Ръчна лебедка (механичен тип): принцип на действие, устройство. Съвети за това кое рамо на лоста или на макарата е най-добро

Лебедка. Стойността на това устройство се осъзнава от водача само когато всички други начини за спасяване на автомобила от бездната на селските пътища са неуспешно изпробвани. Той е сравнително евтин, не заема много място, но не е в багажник. В този случай остава само да намерите трактор. Това не е ситуация, в която може да попадне само собственикът на високопроходим автомобил с приключенски дух. Ръчната лебедка може да е необходима и на тези, които са далеч от крайностите – селяни, рибари и гъбари, всички, на които понякога се налага да пътуват по неасфалтирани пътища.

Изборът на такива механизми е просто огромен, но понякога само появата на някои от тях ви кара да се съмнявате в целесъобразността на покупката. Какъв вид ръчна лебедка да изберете и какво наистина ефективно и надеждно устройство да транспортирате в багажника си – не просто зъбно колело и структура от стоманена тел? Прочетете повече за него по-долу.

Характеристики на ръчната лебедка

Почти цялата система е свързана с барабан. На него се обръща специално внимание, тъй като всъщност от него зависи 50% от успеха на работата. Използва се за навиване и размотаване на въжето, като по този начин премества товара хоризонтално.

• Минималното натоварване, на което може да издържи въжето, е 150 kg. Максималната стойност е 10 тона.
• Заслужава да се отбележи, че при закупуване на въже много често не е посочено максимално допустимото натоварване, а има маркировка.
• Ако не знаете как сами да разчетете лебедката, можете да попитате консултанта в магазина, където сте закупили лебедката.

Производителите декларират натоварванията, за които са предназначени техните продукти. Все пак трябва да се има предвид, че оборудване от един и същи клас, но на различни производители, може да има различни прагове на натоварване.

Китайските устройства, например, имат праг на натоварване, по-малък от посочената стойност, така че не се препоръчва да ги използвате до пълния им капацитет, да натоварвате не повече от 80% от максималния.

Българските модели по правило работят точно така, както са обявени. Препоръчително е да купувате най-висококачествените устройства от завода „Армавир“ – той съществува от дълго време, доказал е, че е изключително добър, и се ползва с широко одобрение от страна на потребителите.

Задвижване на устройството за изтегляне

Лебедката е проектирана да работи с помощта на лост за издърпване. AMP, EKX, CKR и т.н. Какво означават AMP, EKX, CKR и т.н. и на кого принадлежат?. Как да получите хубав номер
Конкретното приложение изисква различни характеристики на лебедката, които зависят от задачите, възложени на това оборудване. Тежкото оборудване се нуждае от голяма сила, за да се движи по нормален път. Лекият камион се нуждае от товар от 1-2 тона, за да излезе от някоя долина. Лебедките могат да се различават съществено по вида на задвижването за такива задачи.

• Механични – свързани с механиката на автомобила. Въртящият момент се предава на барабана чрез предавателна система. Управлението на този тип задвижване се извършва от кабината на автомобила с повишена проходимост или от специалното оборудване и не изисква монтирането на допълнителни устройства;
• Електрическите лебедки са отделно устройство и автомобилът е единственият източник на енергия за това оборудване. Батерията на машината ще се разреди бързо при използването на такава електрическа лебедка и такава инсталация е оправдана за машини с голям капацитет на батерията;
• Хидравлична – тази система е с по-голям капацитет и се монтира главно в специални превозни средства. Съвременната хидравлична лебедка е свързана с кормилната уредба, която осигурява достатъчно налягане на маслото за стартиране на лебедката. Скоростта на навиване на веригата се компенсира от мощността на системата;
• Ръчните лебедки са с механична конструкция и работят чрез упражняване на сила върху лост. Конструкцията им също варира значително, а товароносимостта им обикновено е в диапазона от 2 тона. Високите теглителни сили при тези предавки изискват значително физическо усилие.

Инструкции за работа с ръчна лебедка

Струва си да използвате горната препоръка за натоварване на кабела не повече от 80% от посочения максимум като първо правило. Това се дължи на факта, че въжето започва да се къса в края на своя полезен живот. Струва си да се има предвид, че тя е практически разтеглива, но във всеки случай, ако се скъса, ще се върне обратно в двете посоки. Когато работят по конструкция, работниците трябва да се прикрият, за да си осигурят безопасно място, в случай че въжето се скъса при използването на лебедката.

Ако стоманеното въже се скъса и удари човек, това може да доведе до много сериозни наранявания, дори до смърт.

Предпочитат се кабели тип „въже“. Това е така, защото дължината им варира от 1.5 до 10 метра, което ги прави по-безопасни за използване в случай на повреда.

