Кой компресор е подходящ за боядисване със спрей?

Местоположение

Име

Характеристики в класацията

Най-добрите домашни компресори

1	Wester W 006-075 OLC	Най-добри спецификации за боядисване на малки части
2	Основен комплект Fubag Air	Най-добър пакет оборудване. Максимален обхват на работа. Лесна работа
3	Дензъл PC 1/6-180	Най-икономичният и компактен компресор. Тиха работа

Най-добрите полупрофесионални компресори

1	ABAC Montecarlo L25P	Подобрена глава на буталото. Високо работно налягане
2	Aurora GALE-50	Безопасна работа при отказ. 2 контакта за вашето оборудване
3	Quattro Elementi KM 50-380	Най-добро съотношение между производителност и икономичност. Двуцилиндрова група

Най-добрите компресори за професионална употреба

1	FIAC AB 100-360	Минимално отклонение на маслото. безшумна работа. Наличие на всички резервни части
2	Remeza SB4/C-100.LB75	Трицилиндров бутален агрегат Lacme. Стартиране при ниско мрежово напрежение
3	ABAC 6000/270 CT 7,5	2-степенен компресор. Увеличен въздушен поток и работно налягане.
4	Завод Бежецки ASO C-416M	Стационарно устройство, признато за най-добрия продукт в България. Мощен електрически двигател

Най-добрите домашни компресори

Т. н. гаражните компресори са предназначени за краткотрайна лека работа. Към тях не може да се свързва оборудване с голям обем сгъстен въздух, като например пистолети за пръскане HVLP. за такава единица е лесна задача, но отнема 2-3 пъти повече време за боядисване на автомобил. Това се обяснява с факта, че продължителността на непрекъснатата му работа обикновено не надвишава 10-15 мин., в противен случай той бързо прегрява и се поврежда при липса на термостат. Изводът е, че дори един качествен домашен компресор подлежи на внимателна експлоатация и изисква компетентен избор на пневматични инструменти по отношение на мощността.

Видове

За да определите кой компресор ви е необходим за боядисването на автомобила, трябва да проучите наличната гама от компресори.

Съществуват няколко категории компресори.

1. Единица тип бутало. Най-разпространените видове, които най-често се предлагат в продажба. Работата се извършва с помощта на електрически двигател или двигател с вътрешно горене. Въздухът се вкарва през клапана с помощта на приемник. Основните недостатъци на буталните компресори са ниската производителност, високото ниво на шум и доста бързото износване на елементите. Но той е лек и лесен за поддръжка и ремонт, а компресорите са достъпни.
2. Винтови компресори. Тук работата се основава на взаимодействието на двойка винтове. Няма клапани, което значително намалява нивото на шума по време на работа. Същевременно е увеличен експлоатационният живот. Моделите с винт могат да работят дълго време, дори когато са постоянно включени. Но ремонтът на такова устройство със собствените ви ръце не е възможен.
3. Модели от типа „спирала. Принципът им на работа до голяма степен е сходен с този на винтовите компресори. Само че ъгълът на винтовете не е успореден, както при винтовите винтове. По-малки размери с по-сложен дизайн. Също така е невъзможно да поправите уреда сами, но цената е значително по-висока от тази на конкуренцията.

Разглежданите разновидности на компресорите се делят също на безмаслени и маслени. Ако вземете винтовите и буталните устройства от маслен тип, ще има трудности с поддръжката, въпреки че ресурсът и надеждността са впечатляващи. Основният недостатък е, че въздухът трябва да е чист от прах и замърсители с масла.

Най-добрите полупрофесионални компресори

Полупрофесионалното компресорно оборудване в повечето случаи е представено от европейски и местни производители и има редица характеристики. Капацитетът им е повече от 270 л/мин. и налягане от 8 до 12 атмосфери. За да се поддържа оптимална производителност, обемът на приемника се увеличава до около 50-100 л. Тези компресори не трябва да работят непрекъснато повече от 40 минути., Това е достатъчно, за да се използват в по-малки работилници, търговци на гуми, автосервизи и по-малки приложения.

