Светлинното шоу или кои лампи са по-добри, кои по-лоши и кои е опасно да се купуват изобщо

Опитните шофьори знаят, че безопасното шофиране извън пътя, през нощта, в мъгла или силен дъжд зависи не само от това колко добре управлявате автомобила си, но и от това колко добре е осветен. Ето защо собствениците на автомобили често се опитват да заменят стандартната серийна оптика в своите фарове с халогенни крушки от по-висок клас.

Идеалните в този случай са двойни спирали с база Н4. Направихме класация на най-добрите крушки H4 за автомобили, така че всеки водач да може да избере най-добрата за него

Как да изберем?

Преди да закупите каквато и да е оптика, трябва да обърнете внимание на препоръките и критериите за избор на производителя на автомобила. Оптимални точки

1. Захранване. Най-добре е да се търсят лампи с мощност не повече от 60/55 W, в противен случай съществува риск от предизвикване на пътнотранспортно произшествие поради заслепяване на насрещно движещите се водачи.
2. Живот на употреба. днес на пазара има лампи с удължена издръжливост. Това се дължи на повишеното търсене на дневни светлини за по-голяма безопасност по пътищата.
3. Колко по-мощен е ефектът на светлината. Не препоръчваме да се разчита на този показател, по-специално поради структурата на фара, тъй като не винаги осветителните тела с повишена яркост могат да покажат обещанието на производителя за 30 до 50 % повече светлина.
4. Сенник. Продуктите с жълта светлина се считат за най-безопасните продукти в категорията за всякакви метеорологични условия, тъй като не заслепяват водача при валежи. Докато белите светлини се отразяват и могат да създадат ефекта на снежна стена, през която шофьорите трудно могат да преминат.
5. Визуален комфорт. Най-комфортната температура на светлината се създава от лампите, излъчващи светлина с ксенонов ефект, която е най-близка до дневната светлина, така че не уморява по време на дълги пътувания.

По цена

В повечето случаи тези лампи излъчват неправилна светлина, насочена нагоре или настрани, и затова не трябва да се използват. Дори ако производителят твърди, че предлага крушка с увеличен светлинен поток или живот, се оказва, че е точно обратното и вие ще сте изхарчили парите си напразно.

По-добре е предварително да се запознаете с всички характеристики и да закупите качествен продукт от доверен производител, който ще ви служи добре дълго време.

Избор на нюанс

В зависимост от употребата трябва да се избере цвят на светлината. Халогенната крушка H4 с бяла светлина може да излъчва топъл, студен или неутрален лъч. Топлите нюанси се използват по-често за устройства за всякакви метеорологични условия. Жълтеникавата светлина обаче може да умори очите на водача. Шофьорите на камиони за дълги разстояния и спедиторите купуват устройства за фарове с неутрален (прозрачен) цвят на светлината.

За основните фарове са оптимални продукти с диапазон на светене 4600-6000 К. Очите на водача са по-малко уморени. Той остава фокусиран, концентриран. Синкавият отблясък подобрява външния вид на фаровете, като ги доближава до по-скъпите ксенонови модели. Поради тази причина много шофьори предпочитат да монтират тези видове крушки в своите фарове.

Неутралният и хладен нюанс на бялата светлина има един недостатък. При мъгла и дъжд лъчите се отразяват от капките и заслепяват водача. При това време се предпочитат крушки с по-топъл тон.

Коя марка е по-добра??

Фаровете с формат H4 се произвеждат от много компании, които предлагат продукти за автомобилната индустрия. Има утвърдени марки с утвърдена репутация и съвсем млади компании, които са успели да си извоюват име.

Опитните шофьори обаче знаят, че трябва да се доверяват на изпитани марки, които са доказали своята надеждност през годините. Те включват:

• Philips. Холандска марка, която се фокусира върху разработки и продукти в областта на здравеопазването, домакинските уреди и осветителните тела.
• Osram. Производител от Германия, който активно използва високи технологии при разработването на осветителни устройства.
• Светлина MTF. Вътрешен производител предлага на потребителите висококачествено автомобилно осветление.

Топ производители

Philips

Световноизвестна марка от Кралство Нидерландия. Качеството на домакинските уреди и електрониката на Philips не се нуждае от допълнителна реклама. Популярността на моделите на тази марка се основава на въвеждането на иновативни разработки в областта на енергийно ефективното осветление.

Нарва

Най-големият производител на осветителни тела за автомобили в Германия. Продуктите на компанията са познати на клиентите в над 70 страни по света. Мотото на компанията е надеждност и качество.

General Electric

Световноизвестна американска корпорация, основана през 1878 г. от Томас Алва Едисон. Днес тя е многообразна и гъвкава империя, която произвежда всичко – от турбини и ядрени реактори до космически системи и оръжия, медицинско оборудване, фотографско оборудване и домакински уреди.

Най-големият доставчик и производител в света

Osram

Производител на осветителни тела за автомобили от Германия. Не толкова отдавна – дъщерно дружество на Siemens. Популярни модели на Osram, харесвани от клиенти по целия свят.

Bosch

Продуктите на тази германска марка се радват на голямо търсене на световния пазар. Откакто нейният основател . Компанията Bosh е известна на пазара на резервни части за автомобилно осветително оборудване, запалителни устройства за ксенонови разрядни устройства и други аксесоари.

Който

Световен пазарен лидер в областта на автомобилното осветление. Продуктите на японската компания са много търсени в Страната на изгряващото слънце и далеч отвъд нея. Една от последните разработки на Kioto е гамата от компактни и енергийно ефективни ксенонови и светодиодни светлини

Sho-Me

Производител на автомобилна електроника, оборудване и компоненти от Южна Корея. Световен лидер на пазара на паркомати, LED, халогенни и ксенонови лампи, шайби и др.