• В допълнение към въжената лебедка има и зъбно колело, което е прикрепено към барабана. Предаването може да бъде под формата на зъбно задвижване или под формата на спирален механизъм. По този начин се намалява натоварването на работното въже, което повишава безопасността при използването на такава система, а също така леко се увеличава максималното натоварване.
• Цялата тази система е прикрепена към рамата, която от своя страна може да има няколко различни вида закрепвания, за да се закрепи здраво лебедката.
• Домашните лебедки във всеки случай са много по-ефективни, отколкото без използването на механична сила. Въпреки това, самоделните устройства могат да издържат само на тежестта. При необходимост уредите имат и функция за плавно понижаване.
• Комбинираните модели са много популярни на строителните обекти. Маркировката върху тях може да бъде следната: „2.0/0.8“. Това означава, че хоризонталната тяга е максимум 2 тона, а вертикалната – около 800 кг.

Комбинацията от тези две обозначения е доста проста: първата цифра представлява хоризонталната тяга, а втората – вертикалната.

STAYER 4310-1.5

• 

• Тип: Лост за лебедка
• Сила на изтегляне: 1,5 т
• Дължина на кабела: 2,4 м
• Диаметър на кабела: 4 мм
• Брой куки: 2
• Тегло на лебедката: 2,65 кг

Ръчна лебедка STAYER 4310-1.5 има подсилен корпус. Рамката е изработена от качествен метал. Моделът е оборудван с две куки от въглеродна стомана. Минималното разстояние е 550 мм. Лостовата лебедка работи с максимален наклон от 15° и теглителна сила до 1,5 тона. Той е с малко тегло и размери. Не заема много място в багажното отделение.

Дългото рамо е с пластмасова дръжка, която подобрява захвата и предотвратява изплъзване. Дължината на стандартния стоманен торус е 2,4 м, а диаметърът – 4 мм.

Собствениците на автомобили коментират, че лебедката е добре сглобена, механизмът е надежден. По тяхно мнение, по отношение на съотношението цена/качество, това е един от най-добрите варианти при закупуване на устройство не за интензивна употреба, а като инструмент за спешна помощ. Минусът се счита за кратка дължина на кабела, но като цяло, ако не е претоварен, STAYER 4310-1.5 е полезен, когато ви е необходим.

Видове ръчни лебедки

Съществуват много различни видове лебедки, както по отношение на капацитета, така и на функционалността. Освен това се произвеждат специализирани модели, които се прилагат при строго определени условия за постигане на определени цели. Разгледайте вариантите на конструкцията.

Липса на фиксиране на лостовия механизъм

Не е необходимо да търсите основа, която може да поеме натоварване, сравнимо с това на лебедка. В този смисъл може да се използва както хоризонтално, така и вертикално.

Ключовият елемент е лостът, който задвижва храповия механизъм, който върти вала само в една посока.

Относителният недостатък на тези модели е дължината на кабела. Стойността е 5-6 м, което за някои цели не е достатъчно. Въпреки това тези модели могат да теглят до 10 тона в зависимост от оборудването.

Механизмът функционира на основата на

Тези модели са предназначени само за хоризонтално движение на товари. Ако товарът трябва да бъде повдигнат под ъгъл 45 градуса, самата лебедка трябва да бъде поставена на 15 см над земята.

• Обърнете внимание, че колкото по-голям е ъгълът на предстоящото повдигане, толкова по-високо трябва да разположите лебедката над земята.
• Така че, ако ъгълът е 65 градуса, устройството трябва да се издигне на височина 70 cm.

Основните критерии за избор на лебедка

Дизайн на лебедката

Съвременните модели от този клас се предлагат в два дизайна. Този параметър е свързан с типа на задвижването, но се различава по своите специфики.

1. Барабанните лебедки включват всички видове устройства. Както бе споменато по-горе, въжето се навива на специален барабан, който се привежда в движение от някакъв механизъм;
2. Лебедките с лост са частен тип такива устройства, компактни и лесни за инсталиране. Малкият въжен барабан все още се задвижва тук, но ключовият елемент е храповият механизъм, който се управлява изключително ръчно.

Сила на дърпане

Тук всичко е достатъчно просто – колкото по-висока е тягата на лебедката, толкова по-мощна е тя и толкова по-висока е нейната способност да изпълнява. Като правило, повечето любителски модели имат теглителна сила от 3 до 5 тона. Професионалните модели, хидравлични или електрически, могат да развият тяга от 10-15 и дори повече тона, като по този начин позволяват да се справят дори с мощна и обемиста техника като ГАЗ-66 или Урал.

Тук трябва да споменем и понятието индекс на товароносимост. Паунда представлява максималната статична сила, която моделът на лебедката може да произведе. Тази стойност, измерена в килограми (1 lb 0,00 lb), е максималното допустимо тегло на лебедката.45 килограма), като колкото по-висока е стойността, толкова по-мощна и квалифицирана е лебедката. Но за по-голямата част от любителските задачи и за полупрофесионалните джип-триали няма нужда от прекалено мощни лебедки, моделите с индекс на товароносимост на ниво 6000-8000 са напълно достатъчни.

