Взаимозаменяемост на запалителните свещи – как да изберем правилната запалителна свещ?

Характеристики на работата

Споменатата по-горе запалителна свещ е предназначена да създаде електрически разряд за запалване на въздушно-горивната смес в цилиндъра. Очевидно е, че той трябва да се задейства в определено време и с определен изход. Ако запалването не е качествено, автомобилът ще страда от повишени емисии на газове, непълно изгаряне и дори загуба на мощност.

Работи по следния начин: по време на работа катодът се захранва с напрежение от 25-30 хил. волта (10-15 хил. волта за запалване на газо-въздушната смес) и между катода и анода преминава електрическа дъга, която е отговорна за запалването. Въпреки че свещите за запалване са модифицирани, принципът им на работа не се променя по никакъв начин.

Колко време е необходимо за смяна на запалителните свещи?

– При „натоварените“ двигатели (спортни, състезателни автомобили), ако не сменяте свещите дълго време, можете да се сбогувате с двигателя, защото изолаторът на свещите има склонност да се откъсва и да лети в цилиндъра, казва Николай Воронин.

Какъв е манометърът

Един от основните недостатъци на запалителните свещи е, че те могат да прегреят по време на работа. Електродите на свещите могат да се нагряват до много високи температури, което допринася за прекомерни напрежения по време на работа. Двигателят вибрира.н. Запалване с нажежаване, т.е. запалване на сместа без електрическа дъга. Резултатът е по-висок разход на гориво, намалена мощност и вибриращ двигател.

Числото на калича е величина, която описва времето, след което ще настъпи запалването на калича. Казано по-просто, по-висока мощност означава по-ниско нагряване на запалителната свещ. Оттук идва и разделението на свещите на следните видове:

1. Cold. Висока термична устойчивост, но ниска якост на отлагане. Монтиран в състезателни и тунинговани автомобили или в зависимост от условията на работа;
2. Hot. Топлинната им устойчивост е ниска, но имат висока устойчивост на отлагания. Нелош избор за град, който трябва да редува спирания и резки стартове.

Горната характеристика представлява по-скоро два полюса, които са възможно най-отдалечени един от друг. При нормалните градски автомобили запалителните свещи обикновено са между хладни и горещи.

Но дори това не е достатъчно, за да знаем. Когато са горещи, те се нагряват много често до висока температура (до 850°C), което спомага за почистването им. Поради това добре подготвените за състезания състезателни автомобили не се нуждаят от самопочистващи се свещи – частта може просто да се смени в навечерието на следващото състезание. Това не се отнася за леки автомобили – горещите или „средните“ свещи ще се представят по-добре.

Проблемът с разсейването на топлината принуди производителите да експериментират. Така нареченият конус на изолатора, който определя разсейването на топлината, може да бъде къс и дълъг. В резултат на това запалителните свещи с най-дълъг конус бяха добре охладени, но бяха покрити с горивни газове и просто спряха да работят. По-късите свещи се нагряват повече, но продължават да работят.

При прекалено горещо изгаряне на запалителната свещ не само се увеличава броят на запалванията на свещта, но и съществува риск от частично прегряване на керамичния изолатор. Керамичните отломки попадат в горивната камера и в крайна сметка правят целия двигател неизползваем.

Ентусиастите на автомобили трябва да запомнят само едно просто правило: колкото по-дълъг е конусът на изолатора на свещта, толкова „по-гореща“ е тя. Градските автомобили обикновено използват „средни“ запалителни свещи, не горещи или студени. Най-добре е да имате 2 комплекта за летния и зимния сезон. И във всички случаи компонентът трябва да бъде внимателно подбран.

Топ 10 добри запалителни свещи

Bosch FR7DCX

Отворете нашите рейтингови тапи за местно производство, разработени от квалифицирани германски специалисти. Този продукт се характеризира с това, че е изработен от рядка сплав от никел и итрий, така че централният електрод е с висока надеждност. Това гарантира достатъчно дълъг експлоатационен живот на продукта. Легирането на стоманата е автоматично, така че качеството на изработката на всеки модел е отлично. Итрият увеличава ефективността на запалването и намалява разхода на гориво.

Още: Топ 10 на най-добрите джанти от леки сплави

Той не се сменя често и е най-подходящ за превозни средства с двигатели, които са труднодостъпни. Моделът е идеално съчетан с много местни и чуждестранни марки и може да се използва за развиване на пълния потенциал на двигателя. Електродът е доста тънък – това намалява степента на износване и прави производителността на свещта много по-висока. Разстоянието между електродите от 0,9 mm е достатъчно, за да осигури стабилна искра и пълно изгаряне на горивната смес в цилиндъра. Не е подходяща за автоматични скоростни кутии, а най-добре се представя при ръчни скоростни кутии.

Предимства:

• Дълъг живот;
• Многофункционалност;
• Искрата е стабилна;
• Добро съотношение цена-качество;
• Разумна цена.

Недостатъци:

• не се проявяват добре при двигатели с автоматична трансмисия.

Запалителни свещи Bosch FR7DCX

Beru Z193

Това са доста популярни запалителни свещи, които се характеризират със сравнително ниска цена. Те могат да издържат безпроблемно от един интервал на поддръжка до следващия. Не очаквайте особено високи резултати от тях, но тези продукти се характеризират със стабилна работа, включително при високи скорости на двигателя. Те не са идеални за бързи шофьори, но са идеални за средностатистическия шофьор. Това е дизайн с един електрод, който издържа малко по-малко от дизайна с няколко електрода. Поради ниската им цена те не са фалшифицирани, така че можете да сте сигурни, че получавате оригинала.

