Класацията на най-добрите 10 акумулатора ще ви помогне да се ориентирате в избора на най-добрия акумулатор за кола въз основа на онлайн прегледи. Класификацията на батериите се основава на критерии като: цена, капацитет, издръжливост, стартов ток.
Съставихме рейтинг на автомобилните батерии – Топ 10, който според прегледите в интернет никога не е провалил собствениците си. Тестът на 50-те най-популярни акумулатора показа, че кандидатите се провалят един след друг по критерия „производителност/цена“. Какво не е наред с предметите?
Първоначалната идея беше да се тестват батерии на бюджетна цена до 5 хил. RUB. Въпреки това, докато „сърфирате“, барът се е увеличил от 5000. до 9 хил. Леви, а след това се покачи до 15 и дори 19 хиляди Леви. Не бихме могли да оставим рейтинга на батериите без популярните „Бошевец“ и техните Български еквиваленти, които са в подобна ценова категория.
Изчислихме:
- Капацитет на зареждане. Индикаторът показва колко време автомобилът ще работи при максимална консумация на енергия.
- Енергиен капацитет по време на стартиране при оптимални и критични температури.
- Скоростта на попълване на енергията при свързване с външна
Съдържание на статията
Отдавна не съм имал такава: Най-лошите батерии!
Две батерии наведнъж – Beast и Akteh – отказаха да доставят обявения ток в рамките на 30 секунди. И че при температури до -18°C.
Така в таблицата с резултатите се появяват първите „биячи“. Когато е тестван с единичен ток, Akteh отново се проваля. А когато температурата падна до -29 °C, половината от батериите отказаха! Титан и Актех умряха в първата секунда, Звяр и Бош – съответно за 11 и 18 секунди, а Мутлу – за 24 секунди. Толкова за новите батерии!
Само половината от тестваните батерии бяха готови да споделят натрупаната енергия. Най-добрите от тях бяха продукти на южнокорейската фабрика Delkor – многократен победител в нашите конкурси Медалистът и новакът Sepe. Третото място уверено зае акумулаторната батерия на Тюмен, която за пореден път потвърди високото си ниво. За съжаление, това е единственият „руснак“, който стигна до подиума.
Важни критерии за избор на зимен акумулатор?
- Капацитет на батерията. Колкото повече енергия може да побере една батерия, толкова по-голям е нейният електрически капацитет. Измерва се в ампер-часове и показва колко часа работа може да осигури батерията при ток от 1 ампер. Съответно, колкото по-голям е капацитетът, толкова по-дълго ще се зарежда батерията от алтернатора или зарядната станция, но колкото по-дълго ще доставя ток, толкова по-дълго може да го съхранява – в случай на високо качество, батерията с по-голям капацитет има по-малък ток на саморазряд.
- Терминали: техният размер и тип свързване. Батерията дава ток от стотици ампери. Ако по невнимание изпуснете отвертка върху клемите на батерия с голям капацитет, металът между клемите се изпарява, а жилото и остатъците от дръжката се заваряват към клемите. Ако клемата не е добре закрепена и има високо съпротивление, резултатът е същият – искри и нагряване. Познаване на батерията, видове клеми, информация за полярността. Новите батерии имат различна позиция плюс и минус.
- Следващият критерий е разделен на три подкритерии, свързани точно с текущия изход. Въпросът е, че става дума за относително стабилни температури и потребителски стойности в дома. Но ние оставяме автомобила навън при различни температури, освен това можем да шофираме плавно и стабилно или да стартираме и спираме двигателя няколко пъти на ден. Ето защо различаваме три основни показателя: стартов ток, токът, който дава акумулаторът по време на работа на стартера (точно същите триста ампера, спомнете си отвертката)?).
Критерии за оценка на качеството на батериите
Не сме си играли. Не се нуждаем от много – просто стартирайте и тръгнете. За да работи всичко, е желателно да се уплътни капакът. Нека откроим следните параметри, на които базирахме оценката си за батериите и които според нас са най-важни:
Полярност на батерията в обратна и предна посока: как да я определим и какво й влияе
- Цена.
- Дълголетие.
- Начален ток.
- Капацитет .
Тествахме „новаците“ и „мастодонтите“ на Българския пазар. Имахме местни батерии, които се конкурираха с германците. Какво получавам?? Да разберем.
Капацитет
Повечето шофьори гледат първо на капацитета, когато избират нова батерия. Този термин се отнася до способността на акумулатора да осигурява определен брой ампери за единица време (60 минути), т.е. способността му да съхранява електричество, което по-късно се използва за захранване на стартера и за други цели.