Не забравяйте, че колкото по-мощно е устройството, толкова по-висока е неговата надеждност и издръжливост, както и по-големи общи размери и по-дебело въже. Всичко това оказва пряко влияние върху общото тегло на лебедката и върху функционирането на хидравликата или електрическата система на превозното средство. Освен това надплащането в тази ситуация е съмнително, тъй като колкото по-мощно е устройството, толкова по-висока е цената му.

материал и дължина на въжето

Съвременните въжета за автомобили се разделят на две основни категории:

1. Металните въжета са добре познати на всички. мощна и здрава, тя може да обработва тежки и обемисти товари. Недостатъците на въжето са склонността му към прегъване, прекомерната твърдост и много голямото тегло;
2. Синтетичното въже, съвременният еквивалент на стоманата, е изтъкано от хиляди найлонови влакна. Такива кабели са напълно подходящи за ежедневна употреба, не се страхуват от влага и корозия, много по-меки са и по-гъвкави, нямат склонност към прегъване и не увеличават теглото на машината. „Наградата“ за тези предимства е ниска динамична якост;

Дължината на въжето е от 20 до 40 метра, което се счита за оптимално. Само моделите с лостово рамо често са по-дълги от 50 метра и предлагат значително по-широка функционалност.

!

В следващата ни статия ще разкрием всички тайни за избора на подходящо ремарке за вашия автомобил.

Използване на ръчна лебедка

Най-често такива конструкции са необходими на автомобилистите, особено на тези, които често шофират извън пътя. Моделите с лост често се използват в автомобилите, тъй като са доста надеждни, имат подходящо сцепление и са достатъчно компактни, за да се носят постоянно.

Те могат да се използват и за дребни строителни работи за повдигане на материали на определен етаж или за сваляне на нещо. Широко използвани в летни вили и гаражи.

• Могат да се използват и електрически машини, но те са свързани с двигателя, което води до допълнително изразходване на ресурси.
• Освен това електрическите модели са по-обемисти, но по-удобни за използване.

Струва си също така да се има предвид, че лостовите устройства са много по-евтини от тези, които работят на ток.

Какво е предимството на ръчната лебедка за автомобил?

Основното предимство на този механизъм е не само простотата на дизайна и гъвкавостта на използване, но и огромният брой комплекти за рисуване в интернет. Дори жените могат да използват тази проста лебедка, тъй като червячната предавка има много високо предавателно число. Основното нещо е да го закрепите здраво към шасито на автомобила или да го прикрепите към някакъв твърд предмет (камък, дърво).

Най-трудното нещо винаги е скоростната кутия, затова е препоръчително да изберете готова и да монтирате всички чертежи към нея. За човека, който сам се заема с конструирането на лебедката, не е трудно да направи адаптери за свързването ѝ с двигателя или барабана.

Снимка на най-добрите модели ръчни лебедки

Принцип на работа

Основната разлика между съвременните лебедки е в начина им на функциониране. Този параметър определя вида на дизайна, разходите и обхвата на използване на устройството.

• Ръчни модели.
  Такива устройства имат барабанен, дърпащ или лостов механизъм, който създава сцепление чрез физическо движение на потребителя върху специална дръжка. Устройствата са с опростен дизайн и ниско тегло. Но може да се използва само за леки автомобили с тегло до 1 тон.
• Електрически модели.
  Оборудван с електрически двигател, който се захранва от бордовата мрежа. Те имат по-голям капацитет на теглене, което ги прави подходящи за леки автомобили и тежки офроуд превозни средства. Електрическите модели са лесни за управление – потребителят трябва само да натисне бутон, за да стартира.
• Механични модели.
  Те се задвижват от двигателя на превозното средство, който се подава през карданния вал. Подходящ за машини със специални конфигурации на предавателната кутия. Характеризира се с висока теглителна сила, регулируема скорост, висока надеждност и ниски разходи за поддръжка.
• Хидравлични модели.
  Оборудван с хидравличен двигател, който получава работната течност от стандартната хидравлична система за управление. Сложен дизайн. Монтирани основно в съвременни автомобили с усилвател на волана. Висока мощност, дълъг експлоатационен живот, добра защита от вода.

Как да изберем правилната лебедка

За да не сбъркате при закупуването на лебедка, техническите характеристики на това оборудване трябва да съответстват на теглото на автомобила. Няма смисъл да се монтира мощно теглително устройство на скромен градски автомобил. В повечето случаи е достатъчна ръчна лебедка с лост за управление. Лебедката за четириколки често е стационарна, но ниското тегло на оборудването изисква много по-малко усилия.

