Сглобяване на двигателя на прахосмукачката самостоятелно

Трябва внимателно да прецените възможностите си, преди да започнете сами да демонтирате прахосмукачката. Това е процедура, която може да се окаже прекалено сложна за технически затруднени хора. За разглобяването са необходими време, инструменти и стабилни ръце. Неразрешената намеса в машината често може да доведе до непоправими последици и да се наложи да закупите нов двигател или дори изцяло нова прахосмукачка. Подмяната или ремонтът на двигателя в сервиз е сравнително скъп, но гарантира крайния резултат. А ако сами разглобите и възстановите двигателя на прахосмукачката, можете да спестите пари, без да натоварвате домашния си бюджет.

Най-напред се отстраняват четките и държачите за четки. Монтират се с винтове или пружинни скоби. Операцията се извършва с помощта на тънка отвертка. След това свалете предпазителя на вентилатора. Водният филтър е с втулка с ключ в някои модели на LG и може да се извади с огънат ръб или с леко почукване с чук в други модели.

След това трябва да се отвинти гайката, фиксираща работното колело. Това е Най-трудният момент в цялата процедура. Достъпът до анкерната гайка е труден. Ситуацията се влошава допълнително от факта, че роторът е труден за фиксиране и достъпът до тази част на двигателя е много по-труден.

Има няколко решения на проблема.

Моля, обърнете внимание: гайката (обикновено с грапавина 12), фиксираща работното колело, е противоположна на въртенето и трябва да се затяга по посока на часовниковата стрелка.

Преди процедурата се изисква пръстен ключ 12, който в екстремни случаи може да бъде заменен с чифт рогови гаечни ключове или клещи.

Разкопчаване

Арматурата може да бъде обездвижена с помощта на отворите, предвидени в края на двигателя. Те са скрити от гумен буфер, който се отстранява лесно. В отвора се вкарва внимателно тънка отвертка, която се поставя в пространството между ротора и статора, докато ги разтвори. Този метод е прост, но Риск от повреда на намотката, Ако трябва да приложите голяма сила, за да разхлабите гайката.

Остриета

Тук е необходим порок. Решетките са изработени от дърво. Приблизителни размери 1X1X4cm. За да сте сигурни, в единия край на всеки прът се прави полукръгла вдлъбнатина с кръгла пила. Това ще позволи по-силно притискане на арматурата в арматурното табло и ще позволи на арматурата да се захване по-здраво. Пръчките се вкарват в отворите за държачите на четките и се опират в медната чистачка на ротора. Цялата конструкция се захваща в клещи и гарантира надеждно закрепване на вала.

Внимание: трябва да се внимава много при затягането на стягата, за да не се повреди приплъзващият пръстен. Усилията трябва да бъдат сведени до минимум.

След като това е направено, не е проблем да разхлабите гайката с гаечен ключ или клещи.

Тел

Най-ефективният и безопасен метод. Необходими са около 20 сантиметра мек изолиран проводник с дебелина до 2,5 мм. Тя се използва за обхващане на задната част на арматурата. Пантата е изработена от. При бавно завъртане на ротора по посока на часовниковата стрелка проводникът трябва да се полага равномерно върху колектора, сякаш е барабан или макара. След няколко завъртания проводникът ще запълни пространството между вала и неподвижната част на двигателя. Разхлабете ключа на гайката и позволете на арматурата да се разхлаби по-здраво. След като се отстрани гайката, проводникът се отстранява.

По същия начин вместо тел могат да се използват ленти от плат. Освен това те постепенно се навиват около ротора, докато не бъдат напълно притиснати.

Прорязване

Методът е по-трудоемък и изисква повече умения. В края на вала се създава прорез, в който се намира гайката за отвертката. Чист разрез може да се направи с гравираща машина или дори с обикновена бормашина, като диамантеният диск се закрепи в челюстите ѝ.

Почиствайте двигателя от метални стружки след употреба, тъй като металните стружки могат да повредят въртящите се части или да предизвикат късо съединение.

След това използвайте отвертка с шлиц, за да фиксирате вала, и отвийте фиксиращата гайка с помощта на гаечен ключ с отворен край.

Прочетете също: ремонт на малки и големи прахосмукачки със собствените си ръце.

Допълнителни стъпки

След като отвиете гайката, шайбата се освобождава и работното колело може лесно да се демонтира. Въздушната клетка може да се демонтира, за да се получи достъп до горната лагерна скоба на арматурата. Задържащата плоча е закрепена с четири винта. След като ги отвиете, е достатъчно леко да почукате по вала от задната страна (за целта ще са необходими вложка от мек метал и чук) и да извадите ротора.

Дефектиралите лагери могат да бъдат идентифицирани чрез визуална проверка и завъртане. Използвайте тел за смяна. Цялата процедура обикновено не е голяма работа. Проблем може да възникне, ако лагерът се повреди напълно, когато е лишен от сачмите си. Ако вътрешният пръстен е залепнал за вала, той може да се разхлаби, като внимателно се шлифова от едната страна. Действията трябва да бъдат внимателно, така че точилото да не повреди вала на ротора.

За някой, който знае как да разглоби правилно двигателя на прахосмукачката lg, повторното сглобяване не е проблем. Не забравяйте по време на тази процедура да почиствате добре цялото устройство.

Познаването на механиката на вашата домашна прахосмукачка означава, че вече не се нуждаете от помощник.