В ръководствата за потребителя винаги се посочва минималният капацитет на батерията, необходим за конкретен модел, така че изборът на батерия с по-ниска стойност определено не е добра идея. Повече е приемливо, защото колкото по-голям е капацитетът, толкова по-добре. Но тук всичко зависи от размера на устройството. Прекалено мощните батерии просто няма да се поберат на място, така че максималната оценка, която можете да очаквате, е увеличение на рейтинга с 5, в редки случаи с 10 A*hour.
Струва си да се вземе предвид фактът, че генераторът е предназначен и за зареждане на батерията, чийто капацитет съответства на модела на автомобила и ако е значително по-висок, батерията ще бъде недостатъчно заредена.
Работоспособност
Двата големи класа акумулатори – модерните без поддръжка и класическите без поддръжка – са добре познати на всички. Въпреки факта, че на практика всички характеристики на акумулаторите без поддръжка са много по-добри, включително и основното – средният срок на експлоатация, много шофьори предпочитат да купуват акумулатори с поддръжка – често поради ниската цена, но често и поради възможността за извършване на реанимационни процедури, които позволяват коригиране на грешките и удължаване на срока на експлоатация на акумулатора.
Очевидният недостатък на батериите, които не се нуждаят от поддръжка, освен по-високата цена, е липсата на толерантност на батерията към дълбоки разряди – само няколко такива ситуации и батерията може да бъде изхвърлена. Но има моменти, в които е невъзможно да се контролира. Да речем, че сте паркирали автомобила си в гаража, но сте забравили да изключите вътрешното осветление. Това е извънреден случай, който заплашва с пълен отказ на батерията, която изглежда не е стара.
Струва си да се обмислят и батерии AGM и гел, при които вместо течен електролит се използва абсорбиращ или гелообразен електролит. Тези батерии, които не се нуждаят от поддръжка, нямат много от недостатъците на калциевите си еквиваленти.
Един момент, който трябва да се има предвид
Преди да закупите батерия, е необходимо да проверите корпуса й, за да се уверите, че няма пукнатини, стружки или други повърхностни дефекти. Това означава, че устройството е било изпуснато, ударено или повредено по някакъв начин. Така че, ако корпусът е херметичен, вътре може да има повреда.
Преди да закупите батерия с електролит вътре, е необходимо да извадите щепселите и да проверите наличието на пълнителя. Плочите трябва да са изцяло покрити с течност.
Гледайте този видеоклип в YouTube
Не се препоръчва да оставяте батерията да се разреди напълно. Всеки път това води до съкращаване на експлоатационния им живот. Най-добре е да не позволявате на акумулатора да се изтощи дотолкова, че предупредителните светлини на таблото на автомобила дори да не светнат. Тази ситуация е недопустима в много съвременни автомобили. к. батерията просто се изключва.
Когато батерията трябва да се смени
Батерията за Българския пазар е сезонен продукт. Във времето, когато момичетата се оглеждат за кожени палта за зимата или обувки за пролетта, момчетата търсят батерии. Мнозина имат глас в главата си, който казва: „Защо да си правиш труда да купуваш нов, когато все още можеш да презаредиш стария“.
Но е време да отхвърлим всички съмнения. Всъщност добрият акумулатор няма да ви остави да замръзнете през зимата и няма да ви позволи да се задъхвате от жега през лятото, като по всяко време автомобилът ще стартира от полустар старт. Това могат да направят само най-добрите батерии за автомобили.
Забележка: има два начина за определяне на възрастта на акумулатора: по пробег (от 70 000 до 100 000 км) и по възраст на акумулатора (от 100 000 до 100 000 км). km.) и времето за експлоатация (2-3 години).
Коя батерия да изберете в крайна сметка?
Например, ако фабрично монтираната батерия е с капацитет 60 Ah и ток за студено стартиране 550 Ah, има смисъл да се закупи заместител с по-високи параметри за използване през зимата. Ако е необходимо да се избира между два модела с еднакви геометрични размери и еднакъв ток на студен старт, но с по-голям капацитет от 65 Ah в единия модел, и втори модел със същия ток на студен старт като стандартния модел – 60 Ah, но с по-голям стартов ток от 600 Ah, тогава вторият вариант е за предпочитане. При тежки метеорологични условия с ниски температури той може да помогне много на собственика на автомобила.
