Сравнителен тест на 10-литрови двигатели Honda, Mercury, Parsun, Sail, Suzuki, Tohatsu, Yamaha.с.

Човек, който е решил да си купи двигател за лодка, се сблъсква с въпроса кое устройство е по-добре да купи? На вътрешния пазар има огромна гама от двигатели от всички възможни класове и разновидности на производствени предприятия. При избора на подходящо устройство е важно да не се обърквате от широката гама от тези продукти.

Висококачествена лодка за гребане – този продукт можете да намерите на уебсайта на нашия партньор, кликнете върху връзката, за да видите магазина

Струва си да се запознаете подробно с характеристиките на предложените двигатели, като интелигентно оцените всички техни възможности за предстоящата употреба. За закупуването на необходимия двигател надеждността и икономическата ефективност на устройството зависят от разумния подход. Задължително правило при закупуване на агрегат е да се запознаете изцяло с характеристиките му на табелката, данните на кораба, на който ще бъде монтиран двигателят, изчисляването на параметрите на транеца. Сравнявайки всички данни с характеристиките на двигателя, можете да започнете да избирате подходящата единица.

Върхови двутактови двигатели с мощност 5L.с.

Най-популярни сред рибарите и ловците са двигателите за лодки с малка мощност до 5 литра.с. Лесни за използване; малкото тегло ги прави лесни за пренасяне без помощ; икономични и сравнително евтини – важен фактор при вземането на решение. Сред двутактовите двигатели с тази мощност най-популярният:

Най-надеждният двигател за лодки

Едноцилиндровият YAMAHA 5CMH – половин скорост и пробива до максимална скорост.

Предимства:

• Икономичен разход на гориво;
• Отлична динамика и инжективност;
• Вграден резервоар за гориво – капацитет 2,8 литра.;
• Дистанционен резервоар за гориво с вместимост 12 литра.;
• Висококачествено витло с три лопатки;
• Три предавки: напред, назад, неутрална;
• Възможност за движение на заден ход без завъртане;
• Плавна работа на двигателя при всякакви обороти;
• Регулиране на скоростта на двигателя – румпел;
• Отличен ръчен старт;
• Японско качество на изработката;
• Надеждност при пътувания на дълги разстояния.

Против:

• Висока цена.

Този модел е изключително популярен сред жителите на Далечния изток, тъй като е най-надежден при тежки климатични условия.

Здрав двигател с отлична динамика

TOHATSU M 5B DS – още един „японец“, отличаващ се с надеждна конструкция при ниско тегло.

Предимства:

• Икономичен разход на гориво;
• Вграден резервоар за масло;
• Предавателната система има три позиции: неутрална, напред и назад;
• Карбураторът на усъвършенствания модел;
• Електронно запалване;
• Лесно стартиране при всякакви метеорологични условия;
• Шест позиции на наклон на корпуса на двигателя – възможност за използване на двигателя дори в плитки резервоари;
• Специална вградена система за регулиране на ъгъла на наклон и повдигане на двигателя;
• Алуминиев корпус с висока якост и антикорозионно покритие;
• Добро съотношение цена-качество.

Недостатъци:

• Изисквания към горивото (бензин AI – 92);
• Неравномерна работа на двигателя по време на загряване и стартиране.

Бюджетна алтернатива за риболовци, които ловят риба във всички води.

Най-лекият двутактов двигател

MERCURY 5M – дете на Америка ).

Предимства:

• Малкото тегло е 20 кг;
• Система за ръчно стартиране;
• Контрол на гърменето;
• Вграден резервоар за масло – капацитет 2,5 литра.;
• Оборудван с външен резервоар за гориво с вместимост 12 литра;
• Двигателят е фиксиран с помощта на скоба на транеца;
• Изпускателна система – през главината на витлото. Минимално ниво на шума;
• Предаването е защитено с гумен амортисьор;
• Бързо ускорение;
• Устойчивост на частите на корозия.

Недостатъци:

• Ръчно вдигане на мъртва дървесина.

Радва се на голяма популярност благодарение на иновативните решения.

Топ 10. Sea-Pro T 40SE

Рейтинг (2021): 3.80

Най-достъпният в класацията Двутактовият Sea-Pro T 40SE е ценовият лидер сред двигателите за лодки до 50 л. с. Цената му е 2,5 пъти по-достъпна от тази на най-популярния модел на марката Yamaha.

