Топ 12 мотопеди и скутери до 50 куб. см 2022-2021: описания, характеристики, ревюта, цени, снимки, какво да купя

Не е необходимо да шофирате автомобила си за градски или летни пътувания в провинцията. Често можете да се ограничите до малък скутер. Много хора обмислят кой мотопед да купят под 50 куб. см, за да е лесен за управление, издръжлив и достъпен.

На пазара на мотоциклети клиентите могат да избират между:

• Компактни високоскоростни японски скутери;
• безопасни стилни европейски скутери;
• Лесни за научаване и удобни китайски мотопеди;
• Евтини и просторни домашни единици.

Скутерите с обем на двигателя под 50 куб. см ще осигурят мобилност и комфорт на собствениците си и ще помогнат за икономията на бензин.

Списък на добрите скутери под 50cc:

• Honda Dio AF68
• Yamaha Aerox R
• Racer Meteor RC 50 QT-3
• Suzuki Sepia ZZ
• Irbis Z50R
• Lifan LF50QT-26
• Omaks Matador 50cc
• Stels Tactic 50
• Sym Orbit 50
• Aprilia SR 50 R
• Innocenti Copper 50cc
• ABM Storm YSL

Офроуд скутер: разликата от конвенционалните машини

Офроуд скутерите, които според производителите могат да изминат стотици километри по неасфалтирани пътища, трябва да се отличават със следните параметри:

• По-голям диаметър на колелата от стандартните скутери;
• Широки гуми със силен протектор.

Диаметърът на колелата има пряко отношение към просвета. Ако диаметърът на колелата на обикновените мотопеди е 25 cm, то при скутерите с висока проходимост диаметърът на колелата е 30 cm и повече. Повишеният просвет, резултат от увеличения диаметър на колелата, осигурява на водача достатъчен просвет, дори и при средно високи неравности.

Непретенциозните, широки гуми с мощен протектор ще ви позволят да карате по кал и глина, без да затъвате. Повече за другите разлики между мотопедите с повишена проходимост.

Важни са детайлите

Офроуд скутерите имат и други по-сериозни конструктивни характеристики.

• Вилката трябва да потиска част от вибрациите при пътуване. Ето защо ще бъде по-добре, ако тя – махало, вместо обичайните телескопични.
• Филтърът за всмукване на въздух трябва да е възможно най-високо, тъй като има голяма вероятност скутерът да спре след локва.
• Качественият скутер за офроуд има достатъчно висок шумозаглушител, който е защитен с допълнителен капак.
• Мотопедите, предназначени за пресечен терен, трябва да имат по-голяма мощност и обем на двигателя, отколкото машините за градски пътувания.
  

Suzuki GN 125, от 52,000p

Мощен двигател Suzuki GN 125, сто и десет кубически сантиметра обем и капацитет от тринадесет конски сили позволява на мотоциклета да се ускори до сто и тридесет километра в час, и благодарение на удобна седалка, удобни седалки, информативно табло, малък разход на гориво мотор удоволствие да пътува на дълги разстояния, оптика правят пътуването си през нощта безопасно.

Моделът е оборудван с директна изпускателна система, която осигурява приятно „мъркане“ на двигателя. Предните спирачки са хидравлични, което осигурява ефективно и бързо спиране.

Карбураторният двигател се захранва с деветдесет и второ гориво, което го прави още по-икономичен. Но бъдете подготвени за чести ремонти, затова трябва предварително да проверите откъде можете да закупите части.

Кой е по-добър: двутактов или четиритактов?

Конструкцията на двигателя е първото нещо, на което трябва да обърнете внимание, когато избирате автомобил. Предлага се в две разновидности: двутактов и четиритактов. В наши дни повечето скутери се предлагат с четиритактов двигател. Тези машини се характеризират с по-нисък разход на гориво, тиха работа, лесно управление. Тези машини също така се отличават с повишено ниво на екологосъобразност. Но те имат един голям недостатък, който обезкуражава купувачите – поддръжката им е скъпа.

Двутактовите двигатели са непретенциозни по отношение на горивата и условията. Тези скутери имат по-висока скорост, т.е. разполагат с повече конски сили. Освен това те са много по-евтини от мотопедите с 4-тактови двигатели.