Светлина MTF

Руската компания е основана през 2005 г. Доставя продуктите си на вътрешния пазар. Благодарение на доброто качество и достъпната цена автомобилното осветително оборудване на MTF Light се радва на голямо търсене сред клиентите.

SVS

Местният производител произвежда бюджетни и качествени компоненти и резервни части както за местни, така и за чуждестранни автомобили. Сериозен конкурент на чуждестранните марки. Специализирана в производството на халогенни, светодиодни и ксенонови лампи.

Списъкът на най-добрите производители далеч не е пълен. Коя фирма е по-подходяща за закупуване на продукта, зависи от вида на редовния

Ако имате съмнения, по-добре е да се вслушате в съветите и препоръките на професионалистите, да ги попитате на какво да обърнете специално внимание при покупката на такива стоки, а също така внимателно да прочетете описанието на устройството.

Най-добрите халогенни крушки H4 за автомобили

В този раздел ще намерите най-простите халогенни лампи. При тези светлини производителите не са се стремили към подобрена рязкост, по-дълъг живот или добра цветна температура, така че са успели да запазят цената на сравнително ниско ниво.

Освен това типичните съотношения между мощност, острота и издръжливост правят тези модели най-универсални за всяка среда. Халогенните крушки са наред с обикновените крушки по своята технология. Една и съща нишка в контейнера. Разликата е, че тук вместо с празно пространство вакуумът е запълнен с пасивни газове с Br или Cl.

Освен това трябва да се отбележи, че моделите H4 имат едновременно 2 нишки. Едната отговаря за късите светлини, а другата – за дългите светлини. Освен това характеристиките на луминесценцията и нейната температура могат да бъдат доста различни. По-долу е представен списъкът на най-добрите в тази категория.

2-ро място: OSRAM ORIGINAL LINE H4

По-добър за шофиране при лоши метеорологични условия, светлинният поток достига до повече от десет метра в сравнение със стандартните продукти.

Няма да заслепява насрещно движещите се шофьори и е оборудван с по-съвременни функции при производството, например поради пожълтяването на светлината, която се разпределя равномерно, няма да има отражение при висока влажност.

Осигурява комфортно шофиране в мъгла и сумрак.

Лей.

ОРИГИНАЛНА ЛИНИЯ H4 НА OSRAM

Предимства:

• Устойчивост на износване;
• Добра способност за осветяване при лоши метеорологични условия;
• Не заслепява насрещните водачи;
• Осигурява комфортно осветяване на съседните пътни ленти;
• Топла и приятна за очите светлина.

Недостатъци:

• Надценени.

1-во място: GENERAL ELECTRIC H4 STANDARD

Американският модел също принадлежи към бюджетните халогенни лампи, но осигурява ясни граници на светлината и сенника и висок светлинен поток. Може да се похвали с добро качество въпреки ниската си цена.

Лей.

GENERAL ELECTRIC H4 СТАНДАРТ

Предимства:

• Не заслепява насрещните водачи;
• Разходи;
• Добро разсейване на светлината.

Недостатъци:

• Очакваната продължителност на живота е по-ниска от тази на конкурентите.

Подобрен визуален комфорт

Шофьорите, които харесват чистата и ярка бяла светлина от крушката H4 24V, но нямат възможност да поставят такова устройство в автомобила си поради съществуващи ограничения, ще намерят вариант за повишен визуален комфорт. Те предлагат повишена температура на светене, която на външен вид наподобява лъчите на ксеноновите (по-модерни и по-скъпи) лампи.

Тези лампи подобряват концентрацията на водача по време на нощно шофиране. Висококачествените производители използват специални филтри, за да създадат тази светлина. Моделите на ниски цени имат само специално покритие върху крушката. От друга страна, тези продукти уморяват окото.

Подобрен визуален ефект обратно при лошо време. Бялата светлина на крушката се отразява от асфалта и заслепява водача. Mtf-Light Titanium (1 000 Леви) е признат за най-добрия в тази категория.), Phillips White Vision (900 rbl.), Koito White Beam (1100 rub.).

По-добри халогенни крушки H4 с удължен живот

В тази леврика са включени най-добрите представители на халогенните крушки, които се отличават значително от своите конкуренти с голям резерв на стабилност и съответно с по-дълъг експлоатационен живот.

2-ро място: OSRAM ULTRA LIFE

Дълготрайността е една от най-важните характеристики, върху които трябва да се съсредоточите, когато купувате фарове за вашия автомобил. OSRAM ULTRA LIFE гарантира на собствениците на автомобили около 4 години добра експлоатация (или 100 хил. км), което, като се има предвид ежедневната употреба, е много дълъг период от време.

Освен това, благодарение на „топлото“ осветление с жълти елементи, то няма да заслепява другите шофьори на пътя. Усъвършенстваното устройство със сребърна капачка дава възможност за поставяне на OSRAM ULTRA LIFE в прозрачни фарове.

Лей.

OSRAM ULTRA LIFE

Предимства:

• Производителят предлага 4-годишна гаранция;
• Подобрен дизайн.
• Недостатъци:
• Приглушена светлина;
• Разходите са по-големи в сравнение с подобни лампи.

Недостатъци:

• Не е намерен.

1-во място: PHILIPS H4 LONGLIFE ECOVISION

Основните предимства на този продукт са неговата екологична съвместимост и забележими икономии. Подходящ за всеки тип фокус, осигурява четири пъти по-дълъг живот от стандартните фарове. Стъклото с най-високо качество издържа на +800 °C, без да се счупи. Бяло-жълтите светлини ви позволяват да шофирате комфортно дори при лошо време.

Leu.

PHILIPS H4 LONGLIFE ECOVISION

Предимства:

• Висока степен на видимост на околния район;
• Не е необходимо да сменяте светлините за дълго време;
• Много надценена продължителност на живота;
• Разходи.

Недостатъци:

• Също така може да изгори бързо.