• Характеристики
• Държава: Китай
• Тип двигател: 2-тактов
• Изходна мощност: 40L. с.
• Работен обем на двигателя: 703 cm3
• Резервоар за гориво: 24 литра
• Тегло: 74 кг

Двутактовите двигатели на ниска цена се отличават с лекота и непретенциозно качество на горивото. Лесно се извежда на пътя, стабилен е при високи обороти на двигателя и предлага оптимално сцепление въпреки намалената си мощност. Но Sea-Pro не е подходящ за тролинг и плаване в свободното време. Ниските обороти не са плавни и двигателят изобщо не е плавен. Качеството на изработката е похвално – след правилно нагаждане безпроблемната работа е възможна в рамките на 100-150 часа. Ако частите, които се износват, се подменят своевременно, може да се избегнат неприятностите в средата на езерото под формата на неочаквани повреди.

Предимства и недостатъци

• Ниска цена
• Светлина
• Добро сцепление
• Дистанционно управление

• Не е подходящ за тролинг
• Изисква внимание към състоянието на отделните компоненти

№ 3 – Mercury ME F 9.9 M

Идеален за Българския пазар, двигателят гарантира максималната мощност, която се предлага без регистрация и данъци – 9,9 конски сили. Четиритактовата конструкция осигурява дълъг експлоатационен живот, а в този случай и отлична икономия на гориво. Резервоарът за бензин е с вместимост 12 литра, а резервоарът за масло – 0,8 литра. Това би трябвало да е достатъчно за пътуване по широки реки и големи езера.

Заслужава да се отбележи възможността за управление – много подобни устройства могат само приблизително да гарантират поддържането на желаната скорост, но тук всичко е ясно и има необходимата електроника за наблюдение на състоянието на двигателя. Добър, но вече доста скъп.

Mercury ME F 9.9 M

Run-in

Двигателят Yamaha F200CETX е сложна машина, която е пионер в най-иновативните технически решения. Голям брой електронни системи се нуждаят от редовни проверки и редовно обслужване, включително. Освен това производителят си запазва правото да откаже гаранционен ремонт, ако собственикът не спазва инструкциите за експлоатация. В допълнение към ранната поддръжка, процедурата за обкантване е една от важните задачи в това отношение, която прави двигателя по-надежден и здрав. Пускането в експлоатация се счита за върхово постижение на фабричния тест. Пълният период на стартиране отнема около 10 часа, така че трябва да сте подготвени за тази трудоемка задача.

Всеки воден обект с неограничено пространство, включително реки, езера, потоци и океани, например. Колкото повече място, толкова по-добре за разгръщане на потенциала на Yamaha F200CETX. Що се отнася до работата в цевта, не се препоръчва двигатели от този калибър да се изпитват при такива ограничени условия. Освен това двигателят с мощност 200 конски сили не може да работи на пълна мощност в бъчва. Той само ще прегрее и в крайна сметка ще получи топлинен удар. Така че периодът на стартиране трябва да бъде възможно най-близък до действителните, а не до изкуствените условия.

Освен това е необходимо да се проверят всички електронни системи, за да се подготви периодът на стартиране. Добре е например да проверите дали системата за охлаждане на течността е в добро състояние, тъй като тя влияе върху способността на двигателя да работи на пълна газ, без да се страхува от прегряване. Системата има специален отвор, който при нормална употреба трябва да произвежда водна струя, подобна на фонтан.

Друг важен въпрос е зареждането на консумативи. Маслото в скоростната кутия и горивната смес са важни. Течността в скоростната кутия се налива, след като двигателят е в изправено положение. Маслото в скоростната кутия е избрано по параметрите на вискозитета, както и по стандарта TCW-3. При автоматично приготвяната горивна смес съотношението между бензина и маслото трябва да бъде 50:1. Необходим е голям разход на гориво за 10 часа шофиране.

