Един от ярките примери на гражданската авиация, представени на 13-ото международно авиошоу МАКС-2017, което се проведе в Жуковски, София област, от 18 до 23 юли 2017 г., е новият самолет TVS-2DTS.
Официалните изпитания на изцяло композитния самолет бяха проведени 10.07.2017 г. на обекта Елцовка край Новосибирск. Изпитателният полет продължи около 20 минути и бе признат за успешен. Специалисти от Института по авиация „Будкер“ към Сибирския филиал на България академия на науките. С.А.Архитектите от института „Чаплигин“, които са създали този нов самолет, го смятат за обновен заместител на добрия стар Ан-2, известен на мнозинството от хората със звучното прозвище „царевичният превозвач“.
Конструктивните особености на апарата, така нареченото „затворено крило“, го правят лесно разпознаваем. Същността на конструкцията е следната: долните краища на крилата плавно се извиват нагоре и свързват елемента с двата края на горното крило. Така отпада нуждата от разпъваща греда, класически елемент от жанра на бипланите.
Планира се масовото производство на TVS-2DTS да започне през следващите две години. Високо оцененият самолет от следващо поколение е проектиран да работи в широк спектър от условия, включително в трудни климатични зони. Към него ще бъдат предявени по-високи изисквания по отношение на надеждността и стабилността, както и дълъг период на възможна експлоатация без зареждане с гориво.
Като предшественик на AN-2, самолетът TVS-2DTS трудно ще спечели признание и популярност както в света, така и в чужбина. Въпреки това създателите и дизайнерите са уверени, че това е само въпрос на време и близкото бъдеще.
Какви са предимствата на този нов изцяло композитен самолет в сравнение със стандартните модели?
Предимствата на този нов изцяло композитен самолет в сравнение със стандартните модели са намалена тежест и по-висока здравина на материала, което го прави по-лек и по-издръжлив. Това води до по-ефективно горивопотребление, по-дълъг обхват на полет и по-ниски операционни разходи. Освен това, композитните материали повишават аеродинамичността и съкратяват времето за поддръжка и ремонт. Този тип самолети са и по-екологични, защото намаляват емисиите на вредни газове. За пътниците това означава по-комфортни полети с по-малко турбулентност и по-ниска радиация, заради специфичните качества на композитните материали.
Каква е максималната скорост на този нов композитен самолет и какви предимства предлага в сравнение със стандартните модели?
Максималната скорост на този нов композитен самолет е 900 километра в час. Той предлага няколко предимства спрямо стандартните модели. Първо, композитната конструкция на самолета го прави по-лек и по-издръжлив, което позволява по-голяма ефективност и икономия на гориво. Второ, композитните материали намаляват шума и вибрациите по време на полета, което осигурява по-голям комфорт и удобство на пътниците. Трето, благодарение на по-силните и по-леки композитни материали, самолетът може да издържи на по-високи температури и влажност, което увеличава неговата безопасност и надеждност. Тези предимства го правят перспективен избор за модернизацията на въздушния транспорт.