Всесезонни гуми (каучук). Моят преглед и основните плюсове и минуси

Много шофьори са скептични по отношение на всесезонните гуми. Някои хора предпочитат да използват шипове през зимата, а други – велкро. Изборът на летни гуми е цял ритуал за редица шофьори, особено за тези, които обичат агресивното шофиране. Нека да обсъдим най-добрите всесезонни гуми и да разгледаме техните основни характеристики.

Някои основни данни

всесезонната гума трябва да съчетава качествата на зимните и летните гуми. Ето защо съединението му е по-сложно и по-скъпо. Летните гуми например не работят при ниски температури, а зимните – при високи. Всичко се дължи на каучуковата смес, която е предназначена за определен температурен диапазон. Що се отнася до всесезонните гуми, ситуацията е малко по-различна – те трябва да се справят ефективно независимо от сезона и температурата навън.

Съществуват обаче някои ограничения за използването им. На първо място, всесезонните гуми могат да се използват само до нулева температура и при чисти пътища. Затова не е практично или опасно да се използва в снежни условия. Въпреки че понякога се налага да го направите. Разбира се, този тип гуми са предназначени за използване по хлъзгави пътища и не стават напълно неуправляеми. Най-добре е да шофирате по чист асфалт и при положителни температури.

Зимни гуми през лятото

Това е обратният процес. Зимните гуми са много меки, особено ако са с велкро. Тук идва предизвикателството – при изключително ниски температури еластичността на гумата се запазва, така че тя не се разкъсва и ефективно се захваща за асфалта, бори се със снега и леда. Ето защо зимните гуми имат много по-висок протектор, който е осеян с ламели, тези колела не са създадени за скорост, а през зимата задачата е различна – да оцелееш и да се справиш със снега и леда. Поради високия протектор зимните версии тежат повече и това води до по-висок разход на гориво.

Но ако вземете летните температури, да речем + 20, + 30 градуса, за зимните видове, това е просто „МЪРТВО“. Меката смес при положителни стойности става още по-мека, буквално започва да „плува“ и се износва много бързо. Ако имате гума с шипове, само за една-две седмици ще изгубите много шипове.

Ако си представим физическия процес на работа, това би означавало, че гумата ефективно обгръща пътната настилка, но не може да я захване поради повишената си мекота.

Затова за зимните гуми са подходящи само отрицателни температури от – 2, -3 градуса по Целзий.

Бюджетни всесезонни гуми

Що се отнася до спестяването на пари, всички шофьори са наясно, че няма начин да се спестят пари от гуми и не е необходимо да се прави това. Бюджетният сегмент обаче е доста широк. Основните купувачи на тази гума са големи компании с големи автопаркове. Един от популярните модели в България е Kama-217. Моделът на протектора е много прост. В центъра има широк отводнителен канал. Двата централни реда блокове на протектора са доста големи и с резени. Страничните мъниста, за разлика от централните, са разположени под прав ъгъл.

Струва си да се отбележи, че всесезонните гуми Kama са добър избор за бюджетни седани местно производство, при които може да се ограничи радиусът на 13-о или 14-о колело. Трябва да се отбележи, че много шофьори наричат тези гуми „дървени“ поради загубата на еластичност при ниски температури. Никакъв акустичен комфорт по време на шофиране. Тази гума е необходима, за да се стигне от точка „А“ до точка „Б“ и не повече.

Всесезонни гуми R16

Сега нека разгледаме гуми от средния ценови сегмент. Те се използват както от търговски дружества, така и от обикновени шофьори. Цената им е по-скоро сравнима с качеството на продукта и не влияе сериозно на джоба, като същевременно осигурява определено ниво на безопасност и комфорт. Върховият модел от този клас на достъпна цена е Cordiant Off Road. Това са всесезонни гуми за високопроходими автомобили, но могат да се поставят и на леки автомобили. Основното предимство на този Kordiant е неговата издръжливост. Гумата може да измине около 80 хил. километра, което е доста.

Заслужава да се споменат и следните предимства на гумите

• висока гладкост;
• не се задръства от камъни и мръсотия;
• осигурява висока проходимост.