Разстоянието между искрите не е твърде голямо, така че е възможно да се стартира двигателят дори при изтощен акумулатор, но това води до намаляване на мощността на запалителната свещ. Ако бензинът в двигателя е с лошо качество, това води до спорадични повреди в запалването, особено ако двигателят е подложен на високи натоварвания. Централният електрод е малко вдлъбнат, което затруднява вентилирането на искровата междина и води до образуване на сажди.

Допълнителни 30% от Erborian Care Cosmetics до 31 март с промо код OZONHBP235 за продукти от тази страница! Офертата може да изтече преждевременно.

Предимства:

• Разумна цена;
• Възможно е да стартирате двигателя, дори ако батерията е изтощена;
• На пазара няма фалшиви продукти;
• Добре е за шофьори, които не допускат пикови натоварвания на двигателя.

Недостатъци:

• Ниска мощност на искрата;
• Електродът е потънал, което води до отлагане на сажди.

Запалителни свещи Beru Z193

Denso K20TXR

Това са свещи за запалване японско производство, с никелово покритие, благодарение на което са устойчиви на ерозия и имат дълъг експлоатационен живот. Страничните електроди имат равномерно щамповане, запоени са перфектно, не се наблюдават деформации. Това осигурява стабилно образуване на искра, по-нисък разход на гориво. Висококачественото производство позволява на свещите да изминат до 40 хиляди километра, дори ако използваното гориво не е от най-висок клас.

Разстоянието между електродите не е твърде голямо, което позволява да се получи добра искра, дори когато напрежението в електрическата мрежа на автомобила не е много високо. Запалителните свещи с иридиево покритие и платинено покритие се характеризират с прост дизайн.

Предимства:

• Много достъпни, въпреки че за производството им се използват благородни метали;
• Животът е значително по-дълъг в сравнение с по-евтините продукти;
• В продажба са налични версии, подходящи за повечето модели автомобили, работещи както с бензин, така и с дизел;
• Свещите се почистват автоматично при висока скорост на двигателя;
• О-пръстенът е много стегнат, което намалява разхода на масло;
• Нишките са здрави.

Недостатъци:

• По-добре е да не пускате двигателя на празен ход, тъй като по свещите започват да се образуват сажди;
• Трябва да се регулира разстоянието между свещите, преди да се подменят.

Denso K20TXR

NGK BKR6EK (2288)

Тези запалителни свещи са с два електрода, което е оптимално за повечето типове двигатели. Те са универсални, т.е. подходящи както за автоматични, така и за ръчни скоростни кутии. Някои водачи на автомобили с автоматична скоростна кутия обаче се оплакват, че оборотите не се увеличават твърде бързо. Тези продукти са японско производство, някои собственици на автомобили не са твърде ласкателни, но това се дължи на факта, че на пазара има голям брой фалшиви продукти, които често е почти невъзможно да се различат от оригинала.

Цената на тези продукти е доста достъпна, но тези свещи се характеризират с много дълъг експлоатационен живот – около 30 хил. км. Продуктите са с иридиево покритие, което позволява нормализиране на разхода на бензин независимо от качеството му. Ако резервоарът за гориво се зареди с високооктаново гориво, пробегът може да се удвои до 60-65 хил. км. Този вариант е идеален за водачи, които искат да си осигурят стабилен и добре работещ двигател, особено при средни обороти.

Още: Топ 10 на най-добрите ремаркета за автомобили

Предимства:

• Може да се намери в почти всеки магазин за резервни части;
• Ако продуктът е оригинален, качеството е на най-високо ниво;
• Искрата е много стабилна;
• Дълъг експлоатационен живот;
• Отлично за сравнително нов двигател;
• Има силен изолатор на централния електрод. Дори при голям пробег тя няма да се напука.

Недостатъци:

• По рафтовете има много фалшиви продукти;
• Тези запалителни свещи са доста чувствителни към качеството на горивото.

NGK BKR6EK (2288)

Bosch Platinum WR7DP

По отношение на конструкцията на централния електрод тези запалителни свещи са уникален продукт. Сърцевината е доста тънка и е изработена така, че да е почти в една равнина с изолатора, изработен от керамични материали. Така искрата се превръща в плазмен разряд, който се държи стабилно, дори ако напрежението в електрическата система на автомобила е ниско. Свещите за запалване са издръжливи – автомобилът може да измине от една смяна до следващата до 55-60 хиляди километра. Това до голяма степен се дължи на платиненото покритие.

Качеството на производството е на най-високо ниво, както е при повечето продукти, произведени в Германия. Поради факта, че тези свещи са доста популярни на пазара, те често се фалшифицират, но фалшификатите са много лесни за идентифициране – по качеството на производство на изолатора, намаленото разстояние между електродите и редица други фактори.

Предимства:

• Оригинален дизайн на централния електрод;
• Искрата има формата на плазмена дъга;
• Приемливи разходи;
• Работи добре дори при ниско напрежение;
• Предлагат се версии за различни марки и модели автомобили.

Недостатъци:

• Малко по-висок разход на гориво;
• На пазара има доста фалшиви продукти.

Bosch Platinum WR7DP

Brisk Extra Dr15Tc-1

В нашия преглед на най-добрите запалителни свещи за годината това е първият продукт, който има няколко електрода, което значително увеличава ефективността на продукта. За съжаление не всички собственици на превозни средства могат да си позволят тези продукти. Въпреки това тези запалителни свещи се характеризират с отлични характеристики в областта и оригиналност на формата. Този модел се характеризира с интересната форма на страничните електроди, които са малко понижени спрямо прекъсването на ядрото. В резултат на това генерираните искри се разпространяват по цялата дължина на отворения електрод, така че горивовъздушната смес, подавана в цилиндъра на двигателя, се запалва сравнително бързо.

Тези свещи за запалване могат да спестят значително количество гориво. Те имат отличен изолатор, който не се напуква при употреба. Благодарение на оригиналния дизайн тези свещи почти никога не се коват.

