Как да изберем спирачни накладки: 20-те най-добри производители за 2022 г

Напоследък производителите на автомобили наблягат много на безопасността на водачите и пътниците. Въвеждането на всички нови електронни системи със сигурност е нещо хубаво, но работата по подобряването на добрите стари спирачни накладки не спира.

Фокусът е върху използването на иновативни добавки в материала на подложката. Появиха се много нови компании, които очакват да бъдат достойна конкуренция на гигантите в нишите, предлагат своите „козове“ и невинаги използват изпитания метод за навлизане на пазара – дъмпинг.

Поради това изборът на подходящи спирачни накладки е особено труден за професионалистите, тъй като те са консумативи. Предлагаме ви кратък преглед, който ще ви помогне да се ориентирате при покупката на следващия комплект.

Как да разберете, че накладките трябва да се сменят??

Обикновено производителите на автомобили посочват в техническата документация, че спирачните накладки трябва да се сменят на всеки 15 000 км. Този интервал на обслужване обаче варира в зависимост от конкретния случай, като се вземат предвид спецификата на автомобила, стилът на шофиране, качеството на използваните части и т.н. В един случай, ако собственикът на автомобила практикува агресивен стил на шофиране, накладките може да се наложи да бъдат сменени буквално след 10 хил. км. Докато други шофьори могат да изминат 25 000 км или повече без особени проблеми.

Признаците за износване на спирачните накладки са следните:

1) значителен спад в ефективността на забавяне на автомобила;

2) голямо количество спирачен прах по спирачните дискове;

3) Силни вибрации при натискане на спирачния педал;

4) неприятен шум при спиране.

Ако собственикът на автомобила е забелязал един или няколко признака на износване на накладките, той трябва или сам да провери спирачната система и да смени накладките, или да се обърне към специализиран сервизен център, където механиците ще извършат цялата работа. Необходимо е само да намерите най-добрите спирачни накладки за вашия автомобил. В идеалния случай те трябва да са оригинални резервни части с високо качество и добра изработка.

Как да разберете кога трябва да смените предните накладки

Извършването на самодиагностика на спирачните накладки не е много трудно. Не сваляйте колелото или джантата, за да измерите остатъчното износване на накладките. Когато дебелината на фрикционния материал е 1-1,5 милиметра, без да се включва металната основа, накладките се считат за износени и трябва да бъдат заменени. Когато спирачният педал вибрира, спирачните накладки на Nissan Almera трябва да бъдат сменени възможно най-скоро.

Много от съвременните автомобили са оборудвани със специални сензори, които определят степента на износване на накладките и показват съответното предупреждение на таблото. Ако светне индикаторът за износване на спирачните накладки или се покаже сервизното меню, откарайте автомобила в сервиз възможно най-скоро или го ремонтирайте сами.

Ако не чувате натискането на спирачния педал, не го докосвайте

Износването на задните спирачни накладки се сигнализира със скърцане или намалено забавяне. Ако автомобилът е с дискови спирачки, свалете колелото и проверете накладките за остатъчно износване. Износването на задните накладки се познава и по бързото намаляване на спирачната течност.

Бюджетните автомобили и по-старите чуждестранни автомобили използват барабанни спирачки, които са лесни за управление, надеждни и дълготрайни. Поради естеството на конструкцията си задните спирачки са подложени на по-малко натоварване, така че спирачният барабан може да измине 50-60 хиляди километра или повече, без да бъде подменян. Състоянието на задните барабанни спирачки може да се определи по дебелината на фрикционната накладка, която трябва да бъде не по-малка от един милиметър и половина от работния материал. Косвени признаци на износване са намаляване на забавянето на автомобила, както и на хода на педала при задействане на спирачките.

Как да разберете дали накладките на спирачката за паркиране на задните дискови спирачки са износени

Освен това накладките на ръчната спирачка на автомобила, които се намират в задния спирачен механизъм, могат да се износят при работа с автомобила. Всъщност при затягане на лоста на ръчната спирачка автомобилът не се блокира на място, в резултат на което се налага или да оставите автомобила на скорост, или да подпрете колелата с нещо. В някои случаи тези проблеми се дължат на удължено въже, което трябва да се затегне, след което спирачката за паркиране започва да задържа автомобила отново неподвижен на мястото за паркиране. Ако обаче затягането на въжето няма ефект и ръчната спирачка не задържа дори в най-високо положение, спирачните накладки трябва да се заменят с качествена резервна част.