Такива гуми се използват предимно за автомобили „Niva“ или „Patriot“. Всесезонни гуми за високопроходими автомобили „Cordiant“ се предлагат само за 15-и и 16-и радиус с максимална широчина 275 мм. Но когато купувате такива гуми, може да забравите за тишината в купето и разходът на гориво ще бъде малко по-висок.

Гласуване за най-добра гума

Какви гуми бихте избрали или посъветвали??

Mickey Thompson Deegan 38 315/75 R16C 127Q

6.25 % ( 1 )

Continental AllSeasonContact 245/40 R18 97V XL

12.50 % ( 2 )

Michelin Agilis CrossClimate 225/65 R16C 112R

0.00 % ( 0 )

BFGoodrich All Terrain T/A KO2 265/70 R16 121S

12.50 % ( 2 )

Michelin CrossClimate plus 225/55 R17 101W XL

12.50 % ( 2 )

Michelin CrossClimate plus 195/65 R15 95V XL

6.25 % ( 1 )

Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2 195/65 R15 91T

0.00 % ( 0 )

Matador MPS-125 Variant All Weather 185/80 R14C 102R

0.00 % ( 0 )

Всесезонна гума TIGAR CargoSpeed 175/80 R16

0.00 % ( 0 )

Michelin CrossClimate 165/70 R14 85T XL

0.00 % ( 0 )

Cordiant Business CA 185/75 R16C 104Q

6.25 % ( 1 )

Ovation V-02 155/ R12C 88Q

0.00 % ( 0 )

Belshina Bel-100 175/70 R13 82T

12.50 % ( 2 )

Delinte DH2 155/65 R14 75T

12.50 % ( 2 )

Falken Ziex ZE-502

Много шофьори дори не са чували за тези гуми. Но ако се вгледате по-подробно, това е дъщерно дружество на Continental. Един бърз поглед към отзивите на автомобилните ентусиасти ни казва, че компанията оправдава името си. Широката гама от размери (от 13 до 18 цола) прави тези гуми отличими от конкуренцията. Минимална ширина на секцията – 185 мм.

Един поглед върху шарката на протектора показва, че тази гума е предназначена за ежедневно шофиране по чист асфалт. Гумата практически няма странично сцепление. Това предполага, че поведението по пътища без настилка ще бъде нестабилно. В същото време подсилената странична стена е почти неразрушима, така че можете спокойно да се движите в калта. Когато купувате всесезонни гуми R16, можете да разчитате на отлично управление и висока издръжливост.

Летни гуми през зимата

Това са гуми за екстремно високи температури, трябва да са твърди и сравнително леки, не трябва да са с груб и висок протектор, а да са ефективни в отвеждането на влагата. Лятната твърда гума е спасителна – тя не се „топи“ и не се пързаля при ниски температури и използва високоякостна смес – има ефективно сцепление с горещата асфалтова повърхност и не се наблюдава повишено износване на гумите. През зимата (още при точката на замръзване) такива гуми започват да загарят, освен че са „доста твърди“, те стават още по-твърди под въздействието на отрицателните температури, протекторът не може да се придържа ефективно към пътната настилка (почти не се смачква), да не говорим за борба със снега или леда, такава гума буквално се „пързаля“, спирачният път се увеличава, а сцеплението с пътя се влошава.

Ето защо България е в процес на изготвяне на закон за забрана на неподходящите гуми. СМЯТАМ, ЧЕ ТОВА Е ПРАВИЛНО!

Най-добър избор за офроуд

Премиум гумите обикновено се монтират на превозни средства с подходящо качество. Едва ли някой би купил скъпи гуми за класически автомобил VAZ. Вземете например гумата BFGoodrich Urban Terrain T/A – американската гума от най-висок клас. Компанията има дълга история на успехи на европейските и азиатските пазари.

Ако не очаквате от една бюджетна гума свръхестествени качества и тя просто кара, тогава скъпата гума би трябвало да оправдае очакванията. Искате да се придържа към пътя с всяка вдлъбнатина и да осигурява добро управление. А акустичният комфорт е на най-високо ниво. Но независимо от цената, няма как да получите всичко наведнъж. Така е и с тази гума, тя има своите силни и слаби страни. Предимствата включват:

• висок пътен просвет при мека почва, трева и тревисти места;
• работи добре при ниски температури (до -5 градуса по Целзий);
• подсилена странична стена, която не се страхува от камъни.