Предимства:

• Отлично качество на производство, по свещите не са открити дефекти;
• Доста разумна цена;
• Отлична система за защита от искрова ерозия;
• Щепселите са добре устойчиви на корозия;
• Гайката е с доста широки шлици;
• Сравнително дълъг живот за продукти без покритие от благородни метали.

Недостатъци:

• Регулирането на разстоянието не е много лесно, тъй като страничните електроди са по-здрави;
• Ако двигателят работи с втечнен нефтен газ, двигателят не работи с пълна мощност.

Brisk Extra Dr15Tc-1

Denso PK20PR-P8

Те са сред най-добрите по отношение на устойчивостта на износване – този ефект производителят е успял да постигне до голяма степен чрез използването на пластмасови вложки. Налице е както на централния, така и на заземения електрод. Производствената технология е напълно автоматизирана, свещите се произвеждат в японски заводи. Контролът на качеството е много строг. Проектиран е с два електрода, така че двигателят да може да се запали дори когато положителният заряд е нисък. Те са подходящи за условията в България, тъй като двигателят се стартира лесно дори при ниски температури.

Използването на платинено напръскване дава възможност за постигане на друг важен положителен ефект – свещите имат добра устойчивост на ерозия и корозионни процеси. Платината повишава устойчивостта на механично натоварване. Тези свещи могат да намалят разхода на гориво, можете да намерите в продажба продукти, предназначени за много марки и модели двигатели.

Още: Десетте най-добри пасти за полиране на автомобили

Предимства:

• Дълъг експлоатационен живот;
• Високо качество на изработката;
• Приемлива цена.

Недостатъци:

• При автомобилите Renault разстоянието между електродите не е оптимално.

Denso PK20PR-P8

Запалителна свещ Beru Ultra-X 79

На трето място в нашия преглед на най-добрите запалителни свещи е този модел, който се характеризира с отлични потребителски качества, както е отразено в положителните отзиви от потребителите. Те са отлично пригодени за бензинови и дизелови двигатели, както и за превозни средства, работещи с втечнен газ. Заслужава да се отбележи, че производителят първоначално твърди, че този продукт няма да функционира в газови двигатели, но потребителите твърдят обратното.

Запалителната свещ има четири електрода, които се различават от сърцевината: два от тях са с разстояние 0,8 mm, а всички останали са с разстояние 1,2 mm. Това позволява на искрата да бъде стабилна при различни условия на работа на превозното средство, по-специално тя ще бъде доста стабилна дори когато изолаторът е силно опушен. Резултатът е симулиран повърхностен разряд при стандартна конструкция.

Предимства:

• Сред мултиелектродните продукти този продукт е най-икономичният;
• Емисиите на изгорели газове са минимални;
• Дори ако електродите са силно замърсени, искрата е много надеждна;
• Работещият двигател започва да издава по-малко шум;
• Доказана производителност в двигатели за LPG.

Недостатъци:

• Не е възможно да се зададе необходимото разстояние в зависимост от спецификацията на автомобила.

Запалителна свещ Beru Ultra-X 79

NGK BKR6EIX (6418)

Това е продукт с иридиево покритие, който значително превъзхожда повечето конкуренти. Разстоянието между електродите тук е 0,8 mm. Те са оптимално подходящи за използване в нови двигатели, при които консумацията на масло е незначителна. Намалената междина позволява стабилно образуване на искра, така че двигателят ще запали дори ако акумулаторът е почти напълно разреден. Работният живот е доста дълъг – до 50 хил. километра. Ако заредите резервоара с високооктанов бензин, тази стойност може да достигне 65 000. Няма особена разлика с евтините запалителни свещи по отношение на разхода на гориво, но експлоатационният живот е значително по-дълъг.

Има два електрода – един в центъра и един отстрани. Този вариант е подходящ за водачи, които се интересуват от поддържането на стабилна и правилна работа на двигателя. Качеството на изработката е много високо, а продуктите са устойчиви на ерозия и корозия, което удължава експлоатационния им живот.

Предимства:

• Може да се намери в почти всеки магазин за резервни части;
• По-дълъг експлоатационен живот;
• Електродите са покрити с иридий;
• Висококачествено производство.

Недостатъци:

• Висока цена, но тя е повече от компенсирана от качеството на изработка и издръжливостта.

NGK BKR6EIX (6418)

NGK B9Eg-3530

Признатият лидер сред всички запалителни свещи, предлагани на Българския пазар на резервни части за автомобили. Днес такива продукти се монтират на повечето нови автомобили, които току-що слизат от конвейера. Няма дефектни продукти. Искрата е достатъчно мощна, за да запали смес от въздух и гориво, дори и с лошо качество. Електродът е с никелово покритие, което осигурява стабилност на щепсела през целия му експлоатационен живот.

Производителят препоръчва свещите да се сменят на всеки 30 хил. км, но когато се използва бензин с високо октаново число, тази стойност може да се увеличи почти двойно. Те не натрупват сажди по повърхността, устойчиви са на физични и термични натоварвания, прилепват плътно и по този начин значително намаляват разхода на масло, както и осигуряват известна икономия на гориво.

Предимства:

• Дълъг експлоатационен живот;
• Високо качество на производството;
• Стабилност на искрата;
• Спестява масло и гориво.

Недостатъци:

• Не е намерен, с изключение на висока цена.

NGK B9Eg-3530

Определяне на момента на промяна

В случая със запалителните свещи е по-добре да започнем с техните неизправности – така е по-лесно да разберем какво влияе на работата им и как да направим правилния избор при бъдеща покупка. Така че, свещите за запалване се сменят, когато:

• Срокът на експлоатация е изтекъл. Това е най-често срещаната планирана замяна. Информацията е представена в сервизната книжка – не забравяйте да я проучите;
• Свещта за запалване е пред повреда или вече е спряла да работи.