Кога да изберете крушки за фарове

Дизайн на фаровете, като други

Най-добрите халогенни крушки H4 с по-остър фокус

По много пътища в България все още липсва изкуствено осветление в сравнение с европейските страни. Това е причината, поради която водачите, които често се движат между населени места през нощта, трябва да използват по-остра крушка, за да гарантират по-дълъг и по-силен сноп светлина. Търсенето поражда предлагане.

Производителите започнаха да произвеждат лампи с рязкост до 50% или повече. Интересното е, че това се постига не чрез увеличаване на мощността на крушката (тя все още варира от 55 до 60 W), а чрез използване на по-огнеупорни метални материали в нажежаемата жичка и подаване на газова смес в крушката под по-голямо налягане.

Важно е да се отбележи, че при инсталирането на тези модели водачът трябва да поеме отговорност за регулирането на фаровете, за да не заслепява насрещното движение. Освен това не бива да се забравя, че заточването намалява живота на продукта, макар и незначително. Следните крушки са най-добрите примери за крушки H4 в тази категория.

2-ро място: OSRAM H4 NIGHT BREAKER UNLIMITED +110%

Модел на една от най-популярните линии на компанията, която е спечелила любовта и популярността на автомобилните ентусиасти заради дългата си история на пазара. Тази крушка има добра яркост, както и висока цветна температура и експлоатационен живот.

Leu.

OSRAM H4 NIGHT BREAKER НЕОГРАНИЧЕН +110%

Предимства:

• Яркост – +110%

Недостатъци:

• Надценени.

1-во място: PHILIPS H4 3700K X-TREME VISION +130%

Най-ярките в сравнение с всички подобни светлини на пазара. Увеличен интензитет на светлината от 130% и диапазон на яркост от 45 м позволяват да се създаде изключителен комфорт и безопасност за собственика на автомобила.

В края на краищата, колкото по-далеч вижда шофьорът в тъмното, толкова по-голям е шансът да реагира на евентуална заплаха. Крушката ви осигурява 45 м по-добра видимост напред, като увеличава времето за реакция с 2 сек. Моделът на PHILIPS се отличава и с подобрена издръжливост благодарение на използването на кварцово стъкло с UV филтър.

Лей.

PHILIPS H4 3700K X-TREME VISION +130%

Предимства:

• Много по-ярки от стандартните крушки;
• Удобно е да шофирате по всяко време на деня;
• Ярко бяло сияние.

Слабости:

• Висока цена, както я възприемат купувачите;
• Шофьорите се оплакват от ранна повреда.

Основа на фара

Основата H4 е класически избор за фарове. Той предшества другите разновидности. Халогенните лампи от този тип не могат да имат мощност, по-висока от 55-60 W. само специални устройства могат да надхвърлят тази номинална стойност.

Ако превозното средство не се движи по писта, например автомобил с висока проходимост в пустинята, може да се използват по-мощни лампи H4 (24 V) с бяла светлина. Те се отличават с повишена яркост. Такива устройства обаче изискват специална конструкция на фара. Ако се монтира в система, която не е предназначена за него, той би увеличил натоварването на електрическата система на автомобила. Това може да доведе до повреда на фара. Освен това мощната лампа може да разтопи елементите на фара.

За шофиране в града и по магистрала се препоръчва закупуването на стандартни устройства. Те имат две спирали. Крушката е пълна със специален газ. Някои производители са подобрили този дизайн. Използват специално покритие на крушките, избират специален газ или материал за намотките. Днес е практически невъзможно да се подобри този дизайн.

Най-добрите халогенни лампи H4 с ксенонов ефект

Този тип е известен също като „подобрени визуални удобства“. Благодарение на цветовата им температура, която е по-висока от тази на моделите с метални халогениди (ксенон), тази група гарантира максимално удобство за очите, тъй като температура от 4000 до 4500 K отговаря най-добре на естественото осветление.

Освен това отразява по-добре пътните знаци, което позволява на водача да ги забележи по-рано, отколкото при обикновените фарове.

Но имайте предвид, че в надпреварата за тенденции водачът може да се сблъска с явление, което е толкова сериозно и дори сериозно, колкото светлинна завеса. Това е ситуация, при която бялата светлина се отразява от дъждовните капки или снежинките и се връща в очите на шофьора, така че той вижда само гъста бяла мъгла. Поради тази причина при често каране в неблагоприятни метеорологични условия експертите съветват да се купуват модели с жълт оттенък.

Ако дизайнът на автомобила е много по-ценен за водача, обърнете внимание на следните крушки.

2-ро място: BOSCH H4 GIGALIGHT PLUS 120

Моделите на BOSCH с газово пълнене предлагат наполовина по-малко светлина в сравнение с конвенционалните халогенни модели.

Най-впечатляващата и мощна светлина в семейството на BOSCH, осигуряваща максимален комфорт при шофиране и безопасност за всички в автомобила.

Специален син спрей води до истинска бяла светлина, много подобна на естествената дневна светлина. Подобрената издръжливост и светлинна мощност гарантират на Bosch Gigalight позиция № 2 в този списък.

Leu.

BOSCH H4 GIGALIGHT PLUS 120

Предимства:

• По-дълбока светлина, много по-добра от обикновената светлина;
• Дълъг живот;
• Лесен за инсталиране.

Недостатъци:

• Не е намерен

1-во място: KOITO WHITEBEAM III PREMIUM 4500K

Високотемпературният модел на KOITO от Япония е на първо място в тази категория. Ефектът на ксенона се постига чрез повишеното налягане в ретортата и повишената температура на светлината на нажежаемата нишка. В резултат на това светлината е подобна на ксеноновата (4 000 до 4 500 К) – с други думи, с 50% по-интензивна от тази на обикновените модели. Освен това Koito WhiteBeam има типична мощност и не генерира прекомерна топлина.

Leu.