Избор на компресор за пистолети за пръскане

За да разберете как да изберете компресор за пръскачка за боядисване, е необходимо да вземете предвид следните особености:

• Избор на пулверизатор за компресора. В противен случай системата няма да работи правилно.
• Ако не планирате да рисувате често, не купувайте устройство на висока цена.
• Размерът на дюзата зависи от вида на покритието. Най-добре е да закупите уред със сменяеми дюзи или универсален размер 1,4 мм.

Какъв капацитет на компресора е необходим за боядисване със спрей

Много занаятчии се чудят какъв точно капацитет е необходим на компресора за боядисване с пръскане. Това варира от сто до няколко десетки хиляди. Те се измерват в литри в минута.

пръскачките се нуждаят от средно 100-300 л/мин. Конкретните стойности зависят от диаметъра на дюзата. Колкото по-малък е обемът, толкова по-малко е потреблението.

Моля, имайте предвид! Малките дюзи се използват за боядисване на автомобили. Ето защо необходимата консумация не надвишава 180 л/мин.

Средната производителност е достатъчна за боядисване на автомобил

Най-добрите компресори за професионална употреба

Ако боядисвате професионално камиони и леки автомобили, е необходимо да забравите за евтините компресори с директно задвижване. Бояджиите се нуждаят от мощни агрегати с ремъчни задвижвания, които не прегряват. Те са оборудвани с подобни двигатели, но поради разликата в диаметрите на ролките коляновият вал се върти много по-бавно, поради което частта на въздушния компресор не прегрява и компресорната група има време да бъде добре смазана. Това позволява използването на компресорите от тази категория в по-интензивен режим, но трябва да се отбележи, че все още не е разрешена непрекъсната работа.

Още съвети

Има още няколко точки, на които не всички шофьори обръщат внимание. Това води до някои усложнения и проблеми на по-късен етап. По-добре е да се осигури предварително, за да не се налага да връщате компресора в магазина или да купувате ново оборудване за боядисване на автомобила.

1. Задвижване. При съвременните компресори, използвани за обслужване и работа по превозни средства, се предлагат две различни системи за задвижване. Те са прави и с ремъчно задвижване. Директното задвижване предава въртящия момент директно на коляновия вал. Лентовите компресори използват малко по-различен принцип. Въртящият момент се предава от задвижващата шайба на ролката на празен ход чрез ремъка. Ако се интересувате от боядисване на автомобила си, най-добре е да изберете компресори с ремъчно задвижване. Те са по-скъпи, но имат редица предимства. Голямото предимство е, че няма недостатъците на самобръсначките с директно задвижване. Те се характеризират с високи обороти, които при въздушно охлаждане водят до бързо прегряване на главите и цилиндрите. Това значително намалява експлоатационния живот на оборудването. Освен това директното задвижване води до претоварване на двигателя при стартиране. Няма такива проблеми при моделите с ремъчно задвижване.
2. Цилиндри. Купувачът трябва да се интересува от броя на цилиндрите, използвани в компресора. Общоприето е, че колкото повече са те, толкова по-добре. Това важи за повечето приложения. Но тъй като ни е необходим компресор за боядисване, важен е не само броят на цилиндрите, но и работният обем. Тук специалистите съветват да се купуват модели с брой цилиндри по двойки. Предимството им е, че не предизвикват прекомерни вибрации и така осигуряват дълъг експлоатационен живот на устройството.
3. Възможност за преместване. Компресорите могат да бъдат разделени на стационарни и мобилни. Ако искате да сте сигурни, че компресорът ви винаги е на едно и също място и не е необходимо да го премествате, можете да вземете стационарен модел. Но практиката показва, че компресорите поне периодично трябва да се преместват. Дори в тази ситуация вече е правилно да се вземе оборудването, което е оборудвано със специална количка на колела.