Проблемът с частта ще ви бъде показан по следния начин:

• Двигателят започва да се „развърта“;
• Двигателят не може да бъде стартиран при първото стартиране;
• Разходът на бензин се увеличава драстично;
• Мощността е намалена;
• Запалителната свещ има замърсяване или черен филм върху електродите.

В случая с мощността проверката е много проста: опитайте се да наберете рязко скорост или да карате по наклон. Ако захранването е спаднало, може да е трудно да направите и двете. Когато са замърсени, студените свещи се почистват трудно и стават черни. Когато е горещ, изолаторът е бял, а върху електродите се появява черен филм.

Изправният компонент изглежда незабележително: чист, без форма и с чиста искрова междина. Остатъците от масло върху функционираща запалителна свещ са сиво-кафяви, не твърде тъмни.

Как работят и какво правят

Преди обаче да разберем как да изберем запалителни свещи за автомобил, трябва да се запознаем с тяхната конструкция и принципи на действие. Специфичната конструкция не е твърде сложна; тя се състои само от няколко елемента. Но това са високотехнологични части. Тяхната функция трябва да бъде съобразена с екстремните условия, в които трябва да работят.

Запалителни свещи

Кога да се извърши проверка

Животът на запалителните свещи зависи до голяма степен от конструкцията и използваните материали. Обикновено никеловите свещи се сменят на всеки 30-45 хиляди километра. По-добри и по-скъпи платинени свещи – на всеки 70 000 километра. Така нареченият Double Platinum издържа малко повече – 80 хил. км. Абсолютните рекордьори са иридиевите свещи – 60-120 хиляди километра. При лоши пътища и лош бензин тези стойности намаляват наполовина.

Гласуване за най-добрите запалителни свещи

Коя запалителна свещ бихте избрали или посъветвали?

Denso IT16

16.67 % ( 1 )

NGK CR8EIX 4218

16.67 % ( 1 )

NGK CR9EK (4548)

16.67 % ( 1 )

Bosch FR7DCX

0.00 % ( 0 )

Brisk Premium LOR15LGS

0.00 % ( 0 )

Bosch Platinum WR7DP

16.67 % ( 1 )

Beru Ultra-X 79

0.00 % ( 0 )

Finwhale F516

0.00 % ( 0 )

Brisk super forte LOR15YC-1-J

0.00 % ( 0 )

EZ AU17dvrm

0.00 % ( 0 )

Beru Z193

0.00 % ( 0 )

Denso Q20TT

0.00 % ( 0 )

NGK LZKR6B (1578) LZKR6B-10E

0.00 % ( 0 )

Правилен избор

Така че сте решили да си купите запалителна свещ. Универсалните части могат да бъдат напълно различни. За да не допуснете грешка, вземете предвид следното:

• Вид на връзката. Може да бъде с резба, с щипка или с универсална високоволтова жична връзка;
• Номер на калибъра. Говорихме за това по-горе. Обикновено избирате „средни“ свещи, понякога горещи;
• Оразмеряване на винтове. Сравнете запалителната свещ със старата. Диаметърът, дължината и стъпката на резбата трябва да съвпадат;
• Ширина на шестоъгълника. Всъщност старите и новите свещи трябва да имат едни и същи основни размери.

Възможно е също така да срещнете избор на запалителни свещи с различни по маса електроди. Обикновено те са във формата на буквата „G“. Друг вариант: частта е оформена като пръстен, което осигурява надеждно запалване. Възможно е някои свещи да имат няколко заземени електрода, разположени под ъгъл спрямо централния електрод. Всички варианти са добри, стига самият щепсел да е избран правилно.

Най-лесният начин е да предоставите на управителя на магазина информация за вашия автомобил или за демонтирания щепсел – той ще избере оригиналния или най-подходящия аналог. Друг вариант е да погледнете в сервизната книжка и сами да откриете горните спецификации, след което да намерите подходящата за вас таблица на запалителните свещи. Ето няколко наистина интересни решения, които си струва да предпочетете, ако възможностите ви не са твърде ограничени.

За да намерите правилната запалителна свещ за вашия автомобил

За да намерите правилната запалителна свещ за марката и модела на двигателя на вашия автомобил, трябва да вземете предвид следните изисквания:

1. Запалителните свещи трябва да са с подходящ размер;
2. коефициентът на нажежаване трябва да бъде съобразен с конкретния тип двигател;
3. продуктът трябва да е оригинален и с възможно най-високо качество;

Първото нещо, което трябва да направите, е да проучите маркировката на запалителните свещи, препоръчани от производителя на двигателя за вашия конкретен двигател. Тази маркировка съдържа важна информация за размерите на запалителната свещ, топлинния конус на уреда и др.д. На този етап е силно препоръчително да се спазват инструкциите на автомобила и официално представената техническа документация. В документите трябва да са посочени препоръчаните запалителни свещи и подходящи алтернативи. В техническото ръководство на автомобила може дори да е посочена отделна марка препоръчителни свещи за запалване.

Друг достъпен начин е да се сравнят свещите с проба. Собственикът трябва само внимателно да отвинти свещта, която вече е била в двигателя, и след това да проучи маркировката. Освен това всеки автосервиз прави избор от списък с взаимозаменяеми аналози. Имайте предвид, че този метод може да се счита за правилен, само ако сте 100% сигурни, че двигателят първоначално е оборудван с препоръчаните запалителни свещи. Ако не сте сигурни и нямате ръководство за експлоатация на автомобила, прочетете по-нататък.