Рейтинг на най-добрите батерии за автомобили
1
Varta Silver dynamic AGM
Оценка:5,0
- напрежение: 12 V
- стартов ток 800A
- Капацитет 80 Ah
- размери: 315x175x190 mm
Признатите лидери в категорията на всесезонните батерии са устройствата Varta. Техният Silver dynamic AGM е разработен специално за превозни средства, при които натоварването на акумулатора е твърде голямо, което в градските райони с непрекъснат поток от светофари и динамично движение би било фатално за конвенционалните устройства. Постоянно високият изходящ ток, добрият капацитет при правилна работа, бързото зареждане и високото качество на батерията при различни външни условия превърнаха компанията в лидер на пазара на автомобилни батерии. А Silver dynamic AGM работи при температури под -20 градуса по Целзий, легендарен е. Единственият недостатък е високата цена. От завода тези батерии се монтират на първокласни автомобили – напр. BMW.
2
VARTA Blue Dynamic D59
Оценка:4,9
- напрежение: 12 V
- 540A стартов ток
- капацитет 60 Ah
- размери: 242x175x175 mm
Второто място в нашата класация е за по-малкия брат на предишната батерия за всякакви метеорологични условия – VARTA Blue Dynamic D59. Като цяло двете батерии имат сходни спецификации, но Blue Dynamic D59 се отличава с капацитет на студено зареждане от 540 ампера в сравнение с 680 ампера на Silver dynamic. Ако вярвате на прегледите на собствениците, той ще работи дори след три години в гаража. Плочите на акумулатора са устойчиви на корозия и износване, пожаробезопасни са и предлагат висок резервен капацитет. Батерията може да се използва в конвенционални автомобили, както и в автомобили, оборудвани със системата Start-Stop. Недостатъкът, както и в случая на Silver dynamic AGM, е високата цена на продукта.
3
Tyumen Premium 6ST-60 е лидер в категорията цена/качество
Оценка:4,8
- Производител: TYUMEN BATTERY
- Начален ток: 540 A
- Капацитет: 20 Ah
Съвети за поддръжка на батерията
За да удължите допълнително експлоатационния живот на батерията, е достатъчно да я поддържате в добро състояние. Всяка батерия има определен експлоатационен срок, обявен от производителя. Определени фактори могат да увеличат или намалят експлоатационния срок:
- Ниво на зареждане. Следете нивото на заряд на батерията; продължителното разреждане до нула ще доведе до бърза повреда. Ако е необходимо, може да се използва зарядно устройство за променлив ток.
- Температура. При отрицателни температури електролитът просто замръзва, а през лятото се изпарява активно под въздействието на високите температури.
- Брой на електрониката. Колкото повече електроника се използва в автомобила, толкова повече се разрежда акумулаторът. Възможността за късо съединение често е достатъчна за захранване на всички елементи на оборудването и често оставя батерията да работи под номиналния си капацитет.
- Корозия. Съвременните производители на акумулатори прилагат технологии за защита на акумулатора от корозия, но процесът не може да бъде напълно елиминиран. За да се намали рискът от корозия, е достатъчно батерията да се поддържа с дестилирана вода.
За правилната поддръжка на акумулатора в автомобила е достатъчно да се спазват редица правила:
- Визуална проверка на конструкцията. Акумулаторът, както и всички други компоненти в автомобила, трябва да се поддържа чист. Визуална проверка за откриване на повреди и превантивно почистване. За почистване се препоръчва смес от вода и сода за хляб (една чаена лъжичка сода за хляб на 200 галона вода). Алкалният състав ще неутрализира киселинните остатъци по корпуса. Ако батерията видимо тече, това е индикация за дефектен корпус. Батерията трябва да се смени или ремонтира.
- Проверка на заряда. За проверка на заряда на акумулатора се използва волтметър или мултицет, като оборудването се свързва към акумулатора при изключен акумулатор. Стандартна стойност от 12.6 до 12.9 волта. Ако стойността е паднала под тази стойност, батерията трябва да се свърже към зарядно устройство.
- Проверете нивото и плътността на електролита. Най-добре е това да се направи, като се свали горният капак и се използва прозрачният край на обикновен бироскоп за проверка на нивото: оставете края на прозрачния край в електролита, след което поставете пръста си върху отвора. Нивото на електролита в хватката трябва да е не по-малко от 1 cm. Плътността на електролита в батерията се проверява със специално оборудване.
Ако е необходимо, батерията се десулфатизира. За тази цел се използва специален разтвор, Trilon B. Разтворът трябва да се излее в батерията и да се остави за известно време, за да реагира.
Коятo батерия е на първо място в класацията за 2022 г.? Има ли някакви нови технологии или подобрения в сравнение с предишните години? Каква е дължината на живота на тези батерии и колко често трябва да ги сменяме? Можете ли да препоръчате някоя от тях за моята конкретна нужда или приложение? Благодаря предварително!