Най-добрите консерванти за автомобили в спрейове: с които да защитите долната част на автомобила

Най-добрият консервант за автомобил трябва да се избере не само въз основа на прегледите, но и в зависимост от мястото, където ще се прилага: отдолу, в скритите отделения или арките. Тъй като там, където ще се прилага консервантът за тяло, продуктите ще се различават или ще се използват заедно с други.

Разграничаваме защитни фолиа за външна и вътрешна употреба, както и според метода на приложение. Те могат да бъдат под формата на аерозол или под формата на гъста маса, която се нагрява и се нанася с пулверизатор или стандартна четка. В този материал се прави преглед на най-популярните и ефективни консерванти за стари и нови автомобили. Това ни позволява да класифицираме кой консервант е най-добрият в своя клас. Списъкът на средствата за защита е съставен единствено въз основа на прегледи, намерени в интернет, както и на прегледи, оставени на различни форуми и уебсайтове .

НЕ n/a	Име на продукта	Кратко описание	Обем на опаковката, л/кг	Цена от пролетта на 2022 г., Български Леви
Консерванти за лаково покритие за открити зони (под каросерията и арките)
1	Динитрол 479	Избор на дилъра	5 л.	3500
2	Tectyl Bodysafe	Отлична защита срещу химикали през зимата	5 л.	4000
3	Тяло 950	Най-добро съотношение цена-качество	0.4 кг	300
4	Антикорозионен агент Hi-Gear с гумен пълнител	Идеален за защита на долната част на каросерията	0.454 л	500
5	Кордон	Универсален продукт, също и за домашна употреба	0.65 л.	800
6	Wurth	Едно от най-дебелите защитни фолиа	0.5 л.	550
7	Dugla MRB 3003	Идеален за нанасяне с четка	2,3 кг	400
8	Спиране на ръждата B	Изборът за третиране на автомобила в сервиза	1 л.	800
9	LIQUI MOLY Unterboden-Schutz	Най-бързо изсъхване на приложения спрей	1 л.	700
10	Гунметална свинска мас	Най-евтиният антикорозионен агент	1 кг	150
Антикоративи за скрити повърхности
1	Tectyl 550 ML	Една от най-добрите проникващи смазки	0.5 л.	600
2	LIQUI MOLY Wachs-Korrosions-Schutz	Дълъг експлоатационен живот	0.5 л	1000
3	Nanoprotech Super Anticor	Многофункционален почистващ препарат, който може да се използва за различни повърхности	0.21 л.	400
4	Спиране на ръждата A	Идеален за обработка на вътрешни повърхности в работилницата	1 л	800
5	Velv Movil-5E	Най-евтиният смазочен материал за вътрешна обработка на повърхности	0.65 л.	250

Видове препарати за предпазване от ръжда

Продукти за каросерия за външни повърхности и скрити проходи, които се различават по отношение на адхезията и химическия състав.

Например гумите предпазват долната част на каросерията и вътрешните кухини на арките на колелата с мастик на основата на каучуков асфалт, смесен с инхибитори на корозията.

Вътрешните части (напр. прагове или странични елементи) са запълнени със смес от восък (или минерално масло и сгъстител) и активни вещества, която е непропусклива за вода и предотвратява образуването на корозионни джобове.

За външни повърхности

При нанасяне на антикорозионна защита върху външните части на каросерията трябва да се вземе предвид състоянието на автомобила. Ако собственикът има нов автомобил, се използват материали на битумна основа с висока адхезия към лаковото покритие. Мастиката може да се разнесе равномерно по долната страна и в арките на колелата (без предварителна подготовка) и едновременно с това подобрява шумоизолацията.

Преди третирането на по-стари автомобили трябва да се отстранят местата с ръжда (напр. заваръчни шевове, дупки за болтове или търкалящи се шевове). За отстраняване на оксидите може да се използва пясъкоструене или киселинно ецване, но технологията води до намаляване на здравината на метала. За употребявани автомобили се използват спрейове: разпръснатият течен материал прониква в разхлабените слоеве на метала, изтласква влагата и неутрализира оксидите, като създава твърд защитен филм.

В допълнение към класическите битумни уплътнителни смеси, за арките на колелата и долните прагове се използва течна пластмаса, която се втвърдява на въздуха и образува прозрачен или цветен филм върху металната повърхност. Недостатъкът на технологията е ниската механична устойчивост: покритието се протрива при удари с камъни.

Полимерно-битумните антикорозионни материали за подкалници на превозни средства и ремаркета се предлагат с шисти като агент за защита от износване.

