Най-добрите производители на автомобилни аудиосистеми за 2022 г

Мястото

Име

Функция за класиране

Топ 10 на производителите на автомобилно аудио

1	Harman Kardon	Най-добрият избор на високоговорители за автомобил за всички бюджети и вкусове
2	Burmester	Безкомпромисен подход към производството и контрола. Ръчно изработен
3	Bang & Olufsen	Аудиосистемата като обект на изкуството. Акустично съвършенство и най-добър дизайн
4	Bose	Производител на високоговорители с 50-годишен опит. Много ноу-хау и технологии
5	Морел	Оригинални решения. Всички ценови сегменти
6	Итън	Висококачествен звук, отличен от най-добрите европейски експерти
7	Фокус	характерен звук. Достъпна цена за повечето модели
8	Alpine	Най-добро качество за цена от среден клас. Лесен монтаж и безпроблемна настройка
9	Kicker	Несравнима дълбочина на басите. Присъствието на компактен субпродукт в продуктовата гама
10	Pioneer	Разнообразие от модели, налични навсякъде. силна сервизна мрежа

Harman Kardon

Harman Kardon е безспорният лидер в света на аудиосистемите. Компания от САЩ, която уверено заема челните места в класацията през 2022 г.

Мнозина ще попитат къде е JBL и множество други страхотни марки. Всичко е толкова просто. Harman е производител на множество марки, който включва марки като Lexicon, Mark Levinson, AKG и, разбира се, JBL. Ето защо компанията е водеща в областта на. С най-широката гама от модели Audison Prima може да задоволи нуждите на всеки клиент, независимо от неговия музикален вкус, автомобил или финансови възможности.

Аудиосистемите на Harman могат да бъдат открити в Genesis, BMW, Lexus, Ferrari и др.

Само най-висококачествените материали, отличният звук, разнообразието от компоненти и усъвършенстваните технологии правят тези аудиосистеми най-добрите.

А асортиментът е наистина разнообразен. Тук можете да намерите аудио комплекти за буквално под 100 долара. Или вземете нещо за няколко хиляди и създайте истинска опера в колата.

Всеки потребител има свои собствени принципи, изисквания и бюджети, когато става въпрос за избор на аудиосистема.

Каква е аудиосистемата във вашия автомобил? Сменили ли сте оригиналните си високоговорители?? Какво не ви харесва в него?? На коя марка преминахте и кой я монтира??

Следете, оставяйте коментари, задавайте въпроси и разказвайте на приятелите си!

Sony XS-FB1330

Тип: Коаксиален високоговорител

Търсите надежден заместител на фабричните си високоговорители? След като изпробвате Sony XS-FB1330, сме сигурни, че в крайна сметка ще изберете този. Какво е специалното в тези високоговорители? На първо място е басът, съраунд звукът, който предизвиква ефект на потапяне в музиката. Второ, цена, която оправдава качеството.

Няма проблем, можете дори сами да монтирате високоговорителите в задната и предната врата. Първото ви впечатление може да е малко изненадващо, но след като настроите MMC 12 EQ, ще се докоснете до един свят на звука! Насладете се на нови, приятни звуци, които не се предлагат от стандартните високоговорители. Проверете?!

Най-добри аудио високоговорители за кола с оценка

Номинация	място	име на продукта	цена
Най-добрите коаксиални високоговорители в автомобила	1	Alpine X-S65	25 490 ₽
2	Hertz MPK 165.3 PRO	19 900 ₽
3	Focal Performance PC 165	10 000 ₽
4	Pioneer TS-Z65F	11 000 ₽
5	JBL GTO 620	5 210 ₽
6	Morel Tempo Coax 6	3 890 ₽
Най-добрите компонентни високоговорители за автомобил	1	Focal PS 165 FX	12 840 ₽
2	Eton MAS 160	27 890 ₽
3	Pioneer TS-Z65CH	14 500 ₽
4	Audison Voce AV K6	25 900 ₽
5	Hertz MPK 165P.3 PRO	21 400 ₽
6	Audison Prima APK 163	19 500 ₽
Най-добрите високоговорители в автомобила	1	Boss MRWT69RGB	12 900 ₽
2	Cadence ATS 2.69BT	15 700 ₽

Рейтингов тест на Autoreview 2022: как Голованов оценява аудиосистемите на всички автомобили?