Повече информация за предкамерните запалителни свещи

Днес на пазара понякога се срещат т.нар. предкамерни тапи. Отвън те приличат на миниатюрна дюза на ракета. Всъщност принципът на тяхната работа е нещо като ракета: в малка междина между електродите има пробив при високо напрежение и по време на работата на запалителната свещ в горивната камера се изтласква плазмен съсирек. Специалистите го наричат обемно запалване. Конвенционалните запалителни свещи гарантират само точково запалване.

Веднага трябва да се отбележи, че рекламата на предкамерни запалителни свещи е малко преувеличена. Експериментите показват, че чрез регулиране на ъгъла на запалване е възможно да се увеличи мощността и горивната ефективност. Но екологичният ефект на тези тапи ще бъде загубен.

В обобщение, „Prazmofors“ очевидно може да се счита за отличен избор за свещи за запалване, които нямат забележими недостатъци. В опит да разгърнете потенциала им е необходимо да регулирате газта. Поведението на двигателя може да се промени донякъде по едно и също време.

Да ги купуваме или да не ги купуваме? Да, могат да се използват предкамерни запалителни свещи. Само че, ако сте се вдъхновили от реклама, рискувате да се сблъскате с не толкова цветна реалност – засега енергията, създадена от плазмата, е категорично недостатъчна за пълноценно обемно запалване.

Колко време издържат?

Както беше споменато, запалителните свещи се характеризират с високи технически характеристики във връзка с разработването на все по-големи и по-мощни двигатели. Поради това те трябва да са устойчиви на тежки работни условия: високо налягане, променливи температури. При това те трябва да осигуряват оптимална производителност и ефективност на запалването.

Всичко това допринася за факта, че тези ефимерни елементи се разрушават сравнително бързо. Въпреки че много производители на автомобили правят нови разработки, така че да не се нуждаят от поддръжка. Засега системната проверка на състоянието им е все още много важен въпрос, за да могат да се поставят навреме нови свещи, за да се избегне повреда в системата за запалване.

Защо са необходими платина и иридий

Редица експерименти показват, че чрез използване на тънки електроди може лесно да се увеличи мощността на искрата. В резултат на това се увеличава и мощността на двигателя. Проблемът беше в използваните материали, защото те се разрушаваха под въздействието на топлинните натоварвания. Осезаем плюс обаче беше, че тънките електроди бяха почистени от замърсяванията, дължащи се на високите температури – искрата се образуваше не върху страничната стена, а върху края. На инженерите им хрумва идеята да използват различни материали, които могат да издържат на претоварване, и тънки електроди. Избрани са иридий и платина.

И двата материала са изключително редки и скъпи. Може да се похвали с висока устойчивост на корозия, плътност и огнеупорност. Производителите на запалителни свещи използват платина и иридий, за да произвеждат особено надеждни продукти, които могат да работят дори при най-тежки условия. Разбира се, експлоатационният живот на тези свещи е рекорден – до 120 000 км.

Препоръчваме да похарчите повече пари, но да си купите висококачествена иридиева запалителна свещ. Причините за това разточителство са много:

• Ще спестите между 2,5 и 7% от бензина;
• Мощността на двигателя ще се увеличи;
• Работата на щепсела е много стабилна, т.к. Не се изисква висока мощност;
• Чистотата на отработените газове ще се повиши;
• Срокът на експлоатация на продукта е много дълъг;
• Стартирането на двигателя става по-плавно.

Освен непосредствените ползи ще получите и много „бонуси“, които трудно могат да бъдат изразени в парична стойност.

Какви материали се използват за производството на запалителни свещи?

Наред с другото, те се различават и по материала, от който са изработени. Запалителните свещи могат да бъдат единични или биметални, но тъй като дните, когато се произвеждаха само за съветско оборудване, отминаха, те вече се произвеждат от два метала – медна (или хром-никелова) сърцевина и стоманена обвивка. Този метод се използва за осигуряване на бързо и надеждно стартиране на двигателя, както и за бързо отвеждане на топлината по време на работа, тъй като стоманената обвивка се загрява бързо по време на фазата на стартиране, а медната сърцевина отвежда добре топлината при работна температура от 500 до 900°C.

Но за да се повиши устойчивостта на корозия и по този начин да се удължи експлоатационният живот, тази класическа схема се разрежда чрез добавяне на волфрамова или стоманена сплав към централния електрод или чрез пълна замяна на медната сърцевина.

Почистване на стари запалителни свещи

Причините за неуспеха на новите свещи могат да бъдат няколко:

• Изборът на частта е направен неправилно;
• Заредили сте с лош бензин или нискокачествено масло;
• Двигателят работи при екстремни натоварвания;
• Замърсяват се (което може да се случи поради горепосочените причини).

Но, както беше споменато, свещта е инсталирана наскоро. Експертите не отричат, че разстоянието между електродите може да се коригира и да се извършва рутинно почистване. Ето как става почистването:

• Механично. Замърсяването може да се отстрани с абразивни инструменти, като например пила или фина стоманена телена четка. Може да се използва и четка за зъби. Вярно е, че съществува риск от сериозно влошаване на работата на свещта след такава процедура. На свой риск;
• Химически. Повърхността се обезмаслява, след което електродът се измива с бензин и се накисва в разтвор на амониев ацетат за 30 минути. След почистването в разтвора запалителната свещ трябва да се почисти възможно най-обстойно с мека четка и да се подсуши;
• Термично. Обърнете внимание веднага: това е единственият начин за почистване на иридиеви запалителни свещи. Достатъчно е да ги запалите с горелка или над котлон, без да проявявате излишен фанатизъм. За да постигнете същия ефект, по-добре е да карате няколко километра при 4000 об/мин – това ще почисти свещите по естествен начин;
• На семинара. Вероятно най-ефективният начин (не е подходящ за иридий). Специалисти почистват свещи с пясъкоструйка срещу малка такса. Качеството на почистване е много високо;

Ако следите свещите си, можете да ги „съживите“ и да спестите пари от закупуването на нови. Не препоръчваме да ги почиствате с оцет или, още по-лошо, с кока-кола. Изброените по-горе техники вече са изпитани от много шофьори. Най-лошото е механичното почистване, но пясъкоструйната обработка определено е най-добрата и отстъпва само на закупуването на нова част.