Лидерите от скъпите подложки

Създадена е водеща група от подложки: ATE, Roulunds и Rona. Най-добрите резултати бяха постигнати от Rona и QH с маркови задвижвания.

Те осигуряват по-уверено и надеждно пътуване. Интересен факт е, че не е необходимо да се купуват осемстенни дискове ATE, тъй като накладките ATE работят по-зле с тях, отколкото Българските им аналози. В комплект с маркови спирачни дискове, подобрени резултати с Lucas и QH.

Но самите накладки на Lucas отстъпват при горещо спиране на много по-евтини накладки. QH отстъпва по производителност, въпреки че показва известна стабилност при собствените си дискове.

ПРЕПОРЪЧВАН ПРОИЗВОДИТЕЛ: TRW Automotive. ПОДЛОЖКА ЗА МАРКИРАНЕ: LMS 116 90 R-01107364 GDB 469.8.80.91, без азбест. ПРИЛОЖЕНИЕ: предни дискови спирачки VAZ 2108-99. Външен вид и опаковка: качеството и чистотата на опаковката и самите подложки отговарят на всички европейски стандарти, но по принцип всичко е същото.

РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ: Друг наш стар познат, който участва в различни тестове. И винаги тези подложки са били преследвани от „сънародниците“ ATE. И така, този път, само че с една разлика – продуктът на компанията TRW Automotive с известно изключение (за него ще разкажем по-долу) изоставаше от „синьото“ на едно стъпало или половин стъпало. Проверката на ефективността на отделните спирачки при различни налягания в спирачния кръг не показва особени претенции за лидерство, а при максимално съотношение от 0,5 това би било доста трудно. Удовлетворени от добрата стабилност на показанията. При втория тест накладките спираха на средно ниво, като започнаха с коефициент на забавяне от 0,505 при 40 км/ч и завършиха с 0,4 при 140 км/ч – линията на ефективност между тези крайности беше почти права. Това е мястото, където подложките се забавляват от разнообразието на ефективността, това беше по време на температурните тестове: тъй като подложките се нагряват, забавянето първоначално се увеличава, след това намалява, след това се увеличава отново и намалява, като цяло, Български влакче в увеселителен парк, въпреки че като цяло ефективността е доста добра и почти винаги надвишава изискванията на GOST. Без никакво съмнение накладките LUCAS триумфираха в теста „Serpentine mountain“. Това е резултат, който все още не сме виждали. Не, абсолютните стойности са доста високи, но не са рекордни (максималната стойност на коефициента на триене по време на първия цикъл е 0,51), но стабилността е възхитителна: започвайки от 7-ата спирачка, коефициентът на триене на двойката диск – накладка остава на ниво 0,48 и не се променя до края на цикъла! Не е случайно, че кривата на ефективността в този участък прилича на права линия, успоредна на хоризонталната ос – ситуацията се повтаря почти точно при втория цикъл. Така че спокойно можем да кажем: сваляме шапка на разработчиците за избледняването. ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ: увеличението на ефективността на фрикционния материал след 4 теста е 7% за различни спирачни сили, но с малко по-малка стабилност, но все пак LUCAS изглежда по-убедително на този етап. Спиране при различни скорости: Накладките запазват точно 96% от свойствата си при шестия тест, но това е достатъчно, за да се отговори на изискванията на GOST и нищо повече. Многократните температурни изпитвания показаха максимална спирачна ефективност между 300 и 400°C (коефициент на триене 0,46 до 0,48) и се стабилизира на 0,46 при по-нататъшно повишаване на температурата. Износване и издръжливост на съединението между подложката и корпуса: след изпитване на стенд измерването на дебелината на подложката показа намаляване на размерите на материала за триене с 0,81 мм от нормата от 0,85, а в нашия тест това беше едва шестият най-добър резултат. Накладките са много по-безмилостни по отношение на контактната повърхност на спирачния диск, като максималната граница на износване е 0,025 милиметра. Силата на сцепление на фрикционния материал с основата на спирачната накладка е 10MPa, което е 4 пъти повече от изискваната от стандарта стойност.