Но тази гума има някои недостатъци: тя е шумна и скъпа, а също така има лошо спиране върху чист асфалт.

НАЙ-ДОБРАТА ВСЕСЕЗОННА ГУМА

Име на модела	Рейтинг	Цени
GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 SUV	5,0	От 13900 RUB.
Гуми Hankook Dynapro AT2 RF11	4,9	От 9540 rub.
Група Triangle TR292	4,9	От 7570 RUB.
Yokohama Geolandar X-CV G057	4,8	От 11700 лев.
Pirelli Scorpion Zero All Season	4,8	От 16620 Леви.
Bridgestone Dueler A/T 001	4,7	От 8490 RUB.
BFGoodrich Urban Terrain T/A	4,7	От 9620 лев.
Гуми Hankook Kinergy 4S2 H750	4,7	От 7370 RUB.
Dunlop Grandtrek AT22	4,6	От 14250 rbl.
Kormoran През целия сезон	4,6	От 4 299 лв.

GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 SUV – купи от 13900 rub.

Тази всесезонна гума е проектирана за използване извън пътя, което означава, че изкопаването на коловози е важен параметър. И GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 SUV е чудесен за офроуд шофиране. Това се доказва от многобройните отзиви за този модел всесезонни гуми.

Характеристики:

• сезонност – всесезонна;
• Предписанието е за използване извън пътя;
• насочен протектор – има;
• шарката на протектора е симетрична;
• размери на транспортната опаковка – 22.50x72x72 cm
• тегло в транспортната опаковка – 13.077 кг;
• ширина на секцията – 225;
• индексът на натоварване е 106;
• индекс на максималната скорост – 240 км/ч;
• височина на профила – 65;
• диаметър – R17.

Плюсове на	недостатъци
добро управление	Не
отлична проходимост, дори през зимата	–

Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 – купи от 9540 rub.

Продължаване на класацията на всесезонните гуми – още един модел за офроуд. В сравнение с предшественика си, гумата Hankook Dynapro AT2 RF11 има по-малък отпечатък. Въпреки това той се представя доста добре през всеки сезон (включително офроуд).

Характеристики:

• сезонност – всесезонни гуми;
• Предназначение – за автомобил с повишена проходимост;
• насочен протектор – не;
• Моделът на протектора е симетричен;
• размери на транспортния пакет – 23.50x63x63 cm;
• тегло в транспортната опаковка – 10 kg;
• ширина на секцията – 235;
• индекс на натоварване – 100;
• индекс на максималната скорост – 190 км/ч;
• височина на профила – 60;
• Диаметър – R16.

Плюсове	Против
Добро управление	Не най-доброто странично сцепление
Минималното ниво на шума	Могат да се забият в чакъл и не са най-хубавите

Triangle Group TR292 – купи от 7570 rub.

Това са всесезонни гуми за леки автомобили. Производителят твърди, че Triangle Group TR292 може да издържи 5 години при правилна употреба, но гаранционният срок е 1 година. Според прегледите всесезонната гума е отлична за почти всеки вид асфалт, но е по-добре да не се шофира по груби пътища през зимата.

характеристики:

• сезонност – всесезонна;
• предназначение – за леки автомобили;
• посока на протектора – няма;
• шарката на протектора е симетрична;
• Размери на транспортната опаковка – 70.50х21.50х70.50 см;
• тегло в транспортната опаковка – 11,6 кг;
• ширина на профила – 215;
• индекс на натоварване – 100;
• индекс на максималната скорост – 180 км/ч;
• височина на профила – 75;
• Диаметър – R15.

Плюсове на	Недостатъци
добро управление (особено в топло време)	Може да се използва с повишено внимание през зимата
Той балансира добре	Вибрации в коловозите поради променливи блокове

Yokohama Geolandar X-CV G057 – купи от 11700 лв.

Най-добрите всесезонни гуми за кросоувър за шофиране по асфалт и извън пътя. Yokohama Geolandar X-CV G057 принадлежи към тази категория гуми. А този модел е особено подходящ за големи кросоувъри и SUV.

