ТОП 7 на най-добрите летни гуми R15

Летните гуми се разделят на модели, предназначени за шофиране по асфалтиран път и извън него. Гумите за офроуд имат свои характеристики в зависимост от вида на терена. Може да бъде:

неасфалтиран път (всякаква суха повърхност, която става кална след дъжд);
чакълести пътища;
земя с трева и малки храсти;
кално покритие;
песъчлива почва.

Съдържание на статията

Гуми за лоши пътища през лятото: оценка на производителя и кои са по-добри

Важен фактор при определянето на най-добрите летни гуми за Българските пътища е и тяхната способност ефективно да възпрепятстват аквапланинга, т.е. да предотвратяват образуването на водна възглавница между контактното петно на колелото и пътя. Това се дължи на шарката на протектора. Ако сте офроуд, най-добре е да имате агресивен протектор с големи хребети и мрежа от дълбоки и широки канали.

Лятото е не само сезонът на курортните почивки, но и времето за пътувания до вили, пикници, риболов, а за хората, живеещи в провинцията – и за ежедневните задължения. Ето защо е важно да изберете гуми за лошо лятно шофиране, които ви позволяват да се чувствате комфортно и да имате пълен контрол над автомобила си. Въз основа на отзивите на клиентите е съставена класация на 5-те най-добри офроуд гуми.

Какво прави една гума добра?

Всеки има собствена представа за „готино“. Основно се фокусираме върху това какви гуми е най-добре да се купуват за лятна употреба в нормални граждански условия. Това означава, че на първо място тя е важна:

Твърда странична стена: колкото по-твърд е протекторът на страничната стена, толкова по-устойчив е той на порязвания и удари.
Устойчивост на износване: една добра гума издържа 40 000-50 000 км и повече.
устойчивост на аквапланинг – продуктът трябва успешно да преминава през локви при скорост 110 км/ч и по-висока.
Комфорт – колкото по-меко и по-тихо се търкаля колелото, толкова по-приятно е пътуването.

Не очаквайте от една гума да бъде прилична по всички показатели едновременно. Всеки продукт за гуми в бранша постига баланс между една група характеристики и друга. Например продукт с гума с по-дебела странична стена има по-малка плавност на движението, а по-меката подметка на гумата осигурява по-добро сцепление, но се износва по-бързо.

Според шофьорите и като се вземе предвид сравнението на характеристиките на зимните гуми, критерий № 1 е издръжливостта на страничната част и ще продължим оттам. Разделяме прегледа на два условни блока – премиен и бюджетен. Цената между класовете е 3 000 Леви. Това е за най-популярните размери на пазара – R14, R15. Независимо от разходите, тази оценка е от значение и за по-големите класове превозни средства, като например кросоувърите.

Добър избор при лоши пътни условия

Летните гуми в категорията офроуд трябва да бъдат здрави, издръжливи и да могат да издържат на прекомерни разрушаващи натоварвания. Достатъчната височина на сечението на гумите също е важна за предпазване на гумите при преминаване през дупки и канавки. За шофиране с пълна проходимост е подходяща версията на гуми със странични канали, които могат да преминат през дълбоки коловози без пропадане.

Летни гуми за лоши пътища

Друг важен фактор при определянето на най-добрите летни гуми за Българските пътища е способността им да предотвратяват аквапланинг, т.е. да предотвратяват образуването на водна възглавница между контактното поле на колелото и пътя. Това се дължи на шарката на протектора.

За какво говорим?

Класификацията на летните гуми за движение извън пътя включва следните видове гуми:

на магистрала;
M/T („Кален терен“);
екстремни .
Гуми за всякакви терени;

За целите на настоящата публикация нека разгледаме универсалните летни гуми A/T.

Гумите A/T са привлекателни поради своята гъвкавост, ниска цена и информацията от производителите, че тези гуми са предназначени за автомобили, които прекарват 80% от пътуването си на асфалт. Само че останалите 20 % не означават сериозен офроуд.