Как да изберем спирачни накладки

Собствениците на автомобили винаги се сблъскват с избора и подмяната на спирачни накладки. Правилният избор на такива резервни части определя последващата безопасност при управлението на автомобила. В никакъв случай не трябва да спестявате от спирачни накладки, нискокачествените части не само се износват бързо и изискват подмяна буквално след 5-8 хиляди километра, но и не могат да се появят за определен модел, в крайна сметка такава покупка ще бъде просто хвърлени пари.

Най-лесният начин за избор на спирачни накладки е да се следват препоръките на производителя или да се вземе предвид рейтинг на спирачните накладки въз основа на мненията на собствениците на автомобили. Възможно е да закупите оригинални подложки, които са 100% подходящи за конкретен модел, или да спестите от подложки, като закупите продукти на трети страни. Последните не отстъпват по качество на оригиналните части, но се предлагат на много по-достъпна цена.

Резултати от тестовете

Сред евтините подложки са предпочитани:

• Български STS поради добрите си свойства на триене и добрата термична стабилност;
• Подложките Yegoryev са подходящи за спокойно шофиране;
• Най-добрите и украински подложки Trans Master са ефективни и в рамките на спецификациите.

По-добре да не купувате:

• TIIR, тъй като те не работят при екстремни условия;
• WATI – заради материала;
• Подложките Polyhedrus са включени в черния списък като запалими.

От по-скъпите комплекти Rona се представя добре. Препоръчително е да се въздържате от закупуване на подложки DAfmi. На жителите на Киев се препоръчва да подадат заявление до

Когато подложките бяха нагрети до 250 о С, изследователите бяха изненадани. Подложките Samko например са три пъти по-неефективни, когато са затоплени, отколкото когато са студени. Подложките от полиедър не издържаха на топлината и избухнаха в пламъци, които трябваше да бъдат потушени с пожарогасители.

Силната дъга е причинена от тестване на подложки Lockheed AR с марков диск. Коефициентът на триене на нагретите накладки Bosch е по-нисък от допустимата стойност. Феродо и Лукас са на границата на горещата ефективност. Накладките DAfmi, QH и TIIR не спират добре при нагряване. Всички тези комплекти са противопоказни за тези, които шофират с висока скорост.

Малко по-добри резултати бяха получени при теста с гореща подложка: WATI и EZATI, както и Trans Master, STS и Best.

Видове спирачни накладки по материал

Ефективността на спирачките до голяма степен зависи от коефициента на триене на накладките. Материалът на подложката оказва пряко влияние върху този параметър. В миналото тези подложки бяха изработени от обикновен метал, производителите не трябваше да постигат рекордни нива на ефективност на забавяне на автомобила, така че тогава не беше необходимо да се използват ултрамодерни и високотехнологични материали.

Днес обаче мощността на превозните средства се е увеличила значително, както и изискванията за безопасност. В резултат на това е необходимо да се изработят спирачни накладки от високотехнологични материали, които не само осигуряват ефективно намаляване на скоростта на автомобила, но и запазват ефективността си в широк диапазон от температури.

Производителят на автомобила обикновено посочва типа и модела на спирачните накладки в документацията на автомобила. Това значително опростява избора и собственикът на автомобила може да бъде напълно сигурен, че конкретният модел спирачни накладки е напълно подходящ за неговия автомобил. Също така можете да получите необходимата информация, като разговаряте със занаятчии, които се занимават с ремонти, или като претърсите съответните форуми на собственици на автомобили, където можете да намерите информация за това кои спирачни накладки са най-добри за Hyundai Solaris.

Метал

Металните подложки могат да съдържат 10-30% стомана или мед, в зависимост от конкретния модел. Също така в състава на различни органични материали, които са отговорни за увеличаване на триенето и подобряване на ефективността на такива спирачни накладки. Недостатъците на металните подложки са прекомерният шум, голямото количество черен въглероден прах и посредствената им издръжливост. Тези спирачни накладки трябва да се сменят почти на всеки 10 000 километра и днес се използват само с продукти на AvtoVAZ или стари чуждестранни автомобили. За да не направите грешен избор, трябва да се запознаете с документацията на автомобила, в която са дадени препоръки как да изберете правилните спирачни накладки за вашия автомобил.