Сравнете аудиосистемите на всички десет автомобила – от обикновеното Polo до флагманите на премиум сегмента – по един и същи критерий? Направих го, но не успях да намеря нито един външен човек. Рядък случай, в който всички наши финалисти се оказаха с поне добро звучене. И най-евтиният не беше най-лошият.

Не знам за вас, но аз шофирах без музика: гласът на двигателя и всички други „функционални шумове“ – мелодията на одушевен механизъм с двигател с вътрешно горене беше много по-приятна. Но през последните години… Не, не, не се оплаквам. Както е казал Горки: „Имах добър живот, видях небето.“? Сега дори соколите са пълзящи ужаси и това е чудесно, защото няма нищо по-ценно от спасените животи. Сондаж? Включване на звука.

И е много по-лошо за тези, които изобщо не харесват музиката. Но за аудиофилите и меломаните се откриват допълнителни възможности.

За оценка трябваше не само да запиша на флаш карта обичайните си тестови песни, повечето от които наследих от Алексей Слонов заедно с домашната ми аудиосистема Slonov Sound, но и да взема назаем от благоразумния Ветров USB-адаптер, защото почти всички автомобили имаха новоизлюпените конектори Ture-C.

Започнах с Polo като най-евтиния – и бях изненадан. Това е мини-Octavia… Или микро-Superb? Звукът не е лош. Сочен, доста динамичен. Истински разхвърлян: тембрите на инструментите са оцветени от изкривявания, което прави класическата музика неприятна за слушане. Знаете ли защо все по-малко хора слушат оркестрови записи на живо?? Кой е казал „оглупели“?? Повтарям по Воланд на Булгаков – обикновените хора като цяло, приличащи на предишните, жилищният проблем само ги разваля. Ако само човек имаше възможност да си купи добра система у дома… За около двеста хиляди… долара, разбира се.

Ако бях купил Polo, не бих могъл да устоя на експериментирането – този звук може да бъде значително подобрен с малко кръв

Цената обаче не гарантира нищо.

Накратко, възприемането на записи със сложни спектри страда най-вече от оцветяване на тембъра и други изкривявания от всякакъв вид, които са присъщи на несъвършения аудиопът. Цигулките пищят, медни духови инструменти режат, пианото гласи. Какво удоволствие!

Но Polo има обемен звук и дори някакво подобие на сцена, макар че трябваше да изместим баланса надясно, за да фокусираме звука в центъра. Karoq, от друга страна, няма нищо от това. Звукът е по-чист, класиките вече са добре. Но усилвателите нямат почти никакъв резерв на мощност: опитвайки се да чуя нюансите, трябваше да увелича силата на звука практически до максимум. И ако в Polo оркестърът е поне равномерно разположен в недрата на предния панел, то Karoq го свежда не просто до яма – някъде под краката на бедняците, които свирят.

Така че като цяло Karoq е на последно място.

А след Polo идва плътна група от две Kias – и Arteon, чийто звук съчетава относителната чистота на Karok с приемливия динамичен диапазон на Polo. Както и да е, на кого му пука как играе системата на автомобил, който е изваден от пазара… И как да не се скараме на електронните специалисти на Volkswagen Group за аудиоинтерфейса, който не предвижда търсене на файлове, подредени в папки..?

И Seltos, и K5 с аудиосистеми Bose са солидни средни модели. Това трябва да е така, тъй като компанията на покойния д-р Босе рядко се опитва да привлече истински аудиофили – тяхната електроника и акустика са предназначени за масовия потребител. Основното нещо е да не уморявате ушите си. Но характерният мек, но доста динамичен звук вече е от жизнена необходимост за тези, които в Киа използват аудио интродукции: шумът на „жива гора“ или тракането на вилици в „уютно кафене“ ще бъдат приятни само ако са възпроизведени правилно. И Seltos, и K5 го правят. А новото Sorento, например, не чак толкова.

