Топ 5 Китайски ендуро мотоциклет с двойно предназначение, за пътуване

Статията е актуална към първата половина на 2022 г.

Така че, една статия за китайски крос / ендуро мотоциклети, отново, вече известно време, претърпява промени. Пазарът на автомобили се променя непрекъснато с нови модели и това е добре. Но цените през 2022 г. и сега през 2022 г., скачащи като ужилени кенгурута. В тази статия ще говорим за китайски ендуро мотоциклети, така да се каже, за спортно каране. Но вече е публикувана СТАТИЯ, в която има подробен анализ на мотоциклетите с двойно предназначение за „дълги разстояния“ и мотоциклетния туризъм. И за да не пропуснете нищо, защо не се абонирате за нашия канал в Яндекс?.Jen, канал в YouTube и група във VK

За улеснение ще ви дам вилица в цената, тъй като всички питат за това. Какъв е смисълът от това сега?? Принципите на конструиране на китайските мотоциклети не са се променили, колкото по-високо е качеството на компонентите, толкова по-скъпи са и самите ендуро мотоциклети. Казано по-просто, плащате цената за ориз и парцали, а получавате ориз и парцали. И не се изненадвайте, ако мотоциклетът, който сте купили за стотина долара, започне да се разпада. И така, нека отидемһттр://…..

IRBIS TTR 250R

„Irbis“ TTR 250R – истинско ендуро в пълния му смисъл. Това е видно както отвън, така и по отношение на техническото оборудване. Лесен за шофиране и послушен на пътя, той преодолява адекватно абсолютната липса на пътища: ями и неравности. Той може да преодолява големи разстояния и да изпълнява трикове с различна трудност. Irbis TTR 250R е отличен ендуро модел както за начинаещи, така и за професионални ездачи.

Техническо оборудване:

• Обем на двигателя – 223 куб. см. вижте;
• брой удари – 4;
• максимална скорост от 120 км/ч;
• разход на гориво на 100 километра – 3 литра;
• обем на резервоара – 12 литра;
• размери: 2085/820/1180 (в/ш);
• Сухото тегло е 125 кг;
• Предавателната кутия е ръчна 5-степенна.

Можете да закупите Irbis от официални представители или партньорски магазини на цена от 90 000 до 100 000 Леви.

Вижте видео преглед на този ендуро модел:

Най-добри списъци

В допълнение към горните класации сме избрали за вас най-добрите устройства от следните категории.

• най-добра цена;
• Японски език;
• най-мощният.

Нека разгледаме отблизо най-добрите модели в тези категории.

Най-добра цена

LIFAN LF200GY-5 – този уред е най-добрият за своята цена. Производителите са оборудвали модела с двигател с ниска мощност. Повечето потребители са доволни от факта, че резервните части са разработени от тази компания и не е трудно да се намерят.

LIFAN LF200GY-5

Японски

KAWASAKI KX 450 – произведен през 2010 г. и често участвал в различни състезания, но професионалните ездачи подчертават единствения му недостатък – лошото регулиране на предната вилка. През 2022 г. производителят пусна тази машина в актуализирана версия, като я лиши напълно от недостатъците ѝ.

Цена: от 740,000 до 750,000 Леви.

КАВАЗАКИ KX 450

Най-мощният

Швейцарските производители са известни със своите инструменти, но малцина знаят, че те произвеждат и някои наистина страхотно изглеждащи самобръсначки. HUSQVARNA FC 450 се задвижва от 450-кубиков двигател. Професионалните ездачи изтъкват неговото управление, огромните запаси от мощност и гъвкавостта му.

Цена: от 860 000 до 870 000 Леви.

HUSQVARNA FC 450

Stels 250 Enduro

Най-новият модел на китайския производител лесно се конкурира с японските ендуро модели в този сегмент. Достъпен, непретенциозен при употреба, с прост дизайн и перфектно изпълняващ функциите си – всичко това за Stels 250 Enduro.

Много предимства в този двуколесен офроуд мотор:

• здрава, но проста конструкция, която може да бъде поправена дори от начинаещ състезател;
• Окачване: обърната телескопична вилка отпред и люлеещо се рамо с моноамортисьор отзад;
• мощното сцепление при ниски обороти позволява преодоляване на извънградски условия при ниска скорост;
• Издръжливата пластмасова тапицерия е устойчива на удари след падане.