Органичен

В търговската мрежа се предлагат и органични или неазбестови спирачни накладки, произведени от въглерод, различни смоли и кевларени влакна. Техните предимства са плавното и меко забавяне на автомобила, минималното въздействие върху спирачните дискове, отличната ефективност и издръжливост. Що се отнася до недостатъците на органичните спирачни накладки, можете да забележите голямото количество черен въглероден прах, както и посредствената им издръжливост, която обикновено е 10-15 хиляди километра.

Полуметал

Полуметалните подложки могат да съдържат от 30 до 65% мед и стомана. Те съдържат също така голям дял графит, неорганични материали и различни свързващи вещества. Предимствата на тези полуметални подложки са тяхната достъпна цена и добра издръжливост. Въпреки това трябва да се има предвид склонността им към износване на спирачните дискове, освен това те са много шумни и могат да скърцат неприятно само след няколко хиляди километра шофиране.

Керамика

Керамичните спирачни накладки първоначално се използват в света на моторните спортове, а впоследствие успешно се прилагат и в търговските превозни средства. Якостта на опън на този материал е равна на тази на стоманата, а самите подложки са изключително устойчиви на топлина и работят дори при екстремни температури. Керамичните накладки не издават истински шум при спиране, те са надеждни, издръжливи и изключително скъпи.

Критерии за подбор

Сертификат. Те трябва да носят маркировка „R90“ или „90R“, която указва съответствието им с критериите на ИКЕ.

Фрикционен слой. Външният му вид не може да съдържа чужди тела, пукнатини, начупвания и други незначителни повреди.

Подложни плочи. Те трябва да са плоски, без люспи и огъвания.

Коефициент на триене. Като правило тази стойност варира от 0,3 до 0,5 dBPU. Колкото по-високо е съотношението, толкова по-добър е продуктът.

Работна температура. Това е, което определя ефективността на подложките. Стандартният диапазон е между 300 и 350 градуса. Колкото по-висок е индикаторът, толкова по-добре ще работи подложката, но не трябва да избирате варианти, при които работната температура достига 800-900 градуса, защото те ще функционират само при нагряване до 200 градуса.

Видове спирачни накладки в зависимост от спирачната система

Обикновено всички спирачни системи в автомобилите могат да бъдат разделени на две основни категории: дискови и барабанни. В миналото най-популярни бяха керамичните подложки, но сега те се считат за остарели и затова се срещат изключително рядко. Предните и задните дискови спирачни накладки се различават по размер поради разликата в предните и задните спирачни апарати.

Накладките за барабанни спирачки имат формата на пресечен полукръг и обикновено се изработват от специални сплави, за да се осигури максимална издръжливост и забавяне на автомобила. Обикновено се отделят и спирачни накладки за ръчната спирачка, разположени в задните спирачни дискове, които обикновено се износват при пробег от 50 000 км или повече и се сменят едновременно с дисковете и накладките.

Предни накладки

Поради конструкцията на автомобилите предният супорт е много по-тежък и по-тежък, затова е необходимо да се използват предни спирачни накладки с голям размер. Те могат да бъдат изработени от различни материали, като степента им на износване зависи до голяма степен от стила на шофиране на водача и използването на специални материали с висока якост и ниска степен на износване.

Предните накладки се износват по-бързо от задните, тъй като при спиране предната част на автомобила поема по-голямата част от теглото, което увеличава натоварването върху спирачната система. Ето защо не е необичайно предните накладки да се нуждаят от смяна буквално след 10 000 километра пробег, докато задните могат да издържат петнадесет до двадесет хиляди километра и повече.

Задни накладки за дискови спирачки

Задните спирачни накладки за дискови спирачки могат да бъдат по-малки по размер и са по-малко натоварени по време на експлоатацията на автомобила, поради което имат по-дълъг експлоатационен живот от предните накладки. Накладките на дисковата спирачка трябва да се сменят, когато има остатъчно износване на накладките от 1,5 мм или по-малко. Трябва да използвате само качествени задни накладки и да ги сменяте при първите признаци на критично износване. Ако изпитвате затруднения при избора на резервна част, трябва да попитате вашия дилър за съвет кои спирачни накладки са най-подходящи за вашия автомобил.