Може да видите на пазара гуми с етикет „extreme AT“, но това е само маркетингов трик – те не са предназначени за екстремни условия. По същия начин не мислете, че летните гуми A/T с „M+S“ не предполагат използването им през зимата. Така или иначе, меката европейска зима и суровата руска зима предполагат напълно различни температури и пътни условия.

Каучуковата смес, използвана за производството на „универсални“ гуми в бюджетния и дори средния ценови клас, се втвърдява сериозно при отрицателни температури, характерни за суровия Български климат, което води до „нулево“ сцепление. Тук няма да помогнат нито задвижването на всички колела, нито „интелигентната електроника“.

[vote2x id=“1177″ align=“center“]

Най-добрата лятна гума за Българските пътища

Пътните условия в България са добре познати на производителите на гуми. Огромното търсене на продукти с колела доведе в страната ни известни марки, много от които освен износ са открили и дъщерни дружества на територията на Руската федерация. В тези заводи работят Български служители, добре запознати с особеностите на инфраструктурата на нашата страна, които произвеждат висококачествени гуми за лоши пътища през лятото, адаптирани към нашите офроуд условия.

Тези 5 най-добри гуми се състоят от продукти, които са издръжливи на пътя и се представят добре по асфалтирани и черни пътища.

Dunlop SP Touring T1

Изключителното представяне на суха, мокра и офроуд настилка прави Dunlop SP Touring T1 една от най-добрите в своя клас. Асиметричната шарка на протектора добавя гъвкавост. Гумите са отлични за лоши селски пътища. Изненадващо тиха, удобна, контролируема, насочена стабилност. Оценявайте нивото на издръжливост (3-5 сезона гарантирана употреба) и разумната цена.

Dunlop SP Touring T1: Характеристики
Марка	Dunlop
Сезонност	Лято
Ширина на профила	155-215
Височина на профила	55-70
Диаметър на кацане	13-16
Модел	Асиметричен

Най-добрите летни гуми R15 на средна цена

Тези модели са с по-добра издръжливост и по-ниско ниво на шум. Често се монтират на превозни средства с интензивен трафик, за да се гарантира, че ще издържат поне няколко сезона. Вариантите, разгледани в този раздел на класацията, са достойни да се справят с такава задача. Топ 3 на добрите модели за лятото според мненията на шофьори и експерти.

Toyo TYDRB 195/55 R15 85V

Лятната гума R15 на марката Toyo се оказа отличен избор за използване при лоши метеорологични условия. Dunlop SP Touring T1 е най-лесната за управление гума на сухи и мокри пътища. Гумата има добро сцепление с асфалтови повърхности и осигурява безопасно шофиране. Въпреки средното си сечение (55%) този модел е много тих, дори при завиване. Той се монтира на автомобили от премиум сегмента и спортни автомобили, за които насочената шарка на протектора е доста подходяща.

Предимства

Ниска вероятност за аквапланинг;
Ефективна евакуация на влагата;
Надеждно сцепление с асфалта;
Не е много шумно.

Недостатъци

Не е най-икономичният по отношение на разхода на гориво.

В класацията на летните гуми R15 този модел се отличава с дългия си живот – най-малко две години, през които се износва по-малко от половината от работната повърхност.

Bridgestone Ecopia EP150 185/65 R15 88H

Лятната гума Bridgestone Ecopia EP150 185/65 R15 88H се отличава с висока устойчивост на износване, което удължава експлоатационния ѝ живот. В този размер той е подходящ за почти всички леки автомобили. Проектиран за асфалтови пътища с максимална скорост до 210 км/ч (индекс H). 65% височина на профила осигурява висок комфорт при шофиране. Ниско съпротивление при търкаляне в резултат на тестови пътувания, което води до по-нисък разход на бензин.

Предимства

Екологичност – намалени емисии на CO2;
Ниско тегло;
Три жлеба ефективно абсорбират влагата;
Минимален шум при шофиране;
Добро сцепление благодарение на съдържанието на силициев диоксид и полимери.