Да преминем към стартирането

1. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за около час
2. Продължаване на увеличаването на тягата с около 10-15% на всеки час – докато двигателят достигне 90% от капацитета си
3. Позволено е и увеличаване на мощността на двигателя до 100 %, но този режим не трябва да се използва за повече от 20 минути
4. За да се създадат идеални условия за адаптиране на компонентите, е важно да се използват не само максималните обороти на двигателя, но и ниските обороти на двигателя. По този начин можете да използвате пълния потенциал на задвижващата система и да я адаптирате към всяко натоварване
5. Работете в редуващ се ритъм до приключване на периода на заработване, след което оставете двигателя да изстине малко на празен ход
6. Изключване на запалването, източване на използваните консумативи, след което зареждане с ново масло и гориво. Приключване на фазата на обкантване.

Най-добрите 2-тактови извънбордови двигатели до 9.9 л. с.

Меркурий ME 9.9 M

Оценка: 4.9

Съвсем неочаквано една от водещите позиции е заета от продукта на американската компания Mercury, който показа изключителни резултати по отношение на мощността, въртящия момент и качеството на изработката. Отвън ME 9.9M е идеален, подчертавайки първото впечатление за добро представяне на вода.Произвеждайки заявените 9,9 конски сили, агрегатът използва 262 кубически инча работен обем на два цилиндъра, ограничен до 6000 об/мин.

12-литровият външен резервоар на извънбордовия двигател, който едва стига за добро риболовно пътуване без зареждане с гориво, изглежда като незначителен недостатък на дизайна. Охлаждащата система съдържа термостат и осигурява допълнително разсейване на топлината чрез циркулация на вода в системата. Потребителите отбелязват, че този модел може да се използва дори за плаване в солена вода, но бихме ви посъветвали да правите всичко това без крайна необходимост. Оборудван с Mercury ME 9.9 M може да се използва за къси или дълги лодки – възможно е както румпелно, така и дистанционно управление. По-икономичен от по-малко мощния Nissan Marine, но с функции като.

Топ 7. Mikatsu MF50FEL-T-EFI

Рейтинг (2021): 4.06

Най-удобен за потребителя Извънбордовият двигател Mikatsu MF50 има електрически двигател за накланяне за лесно управление.

• Спецификации
• Държава: Южна Корея
• Тип на двигателя: 4-тактов
• Мощност: 50L. с.
• Обем на двигателя: 747 куб. см
• Резервоар за гориво: 25 л
• Тегло: 96 кг

Електронното впръскване на горивото осигурява на четиритактовия двигател висока степен на гъвкавост. Гладко плаване и надеждна помощ за скорост за лесно плаване. Няма проблем да се движите в плитка вода – ъгълът на наклона се променя от сервоусилвател. Уголемената транеца (508 мм) е идеална за закрепване на машината към лодки и корпуси. Качеството на изработката и компонентите са подкрепени с 5-годишна гаранция от производителя – немалко време за машина за лодки. Фактът, че производствените мощности на южнокорейската марка се намират в Китай, предизвиква недоволство сред потребителите – цената не може да бъде по-достъпна.

Плюсове и минуси

• Серво за наклон
• Разширен култиватор
• 5 години гаранция

• Произведено в Китай
• Цената се счита за завишена

Топ производители на двигатели за лодки

Лидерите в производството на двигатели за лодки са, разбира се, производителите от Европа и Америка. Има оферти и от азиатски производители. Там също могат да се намерят качествени модели. И ако дилемата за това коя е най-добрата фирма за закупуване на единица, тогава днес има класация на най-добрите производители, лидерите на които са:

• YAMAHA. Най-популярната марка за карбураторни двигатели, инжекционни двигатели и 4-тактови и 2-тактови двигатели. Продуктовият сегмент на компанията е представен от широка гама интензивни агрегати от 3 до 300 конски сили. Основният акцент, представен от този производител, е функцията за праволинейно впръскване при по-високо ниво на налягане.
• EVINRUDE. Производителят на редки двигатели представя на световния пазар агрегати, изработени по иновативни технологии, които при експлоатацията си показват достойно качество и надеждност. Гамата е съставена от агрегати с мощност от 10 до 350 конски сили от различни типове, като има само едно несъвършенство – цената е твърде висока.
• HONDA . Концерн, който обслужва общността на лодкарите от десетилетия. Особеността на устройствата на тази компания е тяхната конструкция под формата на четиритактов работен цикъл. Стъпка напред в сравнение с конкурентите си, компанията предлага широка гама от силови агрегати от 2 до 250 конски сили.
• MERCURY MARINE. Най-популярният производител на двигатели, който произвежда устройства с различен работен цикъл. И двата варианта на двигатели предлагат мощност от 7,5 до 300 конски сили и солидна репутация за надеждност, качество и издръжливост.