Недостатъци на двутактовия двигател

Недостатъците на двутактовите двигатели включват:

увеличен разход на гориво;

повишено ниво на шума;

Прекомерни проблеми при зареждане с гориво (бензинът трябва да се смеси с моторно масло);

високи емисии на отработени газове.

10. Zontes Tiger ZT125-3A, от 54,000 p

Цената на велосипед Zontes Tiger ZT125-3A започва с петдесет и четири хиляди Леви, а за цената на флагманския смартфон получавате мотоциклет, с обем на двигателя от сто двадесет и пет кубически сантиметра и работен капацитет на четиритактов двигател при 7.8 конски сили.

Машината има въздушна охладителна система, пет предавки и максимална скорост от сто и двадесет километра в час. Това устройство тежи сто и двадесет килограма и може да превозва до двама пътници.

Класифициран като класически шосеен велосипед. Допустимите видове гориво са AI 92 и AI 95. карбуратор. Не е и лош на външен вид.

Кои са най-надеждните скутери: за какво да внимаваме

Изборът на превозно средство трябва да бъде внимателно обмислен. Защото ако купите продукт с ниско качество, рискувате да навредите не само на своето здраве, но и на здравето на хората около вас. Не получавате удовлетворението от добре сглобения мотопед.

Двигател – първото нещо, за което трябва да внимавате. В края на краищата изборът на тип ДВГ зависи от почти всичко: от издръжливостта на устройството до поведението му на пътя в гъст поток от автомобили.

Мощността също е важен фактор, който влияе не само върху това колко бързо можете да се движите, но и върху маневреността ви.

Производител. Марката е показател за качеството на частите и монтажа. Известните марки велосипеди следят отблизо всяка сглобена единица, така че дефектите в техните продукти са изключително редки. Често това зависи от производителя – дали ще използвате автомобила дълго време, дали ще го приберете в гаража за един месец или ще го продадете за части.

Консумативи и резервни части. Качествените и по-скъпи консумативи и резервни части гарантират дълъг живот.

VERSO 150, от 46 000 p

VERSO 150 – Друг мотопед, сглобен в Китай, в ценовия диапазон до петдесет хиляди. Четиритактовият едноцилиндров двигател е голямо предимство.

Тийнейджърите на 16 години с удоволствие биха си взели такава, особено ако разполагат само с нея. Цената започва от 46 000 Леви.

Кой скутер или мотопед е по-добре да се купи за възрастен – японски или китайски?

Смята се, че новите велосипеди са най-добрите, независимо от коя страна идват. Но много хора не биха се съгласили с това. В края на краищата руснаците отдавна са в главите на определен стереотип, според който стоките, произведени в Китай, се отличават със специални показатели за качество.

Японските продукти са известни със своята надеждност. Но има и известен недостатък – те са доста скъпи. Ако сравните продуктите от двете страни, нов мотопед от Китай ще струва приблизително колкото употребяван японски. Следователно в тази ситуация изборът остава единствено за купувача: ако той е 100% сигурен в изправността на японския скутер, изборът е очевиден. В противен случай е най-добре да изберете китайския. Когато става въпрос за ремонт, последният ще бъде много по-евтин за отстраняване.

UM 200, Kunitz, от 50,000 r

UM 200, Kunitsa – универсално офроуд превозно средство с работен обем от двеста кубически сантиметра, чиято собственост не изисква лиценз или сертификат от пътната полиция, а възможността за инсталиране на ремаркето ще направи велосипеда истински помощник в походи и набези в гората, в селската къща и в други трудни ситуации, където те не могат да направят друго превозно средство.

Един от най-популярните велосипеди в България. Възможно е скоро да се нуждаете и от лиценз за него, така че си струва да се възползвате от момента.

Кой японски скутер е най-добре да се купи

В Япония има три популярни производителя на мотоциклети: Honda, Yamaha и Suzuki. Техниката на всяка от тези марки има своите положителни и отрицателни страни:

Моделите HONDA са сравнително евтини и надеждни машини, които не предлагат голяма скорост на пътя;

Yamaha – популярна марка скъпи мотоциклети, които могат да ускоряват бързо и да развиват максимална скорост;

Suzuki – скутерите на тази марка принадлежат към така наречената „златна среда“. Те са надеждни и напълно подходящи, за да се чувствате спокойно в интензивен трафик.