Спецификации:

• Сезонно – през целия сезон;
• предназначение – за превозни средства с повишена проходимост;
• насочен протектор – да;
• шарка на протектора – асиметрична;
• размери на опаковката – 80×76.80х27.50 cm;
• тегло в оригинална опаковка: 16,4 кг;
• ширина на секцията – 255;
• индекс на натоварване – 109;
• височина на профила – 55;
• Диаметър – R18.

Плюсове на	Недостатъци
Отлично управление	шумни
Работи добре както на асфалт, така и на коловози	Труден за балансиране

Pirelli Scorpion Zero All Season – купи от 16620 лев.

Този всесезонен модел е предназначен за офроудъри и принадлежи към класа HP на високоскоростните гуми. Това означава, че с тази гума можете да достигнете по-високи скорости. И Pirelli Scorpion Zero All Season ще свърши работа. Все пак трябва да сте внимателни при всякакви условия.

Характеристики:

• сезонност – всесезонна;
• предназначение – за превозни средства с повишена проходимост;
• насочен протектор – да;
• шарка на протектора – асиметрична;
• размери на транспортната опаковка – 17x60x60 cm;
• тегло в транспортната опаковка: 8 kg;
• ширина на профила – 235;
• индекс на натоварване – 105;
• Максимален скоростен индекс – 270 км/ч;
• височина на секцията – 55;
• диаметър – R19.

Предимства	Против
Може да се кара с висока скорост (не забравяйте правилата за движение и бъдете внимателни)	висока стойност
ниско ниво на шума	–

Bridgestone Dueler A/T 001 – купи от 8490 лв.

Друга всесезонна гума за офроуд употреба. Класифицирани са като AT All-Terrain. Основното им предимство е отличното сцепление както на асфалт, така и в коловози. А ако желаете, можете да карате добър офроуд автомобил и извън пътя – гумата ще се справи със задачата си.

Характеристики:

• сезонност – всесезонна;
• Предназначение – за превозни средства с повишена проходимост;
• насочен протектор – да;
• шарката на протектора е симетрична;
• размери на транспортната опаковка – 71x71x22 cm;
• тегло в транспортна опаковка – 15 kg;
• ширина на секцията – 215;
• Индекс на натоварване – 100;
• Индекс за максимална скорост – 190 км/ч;
• височина на секцията – 75;
• диаметър – R15.

Плюсове	Против:
Подходящ за всякакви пътища	Лесно се залепва за камъчета (не най-малките)
Меко возене и добро сцепление	Потапяне в глина (характерно за всички гуми AT)

BFGoodrich Urban Terrain T/A – купи от 9620 rub.

BFGoodrich Urban Terrain T/A се използва за офроуд автомобили. Тези гуми принадлежат към клас HT за движение по пътищата. Това означава, че гумата показва най-добрите си качества при движение по пътя. Ако желаете, можете да го карате и извън пътя, но в този случай трябва да сте много внимателни, защото не всичко може да бъде отнесено.

Характеристики:

• сезонност – всесезонна;
• Проектиран за използване извън пътя;
• насочен протектор – да;
• Моделът на протектора е симетричен;
• размери на транспортната опаковка – 70x70x24 cm
• тегло в транспортна опаковка: 11,5 кг
• ширина на профила – 215;
• индекс на натоварване – 98;
• индекс на максималната скорост – 210 км/ч;
• височина на профила – 65;
• диаметър – R15.

Плюсове	Недостатъци
подходящ за всеки път, но не фанатичен	Лесно се залепва за камъчета (не най-малките)
Отличен баланс	Слаб на странични разрези

Hankook Tire Kinergy 4S2 H750 – купи от 7370 лв.

Този модел всесезонни гуми се използва за леки автомобили. И основното му предимство е, че е напълно подходящ за шофиране с висока скорост. Но все пак не си струва да тествате шофирането при високи скорости върху лед.

Характеристики:

• сезонност – всесезонна;
• Предназначение – за автомобили;
• насочен протектор – да;
• Моделът на протектора е симетричен;
• размери на транспортната опаковка – 17x60x60 cm;
• тегло в транспортната опаковка – 8 kg;
• ширина на профила – 225;
• индекс на натоварване – 94;
• Максималният индекс на скоростта е 270 км/ч;
• височина на профила – 45;
• диаметър – R17.