Топ 4. Tohatsu MFS 50 ETS

Рейтинг (2021): 4.64

По-добра защита от корозия Корпусът на двигателя за лодки Tohatsu е изработен от неръждаема стомана, с четирислойно покритие и анодизирана защита. Това осигурява най-добра устойчивост на агресивна морска вода и дълготрайност.

• Характеристики
• Държава: Япония
• Тип на двигателя: 4-тактов
• Мощност: 50L. с.
• Работен обем на двигателя: 866 cm3
• Резервоар за гориво: 25 литра
• Тегло: 96 кг

Двигателят реагира на газта с помощта на компютърно контролирано управление на горивото и функцията Tohatsu MFS 50L BLAST. с. Незабавно се придвижва и задвижва напълно натоварена лодка или скиф. Собствениците коментират положително анодната защита и системата за промиване с прясна вода. Благодарение на тези характеристики устройството е устойчиво на агресивните условия в открито море и запазва ефективността си по-дълго от предвидения експлоатационен срок. Освен това 4-тактовият двигател на Tohatsu е икономичен и има комфортно ниво на шум. Собствениците могат да се оплачат само от цената на устройството, въпреки факта, че тя е средна в този сегмент. Свръхвисоката цена се илюстрира най-добре от подобния модел на NS Marine, който се произвежда в същия завод, но не е толкова евтин.

Плюсове и минуси

• Висока защита от корозия
• Система за рендосване с по-кратко време до лодката
• Икономичен двигател
• Дълготрайност

• Висока цена

Кой двигател за лодка да изберете

Двигатели за малки лодки се произвеждат от няколко световни марки. В България електрическите двигатели за лодки вече са рядкост. Ето защо нека разгледаме линията на най-популярните модели двигатели за лодки, задвижвани с гориво:

TOHATSU

През последните години японската компания е най-надеждният доставчик на извънбордови двигатели за лодки, задвижвани с гориво. Преди да бъде пуснат на търговския пазар, всеки двигател се подлага на специфични тестове в завода. Двигателите на Tohatsu въплъщават успешната комбинация от компактност, ниско тегло и висока мощност.

МОТОР НА YAMAHA

Най-големият производител на извънбордови двигатели в света. Японският производител си е спечелил безупречна репутация. Качеството, надеждността и отличната работа на двигателите на тази компания са несравними. Гамата е представена от седем основни типа произвеждани двигатели. Освен това фабриките на корпорацията, разположени изключително в Япония, произвеждат двигатели за лодки в повече от двеста модификации.

Българският потребител е запознат най-вече с двигателите Yamaha от четири основни серии:

• Hi-Tec с отделно подаване на масло и гориво, капацитет – 2-300 литра.с.;
• 2Оригинални – прости и надеждни, 20-200 к.с.с.;
• Четиритактови двигатели – четиритактови двигатели с мощност от 2,5 до 250 л.с.;
• Enduro – двигатели, предназначени за тежки приложения.

HONDA

Двигателите на този производител отговарят на най-високите изисквания за опазване на околната среда. Те се характеризират с безшумна работа при всякаква скорост. Икономичен, благодарение на ниския разход на гориво и липсата на отпадъци. Оборудвани са със системи за безопасност, които показват налягането на маслото, прегряването и други критични ситуации. Четиритактовите двигатели на Honda използват половината от горивото на двутактовите двигатели. Понастоящем двигателите на тази компания в България се считат за най-евтините сред двигателите от този тип.

SUZUKI

Двигателите – двутактови и четиритактови – се отличават с изключително качество. Двигателите се произвеждат в Япония, както и суровините и компонентите. Само няколко модела – DT2.2, DF4,5,6 – сглобени в новия завод за сглобяване на тайландския филиал на SUZUKI по метода на сглобяване с отвертка от сурови части, внесени от Япония.