Спецификации:

• размери: 2090/815/1200 мм;
• технически допустимо тегло на мотоциклет – 285 kg;
• четиритактов двигател;
• Капацитет на двигателя 225 куб. см;
• 15-литрово захранване. с.;
• Обемът на резервоара за гориво е 15 литра;
• 5-степенна скоростна кутия;
• ограничение на скоростта от 130 км/ч.

Stels 250 Enduro е икономичен за шофиране, като изразходва само 3 литра гориво на 100 км. Тази цифра позволява велосипедът да се използва пълноценно при ски бягане.

При този мотоциклет разумната цена е 76-80 хиляди Леви.

В този видеоклип е представен преглед на Stealth 250 Enduro:

Европейски модели

Европейските производители се борят да не изостават от конкурентите си от Япония и Китай. И дори въпреки факта, че Европа не може да се похвали със същата широка гама, в техните моделни гами все още могат да се намерят много достойни представители на класа ендуро, с добро съотношение между цена и качество. За да го докажете, ето три от най-добрите велосипеди от Европа.

KTM 500 EXC-F ШЕСТ ДНИ

1,300,000 Леви.

Мечтата на всеки състезател. Мощният и издръжлив мотоциклет вече многократно е доказал лидерството си в много международни състезания. Австрийският ендуро автомобил изненадва приятно не само с агресивния си хладен дизайн, но и със същите интелигентни функции.

Капацитет на двигателя 510,4 куб. см. Мощността от 41 конски сили осигурява 41 мотора с плавно окачване и отзивчиво управление, което осигурява вълнуващо и динамично пътуване. Освен това ендурото е оборудвано с шестстепенна скоростна кутия, просторен резервоар за бензин и ергономично кормилно управление. Като цяло, тя със сигурност има какво да ви хареса.

9.9 /10 оценка

Плюсове

• 41 к.с. с.
• Резервоар от 8,5 литра
• оптимално тегло
• Безпроблемна работа
• Голяма издръжливост
• Шикозен дизайн
• Отлично управление и маневреност
• Здрава, издръжлива конструкция
• Отлична мощност дори при ниски обороти

Минуси

• С изключение на астрономическата цена

Ducati Scrambler Desert Sled

1,000,000 Леви.

Не може да не ви зарадва и наличието на саморазвиващ се съединител.

Чудесен вариант за офроуд състезания. шейната Ducati Scrambler Desert има много от предимствата, които са я направили известна. Според опитни мотоциклетисти те включват висококачествена гума, подсилена рама, защитена оптика и надежден, безпроблемен двигател. Отличителната черта на мотоциклета е неговият двигател, оборудван с предпазител на картера и Г-образна конфигурация в съответствие със спецификациите Euro4.

STELS 400 Ендуро

Това е 400-кубиков китайски кросоувър, който е предназначен основно за скачане по неравности и рампи, както и за пръскане на кал извън пътя.

Външен дизайн мотобайк събиране, защото за неговото развитие, китайски инженери са заимствали идеи от много японски колеги. Като цяло Stealth 400 се оказа спортен, дързък и несериозен. Лесен е за управление, дори за начинаещи. Повече за избора на подходящ ендуро за начинаещи тук.

Спецификации:

• 1-цилиндров 4-тактов двигател;
• Работен обем на двигателя – 386,8 куб. м;
• мощност – 19 л. с.;
• 5-степенна скоростна кутия;
• Размери: 2210/860/1215 мм;
• обем на резервоара за газ – 9 литра;
• собствено тегло – 132 кг;
• електрическа стартерна система.

За пакостливи бягства в условия на липса на пътища Stealth 400 ще пасне отлично.

Този модел ендуро Stealth струва от 143 000 Леви.

Вижте видео ревю и тест драйв на този ендуро:

Kayo K6 250 ENDURO (моделна година 2022)

Cayo е флагманът на гамата. Той е проектиран да преодолява километри пътища с всякаква повърхност. Но дори базовият модел е оборудван с джанти с дълбок протектор, което показва истинското му предназначение.

Благодарение на 250-те куб. см и ниското тегло Kayo K6 250 е лесен за управление и се управлява гладко. И за средната си цена този ендуро има прилично техническо оборудване. Здравината на Cayo K6 е отразена във външния му дизайн: С рамката от дуплексна стомана ездачът може лесно да постигне всякакъв вид каскади, а мотоциклетът е създаден да понесе всичко.