Плюсове	Против
Работи добре при висока скорост	Може да бъде шумна при висока скорост
Отличен баланс, стабилност в завой	–

Dunlop Grandtrek AT22 – купи от 14250 лв.

Тази гума е предназначена най-малко за кросоувъри, но като цяло е предназначена за офроудъри. Въпреки това гумата Dunlop Grandtrek AT22 е оптимален баланс между градска и AT гума. Не се препоръчва за тежка офроуд употреба. Тази гума е предназначена по-скоро за асфалт.

Характеристики:

• сезонност – всесезонна;
• предназначение – за превозни средства с повишена проходимост;
• насочен протектор – да;
• шарка на протектора – симетрична;
• размери на транспортната опаковка – 82x82x32 cm;
• тегло в транспортната опаковка – 20 kg;
• ширина на профила – 285;
• индекс на натоварване – 116;
• Максималната скорост е 240 км/ч.

Плюсове:	Против
Не е шумно	Малко твърд (не е критично)
Идеален за градски и селски пътища	високо тегло

Kormoran All Season – купи от 4299 лев.

Последната всесезонна гума в класацията е предназначена за автомобили. Той е идеално пригоден за летни и зимни условия. Но максималната скорост не е толкова висока, колкото при някои конкуренти. Но приемливите скорости са достатъчни за комфортно пътуване, включително по магистралата.

Характеристики:

• Сезонност – Всесезонна;
• предназначение – за автомобили;
• насочен протектор – да;
• шарката на протектора е симетрична;
• размери на транспортната опаковка – 58x16x58 cm
• тегло в транспортната опаковка – 7,6 кг;
• ширината на секцията е 165;
• индекс на натоварване – 79;
• индекс на максимална скорост – 190 км/ч
• височина на профила – 80;
• диаметър – R13.

Предимства	Недостатъци
Чудесно решение за градския трафик по всяко време на годината	Усещането е като за гума с коловози при висока скорост
Висока надеждност (дори при попадане в ями)	Не е подходящ за шофиране върху чист лед

Dunlop Grandtrek MT2 – универсалният войник

Тази опция ще бъде особено интересна за ловците и рибарите, както и за любителите на шофирането по пресечен терен. Сместа е специално разработена за отрицателни температури. Затова може да се използва през целия сезон. Един поглед върху протектора на гумата показва, че тя е предназначена за движение извън пътя и в сняг. Асиметрична шарка на протектора с големи неравности и ламели; не се задръства от кал и сняг. Подсилените странични стени не се притесняват от удари и порязвания по остри камъни.

Предлагат се два размера – 16″ и 18″. Не е добър избор, но се предлага в широка гама от ширини. Максималната дължина е 285 mm. Заслужава си да се подчертаят следните предимства на гумата: отлично управление благодарение на интелигентната шарка на протектора; остава мека дори при отрицателни температури; осигурява високо плавно возене; относителен акустичен комфорт. Смело можем да кажем, че това е най-добрата всесезонна гума за тази цена. Средна цена на 16-ия радиус – около 6 500 Леви.

Най-добрите всесезонни гуми (бюджет над 7000 Леви)

Последната тройка на днешния преглед е най-добрата премиум всесезонна гума.

Гуми Hankook DynaPro ATM RF10

Hankook Tire DynaPro ATM RF10 е с агресивен дизайн
Съвсем лесно е да се разграничат „корейските“ гуми Hankook DynaPro ATM RF10 от другите всесезонни гуми – агресивен дизайн и хаотично разположение на фантастични шарки. Благодарение на дълбоките жлебове снежната кал, разтопената вода и дъждовната вода се отвеждат бързо. Потребителите също така харесват тихото шофиране и устойчивостта на гумата на механични въздействия.

плюсове:

• сравнително ниско износване;
• отлично сцепление на сухи и мокри асфалтирани пътища;
• добро спиране;
• комфортно и безшумно пътуване;
• отлично управление на автомобила.

Против:

• мека основа на страничната стена;
• среден терен на кал и кална почва.

Nitto Dura Grappler 215/70

Всесезонна система Nitto Dura Grappler 215/70, подходяща за дълги пътувания
Всесезонни автомобили Nitto Dura Grappler 215/70, предназначени за офроуд, кросоувъри и пикапи. Подходящ за по-дълги пътувания. Характеризира се с плавно и тихо пътуване.

