Ремонт на мелницата за кафе със собствените си ръце

Съвременните шлайфмашини без съмнение са надеждни и ефективни, но са проектирани с конкретна цел. Например, ако мелницата за кафе мели захар вместо кафе на зърна, може да се наложи ремонт. Други модели, особено моделите на Bork и Bosch, страдат от влага в областта на вала на двигателя. Но във всеки случай, ако двигателят не е изгорял, той може да бъде ремонтиран със собствените ви ръце.

Процедура за разглобяване

Съществуват два вида машини:

• шлифовъчни машини за ножове;
• мелници.

Последните имат отделен алгоритъм за демонтиране на шлифовъчния механизъм. Отговорът на въпроса как се разглобява мелница зависи изцяло от модела на мелницата. Общата схема е същата. Конусовидните ножове на мелницата са прикрепени към задвижващия вал с три или четири болта. Отвиването им не е трудно. При сглобяването му обаче трябва да се внимава да се гарантира, че Ръководителите са седнали напълно на местата си.

Важно! Ако сглобите шлайфмашината, без да сте затегнали винтовете, може да изгорите шлайфмашината или да откриете фин метален прах в шлайфмашината, тъй като стърчащите глави на крепежните елементи стърчат в зоната на движение на шлайфмашината.

Въпреки че има няколко стандартизирани типа шлайфмашини и утвърдени схеми, сред марките често има уникален модел, който може да се използва за разглобяване на шлайфмашини. Bosch, например, предлага модели от една и съща серия с различни методи на разделяне.

Стари съветски кафемелачки

Съветските кафемелачки все още се използват активно в много домове. Тя е проста и надеждна. Най-разпространеният модел е 3MM мелница. Той трябва да се разглобява не само за ремонт. Това е необходимо и за редовна профилактика.

ZMM Съветска мелница

1. За да разглобите 3MM, острието трябва да се извади с помощта на отвертка. Трябва да отвиете гнездото в долната част на елемента.
2. Поставената под острието шайба се завърта с половин оборот във всяка посока. Това може да се направи с гаечен ключ или стандартни клещи.
3. След завъртане на шайбата, чашата и поставката за чаша могат да се извадят.
4. Отстранете фиксиращата шайба, поставена на шпиндела.
5. Плочата е разположена в цилиндрична резба. Натиснете частта и я завъртете обратно на часовниковата стрелка. Летвата трябва да се натисне и да се завърти заедно със заключващия механизъм, докато се освободи.
6. За да се освободи превключвателят, плочата на ключалката трябва да се огъне.
7. Сваляне на шайбата.
8. За да се освободи двигателят, трябва да се свали пръстенът. След това ще имате достъп до фиксиращите винтове, които отвийте.

След тези операции двигателят може да бъде демонтиран.

Съвет! Най-трудната работа при разглобяването на 3MM е премахването на острието. За да не се повреди слотът, е препоръчително да напръскате съединението с проникваща течност WD40.

Друг често срещан съветски модел ECMU50 За да го разглобите, следвайте същия принцип. И ето го продуктът EKMU IP30 MICMA Следва се различна процедура. 

Тя е различна след премахване на предпазната шайба. Шината не се отвива, а само се премества настрани чрез леко повдигане. Следващия:

• проводникът се изключва, като това може да стане след като елементът е изваден от корпуса на стартера вдясно
• двигателят е демонтиран, уплътнението на вала е отстранено;
• Гумените буфери се отстраняват;
• Пружинната пластина, която фиксира бутона, може да се демонтира (изважда се от жлеба).

След това е достатъчно да разхлабите чифт самонарезни винтове, покрити с гумен пръстен в долната част на корпуса, за да извадите захранващия кабел.

BOSH

В гамата от продукти на тази марка има мелница, с която може да се справи дори дете. Това е MKM6003. За да разглобите модела, просто трябва да отвиете ножа, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка. След това разхлабете скобите на захранващия кабел и извадете двигателя.

Има продукти на тази марка, които трудно могат да бъдат разглобени сами. Например, MKM6000. За нормална работа е необходим втори чифт ръце. Или ключарски стягач с голямо разстояние между челюстите.