Bose в Kia не е точно звездното аудио, но Seltos са добри и с дизайна на решетката

Едно стъпало нагоре спрямо RAV4. Да, аз самият бях изненадан! По-ярки и по-сочни. Ниските честоти са особено добри – Пиер Микло, контрабасистът на джаз пианиста Жак Люсие, просто се настанява в двигателния отсек. Върховете са малко по-лоши, но можете да ги допълните малко. Въпреки че, в добрия смисъл на думата, трябва да слушате системата „в нули“. Запомнете, деца, че всички тембри са патерици, които са вкарани в тромавите ви ръце от производителите на различни аудио неща. Истинският аудиофил стои здраво на краката си, без никакви подпори или допълнителни настройки, слушайки система, която вярно предава характеристиките на смесването и мастерирането. Така че не напразно обучените звукорежисьори са преместили плъзгачите на дистанционното управление? Направихме го за вас. Оставете това на професионалистите.

И простотата на архаичния интерфейс на Toyota – този, който е по-лош от кражбата – е дори в пригодност: човек може да влезе в необходимата папка с няколко докосвания, а силата на звука се регулира с обичайното копче.

Мерцедесът нямаше да е Мерцедес… Въпреки че в днешно време не можеш да бъдеш сигурен в нищо.

Въпреки това GLB идваше с основна „музика“ – и не мисля, че трябва да плащате допълнително за „разширената“ версия Advanced или Burmester. Още повече, че допълнителната такса по стандартите на премиум класа е донякъде символична – съответно 37 и 87 хиляди Леви. Предполагам, че за тези пари Mercedes ще ви продаде само красиви решетки и няколко точки в менюто MBUX – по мой вкус то е най-успешното в съвременната автомобилна индустрия, въпреки че понякога изглежда прекалено сложно.

„Базата“ в GLB играе добре! Малко по-лоши баси от RAV4, но горната част е по-чиста и като цяло има по-малко тонални оцветявания – което е особено полезно за любителите на класическа музика.

Давам на E-tron по-висока оценка от GLB заради интелигентността му – този звук няма да ви изуми с яркост, но общият баланс на тембъра и чистотата отговарят на концепцията на марката Audi като цяло и на този електромобил в частност. Добър пример за сравнително нежанрова аудиосистема, която се справя удобно както с джаз, така и с класическа музика. Между другото, аз ще се вмъкна в аудио стол отново: граждани, ако хората ви кажат, че „тези високоговорители не играят рок“ – обърнете се и избягайте. Въпросът е къде, тъй като на пазара почти няма универсални системи. На всяка цена, уви. Но в идеалния случай аудиосистемата не бива да ви ограничава, като възпроизвежда всички жанрове музика. Като добър кросоувър, който е бърз и на пистата, и на… Да, да, такъв абсолютен подход важи и тук.

Може ли e-tron да има мощен звук?? Тъй като тези ватове директно намаляват обхвата на електрическата система!

И както в нашия тест с полигони, на върха на хранителната верига е същата сладка бяла двойка седемместни. Не изключвам възможността, че ако нашият GLS имаше не младша система Burmester, а система от най-висок клас, с 26 високоговорителя и повече от половин киловат усилвател, той щеше да бъде най-добрият. Понижение в сравнение с BMW, само по отношение на мощността: звукът е детайлен и ясен, но му липсва натиск – контрабасът, например, свири по-бледо, отколкото трябва. Така че джаз трио или квартет в GLB или RAV4 са по-забавни за слушане. Но начинът, по който барабаните играят с обем и изпъкналост! И оркестърът диша.