Скутери с обем на двигателя до 250 куб. см

Средните скутери с обем от 50 до 250 куб. см могат да ускоряват до 90-120 км/ч. Тези модели често имат добра функционалност на мотоциклет и за управлението им се изисква шофьорска книжка A. Освен това скутерът изисква експертна поддръжка.

За скутер с обем на двигателя до 250 куб. см се изисква свидетелство за управление на МПС

Предимства на тези скутери:

1. Оптимална мощност за повечето приложения.
2. Оптимален пробег на газ.
3. Възможност за пътуване на дълги разстояния.
4. Капацитет за превоз на пътници.
5. Добри спирачки.
6. Интелигентна динамика на ускорението.
7. Круиз контрол и други специфични за мотоциклетите системи.

Недостатъци: Не е подходящ за лица под 18 години, не е евтин.

Най-добрите скутери с обем на двигателя до 250 куб. см:

1. Honda Jazz/Forza 250.
2. Suzuki Bergman/Skywave 250.
3. Yamaha NMAX 150.

Кой китайски мотоциклет е най-добре да изберете?

За тези, които не могат да си позволят да купят скъп уред от страната на изгряващото слънце, можете да изберете скутер от по-евтините китайски продукти. Но това едва ли ще продължи дълго.

SYM е доста разпространен автомобил. Сред другите марки PRC се отличава със своята издръжливост и надеждност.

KEEWAY – евтин производител на мотоциклети от Китай. Ключът към дългия живот и експлоатация е в избора на добро гориво.

Irbis е велосипед с агресивен, спортен дизайн. Евтина поддръжка.

Защо да не изберем мотопеди 2t от Китай

Както вече споменахме, китайските велосипеди не се славят с високо качество на изработката. Ето защо водачите на мотопеди винаги имат някакъв проблем по време на използването им. Освен това има няколко фактора, които постоянно ви преследват при работа с такива продукти:

Почти пълна липса на тяга на двигателя;

Увеличен разход на гориво;

Постоянно трябва да почиствате и сменяте свещите за запалване;

намален общ живот на двигателя.

Alpha RX 50 (110), 47 000 p

Alpha RX 50 има модерен и доста стилен дизайн на каросерията, надеждно качество на сглобяване, висока проходимост и маневреност, икономичен разход на гориво.

С мощност от пет и половина конски сили и обем на двигателя от 110 cm3 той достига максимална скорост от 80 км/ч.

Цената на Alpha RX 50 е четиридесет и седем хиляди Леви. Чудесна цена, за да опитате да карате мотоциклети и да практикувате механика.

Кое е по-добро за офроуд: скутер или мотоциклет?

Статията е своеобразен отговор на коментара, който направих в първия си пост.

Темата ми се стори интересна. Затова реших да напиша повече за това.

Но първо една малка забележка!

По темата за „експертизата“ и дали изобщо трябва да ме слушат.

Карам велосипеди от 2011 г. насам. От 2013 г. насам карам основно сам на туристически и граждански ендуро състезания. Ако тези думи не ви говорят нищо, просто ще ви покажа това малко видео

И това малко видео

Това е мястото, където карам. Да, офроуд и кални условия са ми по пътя.

Имам обаче много по-малко опит със скутери. Два пъти в живота си съм се возил на скутер.

Първият път беше, когато взех шофьорска книжка и се чудех дали да започна с мотор или скутер.

И вторият път, когато си купих първия мотор и ми позволиха да сравня моя ебайк (yamaha ybr 125) с китайски 140.

Няма да спекулирам, какво е по-добре като цяло за земята и офроуд. Рискуваме да смесим трофейни рейдове, рали рейдове, експедиции, четириколки, спортни и ютилити, джипове и още куп други неща.

Отговорът е скутер или мотоциклет.

Вярвате или не, това зависи от вас.

Така че, за да шофирате извън пътя, определено е по-добре да изберете мотоциклет

. И ето защо.

Причина 1. Ръководство.

Мотоциклетите имат ръчна скоростна кутия. Да, има автоматичен и дори робот. Но тези велосипеди са скъпи, тежат повече от 200 кг и не са пригодени за движение извън пътя .

