Повреди и ремонти на виброплочи

Вибрационните плочи са строителни машини, използвани за уплътняване на различни насипни материали, като например насипна почва, пясък и чакъл. Използва се за полагане на настилки, строителство на пътища, уплътняване на почва в застроени райони и много други приложения. оборудване, което се експлоатира при сравнително трудни условия, може да се повреди в най-неподходящия момент. Има различни причини за това. Много от повредите могат да бъдат отстранени сами, без помощта на сервизен техник. за да се извърши действителният ремонт, е необходимо да се разбере конструкцията на работния инструмент и най-честите неизправности и техните причини.

Дизайн на плочата

Конструкцията на различните видове и размери виброплочи е еднаква. Различните модели оборудване имат основни компоненти:

• задвижващото устройство, което е източникът на движение на оборудването;
• Ексцентрикът (вибраторът) е компонентът, който създава вибрациите;
• работната (базова) плоча, която уплътнява повърхността на материала;
• рамка за двигателя;
• Копче за управление на посоката на движение.

Вид на задвижването Вибрационните плочи се разделят на следните видове

• Задвижване с гориво (дизелово и бензиново);
• електрически.

Най-разпространени в практиката са бензиновите агрегати, които по отношение на цената са между електрическите и дизеловите модели. Те са оборудвани с четиритактов двигател с вътрешно горене (ДВГ) с един или два цилиндъра. Двигателите се охлаждат с въздух. При много модели няма скоростна кутия.

Подробно Бензинови вибрационни плочи е показан схематично на снимката по-долу.

Електрическа вибрираща плоча SO-325

Основни неизправности във вибрационните плочи

Всички неизправности на вибрационните плочи са свързани с основните им компоненти:

• задвижващо устройство;
• вибриращ монтаж;
• Тяхната работна подметка и рамка на двигателя

Тъй като двигателят е сърцето на машината, той е с най-голям брой неизправности. Всеки тип задвижване има свои характерни дефекти, затова си струва да ги разглобите.

Повредите на рамката, плочата и дръжката са много редки. Обикновено се очаква тези компоненти да работят безпроблемно в продължение на няколко години.

Когато в основата, дръжката или рамката на двигателя има малки пукнатини, те могат да бъдат поправени със заваръчен апарат. Ако основната плоча е силно износена, тя се подменя изцяло. Често се използва и за извършване на при инсталиране на нови амортисьори.

Как да отстраним проблемите с вибратора

Основната причина за повреда на вибратора е масленото уплътнение, което изтича от вала и причинява изтичане на масло. Ако вибриращият механизъм работи без смазване, зъбните колела се износват, което води до повреда на цялото устройство. Често в такива случаи ремонтът не се ограничава само до подмяна на ремъка, тъй като се разрушават и съседните части. Вибрационният блок се разглобява и ремонтира.

Други възможни причини за неизправност и начини за отстраняване са изброени в таблицата по-долу.

Причина за проблема	Решение
Двигателят работи на ниски обороти	Двигателят трябва да се раздвижи
Разхлабен (провиснал) задвижващ ремък	Ако степента на износване позволява това, тя се опъва; в противен случай частта просто се заменя
Счупване на катарамата на колана	Нов вибрационен колан с плочи
Неизправност на двигателя	Ремонт на задвижващия блок

за да откриете своевременно проблемите с вибратора, търсете течове на масло: ако има такива, уплътненията трябва да се сменят незабавно.

Ремонт на електрически двигател

Преди проверка на машина, оборудвана с електрически двигател, трябва да се направи следното проверка на стойността на захранващото напрежение:

• Ако двигателят е еднофазен, той трябва да бъде 220 V, +/- допустимите в ръководството отклонения;
• когато на машината е монтиран трифазен двигател, той се нуждае от 380 V (плюс или минус, но в рамките на посочените граници).

Проверете напрежението в контакта с мултицет, след като се запознаете с ръководството и разберете за какво напрежение е предназначен електрическият двигател на машината. превключвателят на уреда е настроен в правилния диапазон. стиловете се поставят в съответните гнезда.

Най-честите причини за проблеми с двигателя са следните

• ниско ниво на маслото Двигателят работи бавно или е с лошо качество и не се стартира изобщо или спира по време на работа;
• замърсяване на въздушния филтър, което води до нестабилна работа на двигателя, загуба на мощност или до невъзможност за стартиране на двигателя изобщо;
• повреда на запалителната свещ, което причинява проблеми при стартирането на бензиновия агрегат или води до нестабилна работа;
• Силно замърсяване на компонентите на изпускателната система (или прегаряне на шумозаглушителя), което се отразява на редица показатели за ефективност;
• износване на буталото неправилна настройка на карбуратора – води до нестабилна работа без товар или намалена мощност.

Ако имате някой от проблемите, посочени в последната точка, най-добре се обърнете към сервизен техник.

Проверка на маслото

Ако нивото на маслото е под нормалното, стартирането на двигателя е блокирано при много съвременни модели компактори инсталирани сензори. За да проверите това, процедирайте по следния начин

• Поставете машината върху равна повърхност;
• отвийте капачката за пълнене;
• поставете измервателната пръчка;
• Проверете дали нивото на маслото е достатъчно.

Проверка на запалителните свещи

За да проверите състоянието на запалителната свещ (замърсяване, износване, разстояние между електродите), процедирайте, както следва

• с помощта на гаечен ключ извадете запалителната свещ;
• Определете степента на износване и наличието на дефекти, напр. стружки;
• сравнете разстоянието между двата електрода с номиналната му стойност от 0,7-0,8 mm, като при необходимост коригирате разстоянието
• ако отвинтеният щепсел вече не може да се използва, трябва да се монтира нов.

Поддръжка на изпускателната система

Дизайн на изпускателната система както е показано на схемата по-долу.

Обслужването на изпускателната система на автомобила се извършва по следния начин

• отвийте винтовете M5, за да свалите капака;
• за да изключите шумозаглушителя и предпазителя на пламъка, отвийте винта M4;
• с помощта на метална четка за отстраняване на въглеродните замърсявания;
• ако шумозаглушителят не е изгорял, сглобете отново цялото устройство.

Ако след проверка на вероятните причини за повредата машината работи, но не се движи напред, по-добре се обърнете към сервизен център.

За да се сведе до минимум рискът от повреда на бензиновите агрегати, е важно да се полагат добри грижи за машината: навременна смяна на маслото, филтрите и свещите. Всички двигатели трябва да бъдат проверени за всякакви външни дефекти, болтови връзки и опъване на ремъка, преди вибрационната плоча да бъде задействана. След приключване на работата трябва да почистите устройството от различни замърсявания, като сажди, мръсотия, масло. При използване на оборудването е необходимо да се спазват препоръките, дадени в ръководството. Някои прости правила могат да удължат максимално живота на машината ви.