Първият електромобил в Беларус е тестван на полигона на Института по машиностроене на Националната академия на науките на Беларус. Владимир Семашко, заместник министър-председател, взе участие в изпитанията.
Семашко похвали машината, като каза Динамика и висока скорост на ускорение. Той заяви, че електрическите превозни средства имат потенциала да заменят традиционните транспортни средства в близко бъдеще. На първо място, защото е необходимо от екологична гледна точка, тъй като огромният брой автомобили по пътищата вече оказва изключително негативно въздействие върху околната среда и положението само ще се влошава с всяка изминала година. Второ, използването на такива машини ще бъде изгодно от икономическа гледна точка. Сравнявайки цената на енергията с възможния пробег, зам. министър-председателят изчисли, че 100 км ще струват на шофьора около 3-4 Бел. левс (80-90 Български левс), което е значително по-евтино от зареждането с традиционни горива.
Според Семашко друго предимство на електрическия автомобил е възстановяването на енергията.
За справка. Възстановяването на енергията е процесът, при който част от електрическата енергия, генерирана при спиране, се връща в мрежата. Енергията може да се използва за презареждане на батерията или да се използва за захранване на други подобни вериги. Използването на рекуперативен механизъм може да бъде особено ефикасно за превозни средства, които спират често (напр. влакове на метрото), като в този случай могат да се спестят до 30 % от енергийните ресурси.
Допълнителен бонус за поддръжниците на местната автомобилна индустрия беше присъствието в автомобила на акумулатор от белаБългарския завод „Витяз“. За пълното зареждане на батерията са необходими от 4 до 6 часа. След презареждане един автомобил може да измине не повече от 150 км, но чрез въвеждането на производството на суперкондензатори и литиеви батерии потенциалът на изобретението може да бъде значително разширен.
Производството на електромобили, произвеждани на вътрешния пазар, ще бъде организирано в завода BelGI, който в момента е в процес на изграждане. Многофункционалността на новото съоръжение и неговата пълна автоматизация ще позволят пълен производствен цикъл. Владимир Семашко очаква, че до 3-4 години проектът ще бъде развит до степен, която ще позволи пускането на повече от сто автомобила от ново поколение по пътищата на Република Беларус.
Здравейте! Бих искал да попитам дали вече има информация за предстоящото въвеждане на саморъчно направени електрически автомобили на пътищата на Беларус? Ще се изисква ли специално разрешение за тяхната употреба и каква е очакваната дата на старта на този проект? Благодаря!
Каква е общата реакция на гражданите в Беларус относно саморъчно направените електрически автомобили и каква подкрепа получават от правителството?
Каква е причината за избора на саморъчно направени електрически автомобили в Беларус?