Изключения като Нова Африка не се броят. Той струва 15 хил. евро. Нов. И b.у. От 12 хил.

Всички скутери с работен обем от 50 до 110 куб. см са оборудвани с вариатор.

В мръсотията с мотоциклет просто включвате правилната предавка и пълзите. Това е въпрос на практика, няма нищо сложно в това.

Причина 2. Ходова част.

По-добра ходова част на мотоциклет, отколкото на скутер. Големите колела осигуряват по-добър контрол върху земята. По-лесно е да се пълзи по дупки и неравности.

Пътният просвет на мотоциклета е по-голям. Което ще ви позволи да пълзите по трупи или изсъхнали коловози от камиони.

Дългият ход на окачването ви позволява да карате по-бързо, без да се притеснявате от повреда на амортисьорите. Или просто по-добра неравност

Колелата със спици са по-здрави от алуминиевите колела. Освен това те са по-лесно поправими. Например, може случайно да се блъснете в останалата част от бетонен стълб, която не сте забелязали във високата трева. Ще огънете джантата. Но вътрешната тръба няма да се издуе. И ще можете да отидете до магазина за асфалт и гуми, където ще обърнат колелото и велосипедът ще бъде като нов.

Това е безкамерен скутер. Смачканата джанта ще доведе до изпускане на въздуха от колелото.

Причина 3. Гумата.

Можете да сложите на мотора някаква страхотна кафява гума, като тази. И няма да затънете в локви.

Да, скутерът има и безподобна гума. Но често изглежда така. Нарича се „рибена кост“.

И според моя опит това не е добро за сериозен микс от мръсотия. А на сух или плитък пясък можете да карате с всякаква гума.

И още един малък съвет. Велосипедите имат отвор за обувката, известна още като ботуш. Това е елементът, който притиска вътрешната гума към джантата. Така че можете да пътувате при много ниско налягане от 0,2-0,3 атм.

Защо ?? Ще получите по-добро пътуване. Колкото по-ниско е налягането върху колелото, толкова по-голямо е контактното петно. Велосипедът е по-стабилен, а гумените гребла са още по-добри.

Различни и противоречиви.

Що се отнася до пространството на скутера, то е по-голямо от това на серийния скутер. Тоалетна, така наричат стойката на седалката, това е готино нещо. Добавете заден калъф или плосък под под кормилото.

От друга страна, можете да си направите багажник, странични рамки и да пренасяте много неща. Но трябва да го направите сами или да го купите.

Пробегът също е съмнително понятие. Мисля, че с всеки скутер можете да изминете 100 километра. Това е всичко, което ви е необходимо. Не е като да спортуваш.

Скоростта също не е от значение. Да, с мотоциклет можеш да караш с 50 или дори 60 по дупките и неравностите. Но е по-вероятно да пълзите със своите 20 километра в час.

Теглото също не е от значение. Моторът няма да тежи повече от 140 кг. А скутерът е над 100. Да, по-лесно е, но да не затъваш ще ти дойде наум с опита.

Кой е най-добрият велосипед за покупка??

Нуждаете се от лек велосипед с двойно предназначение, който да можете да регистрирате и да карате по асфалт, ако е необходимо.

Бих предложил нещо като yamaha tw225, suzuki van 200, suzuki djebel 200, yamaha xt225 serrow

От всички тях най-свеж е ван ван. Останалите са от 1995 до 2003 г.

Всички тези велосипеди са подходящи за начинаещи. Издръжливост. И при правилна поддръжка ще издържи дълги години.

Няма да карате с пълна газ. И вероятно ще получите най-много една каска. Ето защо ви трябват 15-20 конски сили и 200 куб. см. Повярвайте ми, дори да тежите 100 килограма, това е достатъчно.

В никакъв случай не взимайте кросоувър или хард ендуро. Ще счупите нещо. Освен това ще влагате пари в тях през цялото време.

Не търсете китайците. Тя е непредсказуема. Може да имате късмет и да го карате много сезони без проблем. Или пък може да имате лошия късмет да получите блок на двигателя на 2000 мили.

Япония, ако се поддържа правилно, няма изненади. Просто вземете със себе си механик, когато купувате мотора. Той ще ви каже колко допълнително трябва да вложите.у. велосипед.