KOITO WHITEBEAM III PREMIUM 4500K

Силни страни:

• Много интензивно светене, добра видимост;
• По-скоро рядко се проваля;
• Не заслепявайте насрещно движещите се автомобили.

Недостатъци:

• Не са много добри в осветяването на пътя при неблагоприятни метеорологични условия;
• Висока цена, както я възприемат клиентите.

Разнообразие

За да изберете LED крушки за вашия автомобил, въз основа на принципа, че най-ярките и ще бъдат най-добрите, не можете да. Тук трябва да се вземат предвид различните критерии за избор, техническите данни и конструктивните характеристики на собствения ви автомобил.

Само въз основа на основната информация можем да кажем какви LED лампи ще бъдат по-добри и какво си струва да се купува за автомобили, крушките работят ефективно, помагат на водача и не пречат на блясъка му на другите участници в движението.

Яркостта на светодиодната светлина зависи до голяма степен от мястото, на което е монтирана в автомобила. Логично е да се предположи, че най-ярките устройства са тези, които работят на къси и дълги светлини. Но това не е пълен списък на местата, където светодиодите могат да се използват в автомобила.

LED устройствата по предназначение могат да бъдат разделени на следните категории:

• Къси светлини. С инсталирането на диодни светлини за къси светлини е възможно да се получи най-добро качество на осветлението. Тук светодиодът значително превъзхожда халогенния си аналог. Светлината няма да е жълтеникава, а по-ясна и по-близка до естествената.
• Дълги светлини. Фаровете за дълги светлини с LED технология са не по-малко актуални. Всъщност това са компактни панели, съставени от светодиоди. Те се монтират в стандартен рефлектор на фара и осигуряват ефективно осветяване на дълги разстояния.
• Фарове и светлинни сигнали. Тези устройства имат ниска консумация на енергия. Те използват ефективно електроенергията на борда, но осигуряват ясно, ярко и дълготрайно изображение. Светодиодните светлини за паркиране и сигнализация са по-видими през светлата част на денонощието в сравнение с конкуренцията.
• Светлини за мъгла. Предлагат се и фарове за мъгла с LED технология. На практика е доказано, че той осигурява по-висока ефективност от халогенните фарове. Освен това те имат по-ниска консумация на енергия. Качеството на светлината е високо.
• Вътрешно осветление. Все по-често в кабината се монтират диоди още от завода, които осигуряват осветяването на различни елементи, осигуряват светлина в кабината и т.н. Plus LED ленти се използват широко. Шофьорите украсяват с тях интериора на автомобилите си, като създават различни цветове и широк спектър от светлина. Красива, практична и удобна.

Най-добрата LED крушка H4 за вашия автомобил

LED моделите са нови на пазара, но бързо завладяха сърцата на шофьорите. Това се дължи на по-голямата им издръжливост, високото качество на осветлението и ниската цена.

1-во място: PHILIPS LED X-TREME OLTINON 6200K

Това е LED модел от висок клас със специална охладителна система за намаляване на светенето. Това води до дълъг експлоатационен живот до 12 години.

Също така разполага с функцията Safe Beam, която насочва светлинния лъч само към предвиденото място, като по този начин предотвратява попадането на светлината в очите на насрещно движещите се водачи. Лесно монтиране.

Leu.

PHILIPS LED X-TREME OLTINON 6200K

Предимства:

• Качество от най-висок клас;
• Съответствие със стандартите на ISO;
• Най-висока яркост;
• Най-белият цвят;
• Увеличаване на контролираната зона;
• Режимът на работа не оказва влияние върху продължителността на живота.

Недостатъци:

• Потребителите съобщават за висок процент на грешки;
• Цена.

Philips Racing Vision +150% H4 (P43t) 12V 60/55W 2 бр

Мощната светлина, излъчвана от тези лампи, ви осигурява ясна видимост на пътя, за да можете да реагирате бързо на всяка опасност. Светлината е проектирана така, че да ви осигури максимална безопасност при шофиране през деня и в тъмното. Предлага се с два цвята студена светлина, които издържат до 200 часа. Интензитетът на светлината е 3500 K, а мощността на всяка лампа е 55 W. Изисква 12V напрежение за правилна работа.

Най-добрата крушка H4 Bi-Xenon за автомобили

Моделите Bi-xenon с 3-пинова основа H4 са позиционирани за задвижваща оптика с една двойна халогенна крушка, която съчетава осветяване на близкото и далечното поле.

1-во място: MTF-LIGHT NEW H4 4300K

Разработчиците на MTF-LIGHT са положили всички усилия, за да направят модифицираната крушка един от най-добрите биксенонови модели на пазара.

Малкият размер и лесният монтаж го правят лесен за поставяне в автомобила, дори за начинаещи. Отличната устойчивост на механични въздействия гарантира дълготрайна издръжливост. Време за осветяване – по-малко от 5 s.

Leu.

MTF-СВЕТЛИНА НОВА H4 4300K

Предимства:

• Сглобяване в Корея;
• Устойчивост на вибрации.

Недостатъци:

• Не е намерен.

Практическо сравнение на отделните модели крушки във видеото:

Двойка осветители за къси и дълги светлини излъчват топла бяла светлина с температура 4300 K. В сравнение със стандартните модели той осигурява многократно по-голяма осветеност. С деклариран светлинен поток от 2600/3200 lm, мощност от 35 W и напрежение от 85 V. 1 година гаранция. Експлоатационен живот на продукта приблизително 3 хиляди часа.

за.

Лампа Vizant 4BI H4 4300K Bi-Xenon

Предимства:

• Лесен монтаж;
• Ярка светлина;
• Добра техническа база;
• Високо качество.

Недостатъци:

• Не е идентифициран.