Технически данни:

• 4-тактов двигател;
• работен обем на двигателя – 250 cm3;
• Мощност при максимална скорост: 25,8 литра. с.;
• Ръчна скоростна кутия – 6-степенна;
• размери: 2190/820/1260 мм
• тегло – 115 кг;
• Обемът на резервоара за гориво е 7,5 литра;
• Горивна система с инжектор;
• максимална скорост на ускорение – 120 км/ч.

Представеният модел ендуро се реализира на цена от 260 000 Леви както от официални представители, така и от партньори.

Всички плюсове и минуси на това ендуро са представени в този преглед:

Loncin LX 250GY-3

Loncin LX 250GY-3 е бърз мотоциклет от типа ендуро, който ще могат да си позволят дори тези, които са почти без пари. Ще имате достоен „партньор“ във вашето офроуд приключение. Излишно е да споменаваме, че мотоциклетът е лесен за маневриране върху асфалтови повърхности.

Сдържаният стил с правилна плавна геометрия на формите прави Loncin LX 250GY-3 измамен за околните. Всъщност този скромен на външен вид мотоциклет показва конкурентни резултати на пистата.

Техническо оборудване на мотоциклет:

• размери: 2190/800/1440 мм;
• Просвет – 285 мм;
• сухо тегло – 150 кг;
• вместимост на горивото – 9 литра;
• 4-тактов едноцилиндров двигател;
• работен обем на двигателя – 250 куб. см. вижте;
• мощност – 18 литра. с;
• Ръчна скоростна кутия – 6-степенна;
• разход от 2,5 литра на 100 км;
• максимална скорост – 110 километра в час.

Бюджетният Loncin LX 250GY-3 ще допринесе за по-добро обучение по офроуд, но при изпълнението на трикове е малко слаб. Характерното за този модел е, че не се изисква задължителна регистрация, ако се използва само при липса на пътища.

Можете да закупите този мотоциклет за 120-130 хиляди Леви.

Гледайте видео ревю и тест-драйв на ендуро Loncin LX 250GY-3:

Какво е „ендуро“??

Enduro означава издръжлив, пациент от латинското indurare. Ендуро наистина изисква издръжливост, търпение и сериозен запас от сигурност както от машината, така и от водача. Когато се сблъскате с препятствия на пресечен терен или офроуд, се нуждаете от достатъчно постоянство, за да ги преодолеете. Ендуро е истинско изпитание на силата – както в буквален, така и в преносен смисъл.

Мотоциклетите ендуро първоначално са създадени в мотоциклетните спортове. По-късно тази тенденция се разделя на няколко клона. Всъщност те са доста, но ние ще разгледаме най-големите и най-интересните за нас.

Baltmotors Enduro 250 DD

Този модел ендуро е събран в Калининград и Одеса, но изцяло от китайски части, така че има пряка връзка с Поднебесната империя. Мотоциклетът съчетава всички данни, които му позволяват да се нарече ендуро и да изпълнява преките си задължения: висок просвет, защита на спирачните дискове, гъвкави, но здрави пластмаси, дълбок протектор на гумите.

За комфортно и безопасно каране по обществените пътища Baltmotors 250 DD разполага с всички характеристики: мощна спирачна система, удобни огледала за обратно виждане, модерна оптика и удобна пътническа седалка.

Технически качества:

• размери: 2200/830/1180 мм;
• просвет – 240 мм;
• 1-цилиндров 4-тактов двигател;
• работен обем – 249 см3. вижте
• мощност – 21 литра. с.;
• Скоростната кутия е петстепенна;
• вместимост на резервоара за бензин – 10,6 литра;
• границата на натоварване е 276 kg;
• среден разход на бензин на 100 км – 3 литра;
• максимална скорост – 120 км/ч.

Да станете собственик на мотоциклет ендуро Baltmotors 250 DD е възможно, след като сте дали за него от 180 000 Леви.

Прегледът и тест драйвът на Baltmotors Enduro 250 DD са представени в този видеоклип:

Моторът е по-добър!

Автомобилът със сигурност е удобен начин на придвижване, има много предимства, но никога няма да замени мотоциклета. „Какво е по-добре?“вечният спор, както между скиора и сноубордиста във филма „Коледни елхи. Но всеки автомобил би се забил в първата неравност в този спор. Разбира се, има въпросителни относно велосипеда по отношение на зимното каране, но има и неоспорими предимства:

• висока скорост и маневреност – няма значение как ви харесва, но в задръствания и извън пътя мотоциклетът изглежда като по-полезно превозно средство;
• гараж за мотоциклети – колко по-малко място е необходимо за един мотоциклет, можете да видите с просто око;
• цена – ако не избирате лъскави модели, мотоциклетите струват много по-малко от автомобилите;
• Бензин – за да изминете същото разстояние с автомобил, ще ви е необходим значително по-малко бензин;
• поддръжка – не е толкова придирчив по отношение на ремонтите, поддръжката, резервните части също струват по-малко от частите за автомобили;
• Стил и красота – мотоциклетът е отчаян, силен, млад по дух, затова момичетата харесват мотоциклетистите.