Нямате нужда от тази honda xr250r. И Jebel 250 също не е за вас. Те обаче са страхотни велосипеди. Но отново, според вашите нужди. Не взимайте твърде голям за вас велосипед, защото ще го продадете и ще си купите друг.

Мотоциклет от нивото на yamaha ybr 125 или подобен шосеен мотоциклет също не би бил първият ми избор. Готино е, но не е разтърсващо.

Не взимайте велосипед с тегло над 140 кг сухо тегло. Ето един 650 transalp, който тежи 200+. Може да се вози и как. Но няма да можете да го управлявате без минимален опит

Не забравяйте за оборудването. Мотоциклетистите падат. Без опит те падат по-често. На земята е по-вероятно да се преобърне.

Без опит + на място.. Имате представа.

Защитата на коляното струва 60 долара в Китай и 140 долара за добра среда. Счупеното коляно ще ви струва около 1000 долара. Освен това коляното се счупва само веднъж, а се поправя цял живот.

Ето отново един пример. Просто прекалих с газта и паднах

Вместо заключение.

Това е моето лично субективно мнение. Умишлено не взех предвид височината, теглото, бюджета и много други неща.

Ако имате какво да добавите, не се колебайте да коментирате.

Ако все още имате въпроси, можете да ги зададете в коментарите.

Voyage 50 (125), от 50 000 p

Не ви е необходима шофьорска книжка, за да карате това инженерно чудо. Voyage 50 – Светкавично ускорение, електрическо стартиране и сцепление, с което можете да преодолеете хълма – това със сигурност ще зарадва всеки истински ентусиаст.

Едноцилиндровият четиритактов двигател е с въздушно охлаждане. Единадесетлитровият резервоар за гориво и ниският разход на гориво го правят много икономичен, което е голямо предимство при днешните цени на бензина

Voyage 50 тежи деветдесет и пет килограма. Отзад има барабанни спирачки, а отпред – дискови. Надеждната ръчна четиристепенна скоростна кутия е друг неоспорим плюс на този мотоциклет, а цената от петдесет хиляди Леви ще бъде приятен бонус при покупката. Това е мечтата на всеки тийнейджър в страната.

Bison XR 110, от 40,000 r

Фирмата Bison представя своето творение като един от фаворитите сред мотоциклетите. Моделът Bison XR 110 е с ниско тегло (само 100 кг), максимална скорост 65 км/ч, трансмисията е автоматична.

Както и много други, той е сглобен в Китай. Но този случай не е Китай, какъвто руснаците са свикнали да виждат. Въпреки че според слуховете скоро ще можете да си купите автомобил от Aliexpress. Вече знаем какви ще са първите модели за продажба.

3. Yamasaki 50 cc LIZARD LUX, от $43,000

Това е друг клонинг на Yamaha YBR-150. Максималната му скорост е 50 км/ч. Yamasaki 50 cc LIZARD LUX не изглежда никак зле. Възможно е да не стартира винаги от първия опит, но няма да падне по време на каране. Много удобен багажник отзад, който отбеляза всички собственици на този мотор. Освен това има удобен волан и голяма седалка.

Ако искате и дълго търсене, можете да намерите този модел за 38 хиляди Леви, но най-често цената започва от 46 хиляди Леви.

Между другото, дори и да си купите нов велосипед, е добре да прегледате всички детайли и да му направите цялостен преглед. Не си заслужава да се возите, ако не можете да се справите сами с малките неща или ако нямате приятели, които да посещавате няколко пъти седмично.

1. Yamasaki REDNECK 50 cc, от 40 000 rub

Характеристиките на този мотоциклет са защита на фаровете и високо повдигнат калник. Ясно е, че този ценови диапазон не предполага нещо много добро, а просто добър велосипед за 40 000 Леви не можете да си купите.

Този Yamasaki REDNECK 50 cc има сходни характеристики с цената на своите братовчеди. Максималната скорост е 50 км/ч, но дори не рискувайте. Тази красавица тежи почти 90 килограма.

Те са произведени в Китай и се произвеждат и днес. Те изглеждат добре и са добър първи избор за ученици (от 16 години нагоре). Гордостта се дължи на това, че казвате: „Имам мотор.

10 5