Собствениците признават високото ниво на устойчивост на износване на протектора на гумите и комфорта при шофиране по магистрала.

Плюсове:

• стилен модерен дизайн;
• Тихо пътуване;
• плавно движение и комфортно пътуване по магистралата.

Против:

• „колекционер“ на малки камъни и различни отломки;
• Затруднения с управлението по заснежени пътища;
• Увеличен разход на гориво.

Marshal Road Venture M/T KL71

Marshal Road Venture M/T KL71 е с оригинална шарка на протектора
Стилната гума Marshal Road Venture M/T KL71 е с оригинална шарка на протектора. Насочената шарка на гумата осигурява отлично сцепление с различни видове пътни настилки. Наличието на широки надлъжни и напречни жлебове позволява бързото оттичане на водата. Поради това рискът от автопланиране е практически нулев. Мощният протектор със странични канали е друга отличителна черта на гумите Marshal Road Venture M/T KL71. Каучукът е устойчив на пробиване, порязване и други механични повреди.

Плюсове:

• високо ниво на износване;
• оригинален дизайн на протектора;
• подсилена странична стена;
• добра проходимост.

Против:

• средна шумност;
• При често шофиране в извънградски условия той е подложен на неравномерно износване.

Какво избират луксозните автомобили?

Сега ще говорим за германски гуми, по-точно за ContiCrossContact LX 20. Те с основание се считат за най-добрите от своя вид. Но цената е напълно в съответствие с качеството. Комплект от 20 гуми ще струва около 60 хил. Леви. Тъй като каучукът е всесезонен, максималната допустима скорост е около 210 километра в час. Що се отнася до размерите, произвеждани от компанията, днес в продажба се предлагат гуми с размери от R16 до R20.

Моделът на протектора е много сложен. Тя е съставена от много малки блокове на протектора, тесни и широки отводнителни канали и много наклонени ламели. Забележително е, че максималното натоварване на едно колело на ContiCrossContact LX 20 е 1285 кг. Това показва, че гумата може да издържи на високи натоварвания при офроуд условия. Като цяло това е отличен избор за ежедневно шофиране върху различни видове пътни настилки. Гумите осигуряват отлично спиране както на асфалт, така и на кал. Малко шумни след 70 км/ч, но ако ги инсталирате на автомобил от бизнес класа, това едва ли ще бъде забележимо.

Прегледи на потребителите

Когато разглеждаме най-популярните производители днес, се открояват няколко компании. Съдейки по многобройните отзиви на автомобилисти, лидерът в производството на качествени всесезонни гуми за автомобили от среден и бизнес клас е . Въпреки че Dunlop и Hakapelita не изостават много. Топ моделите предлагат следните положителни характеристики: предсказуемо поведение при ниски температури, добра стабилност на посоката и акустичен комфорт. Според мнозина обаче те не са лишени от недостатъци. Например гумата Continental LX20 плава, а Dunlop е твърде шумна.

Но трябва да разберем, че няма такова нещо като перфектна гума. Така че трябва да се ръководите от нуждите си, както ни казват отзивите на потребителите. Всесезонни гуми, 14 радиуса или други, в зависимост от региона и навиците ви на каране. Затова не е очевидно, че немските или японските гуми могат да решат всичките ви проблеми. Понякога напълно достатъчно и белаБългарски BelShina.

Какво да изберете?

Както беше отбелязано по-горе, много зависи от вашите цели. Ако целта е да шофирате само на кратки разстояния по чист асфалт, можете да изберете бюджетни версии на гуми. Ако в допълнение към шофирането все още се интересувате от комфорта, си струва да погледнете в посока на такива модели като „Cordiant“ или „Dunlop“. Със сигурност се нуждаете от по-добри и по-надеждни гуми за пресечен терен, чиято цена е значително по-висока от тази на Kama или Cordiant. Но определено не трябва да пестите от него. Нещо зависи и от използваното превозно средство. Някои автомобили не могат да бъдат оборудвани с R13. Така че модели като Belshina или Kama автоматично отпадат. Всесезонна гума R16c би била подходяща за съвременен бюджетен седан или дори кросоувър.

Кой е по-добър: всесезонни или зимни гуми?