Недостатъци

Малко свиркане при рязко потегляне.

В рецензиите тази гума получи предимно оценки „B“ в три области: управление на сух и мокър асфалт, шум.

Continental ContiEcoContact 6 195/50 R15 82H

Тази безкамерна гума за леки автомобили има товароносимост от 475 kg на колело (индекс 82) и максимална допустима скорост до 210 km/h (индекс H). Като цяло гумата е безшумна и се представя особено добре при спиране на суха настилка. Този модел има и отлично сцепление с пътя на мокри повърхности. Според прегледи, монтирани на Mitsubishi, Skoda и някои други марки автомобили.

Препоръчително четиво Най-добрите пудри за мазна кожа — оценка и съвети за грижа

Предимства

Отлични свойства при завиване;
Добро „подчинение“ на водача;
Ниско тегло – 7.8 кг;
Икономичен разход на гориво;
Ниво на шума от 71 dB.

Недостатъци

Не е най-гладкото пътуване.

Нашите шофьори дават на тази гума отлична оценка в 4 области: съотношение цена-качество, лекота на управление на суха и мокра настилка, шум.

Повърхност на земята („грунд“, мръсотия и др.)

Може да се опише като терен с минимум камъни. Проливните дъждове водят до омекване на пътната настилка и образуване на кал.

Разполага с гуми, подходящи за неасфалтирани пътища:

Голям отрицателен профил (t.е. Има голям брой дренажни канали със значителна дълбочина),

Остри ръбове на блоковете на протектора.

Може ли да се използват обикновени пътни гуми? Може да се шофира само върху сухи повърхности.

Подходящи за използване гуми MICHELIN: Latitude Cross.

Покритие от чакъл

(Новото колело предлага най-доброто от двата свята: чакъл, каменист терен и трудни планински пътища.)

Основата на гумата се състои от камъни с различна големина и форма, обработени с пясък или пръст. Дори след обилни валежи повърхността от чакъл остава твърда.

Разполага с гуми, подходящи за повърхности с чакъл:

Висока устойчивост на износване,

Повишена защита срещу порязвания на протектора и страничните стени на гумата.

Може да се използва за пътна гума? Ограничени са и трябва да сте подготвени за повишено износване и износване на протектора.

Подходящи за използване гуми MICHELIN: Latitude Tour HP, Latitude Cross.

Подходящи за използване гуми BFGoodrich: Urban Terrain, All Terrain KO2, Mud Terrain KM2.

Почви с трева и/или малки храсти

Тази повърхност е по-малко стабилна от чакълената, плътността ѝ е ниска, а свежата растителност пречи на правилното сцепление. Най-малките валежи биха затруднили много шофирането по този участък от пътя.

Характеристики на гумите, подходящи за движение по земната повърхност

наличие на маркировка „M+S“,
голям брой независими блокове на протектора,
значителна дълбочина на протектора.

Може ли да се използват обикновени пътни гуми?? Много ограничено, в крайни случаи.

Подходящи за използване гуми MICHELIN: Latitude Cross.

Гуми BFGoodrich, подходящи за употреба: Urban Terrain, All Terrain KO2, Mud Terrain KM2.

Кал

Най-трудната повърхност за стъпване, с ниска стабилност на горния слой и променяща характеристиките си в зависимост от количеството вода. За да избегнете повреда на гумата, регулирайте блокировката на волана така, че тя да следва правилно шарката на протектора на автомобила.е. запушени отводнителни канали), което намалява характеристиките му за проходимост.

Характеристики на гуми, подходящи за кални условия:

Малките блокове на протектора трябва да са здрави и устойчиви,

Максимално негативен профил и значителна дълбочина на шарката на протектора,

Повишена защита на протектора и страничната стена срещу всякакви повреди.

Може ли да се използват обикновени пътни гуми?? Не се препоръчва поради ниски технически възможности.

Подходящи за използване гуми MICHELIN: Latitude Cross.