При избора на антикорозионни средства за външните части на каросерията трябва да се вземе предвид следното

1. Механична якост. Не позволявайте пясъкът и мръсотията от колелата да повредят мастиковия слой.
2. Еластичност. Втвърденият материал трябва да може да издържа на термични и механични деформации на панелите на каросерията.
3. Задържане върху субстрата. Адхезията е от решаващо значение за сигурната защита и дълготрайността на покритието.
4. Химическа инертност. Мастиката не трябва да реагира с реагентите за пътната настилка.

За вътрешни (скрити) зони

За скритите зони (напр. прагове или странични елементи) се използват мастила на восъчна основа, които запазват своята пластичност през целия експлоатационен живот на автомобила. Материалите имат добра адхезия и са способни да се самозалепват при малки повреди. Покритието се нанася в завода или по време на последващата обработка на каросерията с помощта на гъвкави удължителни дюзи, които се поставят в кухините през технологичните отвори.

Когато се решава какъв материал е необходим за защита на вътрешните кухини, трябва да се вземат предвид следните параметри:

1. Водоотблъскване. Не позволявайте на антикорозионния препарат да бъде отмиван от вода или да поема влага.
2. Проводимост. Мастиката трябва да запълни микроскопичните пукнатини и пори в боядисаната повърхност.
3. Адхезия, от която зависи способността на мастиката да се задържа върху вертикални плоскости в условия на температурни колебания и вибрации.
4. Безопасност по отношение на фабричното боядисване. Нанесеният материал не трябва да уврежда боята и пластмасовите части, които са монтирани в скритите кухини по време на заваряването на каросерията.

Преобразуватели на ръжда: критерии за избор

Преди да купите антикорозионен препарат за автомобил или за други цели, разгледайте състава на препарата. Много производствени компании използват различни компоненти (пигменти, хидрофобизатори, инхибитори и др.). д.). Основните активни съставки обаче са фосфорна киселина и цинкови съединения.

Най-разпространените са киселинните конвертори. На първо място, заради лесната му употреба. Те просто се нанасят върху металната част и се оставят да престоят за времето, посочено в инструкциите. След това обработеният метал се почиства от образуванията, получени в резултат на химическата реакция, подготвя се за боядисване и се покрива с цвят.

Прилагането на безкиселинни продукти на основата на цинкови съединения е малко по-сложно. За да може реставраторът наистина да работи, трябва да се установи галванична връзка между цинка и реставрирания метал. Затова е важно да прочетете инструкциите предварително и да ги спазвате стриктно.

В зависимост от приложението продуктите се разделят на следните категории:

• грунд;
• модификатори;
• стабилизатори;
• конвертори.

Конкретният избор на неутрализатора зависи от начина, по който почистената метална повърхност ще бъде обработена по-нататък.

Важен фактор при избора на инвертор за автомобил е фирмата производител. Не бива да се стремите към евтин, но нискокачествен продукт. Необмислената икономия не помага за постигане на най-добрия резултат. Необходимо е повърхността да се изтърка, за да се нанесе друг, по-качествен продукт.

Ако се съмнявате в избора си, посъветвайте се с консултанта си в магазина. Той ще може да ви посъветва за оптималната работа на продукта.

Форма на производство

Преобразувателите се предлагат под формата на течност, гел или спрей. Течностите са най-подходящи за обработка на повърхности преди боядисване. аерозолите се използват за третиране на големи площи. Гелът е чудесен вариант за петнисти метални повреди.

Как да използвате

Първата стъпка е механичното отстраняване на оксидния слой. Важно е обаче да не се прекалява и да не се отстранява напълно, за да протече успешно химическата реакция. След това повърхността се обработва с конвертиращ препарат (за нанасяне се използва четка, китка или парцал). Желателно е да се направят поне 2 приложения.

Между отделните слоеве металната част се избърсва с разтворител или друг почистващ препарат. Последната стъпка е нанасяне на грунд и боядисване. Особеността на някои от гореспоменатите носители е, че могат да се използват като грунд.

Предимства и недостатъци при използването им

Предимствата на мастиката са отбелязани в прегледите на собствениците на автомобили:

1. Бърза полимеризация. Автомобилът може да се използва на следващия ден след лечението.
2. Забавяне на корозията чрез инхибитори, въведени в мастиките.
3. Допълнителна звукоизолация от материали на битумна или каучукова основа.
4. Обикновена техника за пръскане (с пистолет, спрей или четка за рисуване).

Съществени слабости:

• Предварителното нанасяне изисква почистване на повърхността преди нанасяне;
• мастиките не спират дълбоката корозия;
• Може да причини зацапване на боята
• изисква периодично подновяване на покритието (експлоатационен срок от 1,5 до 6 години);
• Не работете при отрицателни температури.