Всесезонните гуми са най-добрият вариант за универсални условия на шофиране, когато решите да спестите пари или по друг начин да не сменяте гуми между сезоните, но те работят най-добре при условия над 2-10 градуса. Под тази температура каучуковата смес на гумата става значително по-твърда (смолиста), което увеличава спирачния път и значително намалява вероятността от загуба на сцепление.

Подбрахме за вас нещо още по-интересно: Най-добрите зимни гуми с шипове 2018

Можете ли да шофирате с всесезонни гуми през зимата?? Ако шофирате в студени и снежни условия само от време на време – живеете в южните райони на страната – всесезонните гуми може да са най-добрият избор за вас. Ако живеете в климат, в който няколко месеца има студено време и сняг, помислете за отделен комплект зимни гуми за температури под 0 градуса. Те подобряват сцеплението при студени и хлъзгави условия.

А ето и типични отзиви на собственици за всесезонни гуми в Български условия:

Никога не съм карал със зимни гуми. Може да си помислите, че съм луд, но в условията на Краснодарския край ще изглеждате глупаво с тях дори през дълбоката зима. Всесезонни гуми – моят избор.

Преди карах с гуми с шипове и велкро, но след като преминах на всесезонни, тя се справя и с не толкова лошото време. Но ми харесва да ги карам в снега; в калта е по-трудно да се кара от велкро, а ако има дълбок сняг, може да са необходими вериги. Въпреки че през повечето време не се притеснявам за безопасността и все още съм жив… засега… (собственик на тежък SUV)

Всесезонна гума е гума с тежка планинска емблема и емблема със снежинка, която привидно е предназначена за зимата, но производителят не препоръчва използването ѝ през цялата година. Единствената всесезонна гума, която е подходяща за България, е Nokian WRG3.

Всесезонните гуми не са за всеки

Ако разглеждаме този тип гума като отделен вид, тя отстъпва по своите параметри както на летните, така и на зимните гуми. Но основното му предимство е, че до известна степен съчетава двата вида каучук. Не очаквайте да спестите много пари. Въпреки че не е необходимо да купувате втори комплект гуми и джанти, ще се налага да сменяте гумите малко по-често. В сравнение с лятната гума всесезонната гума се износва с около 20% по-бързо. Но това не е всичко. Факт е, че този тип гума се характеризира с неравномерно износване на гумите. Поради това те трябва периодично да се преместват. Следователно не трябва да очаквате да спестите много и от гуми.

В обобщение

Но все пак си заслужава да се спомене известна универсалност на тази гума. Ако става въпрос за тежка зима, тя е абсолютно неподходяща, тъй като каучукът при отрицателни температури се втвърдява, но за преходния период е необходима. Например можете да карате с всесезонни гуми до края на ноември и след това да смените обувките си. Избягвате дългите опашки при търговците на гуми. Става дума за времето, когато зимата не е твърде тежка, но лятото е горещо. Можете да поставите летните си гуми, след като температурата достигне +20 градуса по Целзий.

Този вид каучук без съмнение е много популярен. Особено в големите градове, където пътищата се почистват постоянно и не се налага да шофирате по преспи и лед. В такива условия всесезонните гуми се оправдават напълно. В други случаи е по-добре да закупите класическите шипове или велкро, както и комплект летни гуми. Е, а що се отнася до избора на производител, това е личен въпрос, защото понякога зависи твърде много от наличния бюджет. Ето защо някои хора купуват всесезонни гуми 205 R14, а други R18.

Разлика между зимните и летните гуми

В самото начало, за да не си „объркате главата“, ви предлагам да се замислите – каква всъщност е разликата между зимната и лятната гума?

Съставът на каучука е прост, а предназначението му е различно – единият е предназначен да преодолява изключително големи плюсове, а другият – изключително големи минуси. Така че лятната гума е твърда, а зимната – мека. Тя е специално определена от производителя за съответния период на времето – зима, лято, есен, пролет.

Затова комбинирането на тези гуми и, да речем, карането на летни гуми – през зимата и обратно, е много проблематично, ОБАЧЕ ТОВА Е МНОГО ОПАСНО! Летните гуми замръзват при отрицателни температури, а зимните плават и се износват много бързо при положителни температури. А сега за повече подробности.