Като се имат предвид тези допълнителни препоръки, не би трябвало да е трудно да се определи оптималната производителност и необходимите параметри.

Как работи компресорът и за какво е предназначен

Инсталация като компресор работи на принципа на засмукване и компресиране на въздух или газ, след което прилага високо налягане върху инструмента. Специалистите разделят уредите на обемни и динамични единици. Те се различават по отношение на конструкцията и принципа на работа.

При първия вид работа въздухът се компресира, след като попадне в специално отделение, където се намалява принудително. Необходимият въздух се подава от клапани, които на свой ред отварят и затварят. Последните работят по различен начин, като същността им се състои във влиянието на лопатките на ротора върху газа. Това дава по-прецизно изпълнение в зависимост от модификациите и характеристиките на апарата.

Изберете бутален компресор

Основните параметри, които трябва да се вземат под внимание, са на първо място:

• максималното работно налягане на компресора (Pmax);
• капацитет (Q).

И ние ще танцуваме от тях.

Налягане

Един поглед към всеки каталог за компресорно оборудване показва компресори с различни максимални налягания: 6, 8, 10, 12 и дори 16 бара. Кой е най-добрият избор??

Тук е лесно. Основното правило е, че налягането, създавано от компресора, трябва да бъде по-голямо от необходимото работно налягане на пневматичния инструмент.

Номиналното работно налягане на пистолета за пръскане е от 3 до 4 бара. Почти всички други сервизни пневматични инструменти работят при налягане от 6 – 6,5 бара.

С други думи, за да осигурим сгъстен въздух например за пистолет за пръскане (3 bar) и шлайфмашина (6 bar), се нуждаем от компресор с налягане, по-голямо от 6 bar. Колко по-голям?

За да отговорим на този въпрос, нека да си припомним как работи компресорът по принцип: след като е включен и е достигнал максимално работно налягане (Pmax), той се изключва и се включва отново, след като налягането спадне до работното му налягане (Pmin).

Превключвателят за налягане (пресостат) на всички компресори е настроен да гарантира, че налягането в приемника се поддържа в рамките на допустимото отклонение от -2 бара от максималната стойност. Казано по-просто, за да получим гарантирана мощност от 6 бара, трябва да инсталираме компресор с максимално налягане от 8 бара.

Разбира се, не е възможно да се увеличи налягането над стойността, посочена в данните на компресора. Заводската настройка на пресостата може да се променя само от минималното налягане. С други думи, компресор с Pmax = 10 bar и Pmin = 8 bar може да бъде пренастроен, например, на Pmax = 9 bar и Pmin = 7,5 bar.

Не се вслушвайте прекалено много в тази настройка, тъй като регулаторите на налягане не са много надеждни. Затова е по-добре да не се засягат фабричните настройки на пресостата, а за намаляване на налягането е по-добре да се монтират регулатори на налягането директно пред потребителите.

Когато се определя максималното налягане на компресора, трябва да се вземе предвид и фактът, че по пътя на сгъстения въздух от компресора до потребителя има спад на налягането в линията. Колкото по-дълъг е въздухопроводът, колкото повече грешки има в проектирането и монтажа му (използване на водопроводни кранове, тръби с твърде малък диаметър и т.н.), толкова по-кратък е спадът на налягането. д.), толкова по-голям е спадът на налягането. Понякога тя може да достигне стойност, която да доведе до неправилна работа на оборудването за сгъстен въздух.

За да се избегнат затрудненията в такива случаи, най-добре е да се избере компресор с по-високо максимално налягане.

И така, един типичен „портрет“ на универсален гаражен компресор

Определена граница на сигурност е полезна и по друга причина. Колкото по-високо е налягането на компресора, толкова по-голяма е масата на въздуха, който той може да „вкара“ в приемника. Това означава, че ще е необходимо повече време, за да се изпразни компресорът до минималното допустимо налягане, и следователно ще се осигури достатъчно време за почивка на компресора.