Халогенна лампа Philips Racing Vision +150% H4 (P43t)

Една от най-мощните халогенни лампи, които можете да монтирате в автомобила си като къса/изключително мощна халогенна лампа, произвеждаща бяла дневна светлина. Той е чудесен избор за шофьори, които превишават скоростта. До 150% по-ярки от стандартните, осигуряват по-бързо време за реакция за по-безопасно шофиране на пътя.

Оптимизирано и прецизно позициониране на нажежаемата жичка, газ под високо налягане до 13 бара, специално хромирано покритие и висококачествено кварцово стъкло, устойчиво на ултравиолетово излъчване – всичко това допринася за технологичен напредък в разработването на автомобилни фарове. Благодарение на характеристиките му се постига максимална видимост на пътя и комфортно шофиране.

Описание на техническата база: основата на светлинния елемент е P43t-38, светлинният поток е 1650 lm, цветната температура е 3500 K, напрежението от 12 V и мощността от 55 V осигуряват експлоатационен живот до 200 часа.

Важно е да осъзнаете, че поради високата номинална мощност експлоатационният живот е по-кратък.

Ley.

Халогенна крушка Philips Racing Vision +150% H4 (P43t)

Предимства:

• Ярка светлина;
• Мощен;
• Добро представяне;
• Осигурете безопасно пътуване;
• Разумна цена.

Недостатъци:

• Средно време на работа около 3 месеца.

AVS Spectras Xenon A07249S Ксенонова лампа

Специални характеристики: Комбинация с ксенонови, халогенни и аргонови газове; 4 части в комплекта (две резервни T-10).

Ксеноновата лампа Spectras Xenon A07249S увеличава светлинния поток: 130% по-ярка от стандартните устройства. Предназначена е за монтиране на „светлина за глава“, има основа P43t, цветна температура 5000K, максимална мощност 75 W и номинално напрежение 12 V.

Ley.

AVS Spectras Xenon A07249S Ксенонова лампа

Предимства:

• Опаковка;
• Висока производителност;
• Мощен;
• Мимикрия на ксенонова крушка;
• Ниска цена.

Слабости:

• Не е идентифициран.

Omegalight Ultra H4 LED крушка

Най-новото поколение светодиодна лампа с PSB матрица е предназначена за къси и дълги светлини, излъчва бяла флуоресцентна светлина, със светлинен поток 2500 lm, температура 5000 K, напрежение 12 V и консумация на енергия 25 W.

Технологията CHIP-ON-BOARD изисква монтиране на множество светодиоди на обща платка. Вградените „затъмняващи“ крушки са предназначени за автомобили с диагностика на бордовия компютър. По-прецизното наблюдение на светлинния елемент се осигурява от блока за управление и контрол на температурата, който е вграден в радиатора. Животът на този модел е 30 хиляди часа.

Лесен за инсталиране, без допълнителни модификации.

ley.

Omegalight Ultra H4 LED крушка

Предимства:

• Отлична светлина;
• Гаранцията на производителя е шест месеца;
• Лесен за инсталиране;
• Функционалност;
• Евтин.

Недостатъци:

• Не е идентифициран.

Светлинно шоу или кои лампи са по-добри, кои по-лоши и кои е опасно да се купуват

Прегоряла е крушка на фара. Не е голям проблем – продуктът не е в недостиг, във всеки пункт за продажба, който срещнете по пътя, може да се намери нещо. Но тук е въпросът: дали всички лампи, които предлагат търговията, са еднакво добри? Съдейки по разликата в цената, която търговците на дребно искат за различни лампи от един и същи тип.

И разликата може да бъде повече от три пъти – точно с тази „вилица“ от цени се сблъскахме, когато купихме мостри на халогенни лампи H4 за теста, който трябваше да отговори на горния въпрос.

Ценовата ситуация не може да не накара купувачите да се колебаят: струва ли си да се надплати повече от три пъти или е по-добре за същата сума да се купят три крушки, две от тях да се поставят в отделението за ръкавици и да се поставят, когато предишната изгори? Трябва ли да се поддадем на изкушението, защото безопасността на движението е застрашена?? Това също трябваше да се разбере по време на теста.

Много фактори оказват влияние върху качеството на осветлението – състоянието на рефлектора и стъклото на фара, неговото подреждане, което трябва да осигури правилно разпределение на светлината, интензитетът на светлината на лампата и точността на нейното разположение във фара. За да оцените въздействието на крушките, трябва да изравните всичко, което е свързано с фара. Затова беше решено да се проведе тест на същия автомобил, като в неговия фар се инсталират последователно всички крушки, закупени за теста.

Без проблеми с избора на крушки – действахме като обикновени собственици на автомобили, които се нуждаят от крушки. Спря в няколко магазина по пътя и излезе с 9 лампи H4 различни марки, а след това отиде в „Ресурсен център“ авто механичен колеж, кръстен на академик M.С.Висоцки, където разбрахме кой кой е сред стоките, които купихме.

При пристигането се оказа, че броят им е нараснал на 12, и ето защо. „Започнахме да се подготвяме за пристигането ви“, казва служител на Resource .

Браво, Олег! Купихме и Patron и Philips – нека видим дали те потвърждават характеристиките на своите „роднини“. Тунинг крушките също ще участват в теста, макар и извън състезанието.

Но какво ще разгледаме? Първо, ще оценим създадената от участниците в теста картина на светлинните и сенчестите граници, която вече успя да изненада неприятно Олег Патрон и да зарадва Philips.

Второ, ще определим интензитета на крушките при режим на къси и дълги светлини. Единицата за измерване е кандела (cd). Нашето устройство е одобрено от държавата. Инструкциите за измерване на късите светлини са над и под границата на светлинния сенник от лявата страна на светлинното петно.

Така, според стандартите, интензитетът на светлината над границата, в т.нар. зона на сянката, не трябва да е повече от 750 cd – в противен случай насрещните и преминаващите (през огледалото за обратно виждане) шофьори ще бъдат заслепени. Под границата интензитетът на светлината трябва да бъде поне 1600 cd, в противен случай водачът ще трябва да шофира при слаба светлина.

