Неизправностите на битовите климатици могат да бъдат от най-различно естество. С доста сложни механизми в структурата си, този апарат изисква специално внимание от страна на потребителя. Ако оставим климатика без необходимата поддръжка, той ще спре да функционира много скоро. Всички повреди на климатици могат да бъдат класифицирани по общ начин според следните признаци:
- механичен – причини за повреда на вътрешните механизми на устройството.
- електрически – причини за неизправност на електрониката.
Изтичане на фреон
Дори климатикът да работи перфектно, изтичането на фреон е неизбежно. Нормалната степен на изтичане е 2-3% годишно, което се равнява на 15-50 грама. За да не се допусне счупване на устройството, е необходимо веднъж на 2-3 години да се извършва дозареждане, което ще повиши нивото на фреона в системата до предишната стойност.
Но има случаи, когато показателите за изтичане на информация надвишават установените норми. Основната характеристика, която характеризира тази ситуация, е Образуване на лед и замръзване на специални медни тръби, които осигуряват работата на системата. Такова изтичане може да предизвика редица механични повреди.
Работа на устройството през зимата
Повечето модели не са пригодени за работа през зимата. Температурният диапазон е от -7 до +40 градуса по Целзий. Климатикът се нуждае от специална техническа подготовка за работа през зимата.
Експлоатацията на неподготвен уред през зимата може да Прекъсване на работата на компресора и дренажна система. Водата от устройството не може да напусне системата поради замръзване на дренажа. Следователно цялата вода ще се стича директно в помещението, където е монтиран климатикът.
Навременната диагностика на оборудването по отношение на почистването му от мръсотия и прах позволява да се избегнат много проблеми.
Неизправност на компресора Повредата на компресора може да се превърне в основна причина за подобни неизправности на сплит-системите. Отстраняването на неизправности е работа за квалифицирани експерти.
Кратък цикъл на работа на уреда
Има случаи, когато след включване на устройството то спира да работи след 15-20 минути непрекъсната работа. Причините за подобна ситуация могат да бъдат много
- грешка в настройките;
- Контролната платка е счупена;
- повреда на терморегулатора;
- Замърсяване на радиатора.
Външният радиатор, особено през лятото, често е изложен на прах, власинки, мръсотия и др.д. при запушване предизвиква прегряване на цялата система, което води до спиране на работата на уреда. Решението на този проблем е да промиване на радиатора Силно налягане на водата.
При зареждане на системата с фреон може да възникне ситуация, при която балансът на хладилния агент да се наруши. След като се измери работното налягане в компресора, може да се определи колко фреон е претоварен. В случай на претоварване на системата с хладилен агент, системата трябва да се обезвъздуши на пода с помощта на отвертка източване на излишната течност.
Кондензат, капещ от вътрешното тяло
Ако от вътрешното тяло капе конденз, това е индикация, че уредът е повреден. Вероятната причина може да бъде запушена дренажна тръба. За да го почистите, трябва да направите следното
- изключете климатика и изчакайте 10 минути;
- Изключете пластмасовата дренажна тръба;
- почистете и подсушете;
- Поставете устройството на първоначалното му място.
Запушена дренажна тръба е причина за 90% от случаите, в които кондензатът капе от вътрешното тяло. Можете да извършите процеса на почистване без помощта на квалифициран техник.
Какъв е най-честият вид повреди на климатиците и каква е причината за тях?
Най-честият вид повреди на климатиците е липсата на охлаждащ фреон. Това се случва поради изтичане на фреона от системата. Причината за изтичането може да бъде повредено уплътнение на тръбите или на компресора, илюстрирани с въздушни мехурчета. Често срещана причина е неправилното монтажиране или непрофесионалната поддръжка на климатичната система. Редовната проверка и поддръжка от квалифициран техник може да предотврати тези повреди.