Какво да изберем

Основни параметри, които трябва да се вземат предвид при избора на мастика

1. Подходящи за употреба (напр. под каросерията, в арките на колелата или във вътрешните канали на праговете на вратите). Не използвайте комбинация от продукти (напр. препарати за отстраняване на ръжда „5 в 1“ и други подобни), тъй като тези продукти не осигуряват равномерна защита на стоманените листове.
2. Технология на приложение. Съществуват материали, които се предлагат под формата на спрейове, течности или гъста паста, която трябва да се нагрява преди употреба.
3. Условия за кандидатстване, които определят обхвата на подготвителната работа. Някои мастичници се прилагат върху ръждясали повърхности или материали, които изискват отстраняване на следи от корозия.
4. Срок на експлоатация за определяне на интервалите за повторно третиране.

Как да предпазите автомобила си от ръжда?

Първото, с което трябва да започнете, е правилният избор на продукт. Всички материали за антикорозионна защита могат да бъдат разделени на няколко основни групи в зависимост от областта им на приложение:

• Антикоранти за лечение на кухини
• протектори на подкалниците и арките на колелата
• Демпфери на вибрации, „течни подкрилки
• смеси против гравиране за защита на видимите части на каросерията
• преобразуватели на ръжда
• Специални формулировки
• полиуретанови покрития
• почистващи препарати

За ваше улеснение сме обобщили основните технически характеристики на нашите продукти Dinitrol в сравнителна таблица.

Основни технически характеристики на формулите на Dinitrol

Нека обясним всичко подробно.

Оценки за защита от корозия

Оценки на протектори за каросерия въз основа на обратна връзка от собственици на автомобили. За улеснение на анализа статистическите данни са категоризирани по метода на прилагане. Гаранционният срок все още не е изтекъл, затова внимавайте да не напомпате прекалено автомобила.

Сравнителната таблица показва цените (към средата на 2022 г.).) върху популярните мастилници с обозначение на обема на контейнера.

Материал	Обем, ml	Цена, хил. търкайте.
Auson Mercasol	1000	0,8
„MOVIL-NN“	5000	0,55
„Rast Stop	1000	1,1
Pingo Stein Schlas-Schutz	500	0,7
Tectyl 550 ML	1000	1,52
Wachs-Korrosions-Schutz	1000	1,03
Nanoprotech Super Anticor	21	0,33
Динитрол 479	5000	5,1
Tectyl Bodysafe	1000	1,3
Тяло 950	400	0,5
Покритие на дъното на каросерията Tectyl Badysafe	600	1,2

За външни повърхности на автомобила

Топ 3 на материалите за арките на колелата в калниците и праговете:

1. Pingo Stein Schlas Schutz на базата на смес от битум, синтетичен каучук и добавки. Мастиката е устойчива на износване от пясък и издържа на удари от камъни и UV лъчи.
2. Auson Mercasol 5 е материал на алкидна и смолна основа. Преди нанасяне повърхностите трябва да се почистят от замърсявания и корозионни петна. След втвърдяване мастиката може да се боядиса (време за втвърдяване – 24 часа).
3. Tectyl Underbody Coating Biodysafe, състоящ се от смес от битум, парафин и добавки на цинкова основа. За да се подобри сцеплението, повърхността на каросерията се почиства от замърсявания и оксиди. Твърдението на мастиката отнема 48 часа.

Универсални антикорозионни материали

Популярна универсална мастика

1. „MasterWax Movil-NH“, който придава на автомобила кафяв защитен филм.
2. „Rast Спри от A.М.T Inc. Свободната ръжда и боя трябва да бъдат отстранени преди обработката.

За скрити (вътрешни) повърхности

Класификация на съединения за обработка на скрити кухини в каросериите на автомобили:

1. Спрей материалът Tectyl 550 ML, който има добра адхезия и прилепва добре към вертикалните стени, е подходящ за защита на интериора на нови автомобили. Отлична течливост за запълване на пукнатини в лаковото покритие и грунда. Восъчната мастика не е подходяща за обработка на корозирали или запрашени части.
2. Антикорозионният препарат Wachs-Korrosions-Schutz на германския производител Liqui Moly е подходящ за употребявани автомобили. Мастикът се състои от смес от битум и восък с добавка на добавки и цинк. Полученият защитен слой не се характеризира с висока механична якост. Недостатъкът на този материал е неудобната опаковка (вместимост на кутията 500 ml).
3. Българският Nanoprotech Super Anticor се използва за антикорозионна защита на вътрешни кухини и външни панели на каросерията на автомобила, водопроводни тръби или метални конструкции. Мастиката може да се нанася при температури до -25 °C. Не е необходимо предварително почистване или изсушаване на повърхността. Втвърдяването отнема 24 часа. Втвърденият слой запазва еластичността си и притежава висока механична устойчивост. Не е необходимо повторно нанасяне преди 12 месеца.