Интензитетът на дългия светлинен сноп се измерва в центъра на най-ярката част на светлинното петно и трябва да бъде най-малко 10.000 cd от условието за достатъчна осветеност по време на шофиране с дълги светлини.

Тъй като интензитетът на светлината зависи от напрежението, то се поддържаше на 13,8-14,0 V в бордовата мрежа на изпитвания автомобил с помощта на зарядно устройство.

Време е да се заемем с работата. Тъй като е логично да се започне с най-евтините тестови изделия и след това да се премине към увеличаване на цената, първата беше лампата „Фар“ с цена 38.000 Леви. Върху опаковката и маркировката върху основата не открихме никакви данни за мястото на производство. Може да се мисли, че „Фарът“ е толкова разпространена марка, че производителят просто не е сметнал за необходимо да рекламира местоположението му.

Това обаче е единствената ни претенция към Фара. Създадената картина донякъде се разваля от малко тъмно петно в центъра, но след като му обърнахме внимание, ние, без да знаем още какво показват другите лампи, вече бяхме наясно, че просто търсим нещо, в което да намерим грешка, защото при нормализирани граници на светлината и абажура моделът на най-евтината крушка, закупена за тестване, съвпадаше напълно.

Лампата отговаря и на необходимите параметри за интензивност на светлината. Като цяло светлината трябва да е добра и до каква степен е по-добра или по-лоша от конкурентите в обхвата, можете да прецените само в сравнение.

Затова „на ринга“ Нарва за 46.100 Леви. На опаковката е посочена страната на регистрация на търговската марка – Германия, но на основата е написано, че лампата е произведена в Полша.

Снимката отново не е лишена от недостатъци – ъгълът на „птицата“ е малко под стандартната граница, което би трябвало да влоши осветяването на пътя, но по отношение на интензивността на светлината и следователно обхвата на Нарва е по-добър от „Фара“.

Следващият продукт беше Patron PLH4-60/55 на цена 50.000. И отново можем само да гадаем за мястото на производство на лампата. Но когато видите, че Original Quality, ISO 9002, TUV, TecDoc, Advanced Technology върху опаковката и защитното покритие на крушката, искате да се изправите и да вземете козирка. Но дали този Patron ще успее да реабилитира своя предшественик, който „обърка“ настройката на устройството??

Не можеше. Картината, както ме увери Олег, е същата. Не можете да регулирате правилно фара с тази крушка. Ако регулирате фара хоризонтално, така че да не заслепява насрещното движение, от дясната страна на осевата линия няма да има светлина.

Ако регулирате фара по линията на ъгъла на „птичка“, тогава в затъмнената зона на късите светлини от лявата страна ще има голямо парче незатъмнен светлинен поток, който ще се набива в очите на насрещните водачи и ще заслепява преминаващите автомобили. Такива неуспехи при настройката обещават големи трудности при преминаването на преглед на автомобила.

Но това не е прекалено – интензитетът на късите светлини в сянката надвишава максимално допустимата стойност! Това означава, че дори и да регулирате фаровете така, че да се опитате по някакъв начин да излъжете техническата проверка, те все още ще заслепяват и в същото време ще осветяват много слабо това, което се намира вдясно от надлъжната ос на фара. Но това, което първият патрон показва в този случай, тъй като интензивността на светлината на лампата за настройка не е била измерена от Олег, картината му е била достатъчна?

Уви, чудото не се случи. И тук интензитетът на късата светлина в сянката надвишава максимално допустимата стойност.

След това дойде ред на SCT Basic. Тази лампа беше закупена от мен точно преди една година за 28.200 Леви. Първоначално замисленият комплект е бил за други цели, но по някаква причина не е бил необходим, не е бил използван и чака своята употреба по предназначение едва сега. Днес тя струва 51 евро.100. Търговската марка е немска, а яснотата за мястото на производство се дава чрез стикер върху опаковката, където Китай е посочен като страна на произход.

Няма оплаквания за стойността на интензитета на светлината, но картината на границите на светлината и сянката. Проблемът е същият като при Patron, макар и по-слабо изразен: ако човек регулира фара така, че да не заслепява, зоната на светлината от дясната страна ще бъде силно засенчена, а опитът да се коригира този недостатък чрез регулиране води до засенчване на незасенчената светлина в зоната на заслепяване на другите водачи.

Следващата наредба е крушка SCT White на цена от 60.300 Леви. Купих го на същото място, където купих SCT Basic преди година и е произведен в Китай. Разликата от неговия „роднина“ е ясна от името – той трябва да дава бяла светлина. Смята се, че тази светлина е близка до дневната, което допринася за подобряване на зрителния комфорт.

Няма да съдим за комфорта, но що се отнася до параметрите, от които се интересуваме, Белият цвят се оказа малко по-слаб от основния по отношение на интензивността на светлината, а в картината на границите на светлината и сянката има същия дефект – при регулиране на фаровете, за да не заслепяват, видимостта от дясната страна се влошава. Опитът да се реши този проблем чрез повдигане на опашката на „птицата“ води до заслепяване и прави преминаването на технически преглед проблематично.

Междувременно бързаме за чудеса, тъй като „няма нищо по-прекрасно от земята под небето, където е покривът на къщата ти“. Произходът на лампата, чиято цена е 61.800 Леви., наречен AKG 12-60+55-1 в разписката, няма съмнение. На опаковката е посочен не само производителят, но и пълният му адрес, има надписи „Произведено в Беларус“ и „Произведено в Беларус“, има дори карта, на която страната ни е подчертана с цвят.

Въпреки това, веднага щом извадих лампата от кутията, получих повод за обезсърчение. Защо „опашката“ на крушката е толкова изкривена, а не на другите, защо маркировката върху основата не е толкова ясна, колкото на другите лампи? В края на краищата външният вид също е показател за качество на изработката!