Bison GS250

Стилната визия прави този ендуро велосипед привлекателен за клиентите: спортен и неангажиращ, без излишества.

Според мненията на собствениците на този ездач той е по-подходящ за обществени пътища, главно заради шарката на протектора на гумите. Но и пълното отсъствие на пътна настилка „Бизон“ не плаши. Bison GS250 предлага всичко, което може да се постигне при каране по кал, дупки, неравности, скокове и лесни трикове.

Техническо оборудване на мотоциклета:

• 1-цилиндров 4-тактов двигател;
• кубичен капацитет – 249 см3;
• мощност – 16 к.с. с.;
• електрически стартер;
• Обем на резервоара за гориво – 14 литра;
• 5-степенна скоростна кутия;
• леко тегло – 124 килограма;
• максимален полезен товар – до 188 кг;
• максимална скорост – 110 км/ч.

Този модел се предлага на Българския пазар като базов модел, както и в по-усъвършенствана версия.

Цената на „железния кон“ не надвишава 110 000 Леви.

Марки и модели

Ясните лидери на пазара на офроуд автомобили са малко, а азиатците и европейците се борят за надмощие. Изтокът все още е напред, списъкът изглежда така:

1. Kawasaki е японски концерн, най-големият производител на мотоциклети и оборудване;
2. BMW е немска марка, в която всичко се сглобява на ръка, а готовите модели се проверяват чрез компютърна диагностика на ключови параметри;
3. Suzuki – уникално японско качество и върхови технически характеристики;
4. Yamaha е друга японска корпорация, която се занимава изключително с леки и пъргави мотоциклети;
5. Honda е компания, която произвежда не много бюджетни, но много висококачествени устройства;
6. KTM (Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen Sportmotorcycle AG) е австрийска марка, която произвежда предимно спортни мотоциклети ендуро.

АСИАВИНГ LX450 ЕНДУРО

Модел LX450 на „Asiwing“ – мощен ендуро велосипед с отлични характеристики за движение извън пътя и по пътеки. Той привлича вниманието с тези си характеристики:

• впечатляващ, агресивен дизайн;
• мощен двигател;
• каучук за мръсотия с дълбок протектор;
• икономичен.

техническо оборудване:

• 4-тактов двигател;
• обем – 499 кубични метра;
• мощност – 43 литра. с.;
• максимална скорост от 150 км/ч;
• тегло – 120 кг;
• Електрически и kickstarter старт;
• обем на резервоара – 8,5 литра;
• шестстепенна скоростна кутия;
• максимално тегло с товар – 220 кг.

ASIAWING LX450 ENDURO е оборудван с надеждно окачване: телескопична обърната вилка отпред и моноамортисьор отзад. дискова спирачна система.

Представеният мотоциклет е скъп в сравнение с представените по-рано китайски аналози – 295-315 хил. Леви.

Гледайте видео ревю на ASIAWING LX450 ENDURO enduro:

RACER PANTHER RC200GY-C2

Простият и достъпен „Racer Panther“ е най-добрият за селски пътувания по умерен офроуд: кални блата, които велосипедът няма да премине, но иначе показва прилични резултати.

Enduro е удобен и с това, че ви позволява да се оборудвате с допълнителен багаж и куфар. Транспортът има много функции:

• прилягане на високия ездач;
• нисък разход на бензин;
• маневреност и послушание;
• меко окачване;
• наличие на TCP.

Когато купувате Racer Panther, вие купувате ендуро с тези технически характеристики:

• 1-цилиндров и 4-тактов двигател;
• обем от 200 куб. см;
• мощност – 14,3 л. с.;
• Системата за стартиране е с електрически стартер;
• вместимост на резервоара – 10 литра;
• тегло – 118 кг;
• Параметри: 2070/770/1160 мм;
• скоростна кутия – 5-степенна;
• Максималната скорост е 120 км/ч;
• Разходът на 100 километра е 3 литра;
• 150 кг допустимо тегло на товара.