Накладки за ръчна спирачка за задни дискови спирачки

Ръчната спирачка е предназначена да задържа автомобила в неподвижно състояние, докато той е в покой. Ръчната спирачка е оборудвана със специални накладки, които се намират в задните спирачни дискове. Дори най-добрите спирачни накладки могат постепенно да се износят в хода на шофирането, като обикновено се налага подмяна на около 50 000 км, която може да бъде извършена от клиента или от специализирана фирма. Майсторите ще подскажат, какви спирачни накладки за ръчна спирачка трябва да се изберат и да се извършат всички необходими ремонтни дейности.

Задни подложки за барабани

Барабанните спирачки запазват своята популярност въпреки разпространението на дисковите спирачки, главно поради своята гъвкавост и надеждност. Ако се чудите как да изберете спирачни накладки за задните барабани, може да направите справка с техническия паспорт на автомобила си или да се обърнете към магазин за авточасти за препоръки как да изберете правилните спирачни накладки. Обикновено тези накладки за задните барабани издържат 30-50 хил. км, не се нуждаят от честа подмяна, което може значително да намали разходите на собственика на автомобила.

Как се сменят спирачните накладки

Някои дейности по поддръжката, включително подмяната на накладки за дискови и барабанни спирачки, собственикът на автомобила може да извърши сам, което ще спести значително от експлоатацията на автомобила. При избора на такива части е необходимо да се обърне внимание на рейтинга на спирачните накладки, който позволява да се изберат висококачествени части.

Ако знаете как да избирате спирачните накладки, можете да свършите цялата работа сами, ако имате минимален опит и специално устройство за изтегляне. Всичко, което трябва да знаете, е какви спирачни накладки да изберете за вашия автомобил. Най-лесният начин за смяна на задните спирачни барабани или накладки. Процедурата е достатъчно проста, свалете диска, след това отвийте и свалете задния супорт и спирачния диск. Монтирайте спирачните накладки и сглобете спирачния диск и задните спирачни апарати в обратен ред.

В същото време трябва да се отбележи, че при новите чуждестранни автомобили дори подмяната на спирачните накладки е трудна, така че е най-добре да се обърнете към специализиран сервиз. Същото важи и за случаите, когато автомобилът е в гаранция, като в такъв случай, за да не загубите впоследствие гаранционните си задължения и да не ремонтирате автомобила за своя сметка, всяка подобна услуга трябва да бъде извършена в условията на официален дилър.

Оценка на производителите на спирачни накладки

Ако не знаете коя компания да избере спирачните накладки, помислете за многобройните рейтинги на най-добрите производители, които ще ви позволят да закупите резервни части с отлично качество, които няма да причинят на собственика на автомобила никакви проблеми по време на работа. Тези спирачни накладки са с гарантирана дълготрайност, износват се равномерно, не скърцат и не предизвикват вибрации на спирачния педал и колелото.

ATE

Немската марка ATE произвежда различни серии спирачни накладки, включително керамични модели, които се отличават с намалено ниво на шум и почти пълна липса на спирачен прах. Тези части са издръжливи и по-малко податливи на износване. Подложките от тази марка се доставят на конвейера на различни производители, като тези части се препоръчват за използване в Audi A4, Acura MDX, Nissan Almera, Ford C-MAX, Chevrolet Aveo и др.

2. TRW

TRW е американска марка, която е специализирана в производството на висококачествени спирачни накладки. Тези накладки на TRW се препоръчват за използване в различни автомобили, включително Jeep Grand Cherokee, VAZ (Lada) 2107, Acura MDX и др. В класациите за подложки продуктите на TRW са постоянно в челната десетка, което потвърждава отличното качество на тези продукти.

Remsa

Remsa е испанска марка, която е специализирана в производството на спирачни накладки за различни автомобили. Собственото ноу-хау на испанските специалисти е позволило не само да се удължи експлоатационният живот на тези спирачни дискове, но и да се решат проблемите с неприятното скърцане, което често се появява при значително износване на накладките. Накладките Remsa се монтират на BMW от трета серия и популярните кросоувъри X5, Citroen C4 и Nissan Primera, Volkswagen Golf, Toyota Camry и корейската Kia.