Как да изберем правилния тип запалителни свещи

За да закупите правилния тип запалителни свещи, трябва да следвате изключително препоръките на производителя на автомобила или двигателя. Техническият паспорт обикновено съдържа не само спецификациите на запалителната свещ, но също така и акредитираните производители. Практиката показва, че експериментите с избор на нестандартни запалителни свещи (които не се препоръчват в инструкциите) в най-добрия случай се оказват без положителни промени в работата на двигателя. Обърнете внимание на няколко популярни сред шофьорите варианта за избор на запалителни свещи.

За корейски автомобили, евтини и с добро качество, никеловите свещи NGK 2460 са доказали своята стойност. На цена от около 140 Леви за брой, те лесно се справят с регламентирания пробег и рядко се повреждат при повишено натоварване на двигателя (лошо гориво, горящо масло и др.). д.).

Запалителните свещи A17DWRM са популярни сред собствениците на местни автомобили. Прости, евтини и непретенциозни, тези свещи дори в случай на преждевременна повреда могат лесно да бъдат заменени с нови, тъй като цената на една обикновено е по-малко от 70 Леви.

За тези, които искат да включат само веднъж и да забравят за този консуматив за пробег от 120-150 км, свещите BOSCH FR 7DPX Platinum ще се справят много добре. Тези щепсели се монтират на местните модели на ВАЗ и на някои чуждестранни модели автомобили. Цената на запалителната свещ не е прекомерна и е от порядъка на 250 Леви за брой.

Ако достъпът до свещите в автомобила ви е затруднен, добре е да използвате иридиеви свещи. Но вложените усилия могат значително да надхвърлят цената на самите части. И в този случай е по-добре да инсталирате не просто иридиеви свещи, а от марка, доказала се от десетилетия. Например, иридиевите запалителни свещи Denso IKH16TT ще позволят да забравите за необходимостта от подмяна на този консуматив за поне 150 хил. км пробег. Въпреки това цената на добра иридиева запалителна свещ варира от около 600 Леви.

Нуждаете се от качествени тапи на достъпна цена? Свържете се с нашия онлайн магазин. Работим с всякакви форми на плащане и доставяме стоки в цяла България.

Кратък екскурс за марките

Пазарът на запалителни свещи е много наситен, но дори и на този пазар могат да се определят лидерите. най-скъпите и в същото време най-добрите са представени от NGK, Denso (Япония), Beru (Германия). Може да се каже, че най-добрите свещи днес се произвеждат от Denso – супер надеждни и сравнително евтини в своя ценови диапазон иридиеви свещи с допълнителни платинени странични електроди.

По-евтини, но не по-малко качествени части се предлагат от Bosch (Германия) и Champion (САЩ). По-голямата част от шофьорите в Беларус, Украйна, България и Казахстан ги избират.

Спестявате много пари с Maxgear (Полша) или JP Group (Дания). Срокът на експлоатация на тези марки е малко по-нисък от този на гореспоменатите, но те разполагат със собствениците на автомобили с техните цени.

Колкото повече електроди, толкова по-добре?

Много шофьори проявяват особен интерес към нестандартни, оригинални конструкции, често с 3 странични електрода. Притежавайки някои предимства, те не са лишени от недостатъци – и следователно не могат да заменят напълно конвенционалните видове с 1 електрод.

Противно на общоприетото погрешно схващане, запалителната свещ с 3 електрода не произвежда 3, а само 1 искра: токът „пробива“ междината с най-ниско съпротивление, което зависи както от междината, така и от въглеродните отлагания върху всеки отделен електрод, температурата и химическия състав на средата, които са различни във всяка област на горивната камера. Това означава, че винаги участва само един електрод, а другите възпрепятстват нормалното ефективно разпространение на пламъка и пречат на свежата част от горимата смес да охлажда топлинния конус на запалителната свещ.

Продукт с 3 странични електрода

Вярно е, че тези продукти имат по-дълъг експлоатационен живот, тъй като при редуването им електродите им не изгарят за по-дълго време. Но това предимство не е решаващо. Продуктите с медна сърцевина на единия или на двата електрода са много по-ефективни. Те се нагряват по-добре в момента, в който се образува искра, и изстиват по-бързо, докато чакат следващата.

Да се научите да разпознавате фалшификати

Купуването на фалшификат категорично не се препоръчва: той или няма да работи, или ще доведе до неизправност на двигателя. Ето на какво трябва да се обърне внимание, за да не се купуват фалшиви свещи за запалване:

• Централен електрод. Тя трябва да е идеално кръгла. Външно може да е трудно да се забележи тази особеност, но фалшификатите обикновено имат забележими промени във формата;
• Опаковка. Качеството на опаковката винаги е високо;
• Жилища. Материалът е винаги от гладка стомана с високо качество. Тъй като металообработващите машини са настроени да работят със стомана от определена марка, само фалшивите свещи могат да имат начупени и неравни резби и тяло – те са взели това, което е било под ръка, за да работят с метала;
• Изолатор. На изолатора е изобразено логото на производителя, а самият материал е добре обработен;
• Маркиране. Обърнете внимание на кодовете и тяхното принципно присъствие;
• Клемна гайка. Тя е завинтена плътно в оригиналните свещи и е почти невъзможно да бъде отвинтена с ръка. Обърнете внимание само, че в някои случаи тази гайка е монолитна или може изобщо да не присъства, какъвто е случаят с щепселите за автомобили Volkswagen с адаптер;
• Съответствие на размерите. Ако вземете същата запалителна свещ, която сте монтирали, направете си труда да отвиете заменяемата част и да я сравните с новата. Формите им трябва да са еднакви, както и ръбовете на каналите, дължината на керамичния изолатор.