Машината се държи хоризонтално. След това с помощта на отвертка и нож освободете фиксаторите, които държат долната част на. Инструментът се вкарва в съединителната линия на частите в областта на захранващия кабел. Като се движите последователно по протежение на гнездото, отвийте ключалките. Това трябва да се направи внимателно, защото частта на дъното е захранващият елемент, той поддържа двигателя в неговата позиция.

Съвети за разглобяване

Не приемайте, че всички шлайфмашини са сложни за разглобяване. Повечето шлайфмашини трябва просто да се разглобят, като се извадят няколко винта. Не си мислете обаче, че процесът е изключително лесен. Ако нещата не вървят по план, препоръчваме ви да потърсите насоки за правилното разглобяване на машината.

BORK J700 има тайна: за да получите достъп до контролното табло, трябва да махнете копчето за регулиране на мелницата. Има и една сложна част с последователността на разглобяване на шлайфмашината Elmaz. Дъното трябва първо да се завърти плоско и едва след това да се извади от челюстите.

Кафемелачка Elmaz

Типични проблеми и решения

За да ремонтирате двигател или да определите неговата работа, се нуждаете от мултицет и познания за това къде да измерите съпротивлението на намотката. Затова ще се спрем само на относително лесно отстраняване на неизправности, които могат да бъдат отстранени с минимално обучение за работа с инструмента.

Прекъсване на захранващия кабел и повреда на заключването

Скъсаният захранващ кабел се вижда с просто око. Но ако прегъването е близо до тялото, можете да откриете прекъсването, като просто преместите проводника. Ако устройството започне да показва признаци на живот, кабелът трябва да се смени.

Повредата на блокирането се дължи на запушен механизъм за натиск (разположен в жлеба на капака) или на това, че вътрешната плоча не е притисната. Проверката на ключалката е лесна – натиснете стърчащия пластмасов елемент с тънка отвертка. Ако шлайфмашината оживее в определено положение, тя трябва да се разглоби и почисти.

Машината не се стартира

Възможните причини са няколко: от счупен кабел вътре (този проблем изисква умения за запояване) до дефектен двигател. В този случай проверката изисква специализирани познания. В този случай Ремонтът не е рентабилен, Необходимо е да се пренавие или да се купи нов двигател, често е по-лесно и по-евтино да се купи нова шлайфмашина.

острието се върти неравномерно, скоростта рязко спада, когато се увеличи масата на смилане

Една от причините е частична повреда на двигателя, т.е. изгаряне на една от намотките. Ремонтът може да е проблем. Необходима е диагностика, пренавиване или скъпа подмяна.

При работа се усеща миризма на изгаряне, двигателят издава слаб шум

Най-честата причина е замърсяването и окисляването на лагерите или плъзгащите втулки. Този проблем е често срещан при кафемелачките Bosch от серията 6000. За да отстраните замърсяванията, внимателно разглобете машината, проверете всички блокове за безпроблемна работа и смажете лагерите. Моделите на Bosch 6000 правят следното:

• Плъзгащата се втулка се отстранява от вала (горната част);
• валът се обработва със спирт;
• Ако има видими следи от корозия, те могат да бъдат отстранени със специални продукти или WD 40.

Валът може да бъде обработен шкурка за шлайфане, трябва да се борави внимателно. Процедурата, показана в следващото видео, не е често използвана. Ако това се прави усърдно и многократно, хлабината в плъзгащата се втулка може да се промени, което води до различни видове неизправности.

Разглобяване и ремонт на шлайфмашина VITEK

Продуктите с търговска марка са лесни за употреба. Те са достатъчно надеждни. Той обаче не блести с информация. В случай на неизправност машината просто не може да се включи. За диагностика и ремонт машината трябва да се разглоби. Това се извършва по следния алгоритъм.

1. Като поставите тялото настрани, завъртете и свалете регулиращия пръстен на дъното.
2. Долната част може да се извади от корпуса. Това става с помощта на отвертка, като се избутват фиксаторите (4 броя).
3. Отстранете пръстеновидните контакти като едно цяло заедно със захранващия кабел. Устройството се освобождава, като се извадят фиксиращите винтове.
4. Отваря се достъпът до повдигнатия панел, предпазващ двигателя и платката за управление. Отстранете частта, след като отвиете самонарезните винтове.
5. Проводниците в тесния корпус са доста къси. Препоръчително е да ги освободите от платката, като отворите съответния слот с тънка отвертка.
   