Красивите решетки, кръстени на Herr Burmester, все още не означават нищо: GLS има две маркови аудио опции

Но още по-естествен и поразителен е звукът на системата на Bowers & Wilkins в BMW: 20 високоговорителя, всеки със собствен канал за усилване и около киловат и половина обща мощност. Плюс много по-широки възможности за регулиране на всички тези неща – които, уви, трябваше да се използват. Все още е далеч от съвършенството.

Твърди конуси на високоговорителите – в хармония с останалите характеристики на X7

Ако вземем абсолютна петобална скала и приемем Renault Logan за единица, а Bugatti Chiron за петица – най-доброто вътрешно автомобилно аудио, което съм чувал досега – тогава цялата ни десетка ще се вмести в почти една оценка. От три за Karoq до четири за X7.

Но ако вземем предвид Хамбург… По-точно, Мюнхен: най-големият панаир на високотехнологично аудиооборудване традиционно се провеждаше там и сред шестстотинте изложители винаги имаше някои наистина впечатляващи. Не само цената от около половин милион евро или повече, но и звукът.

Така че, ако се ръководим от нивото на най-добрите звукозаписни студия и системи от висок клас, включително моята домашна, оценките за X7 и GLS ще се понижат до ниво доста под три. Възможен ли е безкомпромисен звук в автомобил?? Сигурен съм, че е така. Най-малкото знам точно как да подобря радикално всяка аудиосистема на автомобил, дори без да се намесвам в акустиката и електрониката.

Но имате ли нужда от него за широките маси? които само от време на време свирят Morganstern или Basta, или, не знам, Monetochka. Динамиката и добрият бас, между другото, все още са необходими за рап и поп.

Когато подлагаме автомобилите на тест с лос, когато измерваме спирачния път или изкарваме семеен кросоувър на състезателна писта, както направихме този път, ние подлагаме на строг тест жизненоважни качества на автомобила. Буквално: надеждните спирачки или правилният алгоритъм на ESP могат да спасят живота ви някой ден. Добрата аудиосистема не е в състояние да го направи. Но може да подобри качеството на този живот. „Прочетох ви, започнах да слушам музика на живо, купих си добри високоговорители, как съм живял без него преди?“Най-добрият комплимент, който чувам от хилядолетниците в момента.

Поуката от историята? На първо място, като цяло има връзка между цената на автомобила и възможностите на аудиосистемата от първоначално оборудване сред големите марки (а други не попаднаха в нашата десетка). И второ, не виждам смисъл да тестваме отделно качеството на звука в нашите тестове. По-скоро бих ви дал въдица, отколкото риба – хванете си късмета сами. Няма нужда от полигони или V-Box за намиране и избор на звук – само флашка с музиката, която харесвате. Запомнете нюансите, сравнете усещането. Доверете се на ушите и вкуса си. И направете пробен запис на няколко песни, които ви се струват твърде трудни или неприятни, за да ви доставят удоволствие, като например Стравински или Kronos Quartet. Не разбирам тази музика, не харесвам котки? Може би ще намерите система, която знае как да ги приготвя. И животът ви ще се промени. За най-добрите.

Разберете цените на автомобилите, участващи в рейтинговия тест, и офертите на дилъри от цяла България точно сега в Avito Auto.

Bang & Olufsen

Производител на аудиосистеми от Дания, който сред меломаните и феновете на качественото автомобилно аудио не се нуждае от специално представяне. Един от пазарните лидери в областта на аудиосистемите и с право сред първите три през 2022 г.

Компанията е основана преди почти 100 години и в своята история е преживяла възходи и падения. Това е период на бързо развитие и нарастваща популярност. Някои смятат, че аудиосистемите на тази фирма са станали емблематични. А автомобил с такава инсталация се счита за модел на качествено автомобилно аудио.

Интересна история на противоположни възгледи сред основателите и ръководителите на други компании, които биха довели до срив. Но именно тук е тайната на успеха – появата на нови технологии, които се съчетават с традициите в света на акустиката.

Най-добрите издания многократно са признавали марката за лидер на световния пазар по отношение на качеството и ефективността на аудиосистемите. Датският производител има партньори в автомобилната индустрия. Сред тях са такива гиганти като Mercedes, BMW, Audi и Bentley.

