Специалисти от Изследователския център в Бирмингам създадоха нов модел на водороден влак. Образецът беше представен на годишното изложение Rail Live 2019. Възможно е влакът да се появи по железниците на Обединеното кралство по-късно тази година.
Първият вариант на железопътно превозно средство, използващо принципно нов вид гориво, беше представен и пуснат в експлоатация от германски специалисти през есента на 2018 г. Влакът е проектиран от инженери на Alstom. А сега британците ще създадат сериозна конкуренция на германския модел, като представят по-усъвършенстван и модерен екземпляр.
Британски експерти заедно с колегите си от Porterbrook представиха подобрен модел на „електрическия влак“ от клас 319. Превозното средство е хибридна версия, която се задвижва с електричество и водород. Първият получава енергия от проводници или контакт с релсите, а вторият – от инсталирани водородни горивни клетки. Източниците на енергия са разположени в специален вагон HydroFlex, оборудван с горивна клетка с мощност 100 kW, литиеви батерии и сгъстен водород с обща маса 20 kg.
Новият модел беше изпробван на полигон в Кьолн. Уоруикшър. Очаква се работата с Министерството на транспорта на Обединеното кралство по въвеждането на водородния влак в транспортните артерии на страната да започне тази година.
Какъв ще е преимуществото на новия водороден влак спрямо традиционните парникови горива и как ще се отрази на околната среда и икономиката на Обединеното кралство?
Какъв е принципът на работата на новия водороден влак и какви предимства предлага по сравнение със стандартните влакове, които използват гориво?
Как ще се осигури съответствието на водородния влак със съществуващата инфраструктура за железопътен транспорт и какви преимущества той ще осигури в сравнение със съществуващите влакове на горивни клетки или дизеловите локомотиви?
За да се осигури съответствието на водородния влак със съществуващата инфраструктура за железопътен транспорт, ще бъдат необходими промени. Наличието на водородни зареждания и съоръжения за съхранение на водород ще трябва да бъде гарантирано. Въпреки това, водородните влакове имат няколко предимства спрямо влаковете на горивни клетки или дизеловите локомотиви. Водородът е безопасен и екологичен източник на енергия, като единствената му емисия е вода. Водородните влакове са тихи по време на работа, което ги прави подходящи за употреба в населени райони. Освен това, водородните влакове могат да достигнат висока скорост и имат дълъг обхват, което ги прави подходящи за дълги разстояния на пътуване.