен, но възможността за икономично модифициране на велосипеда е по-трудна. Шосейните велосипеди не могат да бъдат превърнати в превозни средства с повишена проходимост, но е възможно да се направят достатъчно бързи МТБ. За целта трябва да смените гумата с по-гладка и да я напомпате максимално.

Увеличението на скоростта е до 3-5 км/ч. Още „няколко километра“ ще даде инсталираният солариум, който намалява до минимум съпротивлението на въздуха. Въпреки че не се възползвате максимално от него, той предлага някои предимства. При шофиране по магистрала механизмът за заключване на предната вилка, който дава възможност за колебание на движенията на спортиста, ще помогне за увеличаване на скоростта. Ето защо спортните мотоциклети нямат амортисьори.

Състоянието на автомобила трябва да се следи внимателно. Проблеми с каретата или главината могат да провалят усилията. Друг отговор на въпроса кой велосипед кара по-бързо е: „Този без осмиците“. Те силно потискат инерцията и добавят вибрационен ефект.

Обърнете специално внимание на състоянието на веригата. Той има няколкостотин части, които се трият една в друга през цялото време. Ако не са почистени и смазани навреме, са необходими огромни усилия за преместването им. Без значение колко бърз е вашият градски велосипед, дамски или мъжки, само при редовна поддръжка той ще разгърне пълния си потенциал.

№ 8: Trefecta DRT

Trefecta DRT е изключителен електрически сгъваем велосипед, който развива скорост до 70 км/ч. Скоростта на двуколесното електрическо превозно средство се контролира от контролен панел, монтиран на волана. Моделът има двигател с мощност 4 kW и 14-степенна скоростна кутия. При ниска скорост педалът за управление управлява мощността на двигателя. Дисплеят на компютъра показва цялата информация, от която се нуждаете, докато карате: скорост, заряд на батерията, изминато разстояние и др. Този автомобил ще струва около 25 000 евро.

Optibike 1100R

Optibike 1100R се счита за най-качествения и най-бързия велосипед с максимална скорост 65 км/ч. Особеност на този модел е не само високото му качество и издръжливост, но и ръчно изработената му конструкция. Optibike 1100R е проектиран да се справя с най-екстремните условия, които преодолява с лекота. С едно зареждане на батерията електрическият велосипед може лесно да измине до 90 км.