Китайският модел е почти идентичен с японския Honda XR 125, но е по-мощен и адаптиран към функциите на ендуро. RACER Panther RC200GY-C2 превъзхожда Honda до такава степен, че последният е спрян от производство през 2013 г. – същата година, в която е пуснат конкурентният „китаец“.

Цената на ендуро RACER Panther RC200GY-C2 е 70 000 Леви.

Вижте видео ревю на RACER Panther RC200GY-C2 във видеото по-долу:

Изпробвайте този ендуро автомобил в следващия видеоклип:

Велосипеди с двойно предназначение

Мотоциклетите, които са предназначени за обикновени и неравни пътища, каране при пълна липса на такива, се отнасят към класа ендуро. – издръжливост). Enduro е един от първите офроуд велосипеди. Цялата мотоциклетна индустрия започна с него. Асфалтът беше рядкост в началото на ХХ век, така че се нуждаехме от превозно средство, което да може да се движи по камъни, пръст, девствени земи, гори. Важно е тя да не се разбие при следващата неравност и да не изхвърли водача извън пътя. Така се ражда ендуро мото.

Сега тези велосипеди се делят на туристически и състезателни. Туристическите автомобили не са много бързи при каране на дълги разстояния по кал и лек офроуд. Състезателите успяват да прескочат вертикални камъни, да преборят блато, да не затънат в пясъка, но на асфалта – това е слон в магазин за порцелан.

Характеристиките на Enduro са следните:

1. Строителство:

• за преминаване през неравности и трамплини окачването е с дълги колела;
• Кормилото е високо с напречна греда и има защита за ръцете;
• рамката е полудуплексна (силовите пръстени са обединени);
• Увеличен размер на предния калник.

1. Колела: Протекторът е проектиран да се движи както по почва, така и по асфалт. Отливките не са добре дошли – по-добре е да се използват спици.
2. Двигател: основните маси работят с един цилиндър, а туристическите (от 650 куб. см) са двуцилиндрови V-образни. Изключение правят мотоциклетите Yamaha и BMW.

Няколко важни разлики между спортния и любителския велосипед:

• Sportak няма фар;
• кикстартър започва;
• нямате право да се движите по пътното платно.

Разнообразие от „местни“ ендуро

В основата на конструкцията му са мощният двигател, леката рама, прогресивното окачване и удобното място за сядане на пилота. Неспортните типове на тези велосипеди са регистрирани като превозни средства и могат да се движат безопасно по улици и магистрали; осигурена е рамка за поставяне на регистрационна табела.

Разбира се, тези мотоциклети са оборудвани с безшумни шумозаглушители, за да не гърмят в населените места. Задното им колело е с един инч по-малко от това на крос-кънтри модела. Но има някои технически разлики между различните ендурики.

1. Hard enduro е кросов мотоциклет, пригоден за несъстезателна употреба. Той има по-спортна ориентация, по-твърдо окачване, но има фарове, табло, електрически стартер, странична стойка, спирачна светлина. Предлагат се с кубатура от 400 до 650 cm3, като някои са с въздушно охлаждане. Това е велосипед, който може да ви преведе през гъсти гори, планини и пясъчни местности, както и през водни препятствия като блата, устия на реки и локви. Поради голямата му прилика със спортен кросоувър могат да възникнат проблеми с пътната полиция.

2. „Мека“ (гражданска) – различава се от Cross, с меки окачвания, възможност за сядане на двама, гума с двойно предназначение, наличие на багажник, мощна спирачка, акумулатор и модифициран двигател. Обем на двигателя от 125 до 650 cm3. Тук акцентът не е много важен за скоростта, а за безопасността.

3. „Турист“ – единицата за рали Париж-Дакар, дълго офроуд шофиране. Той има мощен пластмасов бодикит, предно стъкло, мощен двигател, голям резервоар, светлина за мъгла, удобна седалка, багажно пространство. Но този дълъг влекач има по-голямо тегло и по-малка плаваемост. Само опитен ездач може да управлява тези машини.

4. „Parquet“ (полупроходим) – способността да се шофира еднакво успешно по добри и лоши пътища. Този тип има двигател с обем от 650 до 1200 куб. см и тежи ∓ 200 kg. Окачването е късо, клиренсът е нисък, колела с широки гуми и джанти от леки сплави, мощни спирачки, увеличено предно стъкло, максимална каросерия. Двойна удобна седалка, багажници с куфари.