Класация на най-добрите извънбордови двигатели за 2022 г. Топ 5 на най-добрите PMMs

Ако ви попитат: „Кой е най-добрият двигател за лодка??“, за да можете да отговорите?

Вероятно няма да можете да дадете еднозначен отговор или дори да отговорите на този въпрос за секунда! Причините за това са няколко:

1. На първо място, категорията на извънбордовите двигатели има своите традиционни, исторически лидери и общи представи за това какво може да се нарече „най-добър“, „добър“ или „изключителен“ двигател. Понякога обаче цената може да се окаже непосилна за средния потребител – а качеството е също толкова важно. Поради това несъответствие той може дори да не знае за този двигател, да не го обмисля за покупка и изобщо да не го смята за „най-добрия“;

2. Второ, не може да има универсален вариант, тъй като много неща зависят например от мощността на двигателя или предавателното число. Казано по-просто, производителят на най-добрия двигател с обем 9,9 литра.с. може да е бил пълен аутсайдер в категорията 5 к.с.с.

Сега виждате къде се крие трудността при отговора на този въпрос?

За да се избере наистина достойният представител за титлата „най-добър двигател за лодка“, е необходимо да се вземат предвид няколко фактора – традиционните понятия за качество и съответствието с тях, цената, значението и, разбира се, мощността. И също така умело да съпоставяте всички тези критерии!

Трудно е? Да! Но Globaldrive все пак реши да рискува и да представи своята потребителска версия!

В цялото разнообразие открихме онези двигатели, които наистина могат да се считат за „най-добрите“ въз основа на оптималния баланс между качество, цена и реално търсене от страна на клиентите.

За нашата класация на най-добрите ПМ избрахме четири захранващи блока – 9,9 (9,9-15) к.с.с., 9,8 л.с., 5 л.с. и 20 литра.с., защото са най-популярни както за частна, така и за търговска употреба.

Във всяко едно от тези качества сме предлагали „еталон“, който наистина е спечелил любовта на хората и добрата им репутация, доказана през годините!

Представяме ви плодовете на труда на нашите потребители:

Класация на най-добрите извънбордови двигатели 2022: топ 5 двигатели

И така, най-доброто в тегловата категория до 5 литра.с. е признат

HDX R серия T 5 BMS

Цена: 56 500 Леви.

HDX е един от най-добрите производители в Китай и се е утвърдил като качествен, надежден и стабилен доставчик на двигатели за световния пазар. Защо HDX е най-добрият в категорията? За да го разберете, трябва да се върнете малко назад във времето и да си спомните ситуацията на пазара на водни двигатели само преди няколко години. Yamaha изчезва от пазара на петмоторни двигатели през 2022 г. и се появяват твърдения за втори „лидер“ – Tohatsu. В първия случай това се дължи на проблеми с термостата на двигателя, а във втория – на проблеми със скоростната кутия, или по-точно с недостатъчно добре проектирана горивна система. HDX бързо предложи качествена алтернатива със стабилна производителност и адекватна цена! Така те завладяха доста свободна ниша от двигатели за 5 литра.с. и продължават да заемат тази позиция и днес!

Що се отнася до самата серия R, тя се сглобява в България, но с оригинални компоненти от Китай и с използване на всички технологични стандарти на HDX.

Топ 10. Yamabisi T3.5BMS

Рейтинг (2021): 4.09

• Спецификации
• Държава: Китай
• Мощност (l. с.): 3,5
• Обем на двигателя (cm3). см): 75
• Диапазон на скоростта: 4200-5500
• Охлаждане: вода
• Предавки: предна/неутрална
• Сухо тегло, кг: 13

Млада китайска марка, която тепърва навлиза на пазара и затова произвежда сравнително евтини двигатели с оборудване от най-високо ниво. 75 куб. см в картера и 5500 об/мин. Не е най-добрият, но е достатъчен за лодки от PVC с товароносимост до 200 килограма. Моторът е с водно охлаждане, така че не е нужно да се притеснявате за прегряване в натоварени периоди. Има и неутрална скорост, която е удобна. Особено внимание заслужава системата за предварително смесване, която смесва независимо горивото и маслото. Той е чудесен за двутактови модели, защото не е необходимо да го смесвате сами преди зареждане.

Плюсове и минуси

• Система за предварително смесване
• Подходящ за различни витла
• Електронно запалване

• Резервоар от само 1,1 литра
• Използва се само къса кърмова тръба
• Ниско предавателно число

Предимства на двигателя HDX R серия T 5 BMS

1. Лесна поддръжка;

2. Ниското тегло на самия двигател (само 20 кг);

3. Наличие на режим за работа в плитка вода;

4. Лесно поправим дизайн.