Като говорим за това, защо компресорът се нуждае от него?? Отговорът на този въпрос води до разбиране на работата на буталния компресор и определя втората му най-важна характеристика: ефективност.

Режим на работа на бутален компресор

Режимът на работа на компресора е пряко свързан с топлинното поведение на главата на буталото.

Ясно е, че въздухът, който се компресира в цилиндъра на компресора, се загрява. Част от топлината се абсорбира от структурните части на главата на компресора и ако няма отвеждане на топлината, температурата им ще се повиши над допустимото ниво и главата няма да има достатъчно време да се охлади.

В най-добрия случай това води до ускорено износване на буталната група, а в най-лошия – до незабавно блокиране на компресора.

Това се взема предвид при проектирането на компресора. Обикновените мерки, предприети за разсейване на топлината (напр. продухване на въздуха и изработване на глави на буталата от високопроводими сплави), макар и да подобряват ефективността на охлаждането, са недостатъчни, за да позволят на компресора да работи непрекъснато за достатъчно дълъг период от време.

Затова буталните компресори са проектирани за периодична работа със задължителни почивки за охлаждане на главата.

Коефициент на натоварване в рамките на смяната

В зависимост от допустимите условия на работа и изходните характеристики чуждестранните производители разделят своите компресори на няколко класа:

• За хоби приложения (полупрофесионални);
• професионалист;
• индустриален.

Ще обсъдим разликите в конструкцията и дизайна им по друг повод, но засега просто бихме искали да отбележим, че всеки тип има свой собствен т.нар. коефициент на използване на смяната (SWF).

Този коефициент е:

• за полупрофесионални компресори – 0,15-0,2;
• професионалист – 0,4-0,5;
• за промишлени компресори – 0,6-0,7.

Какво означават тези цифри?? Те показват колко време един компресор може да работи без прекъсване. се определя количествено като отношение на времето за преместване към времето на цикъла.

С други думи, като се има предвид, че 10-минутен интервал се приема за максималното време на цикъла, компресорът за промишлени нужди трябва да работи в цикъл на повишаване на налягането в продължение на 6-7 минути и след това да има 3-4 минути „почивка“.

Като цяло компресорите, които могат да работят по-дълго в непрекъснат режим, са по-надеждни и имат по-дълъг живот. Както и цената, тъй като такава надеждност се постига чрез използване на по-съвършени материали.

Допълнителен важен момент: буталните компресори винаги трябва да имат „запас от ефективност“, т.е. капацитетът им винаги трябва да е по-голям от реалното потребление на въздух. За какво?? И за да може компресорът, произвеждащ повече сгъстен въздух, отколкото използва, да си създаде резерв, който да му позволява да си почива от време на време.

Стойността на резерва на капацитета се определя от едноименния коефициент, който зависи от класа на компресора. Ще стигнем до този. Като цяло може да се каже, че колкото по-голям капацитет е необходим, толкова по-нисък е класът на компресора в горната класификация. Така че, ако се даде предимство на полупрофесионални компресори, трябва да се вземе предвид по-голям резерв на капацитет.

Митът за приемника

Сега няколко думи за приемника. Основните му функции са следните:

• „съхранение“ на съхранявания сгъстен въздух;
• изглаждане на пулсациите на въздуха;
• охлаждане на сгъстения въздух.

Може да се очаква, че колкото по-голям е приемникът, толкова по-лесен е животът на компресора. Същият мит може да се тълкува и по друг начин: колкото по-голям е приемникът, толкова по-добре. Във всеки случай всички тези решения са погрешни. Става дума за това, че до момента, в който приемникът се напълни до максимално налягане и автоматиката изключи компресора, трябва да мине време, което не е незначително. А ако увеличите необосновано обема на приемника, компресорът ще работи „без почивка“ твърде дълго и това най-вероятно ще доведе до преждевременната му повреда.

От друга страна, по-малкият въздушен резервоар означава, че компресорът ще работи твърде често, което също не е добре.