Както показва практиката, щателният подход, според производителя, изисква геометрия: японските свещи от един и същи модел са винаги с една и съща форма, така че ако имате оригинала, можете да го поставите на нова свещ и веднага да идентифицирате фалшивата.

Надеждни щепсели – кой да изберете

Когато търсите издръжливи запалителни свещи, първото нещо, което трябва да вземете предвид, е техният тип. Стандартните свещи се характеризират с относително ниска издръжливост и трябва да се сменят след изминаване на около 30 хил. км. Аналозите на Iridium са по-здрави. С тях може да се измине два пъти по-голямо разстояние. Версиите, оборудвани с платинено покритие, предлагат още по-голяма издръжливост. Те трябва да се сменят след изминаване на около 100 хил. км.

Видът на масовите електроди (тяхната позиция, брой и геометрия) също оказва влияние върху работата, експлоатационния живот и дълготрайността на свещта. На пазара се предлагат следните видове запалителни свещи

• със стандартни електроди и повдигнат изолационен конус,
• стандартни крайни електроди,
• на страничните електроди,
• два странични електрода,
• Два странични електрода във формата на пръстен,
• три странични електрода,
• сребърен централен електрод,
• платиненият край на централния електрод,
• С платинения край на двата електрода,
• платиненият връх на двата странични електрода и централния електрод,
• платиненият централен електрод.

Използването на определен тип електрод позволява да се удължи експлоатационният живот на свещта. Например, използването на няколко странични електрода води до разпределяне на искрата върху различните електроди, като по този начин се увеличава експлоатационният живот на запалителните свещи.

Функционални характеристики

Класическите типове обикновено имат един централен електрод и един масов електрод, като разстоянието между тях е изключително важно. Тя трябва да пасва точно според указанията на производителя на автомобила. Ето защо, когато търсите надеждни и ефикасни запалителни свещи, задължително трябва да вземете предвид този аспект.

Разстоянието може да се измери с помощта на шублер. обикновено достига 0,7 до 0,8 mm, но това не е правило. В този случай си струва да се помни, че точността на измерването и изборът на правилната запалителна свещ са важни. Дори малко отклонение от стойността, определена от производителя, намалява живота на елемента и отслабва неговата здравина.

Също толкова важно е, че неправилното разстояние води до неравномерна работа на двигателя. Твърде голямото разстояние създава проблеми при стартирането на двигателя, тъй като напрежението може да не е достатъчно за генериране на искра. От своя страна твърде малкият интервал концентрира искрата, което води до намаляване на производителността на двигателя.

Многоелектродните щепсели работят по малко по-различен начин. Разстоянието между тях е оптимизирано от производителя, което ги прави по-надеждни. Както беше споменато, искрата се разпръсква равномерно, което удължава живота ѝ.

Мултиелектродните елементи предлагат няколко други предимства. Между другото, те се произвеждат със самопочистващ ефект срещу замърсяване на повърхността им, което може да доведе до разрушаване, и се характеризират с голям диапазон на топлоустойчивост.

Заключение

Категорично не препоръчваме да отлагате смяната на свещите за запалване. Правилната част намалява разхода на бензин и подобрява общото състояние на двигателя. Целесъобразно е да закупите най-скъпия щепсел, за да не се сблъскате с проблеми при подмяната в краткосрочен план. Това решение е особено подходящо за собствениците на по-нови чуждестранни автомобили. Като платите веднъж повече, ще спестите значително от ремонтите и експлоатацията на автомобила си в продължение на няколко години. Финансите позволяват? Иридиеви запалителни свещи – без проблеми със запалването на горивото от години. Запалителните свещи на Bosch са оптимални, а премиум частите са тези на Denso и NGK.

Части за Hafei princip

задна броня
PRINCIP/SAIBAO седан (05 – )

Параметри и характеристики на запалителните свещи

Основните параметри, характерни за свещите, са размерът и броят на калибрите, като освен това те се различават и по броя на електродите и материала. Всички тези точки и тяхното влияние върху производителността ще бъдат разгледани в следния ред.

Една от най-важните топлинни характеристики на запалителните свещи – т.нар. запалителна способност. Това е параметър, който указва налягането, при което се извършва запалването на нажежаемата жичка. В документите на превозното средство обикновено се посочват марката и калибърът на запалителната свещ, която трябва да се използва в превозното средство. Опитайте се да се придържате към тези препоръки.

Неправилната оценка на калибъра може да повлияе на самопочистващите свойства на запалителната свещ.

Калибърният номер е разделен на три диапазона:

• студени тапи (за. ч. 20 и повече);
• горещо (11 – 14);
• среда (до.ч. 17 до 19).

Този параметър показва топлинните характеристики на запалителната свещ, като колкото по-висока е тя (в зависимост от производителя), толкова по-високи температури може да понесе.

По-високият клас фитил може да работи в по-агресивна среда с по-високи температури, докато по-ниският клас фитил е склонен към прегряване, което естествено се отразява на експлоатационния му живот.

В допълнение към калибъра и геометричните размери има още един важен параметър при избора на свещи – тяхната конструкция.

Технически характеристики

Обща информация за запалителните свещи

Техническите характеристики на запалителната свещ включват:

• диаметър на резбата;
• размера на главата на ключа;
• дължина на резбата;
• разстояние между електродите.