Ferodo

Ferodo е британски производител на спирачни накладки, който предлага шест различни серии спирачни накладки за икономични и премиум автомобили. Особено популярна е серията Ferodo Racing, тези спирачни накладки са предназначени за състезателни и спортни автомобили, изработени са от иновативни износоустойчиви материали и издържат на високи натоварвания по време на работа. Спирачните накладки Ferodo са подходящи за различни автомобили, включително Renault, Honda и BMW.

NiBK

Японският производител NiBK предлага три различни линии накладки за дискови и барабанни спирачки. При доставката към конвейерите тези резервни части се сглобяват изключително в Япония, което гарантира тяхното отлично качество. Единствената критика обаче е голямото количество черен въглероден прах, който може да бъде причина за значително износване на подложката. Монтират се на Lexus RX, Mitsubishi Lancer и Outlander, както и на други европейски и японски марки.

Akebono

Akebono е добре позната японска марка, специализирана в производството на резервни части за автомобили, която предлага разнообразие от спирачни накладки. Тези подложки могат да бъдат предназначени за икономични автомобили, както и за високонадеждни резервни части, предназначени специално за спортни автомобили. Спирачните накладки Akebono са предназначени за монтаж на различни модели на Subaru, Toyota, Honda, Mitsubishi и редица други европейски марки.

Nisshinbo

Nisshinbo е японска марка, която произвежда спирачни накладки за различни автомобили. Използването на свръхмодерни технологии и богатият опит на този производител му позволяват да произвежда висококачествени продукти, които се харесват в различни страни по света. Спирачните накладки Nisshinbo се монтират на различни модели автомобили Toyota, Mazda, Mitsubishi и европейски автомобили.

Brembo

Brembo е добре позната италианска марка, която се е наложила в моторните спортове. Днес такива спирачни накладки и други резервни части се използват широко в гражданската. Популярни модели спирачни накладки с повишено съдържание на въглерод, което гарантира максимална издръжливост на тези части. Brembo неизменно се нарежда сред най-добрите спирачни накладки, такива продукти се монтират на Mercedes, BMW, Chevrolet, Subaru и други автомобили.

ABS

Ако не сте сигурни кой е най-добрият избор за спирачните накладки на Renault Logan, тогава марката ABS е правилният избор за вас. Спирачните накладки ABS се произвеждат в Нидерландия; традиционно продуктите на тази марка са популярни сред клиентите, собствениците на автомобили дават предимно положителни отзиви за използването на такива спирачни накладки. Спирачните накладки с ABS се монтират на автомобили Mercedes, но също и на Renault Logan, Chevrolet Niva и други популярни автомобили.

Allied Nippon

Allied Nippon е японски производител на спирачни накладки, чиито продукти се използват не само в автомобилите Toyota, но и в местните автомобили VAZ. Собствениците на автомобили дават предимно положителни отзиви за използването на такива спирачни накладки, като единствената критика е скърцането, което може да се появи в някои партиди от самото начало на използването на накладките.

Кашияма

Ако се чудите коя компания да изберете, японските спирачни накладки са отличен избор. Те съчетават високи технологии и достъпна цена. Продуктите на японската марка Kashiyama са изработени по ултрамодерна технология; в офертата има десетки различни модификации спирачни накладки, които са предназначени за използване в Toyota, Nissan, Honda, Mazda, както и в класическия автомобил VAZ.

Advics

Спирачните накладки на японския производител Advics се появиха на пазара сравнително скоро, но вече се доказаха като доста надеждни и качествени. Повечето собственици на автомобили коментираха положително тези спирачни накладки, цитирайки тяхната отлична издръжливост и безпрахови свойства, които помагат да се поддържат колелата чисти. Тези спирачни накладки се монтират не само на Toyota, Honda, Mitsubishi, но и на Mercedes-Benz, Volvo, както и на други европейски автомобили.

МАЙСТОР НА ТРИЕНЕТО

FRICTION MASTER е американски производител на резервни части, чиито продукти са добре познати в Северна Америка. Спирачните накладки на тази марка са надеждни и издръжливи, не скърцат, прахът се появява само при критични показатели за износване, наблюдава се удобно и адекватно забавяне на автомобила. Те могат да се монтират на различни марки автомобили, включително американски марки като Chevrolet, Ford и Chrysler, японски Subaru и Honda и европейски Mercedes.