Крушката от Брест отговаря на стандартните параметри за интензитет на светлината, но нарисуваните граници на светлината и сянката трудно могат да се нарекат задоволителни, тъй като опашката на птицата е твърде ниско. Това означава, че фаровете от дясната страна на автомобила няма да светят добре и надалеч.

Като цяло късата светлина на нашата лампа, както се оказа в края на теста, е най-слабата сред всички участници в теста. Малка утеха е фактът, че лампата от Брест е победила някой друг по отношение на задвижващата сила.

Следващата опция е Philips Vision +30% за 75.300. За разлика от предишни тестове тази лампа трябва да има 30% по-висок светлинен поток.

В режим на дълги светлини Philips наистина блести най-добре. Но имаше проблем с късите светлини. В сянката интензитетът на светлината е по-висок от този на всички, освен на Patron, Vision +30% е в рамките на нормата, но когато става въпрос за измерване на яркостта в ярката част на мястото, не открихме очакваното увеличение. Но картината на светлинната и сенчестата граница, тествана от Philips, е толкова добра, колкото и лампата, използвана за регулиране на фара преди теста.

Тествахме крушката и за интензивност на светлината, но тъй като отдавна сме загубили опаковката й, не можем да кажем за кой модел на Philips трябва да говорим. Единственото, което разбрах от маркировката върху основата, е, че крушката за димиране е произведена в Германия, а тестовата крушка – в Полша.

Предпоследният Osram Bilux [email protected], който получихме за 136.500 Леви., което е 3,6 пъти повече от цената на Beacon. Произвежда се в Германия, но очевидно обяснява високата цена на лампата не е толкова мястото на производство и собственост на добре позната марка, колкото надписа върху опаковката До 3 пъти живот, което може да се преведе като „увеличава в три пъти живота на“. Наистина трябва да помислите – да купите три стандартни крушки или една [email protected]?

По време на теста не можахме да проверим действителната издръжливост на крушката, но що се отнася до показателите на светлинния поток, няма нищо извънредно, всъщност това е нивото на Narva, която струва три пъти по-евтино. Там, където Osram не се е провалил – моделът на разпределение на светлината е добър, но Philips е също толкова добър.

Обяснението обаче е 117.000 Леви., поискан за последния тестван Osram Bilux Super Bright 100/80, не можем да. Това, което можем да направим, е да преведем надписите „Не е одобрен за обществени пътища“ и „Не е предназначен за употреба в Европа/САЩ“, които производителят е включил в опаковката. Странно е: живеем, както постоянно ни казват, в сърцето на Европа, но можем да си купим крушка, която производителят забранява да се продава в Европа. Все пак трябва да отдадете дължимото на продавачката – тя предупреди, че не трябва да шофирате със Super Bright по обществени пътища.

И в теста Super Bright го потвърди. В допълнение към двамата Patron това е третият участник в теста, чийто светлинен интензитет в засенчената зона на късата светлина надвишава стандартната стойност.

За какво тогава е Super Bright?? Етикетът Off-Road говори за това и казва, че крушката е предназначена за превозни средства, използвани извън обществените пътища, с други думи – за офроуд. Жалко е, че купувачите, които са недоволни от фаровете, не обръщат внимание на този съвет, както и на предупредителните фрази. Те имат и друго нещо предвид: те са единствените участници в теста със 100/80W, а останалите – с 60/55W като стандарт.

Въпреки това крушките с нажежаема жичка, които са халогенни, консумират само 10% от мощността на крушката. Останалата част се превръща в топлина, така че повишената мощност е не само допълнителна светлина, но и ненужно загряване на фара.

Високите температури със сигурност влияят на стъклото, но рефлекторът е още по-засегнат, тъй като е в пряк контакт с цокъла на лампата и в близост до крушката.

Когато рефлекторът прегори, от вътрешната страна на стъклото се образува отлагания, които пречат на проникването на светлината. Освен това контактната група се разтопява и това води до нарушаване на надеждността на електрическите контакти. Предните фарове с лещи имат мътни лещи, чиито оптични свойства се влошават поради термично претоварване.

За съжаление щеше да ни отнеме твърде много време да потвърдим тези ефекти от увеличената мощност на лампите в теста. Проверихме това, като наблюдавахме динамиката на повишаване на температурата на фара, когато е оборудван не само със Super Bright, но и с други тестови лампи. Не разполагахме с достатъчно време по време на тестовете, но какво ни пречи да се върнем към въпроса за увеличената мощност в друг момент?

Резултати от изпитването на халогенни лампи H4
Лампа	Интензитет на светлината над точката на прекъсване в режим на къси светлини (макс. 750 cd)	Интензитет на светлината под точката на прекъсване в режим на светлина в близко поле (най-малко 1600 cd)	Интензитет на светлината в режим на дълги светлини (поне 10.000 cd)	Цена, Леви.
Lighthouse	530	3557	26.486	38.000
Нарва	621	3837	27.628	46.100
Patron PLH4-60/55	778	6151	23.574	50.000
SCT Basic	696	6492	19.730	51.100
SCT White	633	5518	19.610	60.300
Фабрика за електрически крушки в Брест	479	1949	22.823	61.800
Philips Vision +30%	713	4909	29.339	75.300
Osram Bilux [email protected]	621	3715	28.228	136.500
Osram Bilux Super Bright 100/80	796	3959	23.793	117.000
Патрон	773	3520	26.786	извън състезанието
Philips	600	3780	27.800	от

Нашата присъда

Запомнете: Висококачествената светлина е преди всичко вашата безопасност и тази на другите участници в движението. От евтините лампи намираме интересни „Фар“ и Нарва. Стандартни халогенни крушки Philips и Osram, марката говори сама за себе си – ако можете да си я позволите, това е правилният избор.