Освен от качеството на звука купувачите са привлечени и от естетиката на всеки компонент. Изглежда всички класически, топ ниво.

Но при аудиосистемите има един проблем. Изключително изгодно. В сравнение с конкурентите аудиосистемите могат да бъдат на 1,5-3 пъти по-висока цена. Но това все още не пречи на хората да.

JVC

В класацията на експертите марката спечели уверено трето място, но сред обикновените потребители ситуацията е коренно различна. Ръководните звена на компанията са неквалифицирани лидери по продажбите. Цените са удобни за всички бюджети. Въпреки това надеждността на стереосистемите за автомобили е безспорна. За разлика от тях високоговорителите и субуферите не се радват на толкова голям интерес. Те звучат посредствено, подходящи са за фоново възпроизвеждане, но не повече…

Предимства:

• надеждност на сглобката на автомобилните стерео уредби;
• постоянно качество;
• атрактивни цени.

Недостатъци:

• Говорители само за фон.

Избор на редактора

Alpine iLX-F903D (средна цена 68 хил. евро). Леви)

Alpine iLX-F903D.
Скъпа „глава“ от японския производител на автомобилни аудиосистеми Alpine за автомобили от висок клас. Основните трикове на радиото са огромният 9-инчов сензорен екран и поддръжката на работа със системата Apple CarPlay. Вярно е, че първият е с малка резолюция от 800×480 пиксела по стандартите на 2022 г., но в автосвета това е оправдано. Функционалността на iLX-F903D зависи до голяма степен от CAN адаптера за даден модел автомобил. В България изборът е донякъде ограничен, така че ако търсите това решение, не забравяйте внимателно да проучите съвместимостта. Радиото е проектирано за размер 1 DIN, което означава, че екранът може да изглежда малко странно на арматурното табло. iLX-F903D може да излъчва 50 вата максимална мощност към своите високоговорители. Поддържа много файлови формати и, разбира се, може да се свърже със смартфон чрез Bluetooth и да се превърне в екран за камерата за обратно виждане.

Марка, поддръжка на CarPlay, голям висококачествен сензорен екран

Цена, пълната функционалност зависи от адаптер за CAN-bus, който не е толкова лесен за получаване

Покажи повече

Pioneer MVH-S510BT (средна цена 8000 Леви)

Pioneer MVH-S510BT.
MVH-S510BT принадлежи към т.н. „процесорни бумбокси“. Не искам да навлизам в подробности за автомобилното аудио, но на практика това означава възможност за настройка на звука, дължина на каналите и т.н. С други думи, за такава глава е необходима по-добра звукова система. Въпреки че автомобилното радио не изглежда модерно, то всъщност поддържа всичко, от което се нуждае днешният шофьор. Искате ли да поставите бутоните за управление на музиката на волана?? Моля, изпратете. Множество USB портове? Това също не е проблем. Работи и със смартфони чрез Bluetooth, и то не само като приемник на сигнал. Можете да го настроите от своето устройство с Android или iOS, като просто инсталирате следното приложение. MVH-S510BT може да възпроизвежда аудиофайлове с качество Hi-Res, като например flac. Можете да се оплачете от екрана, който блести при слънчево време, и от слабия FM-тунер, който шумоли дори при висококачествена антена.

Процесорна кабина, всички функции, от които се нуждаете за 2022 г

Избледнял екран

Покажи повече

ACV AD-7180 (средна цена 15,2 хил. Леви)

ACV AD-7180.
Това радио за кола принадлежи към класа на мултимедийните комбайни, работещи с цялостна операционна система, в този случай – Android. Всъщност това не е много по-различно от използването на смартфон или таблет за управление и настройка на системата. Производителят твърди, че размерът е 2 DIN, но много потребители се оплакват, че в действителност автомобилното радио е малко по-малко, което означава, че трябва да се измислят адаптерни рамки. В допълнение към Bluetooth на борда има Wi-Fi и GPS, което значително разширява функционалността на устройството. Автомобилът разполага с 16 GB собствена памет, но може да включва и USB памети. Но тук има слот за карта с памет в такова доста обемисто тяло, което по някаква причина не е намерено. 7-инчовият сензорен екран с разделителна способност 1024 x 600 пиксела няма дублиращи се физически бутони за управление, а само сензорни зони. А звук, който издава бумбокс, не може да се нарече еталон.