Използването на теглително-прикачно устройство предотвратява много проблемни ситуации по лоши пътища. Дори малка лебедка за лодката може да бъде безценна помощ, но е много по-добре да сте подготвени за всеки случай, който може да се случи на пътя

Можете да поставите лебедката в багажника или да я монтирате в областта на бронята, но и в двата случая тази предпазна мярка е оправдана и помага да се избегнат много проблеми

Лебедка с лост GLA-1800A

GLA-1800A е друго устройство от лостов тип. За разлика от предишната лебедка за автомобил в нашата класация, тя може да тегли товари до 2 тона. Капацитетът на теглене на този модел е 900 кг.

Предлага се с метално въже, изработено от стоманени влакна. Дължината му е три метра, а диаметърът – 6,4 милиметра. Също така механизмът е оборудван с три куки.

Лебедка с тягов лост GLA-1800A

Особености на монтажа на лебедката на Niva

Niva е популярен автомобил сред рибарите и ловците

Сред любителите на риболова и лова Niva се радва на заслужена популярност. Затова нека разгледаме по-отблизо възможностите за монтиране на лебедка на този офроудър:

• Ако е необходимо, на превозното средство се монтира специална скоба, към която се закрепва лебедката. В противен случай той се транспортира в багажника
• Към каросерията на автомобила е прикрепена подсилена броня, на която е монтирана лебедка
• Третият вариант изисква известни умения и включва монтиране на скоба в предната стандартна броня. Механизмът почти не се забелязва. Тази услуга обикновено се предоставя от студиата за тунинг на автомобили.

Предпочита се синтетично, а не метално въже. Това е така, защото неравномерното навиване на въжето върху барабана може да повреди радиатора, а ако възникне проблем, той със сигурност ще се случи в най-неподходящия момент.

Методи за монтаж в зависимост от вида на лебедката

Монтажът на автомобилни лебедки се извършва по различни начини. Технологията на монтаж се определя от конструкцията и размерите на изтеглящото устройство. Според начина на монтиране лебедките се разделят на следните видове:

• стационарни модели.
  Тези устройства се закрепват с болтове към бронята. Откритият монтаж включва монтиране на механизма директно към бронята. Този метод променя естетиката на екстериора, но е най-удобен за честа употреба на устройството. Лебедката може да се монтира и дискретно – под бронята. В този случай се виждат само релсите и куката;
• сменяеми модели.
  Такива устройства обикновено са компактни и с ниска мощност, така че са по-подходящи за автомобили. Оборудван със специална конзола, която се монтира на бронята на автомобила. При необходимост се сглобява изтеглящо устройство. шофьорът може да го премахне по всяко време.

Проектиране и конструиране на лебедки за автомобили

Лебедката е механично устройство за получаване на тяга с помощта на въже, което се движи с помощта на задвижващ барабан. Съществуват няколко различни вида лебедки. Лебедките за офроуд автомобили са компактни устройства, монтирани към бронята или директно към рамата на автомобила. Единият край на въжето може да бъде прикрепен към неподвижен обект, а барабанът на въжето да се върти, за да изтегли автомобила до равна повърхност без помощ.

Добрата лебедка трябва да може да издържа на огромни динамични натоварвания и да има огромна теглителна сила, като в същото време се управлява само от един човек (водача).

Вашият избор на лебедка за офроуд автомобили

Сега за разликите при избора на лебедка за офроуд автомобили. Тези превозни средства се различават по мощност, размер и тегло. Ето защо има някои особености при избора на лебедка за тях. Класификацията остава непроменена.

Автомобилна лебедка за офроуд автомобили

Електрически лебедки. Офроуд автомобилите са предназначени за движение по пресечен терен, поради което условията на работа са по-строги. Когато машината закъса или се опитва да се движи, тя разпръсква течност и кал. Електрическата лебедка просто ще се повреди. Да, и батерията не може да „издърпа“: твърде малко ампер-часове.

Механични лебедки за автомобили. Тези устройства, както и при леките автомобили, се монтират в специално отделение в близост до двигателя. А съвременните модели не го предвиждат. Например при домашните офроуд автомобили такава лебедка може да се намери само в схемите за домашно сглобяване. И той вече далеч не е най-евтиният вариант, защото автомобилът е напълно преработен.

Хидравлични лебедки. Всяка хидравлична лебедка в даден момент започва да „плюе“ масло. Нищо не е вечно, още по-малко такъв принцип на действие. Този тип лебедка също така не позволява управление на автомобила с висока проходимост, докато той се тегли. Устройството няма да издържи на такова натоварване. И инсталацията може да бъде малко трудна.

Вариантът с ръчна лебедка за автомобили с повишена проходимост на практика не се разглежда поради значителното тегло на тези автомобили и ниската производителност на работа. Никой човек не може да се конкурира с механичната работа.