В категорията 9.8L.с. безспорният лидер от години е PMM

Tohatsu M 9.8 B S

Цена: 106 495 Леви.

Tohatsu – японска корпорация, чиято техника от дълго време не предизвиква съмнения нито по отношение на критериите за качество, нито по отношение на критериите за издръжливост!

Що се отнася до Tohatsu M 9.8 B S, тогава той спечели титлата на най-добрия 9.8 литров двигател за лодки.с. преди всичко поради своята гъвкавост и взаимозаменяемост.

За да не бъдем голословни, ето един неоспорим факт: повечето китайски 9,8L двигатели имат много нисък разход на гориво.с. и 169 куб. см. са „копирани“ от този двигател на Tohatsu. Свидетелство за неговата надеждност, стабилност и привлекателност за клиентите.

MERCURY RACING 450R – НАЙ-ДОБРИЯТ ВИСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЕН СЪСТЕЗАТЕЛЕН ИЗВЪНБОРДОВ ДВИГАТЕЛ

Ако сериозно се интересувате от състезания, малко извънбордови двигатели на пазара могат да се сравнят с характеристиките на състезателния двигател Mercury 450r. Този двигател е специално разработен за високопроизводителни моторни лодки и осигурява „безмилостна мощност“ от 4,6-литровия V8 FourStroke двигател, който получава невероятен тласък от нагнетателя на Mercury Racing, произвеждащ максимална мощност от 450 конски сили.

Mercury Racing прилага своя опит в областта на компресирането на този невероятен двигател, като извлича невероятна мощност от 4,6-литровия V8. 2,4-литровият двувинтов ремъчен компресор осигурява нулево забавяне на повишаването на налягането за незабавна реакция на газта. Препълващото устройство също е с водно охлаждане, за да се намали температурата на всмукателния поток и да се увеличи общата мощност. Като цяло това не е точно двигател на дядо и определено не е за всеки. Но ако наистина търсите екстремна производителност в суровата среда на състезанията с високопроизводителни лодки, това вероятно е най-добрият ви избор в момента.

Предимства на двигателя Tohatsu M 9.8 B S:

1. Лесно управление благодарение на цифровата система за запалване (CD), дистанционното управление и механизма за задвижване при наклон

2. Нисък разход на гориво;

3. Тиха работа на двигателя, дори при високи обороти;

4. Използване на алуминиева сплав за антикорозионна защита и цинково покритие, за да издържи на агресивното въздействие на морската вода.

Носител на титлата за най-добър двигател в категорията 9,9/15 литра.с. е най-популярният „японски“ в света –

Yamaha 9.9 GMHS

Цена: 137 000 Леви.

Yamaha е име, познато в света на лодките!

И самият двигател Yamaha 9.9 GMHS е своеобразна „класика“ от света на извънбордовите двигатели, която потребителите свързват с най-високите стандарти за качество.

Това е „традиционен“ двигател, който се произвежда от над 30 години. Нещо повече, според днешните статистически данни за двигателите Yamaha 9.9 GMHS произвежда най-много в света, не само в категорията „девет конски сили! За Yamaha 9.9 GMHS обикаля всички краища на света, особено Европа, Азия, Америка и Африка.

Той е и „родоначалник“ на повечето китайски двигатели с подобна мощност. Тази имитация е основен белег за високото качество и, което е по-важно, за простотата, стабилността и надеждността на този двигател.

Ето защо уверено го наричаме лидер в категорията 9,9 (9,9-15) к.с.с.!

Предимства на двигателя Yamaha 9.9 GMHS:

1. Компактност и относително ниско тегло за този клас;

2. Сравнително икономичен разход на гориво;

3. Екологичност, която се изразява в ниски емисии на отработени газове;

4. Разполага с функция за безопасност (автоматична), която предотвратява стартирането на двигателя, когато предавката е включена;

5. Повишена издръжливост на двигателя и устойчивост на корозия;

6. Голям ъгъл на завъртане на кормилото (180 градуса);

7. Взаимозаменяемост на компонентите с почти всички китайски „съученици“;

8. Бързо преобразуване от 9,9 к.с. на 15 к.с.

Въпреки това е невъзможно да не споменем още един двигател, който по мнението на потребителите се е доближил критично до своя именит колега

Suzuki DT9.9AS

Цена: 123 000 Леви.

Suzuki е друг японски гигант в областта на моторните лодки!

Двигател Suzuki DT9.Моделът 9AS се различава значително от своя „аналог по мощност“, извънбордовия двигател на Yamaha, благодарение на някои новаторски решения на производителя и различно определяне на приоритетите.

На първо място, двигателят на Suzuki привлича с теглото си! DT9.Теглото на 9AS е само 33 кг, а работният обем е 284 куб. см. Той наистина е най-лекият в своя клас! Това е постигнато чрез значително намаляване на корпуса и кърмата и чрез използване на пластмасов картер.