Гуми BFGoodrich, подходящи за употреба: Urban Terrain, All Terrain KO2, Mud Terrain KM2.

Bump

От друга страна, подутина е разслояване на страничната стена на гумата със или без разкъсване на самия каркас на гумата. Това се дължи на прегряването на страничната част на гумата поради високата скорост на деформация на определен участък от протектора при удар. Как да избегнем това неудобство??

Как изглежда неравност по протектора на гумата

Първото нещо, което трябва да направите, е да поддържате налягането в гумите според препоръките на производителя. Тази информация ще намерите в наръчника на собственика на автомобила, в отвора на вратата на водача или от вътрешната страна на капака на резервоара за гориво. Тук се посочва налягането за дадено натоварване на гумата.

Температурата на околната среда може да повлияе на налягането в гумите. Налягането в гумата намалява с понижаването на налягането в гумата. Това се дължи на увеличаването на плътността на въздуха в гумата. Съответно налягането се увеличава с повишаването на температурата на въздуха. Препоръчително е първоначално гумата да се напомпа с 10-15%, за да се повиши нейната издръжливост.

На теория това би забавило скоростта на деформация на страничната стена при удар. На практика, разбира се, няма абсолютна гаранция, но шансовете колелото да оцелее на лош път значително се увеличават. Комфортът обаче ще пострада – окачването ще бъде по-твърдо, а централната част на протектора на гумата ще се износва по-бързо. Всеки сам решава дали е готов да приеме този компромис.

Втората препоръка е да изберете правилната гума. Как да направите това?

Не приемайте, че гумите с надпис Extra Load (XL) не само издържат на голямото тегло, но и са защитени от образуване на неравности. Това не е така! Освен с по-висок индекс на натоварване по отношение на теглото, тази гума не се различава от стандартната гума.

Какво да купите? Високопрофилни гуми! Съотношението широчина/височина на гумите трябва да е по-голямо от 55. Например 195/65/R15 е високопрофилна гума, но ако вместо 65 е написано 55 или по-малко, това е нископрофилна гума. По-малко вероятно е гума с висок профил да причини гореспоменатите повреди. Гумата отклонява енергията от страничните удари върху по-голяма площ, отколкото при нископрофилна гума, и намалява скоростта на деформация на страничните стени. Струва си да имате предвид това, когато избирате гуми.

Прочетете повече за нископрофилните и високопрофилните гуми тук.

Този избор има и недостатъци – ефективността на кормилното управление ще пострада. Автомобил с високи колела е по-мек и по-нежен; усещането е по-нежно върху асфалт и по-неравности.

Третата препоръка е да изберете гуми с твърда странична стена. Параметърът е субективен, но е сигурно, че по-твърдата странична стена съдържа повече слоеве каучук или повече самата каучукова смес, която е устойчива на повреди.

В противовес на това се увеличава теглото на колелата, което означава, че комфортът ще се влоши, а разходът на гориво ще се увеличи. Производителите на гуми отдавна се опитват да решат този проблем, като намаляват теглото на гумите с твърди странични стени или увеличават здравината на гумите с по-меки стени. Има дори някои успехи.

По темата: самоносещи се гуми – полезни ли са за вас или са просто маркетингов трик

Например през 2012 г. Michelin пусна на пазара гумата Energy XM2 с меки странични стени, ниско тегло и в същото време висока защита срещу повреди. Тази гама е специално разработена за пътищата в България. Каркасът на гумата е подсилен с кевлар, който подсилва гумата, без да увеличава теглото ѝ.

Michelin Latitude Sport 3 също е здрава гума с двоен каркас, който намалява риска от повреда на страничната стена.

Nokian Hakka Blue 2 е гума с подсилен стоманен корем, който прави гумата устойчива на деформации.

Като цяло почти всеки сериозен производител на гуми предлага гуми с подсилени странични стени. Струва си да отворите съответните уебсайтове и да изберете най-твърдия модел, който ви подхожда.