6. Другите връзки на щепселите също са свободни. Това се прави с цел по-голяма свобода на действие. Препоръчително е да запомните внимателно позициите на кабелните снопове или да заснемете позициите им, преди да ги изключите.
7. Платките могат да се извадят от корпуса.
8. Отвиване на ножа по посока на часовниковата стрелка. За да направите това, трябва да фиксирате вала на двигателя. На гърба му има прорез за права отвертка.
9. Двигателят се изважда от корпуса.
   

   Двигател за мелница

Последният етап от разглобяването включва демонтиране на допълнителен блок от ротора. Важно е да запомните позициите им и реда, в който са поставени.

Обслужване на двигателя

Двигателят на шлайфмашината се проверява, като завъртите ротора с пръсти. Ако това не помогне, двигателят трябва да се разглоби за пълно почистване и смазване. Но дори и роторът да се върти свободно, препоръчително е да нанесете малко Нанесете силиконова грес върху втулките.

Плъзнете вала нагоре и надолу с ръка. Това позволява на смазката да проникне в главината. Обслужването на двигателя приключва проверка на състоянието на четките. Ако те са твърде къси, частите се заменят.

Типичен ремонт при загуба на контакт

Проверката на електрическите вериги започва с контактния блок на подметката. За да го направите, включете го. С помощта на мултицет или уред за измерване на напрежението проверете дали на клемите има 220 V. Това показва, че електрониката работи правилно.

Проверка с детектор за напрежение

След това те проверяват Защитен краен прекъсвач, заключване на случайното стартиране. Това е малък микропревключвател. Проверете нормалната работа на машината с мултицет или друго оборудване. Веригата трябва да бъде затворена чрез натискане на превключвателя за защита.

Двигателят се проверява След окабеляване на контролната карта. Последният трябва да бъде поставен в стандартното гнездо на корпуса. Двигателят се поставя един до друг на масата и конекторът на двигателя се свързва с контролната платка.

За да стартирате машината, крайният предпазен превключвател трябва да бъде затворен ръчно. Не е добра идея да правите това с пръсти, тъй като късото съединение на намотките на двигателя може да доведе до токов удар.

Най-лесно е да поставите пластмасова пръчка или друг подходящ предмет върху главата на микропроцесора. След това захранващият кабел се вкарва в контактния блок, включва се съответният гребен на платката и се проверява дали двигателят е под напрежение. Това може да се направи с указателя. Поставете едната сонда на общия проводник, а другата – на изхода на предпазния контакт.

Проверка на напрежението на двигателя

Ако няма напрежение в двигателя Тестване на цикъла, проверете дали контактите в гребена са добре закрепени. За да тествате двигателя, свържете отделен проводник от линията на главната платка (на конектора) към съответната клема на двигателя. След това направете (в нормалното състояние на веригите):

• включване на захранващия щепсел в контакта;
• Изберете копчето за регулиране на шлифоването;
• Съответният светодиод на печатната платка трябва да светне;
• натиснат е клавишът START;
• стартиране на двигателя.

Ако на някой от етапите на този процес възникне неизправност, става ясно къде да се търси причината. Във веригите за предаване на напрежението към платката или двигателя. Струва си да разклатите конекторите. Трябва да Запояване на контактите им върху платката за управление.

Запоени контакти

В най-сложния случай е необходимо да се тества двигателят. Това може да се направи по стандартния начин с мултицет. Ако бъде открит Прекъсвания или прекъсване на намотката, двигателят трябва да бъде заменен или пренавит.

След успешен ремонт на веригите, шлайфът се сглобява. Това се прави в обратен ред на описания по-горе алгоритъм за разглобяване.

Заключение

Възможно е от време на време да ремонтирате мелницата сами. Процедурите за поддръжка включват смазване и почистване на замърсяванията. За да предотвратите злополуки, не работете с шлайфмашината в режими, които не са препоръчани от производителя. Например, за смилане на захар на прах, за смилане на билкови подправки, за обработка на големи количества смлени. Всяка кафемашина има свои правила за работа, но спазването им ще осигури дълга и безпроблемна работа.