SANGSIN

SANGSIN е южнокорейски производител на спирачни накладки, който има три отделни марки в своята гама: Hi-Q, HARDRON и HAGEN. Накладките от последната линия имат максимална издръжливост благодарение на използването на подсилващи и специални минерални добавки във фрикционните накладки. Тези спирачни накладки се монтират не само на продукти на AvtoVAZ и корейски автомобили, но и на автомобили Opel, Toyota, Mazda, Subaru, Mercedes.

Bosch

Традиционно немските спирачни накладки Bosch за различни корейски, американски и европейски автомобили са популярни сред собствениците на автомобили в страната. Накладките не скърцат и не прашат, като осигуряват ефективно забавяне дори при значително износване на фрикционните накладки. Спирачните накладки Bosch се монтират на Audi A4, Volkswagen, Renault Logan, Toyota Avensis, Renault Duster и други.

VALEO

Valeo е френски производител на спирачни накладки, който доставя своите продукти на монтажните линии на различни производители на автомобили, включително такива части, предназначени за Skoda Superb, Nissan Note, Lada Largus и други автомобили. При производството на спирачните накладки на Valeo се използват съвременни и високотехнологични материали, които осигуряват максимална издръжливост на тези спирачни накладки.

DELPHI

Американските спирачни накладки DELPHI се монтират на Renault Scenic, Toyota Funcargo, Lada Largus, AudiA6, Citroen C4 и Jeep Cherokee. Този производител има богат опит в производството на спирачни накладки, неговите продукти се доставят на монтажните линии на големи марки, което потвърждава отличното му качество на производство. Тези резервни части се отличават със своята издръжливост, устойчивост на износване и функционалност при употреба.

Финвал

Finwhale е швейцарски производител на спирачни накладки, чиито продукти са се доказали като висококачествени и надеждни. Съществуват няколко основни линии части на тази марка, които са предназначени както за бюджетни автомобили, така и за бизнес и премиум автомобили. Тези швейцарски накладки се монтират не само в европейски марки автомобили, включително Ford Mondeo, но и в местни ВАЗ от различни модели. Finwhale предлага широка гама спирачни накладки за Lada Granta.

Дафми

Ако не можете да решите кои спирачни накладки да изберете, препоръчваме ви да обърнете внимание на спирачните накладки на украинския производител Dafmi. Тези спирачни накладки са предназначени за монтаж на Opel, Daewoo, Chevrolet Lacetti, както и на VAZ 2107 classic. Много често, когато дават съвети за спирачни накладки за Götz, специалистите по прецизиране просто препоръчват резервни части от Dafmi.

Топ производители

ATE

Немската марка е основана през далечната 1906 г. Неговите спирачни накладки, които бързо набират популярност, се характеризират с висока ефективност при всякакви натоварвания и стабилност. В производствения процес се използва легиран чугун, титан, никел, молибден и хром, което допринася за правилното функциониране на спирачната система в случаите, когато температурата достига около 700 градуса. Сред недостатъците на продуктите на тази марка се отбелязват: меко спиране, неподходящо за всички стилове на шофиране, твърде високо запрашаване.

NISSHINBO

Японският производител предлага продукти както за спортни, така и за градски приложения. При производството на подложки се използват материали Ferodo. Акцентът на марката е степенуването на видовете подложки за определена категория автомобили. Продуктите на компанията бързо се продават на собственици на автомобили като Mitsubishi и Toyota. Единственото нещо, което винаги обърква клиентите, е привидно високата цена на подложките, въпреки че качеството им е напълно адекватно.

FERODO

Британската компания е известна на пазара на резервни части за автомобили от много години. Продуктите на компанията са предназначени предимно за любителите на активния стил на шофиране. Той е известен с високата си износоустойчивост и стабилната си работа независимо от температурата. От друга страна, те включват само скъпи оригинали и много фалшиви продукти от чуждестранни производители.

TRW

Възможност за хора, които нямат нищо против да се поглезят с качествени части за любимия си автомобил. Тези накладки не издават никакъв шум по време на шофиране и не прашат, което се харесва на собствениците. Недостатъкът е огромният брой фалшификати на пазара, които се различават значително по качество, което кара незапознатите шофьори да се съмняват в марката.