Сергей БОЯРСКИХ Снимка: Олга-Анна КАНАШИЦ ABW.ЧРЕЗ

Бихме искали да благодарим на Ресурсния център към Колежа по машиностроене „Академик М. Котлин“ за съдействието при провеждането на теста.С.Vysotskogo

Можете да намерите повече от 4000 оригинални фарове втора употреба за всеки автомобил със снимки и цени за всяка част на уебсайта на агрегатора BAMPER.ЧРЕЗ. Търсене на всяка част с три кликвания.

По какво се различава лампата H4 от лампата H7?

Халогенните лампи H4 и H7 имат няколко важни разлики, но и двата типа се използват като фарове. H7 е по-нов тип с по-усъвършенствани функции. Например, крушката H7 има два пъти по-дълъг живот от тази на H4.

Вторият тип обаче е по-разпространен поради стандартния си набор от функции, а H7 е подходящ и за по-модерни автомобили със свободно оформени фарове. Общото между двата типа е кварцово стъкло, което блокира UV лъчите. Разликите се крият в дизайна на основата и във факта, че H4 е с двоен изход, а H7 – с единичен изход.

Как да се монтира правилно?

За да се осигури дълъг и ефективен експлоатационен живот на крушките, при монтажа трябва да се спазват някои препоръки:

• Халогенните крушки никога не трябва да се докосват, когато са монтирани във фара, тъй като пръстите могат да оставят лек слой мазнина, който може да изгори в стъклото и да го размаже. Замърсяването ще направи крушката по-малко хладна и в крайна сметка ще се стопи;
• Не монтирайте модел с основа, която не съответства на гнездото в корпуса на рефлектора. Впоследствие, с тласък, тя ще се измести и лъчът ще се пренасочи. В такъв случай е по-добре да използвате специален адаптер при монтажа;
• Задължително трябва да проверите уплътнението на фара след смяна на крушката, за да предотвратите попадането на мръсотия, която да изгори в топлината и да направи почистването невъзможно. Лампата трябва да се смени.

Всеки водач решава кой фар с основа H4 да избере според нуждите и възможностите си. Има много решения за различни варианти на автомобили в областта на предните светлини. Най-важното при избора е, че пътната безопасност и комфортът при шофиране зависят от интензивността на осветлението. Трябва да се избират само висококачествени, модерни модели на изпитани производители.

Отзиви

Халогенни крушки H4 с бяла светлина заменят светлинните източници с нажежаема жичка. Те предлагат дълъг живот, гъвкавост и разумна цена. Ето защо халогенните разновидности днес се използват в по-голямата част от съвременните автомобили за създаване на предни светлини.

Качеството на работа на фара зависи не само от самата лампа, но и от дизайна на цялата система. Затова, когато избирате дори най-яркия модел, трябва да се уверите, че лъчът е добре разпръснат. В противен случай очакваният ефект ще бъде недостатъчен.

Професионалистите не препоръчват спестяване при избора на лампа. Пазарът е залят от евтини и нискокачествени устройства. Лошото осветление на пътя може да доведе до инциденти, повреди в електрическата система на автомобила и разтопени части на фаровете. Затова трябва да купувате продукти от реномирани производители с глобална репутация.

След като разгледате кои са халогенните лампи H4 с бяла светлина и техните основни параметри на избор, всеки шофьор ще може да закупи най-добрия вариант за осветителни устройства за вашия автомобил.

Резултати от тестовете

Японските халогенни крушки Fukurou F1 водят в тестовете по отношение на светлинния поток и осветеността на пътя. За съжаление световноизвестните марки Philips, Osram, Koito, PIAA, Bosch, General Electric мамят своите клиенти. Те не осигуряват обещаното подобрение, като осветеността може да се увеличи само с 34 % за образци № 3,4,5.

В резултат на това получаваме най-много 25%-34% подобрение на осветеността, а разходите са по-високи с 400%-600%. Предвид краткия живот, 2-3 пъти по-кратък от стандартния, разходите за експлоатация са доста високи.

Някои шофьори почти не забелязват разлика в осветлението между стандартните и премиум крушките. Някои от тях си внушават значително подобрение на осветяването на пътната настилка. Обикновено зависи от възрастта, остротата на възприемане на цветовете, състоянието на зрението на водача.

Автор: Sergey Kazantsev

Osram NIGHT BREAKER LASER H4 64193NL-HCB 12V 60/55W 2 бр

Osram произвежда качествени лампи и осветителни системи, които ви осигуряват ясна видимост на обектите около вас. Те осигуряват комфорт и безопасност, но същевременно не се нуждаят от подмяна дълго време. Най-добрите крушки H4 за автомобили създават до 40 метра светлина, така че да виждате по-бързо опасни ситуации. Това ви дава време да вземете решение. Използва се патентовано покритие със син пръстен за намаляване на отразените отблясъци.

Osram ALLSEASON +30% H4 64193ALS 12V 60/55W 2 бр

Osram ALLSEASON достига върха благодарение на ниската си мощност от 55 W и богатата си опаковка, която включва две лампи. Ограничена продължителност на живота от 350 часа, с 12-волтово бордово захранване. Osram 64193ALS-DUOBOX има по-висока светлинна мощност. Получавате силна светлина, достатъчна за добра видимост през нощта, при силен снеговалеж, дъжд или мъгла.

Philips H4 White Vision 3700K 12V 60/55W + W5W 12V 5W 2 бр

Халогенната лампа е предназначена за използване в предните фарове на автомобили. Той излъчва ярка, бяла ксенонова светлина. Той е значително по-ярък от предишните поколения, за да можете да шофирате безопасно през нощта. Комплектът включва две лампи с гарантирана продължителност на работа най-малко 450 часа.

Philips H4 White Vision 3700K съчетават ефективност и безопасност чрез използване на технология, която предотвратява заслепяването на насрещно движещите се автомобили.