MERCURY

Базираната в САЩ компания произвежда двигатели за лодки в много широк диапазон на мощност от 2,5 л до 275 л.с. Двигателите за лодки Mercury са надеждни, компактни, икономични, динамични и удобни за работа. Продуктите са предназначени за най-взискателните клиенти, както за любители, така и за професионалисти. Предлагат се два вида двигатели – двутактови и четиритактови.

Идеално съотношение тегло/мощност за двутактови двигатели. Най-новите четиритактови модели на MERCURY са оборудвани с иновативна електронна система за впръскване на гориво.

Този производител има на територията на България развита мрежа за техническо обслужване.

Коя марка е най-търсена?

Пет марки показват най-нисък процент на повреда. Двигателите на Tohatsu, Mercury, Suzuki, Honda и Yamaha се отличават с най-нисък процент на гаранционен ремонт. Само 6 счупвания на 1000 двигателя – това е на нивото на грешката. Безупречното качество на конструкцията, използваните материали и издръжливостта се потвърждават от потребители от цялата страна. Тази ситуация със сигурност ще продължи и през 2022 г.

Продуктите на NISSAN MARINE по нищо не отстъпват на пазарните лидери, но марката е слабо представена в тази категория мощности, както и китайските агрегати. Parsun, HIDEA и Sea Pro са по-скоро позиционирани в сегмента на устройствата с ниска консумация на енергия. Модели с обем 40 литра. с. Тези марки са известни с атрактивната си цена (до диаметър 200 k) и привлекателното съотношение цена/производителност (до 45 000 lb). RUB.) и ниско тегло. В същото време двигателите с марка HDX традиционно се считат за едни от най-надеждните сред китайските агрегати.

№ 9 – Mikatsu MF2.5FS

Един от най-евтините модели в семейството на двигателите за лодки на Mikatsu, който може да задоволи доста домашния рибар. Първо, не ви е необходима шофьорска книжка, за да управлявате лодка с този двигател – само 2,5 конски сили. Второ, тази скромна мощност не пречи на двигателя да показва стабилна и надеждна работа, което в ценова категория до 1000 USD е по-скоро изключение, отколкото правило.

Разходът на гориво също е незначителен – около един литър на час, но резервоарът е подходящ – само 1.2 литра. За крайбрежен риболов и усамотени разходки по водоема – това е добре, но ако искате да си починете с цялото семейство – по-добре е да намерите нещо по-мощно.

Mikatsu MF2.5FS

Топ 3. Меркурий F50ELPT

Рейтинг (2021): 4.82

Най-добрият избор за любителите на тролинг SmartCraft Troll Control за отлична стабилност при ниска скорост. Тя прави лодката работи дори при най-ниските възможни скорости, без да се дърпа.

• Характеристики
• Държава: Япония
• Тип на двигателя: 4-тактов
• Капацитет: 50 литра. с.
• Работен обем на двигателя: 995 cm3
• Резервоар за гориво: 25 литра
• Тегло: 112 кг

Четиритактов извънбордов двигател Mercury F (50 литра).с.) се характеризира с издръжливост при непрекъсната работа. Това е възможно благодарение на бензиновата помпа с водно охлаждане и управлението на горивото, съобразено с температурата на въздуха. Контролът SmartCraft Troll е положително оценен, тъй като осигурява стабилност на скоростта на лодката дори при най-ниски скорости. Меркурий има система за защита от прегряване и вода в горивото, която допринася за удължения експлоатационен живот на този 4-тактов агрегат. Недостатъкът на двигателя е само неговото тегло.

Предимства и недостатъци

• Ефективно охлаждане на бензиновата помпа
• Контрол на SmartCraft Troll
• Защита срещу проникване на вода в горивната система

• Тежък

Най-добрите четиритактови двигатели за лодки до 15 литра. с.

Honda BF15DK2SHU

Оценка: 4.9

Според много потребители Honda BF15DK2SHU е най-икономичният четиритактов двигател, който изразходва само един литър гориво за изминаване на 7,3 километра при максимална скорост. Звучи митично, но причината за това е добре настроеното подаване на гориво и контрол на порциите, в които Honda със сигурност разбира много. Ето защо капацитетът от 12,5 литра е достатъчен за дълъг и продуктивен риболов.