За долната част на автомобила

Ако възнамерявате да обработвате долната част на автомобила, препоръчваме да изберете следните материали:

1. Dinitrol 479, на базата на синтетично каучуково съединение с добавки, които забавят скоростта на корозия. Пастата се нанася с пневматичен пистолет, което ограничава използването ѝ в гаража. Поради високата си плътност мастиката не прониква във фини пукнатини, така че не е подходяща за третиране на употребявани автомобили.
2. Tectyl Bodysafe е материал на битумна основа с повишено проникване, който изисква почистване на повърхността от замърсявания и остатъци от масла преди нанасяне. Мастиката само леко намалява нивото на шума, но се поврежда от чакъл. За да се увеличи издръжливостта, трябва да се нанесат няколко слоя, последвани от междинно сушене.
3. Тяло 950 аерозолен материал, състоящ се от смес от каучук и полиестерни смоли, подходящ за самостоятелно нанасяне. Продуктът съдържа инхибитори на ръждата и може да се прилага върху ръждясал метал. Малкият живот на мастиката е недостатък. Производителят препоръчва подновяване на защитния слой след 12-24 месеца употреба.

Сравнителна таблица на производителността

В таблицата по-долу сме сравнили всички важни параметри за всеки разглеждан елемент. Сравнете характеристиките и изберете любимата си тук.

Модел	Време за сушене (h)	Работна температура (°C)	дебелина на слоя (µm)	Цена (Леви)
Dinitrol 1000	2	+20 – +30	40	1100
МЕРКАЗОЛ 831 ML	8	+15 – +35	90	428 на литър
Hi-Gear HG5756	3 – 12	+10 – +30	–	440
Waxoyl Hardwax Schutz	6	+5 – +40	60 – 80	5300 за 5 литра
Восък Tectyl BodySafe	4	+10 – +25	250	800
HB BODY 930	2	+5 – +35	500 – 3000	390
NOVA BiZinc ML	24	+5 – +35	50 – 70	410

Прегледи на собственици на автомобили

Собствениците, които решават да извършат антикорозионна обработка на каросерията, отбелязват редица предимства на материалите:

• Нанасянето на мастика с инхибитор на ръждата удължава експлоатационния живот на каросерията, преди да се наложи да бъде ремонтирана;
• Устойчиво на химикали от пътната настилка и на пясък и чакъл под колелата в продължение на 12-36 месеца;
• материалът не влияе на външния вид на каросерията.

Моля, обърнете внимание, че поцинкованата ламарина се използва за вносни автомобили. Готовите каросерии се грундират с вана за потапяне. Преди боядисване заваръчните шевове се запечатват със специална мастика, а съединяваните панели се покриват с. След нанасяне на слой боя и лак арките и вътрешните части на праговете и страничните елементи се ваксират. Производителите гарантират, че няма ръждясване в продължение на 7-12 години експлоатация (в зависимост от марката и модела), при условие че фабричният грунд и лаковото покритие са запазени.

Въпреки това агресивните химикали за пътищата, използвани през зимата, оказват отрицателно въздействие върху полимерните или восъчните уплътнителни смеси, което води до преждевременна корозия. Най-добрите препарати за отстраняване на ръжда предпазват каросерията от ръжда за няколко години, но изискват обновяване.

Комплектът за ремонт на гуми може да се монтира и върху лаковото покритие на автомобила? Средство за отстраняване на ръждата от зъбите за ръждиви петна във вратите, калниците или долната част на каросерията?

• Грунд на киселинна основа за автомобили
• За боядисване на автомобил в домашни условия е необходим компресор
• Кой уред за измерване на дебелината е по-добре да се купи
• Кой е най-добрият лак за автомобили
• Грунд за автомобили
• Течен восък за автомобили

Как да изберем добър преобразувател на метална ръжда

Желателно е премахването на корозионните поражения да се извърши в началните им етапи, за да се предотврати по-нататъшното им разпространение. По-лесно е да се намери добър редуктор за третиране на малки несъвършенства, отколкото за справяне с по-големи петна от ръжда. Обърнете внимание на основата, преди да закупите: ако сместа трябва да се нанесе върху хоризонтална повърхност, може да се използва всякаква форма. Вертикални и наклонени повърхности се обработват най-добре с гел и пастообразни форми.

Когато се е образувала ръжда, се избира киселинен или неутрален грунд. Веществата на цинкова основа осигуряват добра защита от корозия. За труднодостъпни места е най-добре да използвате спрейове със специална дюза за лесно нанасяне.

За да изберете добър преобразувател, трябва да обърнете внимание на редица характеристики. Те включват:

• Ефективност на отстраняването на дефекти;
• Дълбочина на проникване;
• Безвредност на основата;
• Нетоксичност;
• Коефициент на преобразуване;
• Икономично потребление;
• Лесно използване;
• Необходимо време за експониране.

Желателно е корозивните лезии да се отстранят в началния им стадий, за да се предотврати по-нататъшното им разпространение.