Истинско комбо с пълноценна операционна система, GPS навигация..

Инсталацията изисква „фина настройка с файл“, звукът

Покажи повече

Burmester

Немска компания, която се отличава с ръчно изработения си подход към сглобяването на аудиосистеми, както и със строгия си контрол на качеството.

Основателят на компанията, когато е на 15 години, започва да се интересува сериозно от рок музика и е възхитен от електрическите китари. Но той не можеше да преживее колко ужасен беше звукът на такъв прекрасен инструмент.

През 1960 г. Дитер Бурместер проектира лампов усилвател. Сега тя е световноизвестна марка, която произвежда най-добрите аудиосистеми.

Всички компоненти са произведени в Германия, близо до Берлин. В производствената база работят общо 35 служители. Образцовият ред и контролът на качеството не поставят под въпрос колко добра ще бъде аудиосистемата.

Завършените елементи на аудиосистемата трябва да преминат около 300 теста и да работят в продължение на една седмица в режим нонстоп. Едва след това системите се пускат в продажба.

Нищо чудно, че продуктите на тази марка се избират от водещите автомобилни компании. Така аудиосистемите Burmester могат да се видят в Mercedes S-класа, Bugatti Veyron, Porsche Panamera и др.

Но цената на аудиосистемите също е подходяща. За да получите такава опция в автомобила си, ще трябва да платите допълнително поне 100-150 хиляди Леви. И това е просто за добро.

Как да изберем радио за кола

Автомобилното аудио е деликатна дейност. За някои тя се превръща в хоби, за което се харчат много пари. Но всичко започва с главното устройство. Армен Копелян, сертифициран автомонтьор, ще разкаже на „Комсомолская правда“ как да изберем най-доброто радио за кола.

Кои аудиосистеми за автомобили се предлагат?

Ако ви липсва оригиналната система или тя просто не присъства, възниква въпросът за избор на музика, в края на краищата малко хора са съгласни да шофират под ръмженето на гуми. В съвременните автомобили се използват два размера – 1 DIN и 2 DIN. Първият вариант е по-компактен, най-често няма цветен сензорен екран. Вторият е по-голям, може да побере така желания цветен дисплей, но има и изключения. Понякога производителите на автомобилни радиорекордери не се вписват в размера DIN. След това панелът трябва да се преработи и да се намери разделител за рамката.

Дисплей

Екраните са много прости – голям сензорен дисплей оскъпява радиото. Но инвестицията си заслужава, защото можете да получавате сигнал от камерата за обратно виждане или дори да настроите видеорегистратора си да излъчва по нея. А интелигентните системи като цяло издигнаха взаимодействието с водача на ново ниво. Но не забравяйте, че екранът трябва да е ярък и да реагира бързо, в противен случай ще останете разочаровани от покупката си.

Комуникации

Паметта, USB и AUX вече са стандартни. Последните излизат от мода и отстъпват място на Bluetooth. Безжичната връзка, разбира се, не може да се конкурира с традиционните носители по отношение на качеството на звука, но е лесна и можете да превърнете най-доброто стерео за кола в стерео за кола със свободни ръце. Разбира се, ако радиото в автомобила ви го поддържа.

Това е интересно

Най-добрите сензори за паркиране

Нова мултимедийна система

В нулевите години се появиха системи, базирани на WinCE, всъщност пълни компютри в автомобил. След това те бяха заменени от Android. Това е любимо на неназовани китайски производители, които за малко пари предлагат цели таблети в корпуси на бумбокси. Но истински удобните за ползване системи съществуват едва от няколко години – CarPlay за Apple и Android Auto на Google. Първоначално на тяхна основа бяха вътрешните системи, а сега е възможно да се вземат и системи на трети страни. Да, без свързан смартфон функционалността им е слаба, но има пълна синхронизация или лесна навигация. Още повече, че тази тенденция се развива.