При разглеждане на каталозите за компресорно оборудване може да се забележи, че компресорите с еднаква мощност често са оборудвани с въздухоприемници с различен обем. Защо толкова? Тъй като обемът на приемника зависи не само от капацитета на компресора, но и от модела на засмукване на въздуха. Следователно, ако дебитът на въздуха е приблизително равномерно разпределен във времето, може да се избере приемник с минимален обем, за да се спестят разходи. Ако ще има пикови натоварвания, по-добре е да вземете по-голям.

Средно обемът на приемника трябва да бъде такъв, че компресорът да го запълни за 3 до 4 мин.

Заключение: Правилно оразмерен компресор е компресор с капацитет и обем на приемника, които позволяват на компресора да работи в режима на смяна, за който е проектиран.

Капацитет на компресора: входящ или изходящ?

Широко разпространена грешка в практиката е погрешното разбиране на стойността на капацитета на компресора, което често води до объркване и грешки в изчисленията.

Обикновено мощностите на компресорите се дават в обемно изражение. Но проблемът е, че в зависимост от налягането и температурата една и съща въздушна маса може да заема различен обем. С други думи, с увеличаване на налягането на изхода на компресора обемният му капацитет намалява.

Тъй като обемният капацитет не е постоянен и зависи от началните условия на засмукване, за да се определи реалният капацитет на компресора, е очевидно, че тези условия (налягане и температура) трябва да се вземат предвид.

Това се потвърждава и от ГОСТ, според който капацитетът на компресора е обемът на въздуха на изхода, преизчислен към първоначалните условия на засмукване.

По правило капацитетът се дава за нормални условия, при които атмосферното налягане е 1 бар, а температурата е +20°C. Самият капацитет се изразява в нормални кубични метри (или литри) за единица време: m³/min, m³/h, l/s, l/min.

С други думи, мощност на компресора от 500 l/min при температура на околната среда +20°C и 1 бар означава, че компресорът в минута заема обем от 500 l.

Всичко това, разбира се, е добре, но чуждестранните производители не са запознати със съдържанието на нашите държавни стандарти и определят капацитета на своите продукти по малко по-различен начин. В техническата спецификация на своите продукти те посочват теоретичния капацитет на компресора (входящ капацитет).

Теоретичната стойност се нарича така, защото се различава от реалния производствен капацитет доста значително (в посока нагоре). Това може би е причината чуждестранните производители да посочват точно същия капацитет на засмукване – поне изглеждат по-хубаво.

Ето защо има такава разлика между реален и теоретичен капацитет? Заради загубите в смукателните и изпускателните клапани и наличието на неизместен сгъстен въздух в т.нар. мъртво пространство (хлабина между буталото в най-високо положение и бандажа на клапана), което води до намалено запълване на цилиндъра и намалена ефективност на компресора. Това намаление се определя от коефициента на капацитет на главата на компресора (Kpr).

Този коефициент е:

• за полупрофесионални компресори – 0,55;
• Професионален – 0,65;
• на промишлени компресори – 0,65 (за едностепенни) и 0,75 (за двустепенни).

Като използваме тези стойности, можем да оценим какъв е реалният капацитет на компресора. Например, ако в каталога на полупрофесионален компресор е посочена теоретична производителност от 200 л/мин, то действителната му производителност ще бъде 200 – 0,55 = 110 л/мин.

Добрият магазин ще може да ви консултира за входните и изходните характеристики на компресорите.

Заключение: В техническите спецификации на внесените компресори се посочва капацитетът на всмукване, т.е. на входа на компресора. Стойността не може да се разбира като реалната мощност на компресора – тя не отчита неговата конструкция и ефективност.

Сега е време да се въоръжите с калкулатор и да започнете да пресмятате.

Струва си да се отбележи, че изчисляването на точната производителност на бутален компресор е сложно и включва решаване на уравнения за мощност. Методът, по който ще броим, опростен. Тези изчисления, макар и с малка грешка, все пак дават добра представа за цялостната работа на компресора.