Двата цилиндъра на четиритактовия двигател имат общ работен обем от 350 кубически сантиметра, като всеки не лош малък мотоциклет за ежедневна употреба. Дали допринася за солидността на модела?? Определено, както и въртящ момент за пренасяне на много голямо собствено тегло (с хора и оборудване). Други предимства на Honda BF15DK2SHU включват индикатори за прегряване и налягане на маслото, 6-амперов алтернатор, устройство за аварийно изключване и ограничител на скоростта (с тахометър). Разбира се, единственото нещо, което отделя клиента от покупката, е цената, която се е увеличила с повече от 50 процента!През последните четири години. Това обаче не отменя факта на хладнокръвие на този модел, особено в сравнение с конкурентите.

Топ-1. Honda BF50DK4 SRTU

Рейтинг (2021): 4.95

Най-надеждният двигател за лодки Honda BF 50 DK4 е показал висока устойчивост на повреда, независимо от условията на работа. Благодарение на инсталираните системи за защита от претоварване и качествените компоненти това е най-надеждният агрегат в класацията.

• Характеристики
• Държава: Япония
• Тип на двигателя: 4-тактов
• Мощност: 50 литра. с.
• Работен обем на двигателя: 808 cm3
• Резервоар за гориво: 25 литра
• Тегло: 92 кг

Високотехнологичният двигател за лодки Honda BF50DK е признат за един от най-компактните и леки модели в категорията 50 конски сили. Четиритактовият двигател предлага максимална издръжливост и оптимална горивна ефективност. Системата за впръскване и витлото с 4 лопатки са в основата на отличните характеристики на машината по отношение на сцеплението и скоростта. Перфектното качество на компонентите гарантира дългогодишна безпроблемна работа при всякакви условия. Единствена характеристика на двигателите Honda 50L. с., Дизеловият двигател за тежкотоварни автомобили има висока продажна цена и разходи за обслужване.

Плюсове и минуси

• Ниско тегло
• 4 лопатки на витлото
• Безстепенно регулиране на тягата
• Всестранната система за защита на двигателя с вътрешно горене

• Скъпа поддръжка
• Висока цена

Към началото на класацията

Правилният извънбордов двигател

Когато човек се сблъска за първи път с двигател за лодка, се изненадва колко разнообразен е диапазонът. Стотици модели в продажба, които се различават незначително или могат да имат очевидни характеристики/недостатъци. В същото време е необходимо да се проучат техническите спецификации на всяка опция, за да не се получи безполезен модел.

Правилно избраните характеристики влияят върху безопасността и ниския разход на гориво по време на пътуване. Преди да закупите, е препоръчително да се запознаете с информационния лист на продукта, в който подробно са описани всички параметри, както и начинът на приложение. важно е предварително да се разгледа размерът на транеца и да се избере двигател само въз основа на този параметър. При повечето продукти тя е плюс-минус същата, така че няма проблеми, но има и изключения.

Четвърто място Hidea HD 9.8FHS

Средна цена 65 000 Леви (двутактови) Китайските извънбордови двигатели HIDEA са придобили добра популярност в България. Доброто качество на изработката, ниската цена и пазарът на резервни части постепенно увеличават популярността на HIDEA. Освен това китайският пазар реагира много бързо на всякакви разрешения и забрани. И след като България дерегистрира двигатели до 10L.С Hidea е пуснал приличен HD 9 мотор.8FHS двутактов.

Двигателят има ясно изразени японски очертания, но е доста задушен за 163 куб. см мощност от 9.8 конски сили. За сравнение, по-малкият Minsk има двигател с работен обем 12 литра.с. От друга страна, тези цифри осигуряват по-голяма надеждност и допълнителен марж на безопасност.

Консумация на Hidea HD 9.8FHS е среден в сравнение с други двутактови двигатели и има разход на гориво от 12 литра смес на 45 до 60 км. Прост карбураторен двигател, нелошо копие на японския Tohatsu. Ако финансите не ви позволяват да си купите японски двигател и да се разхождате под двигателя, все още искате да, Hidea доста добър и надежден вариант, който все още се нуждае от рибар за не скъп риболов. Моторната тяга ви позволява да ускорите лодката Pvc до 29 км/ч.

Спецификации HIDEA HD 9.8FHS

Основни предимства: Копие на Tohatsu. Възможност за ремонт на място Недостатъци: Шумни като двутактови двигатели