Разбира се, монетата винаги има две страни: за да се намали теглото, стените на цилиндрите трябваше да бъдат изтънени, което доведе до високи нива на вибрации и шум. Това обаче не пречи на Suzuki DT9.Моделът 9AS остава един от най-модерните в класа на 9,9-литровите автомобили.с.!

Ако е необходима по-голяма мощност

Според закона на Ом загубите на мощност в един проводник са пропорционални на съпротивлението му и квадрата на протичащия през него ток, така че ако токът се удвои, загубите се увеличават четири пъти. Ако токът се увеличи десет пъти, загубите се увеличават стократно.

Ако лодката използва 12 волта, пиков ток от 80 до 100 ампера може да протече през 1000 до 1200 вата единица. Ако за свързване на оборудването на лодката се използват обикновени домакински кабели, спадът на напрежението ще бъде до 15 процента само поради съпротивлението на кабела. За да се избегнат загуби и прегряване на кабелите, съпротивлението е сведено до минимум. Две основни неща, които можете да направите, са да оптимизирате дължината на кабела между акумулатора и двигателя и да увеличите сечението на кабела.

Поради квадратичната зависимост на загубите от тока мощните електродвигатели за лодки се предлагат във версии с напрежение 24, 36 или 48 волта. Ако максималният ток на двигателя е ограничен до 50 А, можете да свържете двигател с мощност 600 W при 12 V, двигател с мощност 1200 W при 24 V и двигател с мощност 1800 W при 36 V. Естествено, напрежението в системата трябва да съответства на това на двигателя, в противен случай той просто ще се откаже.

Minn Kota Terrova има консумация на ток от 50 ампера и електрическа мощност от 600 вата. За свързване на такъв двигател е необходим кабел със сечение 13 mm2 (AWG 6). Същият кабел ще пасне на 24V електромотор Terrova 80 с консумация на енергия от 1200 вата.

Предимства на двигателя Suzuki DT9.9AS:

1. удобен ход в плитки води;

2. Правилно оптимизиране на заключващата система за движение на заден ход;

3. Лесно транспортиране с компактната, сгъваема дръжка за носене

4. Добре проектирана изпускателна система

5. Увеличен обем от 284 см3 и ниско тегло от 33 кг.

В категория с тегло 20 литра.с. по мнението на нашите потребители най-добрият беше представителят на легендарната корейска марка

Mikatsu M20FHS

Цена: 126 900 Леви.

Mikatsu е на пазара от повече от 15 години! През годините той е доказал на своите купувачи, че може да бъде достоен конкурент на прочутите „японци“ и „американци“, като значително спестява разходи за закупуване и по-нататъшна поддръжка!

Mikatsu M20FHS – двигател, който е взет за основа от добре познатия „колега в магазина“ – 2-тактов Tohatsu 18 литра.с.

Южнокорейският производител е вложил най-добрите аспекти на „японския“ под капака, като е направил редица полезни манипулации на карбуратора, цилиндъра, витлата и кърмата, като същевременно е издигнал производителността на ново ниво и е създал нещо наистина уникално!

Уникалната характеристика на Mikatsu M20FHS е, че благодарение на усилията на „най-добрите умове и способни ръце“ той е усъвършенстван до двигател, наречен Mikatsu M9.9FHS ENDURO. С работен обем на двигателя от 326 куб. см и мощност от 20 пълноценни коня, този двигател не се нуждае от регистрация.

HONDA 105 JET – НАЙ-ДОБРИЯТ ИЗВЪНБОРДОВ ДВИГАТЕЛ ЗА ПЛИТКИ ВОДИ

Базиран на доказаната платформа на Honda BF150, 105 Jet използва тази авангардна технология и добавя задвижване на водната струя за превъзходна производителност в плитки води. За риболовците и лодкарите, които редовно се намират в много тънка вода с каменисто дъно и се борят с вдлъбнатини и издрасквания по подпорите, този двигател е предпочитан.

Тези двигатели нямат дънен блок и витло, стърчащо под корпуса на лодката, така че газенето е ниско (най-често толкова плитко, колкото е лодката) и осигурява отлична маневреност. Друго допълнително предимство на тази функция е допълнителната безопасност, която тя осигурява при теглене на уейкбордисти, водни скиори или малки деца в тръбата. Не се притеснявайте, че витлото ще нарани някого.

Honda 105 Jet разполага с усъвършенствана двойна горноразположена камера, линейна четирицилиндрова архитектура – плод на дългогодишния опит на Honda в автомобилната индустрия

Ексклузивната двустепенна индукционна система на Honda за повече мощност и незабавна реакция на газта.