Морел TEMPO ULTRA 502

Тип: коаксиален

В коаксиалния високоговорител Morel TEMPO ULTRA 502 има 2-3 високоговорителя, като всеки от тях излъчва звук в индивидуален диапазон, което елиминира пресичането на честоти. Според отзивите на шофьорите звукът ги е изненадал с качеството си: за дълго време те са „такива“ от 13 см. размер, който не сте чували преди.

Ако мечтаете за истински оркестър в автомобила си с кристално чист звук, вижте Morel TEMPO ULTRA 502. Всеки инструмент се чува без изкривявания, дори при висока сила на звука. Зашеметяващо чуваемо усилване на соло (с усилвател като Alpine PDX-V9). Ако търсите добър звук на разумна цена, вземете го – няма да съжалявате!

Звуково изкуство

Компанията е регистрирана в САЩ, но всички системи се сглобяват в Азия. Гамата е представена от високоговорители (компонентни и коаксиални), субуфери, усилватели. Аксесоарите за монтаж са в отделна категория. Качеството на изработка е високо, а марката често радва потребителите с нестандартни решения. Има дефекти, но те са сравнително редки. Цени над средните, трудно е да ги наречем бюджетни. Производителят отделя специално внимание на дизайна.

Предимства:

• Пробивни решения за сглобяване;
• стабилно качество на системата;
• привлекателен външен вид.

Недостатък:

• скъпотия;
• няма вътрешни главни устройства.

Hertz MPX 165.3

Тип: коаксиален

Този високоговорител е идеалният избор за аудио приложения от висок клас, където се използват 2 компонентни високоговорителя с отделни високочестотни говорители. Шестинчовият високоговорител е базиран на принципа на точковия говорител, като „пищялката“ е разположена точно в центъра.

Hertz MPX 165.3 в комбинация с DSK 165 midrange.3 заслужава да се спомене, страхотна комбинация. С тези високоговорители получавате детайлен звук. Басът е много добър за размера си. Ще трябва да отделите известно време за „загряване“, за да постигнете добро качество на звука. Играйте отпред без буфер или усилвател. За тази цена е отлична покупка!

Bose

Американска компания, която е на пазара от повече от 50 години.

Според редица експерти и средностатистически потребители това е най-добрата звукова система, която може да бъде оптимален избор за автомобили от различни класове и ценови сегменти.

Какво мога да кажа. Целият свят дължи домашните си кина на Bose.

Понастоящем производителят работи в тясно сътрудничество с много производители на автомобили. Техните системи се монтират фабрично на първокласни модели и топ комплекти на Nissan, Infiniti, Maserati и др. Партнира си с общо около 10 автомобилни компании, включително някои от най-големите производители на автомобили в света.

След като са достигнали това ниво, инженерите не са спрели. Редовно се появяват нови дизайни, оригинални функции и дори революционни проекти.

Blaupunkt Vc 542

Тип: компонентни високоговорители

За своята цена Blaupunkt Vc 542 е вероятно най-добрата стойност. Купувачите бяха приятно изненадани от яснотата на звука в средните честоти и ударната атака. Предлага се опакован със защитна пластмасова мрежа. Материалът на главата на чукчето за драйверите е стомана, а материалът на конуса е полипропилен. Високоговорителите имат приятен, добре балансиран звук, изненадан от наличието на бас. Автомобилът е подходящ за слушане на всякакъв вид музика, независимо дали е класическа, рап или ембиънт. За тази цена, качествен Blaupunkt Vc 542 е изгодна оферта!

Интересен факт: Blaupunkt е на пазара от 1923 г. Основана е в Берлин под името Ideal. През 1938 г. се преименува на Blaupunkt. Lego е основана в Хилдесхайм след края на Втората световна война.