Автомобилните свещи за запалване обикновено са с диаметър 14 мм. По отношение на дължината на нишката свещите се разделят на три групи:

1) къси – 12 mm;

2) Средни – 19-20 мм;

3) дълги – 25 мм и повече.

Дължината на резбовата част на свещта зависи от мощността на двигателя – колкото по-мощен е той, толкова по-дълга е тя. Този дизайн се дължи на факта, че температурата върху дългото тяло се разпределя по-бързо и по-равномерно. Най-разпространеният размер за завинтване на запалителна свещ е 16-милиметрово гнездо за запалителна свещ, а по-рядко срещаните са 14 и 18 мм. разстоянието между централния и страничния електрод е между 0,5 и 2,0 мм за всички запалителни свещи, но най-често се използва 0,8 или 1,1 мм.

Характеристиките на една запалителна свещ се обозначават с обозначение на типа – буквено-цифров код, който е щампован върху свещта и върху опаковката. Означенията на типовете щепсели се различават при различните производители, няма унифицирани обозначения.

Подмяна на запалителната свещ със собствени ръце – инструкции стъпка по стъпка

Подготовка за смяна на свещи

Преди да демонтирате намотките (или проводниците) и самата запалителна свещ, работната повърхност трябва да бъде добре издухана, за да се предотврати попадането на прах и пясък в цилиндъра и повреждането на отвора на цилиндъра и елементите на буталната група. Това трябва да се направи с професионален, мощен компресор.

Отстранете отломките и замърсяванията, преди да смените свещите

Компресорът, който много хора носят в автомобила си за спускане на въздух от гумите, не е добра идея. Необходим е силен въздушен поток. Цената на емисията е здравето на групата на буталата.

Ако няма компресор и е необходимо да се отвинтят запалителните свещи, може да се опита следната схема: отвийте свещите на няколко оборота и почистете повърхностите с четка или бояджийска четка. Не всички автомобили обаче могат да се използват по този начин. Можете също така да използвате прахосмукачка. Нито един от тези методи обаче не гарантира чистотата на цилиндрите.

Специфики на замяната според марката

По-горе най-общо описахме стандартизирана процедура за подмяна на запалителни свещи, характерна за всички превозни средства без изключение, които работят с двигатели с вътрешно горене. Ако знаете основните неща, не е проблем да смените свещите на всяка марка автомобил. Трудности могат да възникнат само при намирането на самите свещи (в някои автомобили, за да се стигне до свещите, е необходимо да се отстранят и разглобят много препятствия), както и в случай на неудобното им местоположение.

В зависимост от марката, годината и типа на двигателя всеки автомобил се нуждае от точно определени свещи. Специфичните обозначения са посочени в ръководството за експлоатация. Използването на неподходящи запалителни свещи в автомобила е недопустимо. Води до сериозни увреждания на свързаните с него елементи.

Смяна на запалителни свещи Volkswagen Polo, Jetta, Passat, Tiguan

Особеностите на двигателите TSI, с които са оборудвани автомобилите Volkswagen, изискват най-внимателен подход. Възможно е да се повредят гумените накрайници на запалителната бобина.

Производителят е предвидил възможността за такива повреди, затова накрайниците на бобините се продават отделно и подмяната им няма да струва толкова скъпо.

За да смените свещите, е необходимо да извадите гнездото. За да направите това, трябва да използвате клещи, за да стиснете скобата и да я преместите. Направете това и в двата края на гнездото за запалителна свещ, за да може да се извади. За да се предотврати замърсяване, е добре отворът на отворения въздуховод да се покрие с кърпа. Тогава всички 4 бобини са достъпни.

След това изключете щепсела на запалителната бобина. Тук също има специални функции, заключването е здраво, ако не можете да го стартирате с ръцете си, можете да помогнете с плоска отвертка. Сега можете да отвиете щифта на макарата и да го извадите. Изваждането му не е лесно, защото гуменият накрайник се залепва. Ако не можете да го извадите, трябва да разхлабите малко намотката. Можете също така да използвате заоблени клещи, за да подпъхнете намотката, да я повдигнете, да я притиснете и да я издърпате нагоре, като я завъртите отляво надясно.

Освен това процесът на подмяна на щепселите не се различава много от стандартната версия. Но преди да монтирате намотките на мястото им, е необходимо да ги намажете с високотемпературна грес, за да няма проблеми с изваждането им в бъдеще.

При двигател MPI потърсете запалителните свещи под капака на въздушния филтър.

Смяна на запалителни свещи Renault Duster, Logan, Sandero

При Renault Duster 2.0L F4R има малка особеност, която се отнася до бобината в най-лявата част на двигателя. Вентилът на фазовия блок е прикрепен към него, така че за да достигнете до тази намотка, трябва да завъртите фазовия блок с отвертка. Фасунгата на свещите за запалване трябва да е с магнитна или гумена глава, тъй като свещите за запалване са вдлъбнати и не могат да бъдат достигнати с обикновена фасунга.

Проблемът при повечето Рено е, че резбите на болтовете на бобината са разхлабени, така че внимавайте, когато отвивате.

При двигател K7M, когато отстранявате проводниците, е необходимо да запомните тяхното местоположение, за да не ги объркате по-късно.

Смяна на свещи за запалване Kia Rio, Cid, Sportage, Cerato

При автомобилите Kia подмяната на запалителните свещи по правило е лесна и безпроблемна, тъй като свещите са разположени на удобно място, а бобините се отстраняват лесно.

Така че свещите са най-важният елемент от устройството на автомобила, който може да каже много за неговото състояние. Препоръчва се свещите да се сменят на всеки 15 хил. km. стартирайте. По-добре е да не чакате двигателят да спре да работи и да сменяте свещите на редовни интервали.

Основните правила за смяна на запалителните свещи са: по-чисти работещи цилиндри и правилно затегнати запалителни свещи.