Българският концерн Калашников тества летящ мотоциклет местно производство.
Първият експериментален полет се състоя наскоро в присъствието на Сергей Чемезов, ръководител на „Ростех“. Резултатите от експеримента бяха обявени за успешни – автомобилът демонстрира всички възможни маневри във въздуха и успешно се приземи. Машината е управлявана от един пилот.
Мотоциклетът може да потегли благодарение на витлата по обиколката си. Свързана с батерия, тя можеше да вдигне един човек във въздуха. Пилотът може да контролира посоката на полета с помощта на джойстиците под седалката. Ръководството на компанията не разкрива други тайни.
За справка. Това не е първият път, когато Български изобретатели демонстрират прототипи на летящи мотоциклети. В началото на септември тази година Алексей Атаманов представи HoverBike S3. Апаратът се издигна на един метър над земята и прелетя почти километър. Атаманов смята, че бъдещето принадлежи на този вид транспорт. Очаква през следващите няколко години да покаже на света нови модели, които могат да се управляват от автопилот вместо от човек.
Разработката е по-скоро експериментална версия и ще претърпи значителни промени, ако се планира масово производство на такива летателни апарати.
Летящите мотоциклети биха могли да бъдат много полезна и ефективна иновация за много отрасли. Освен за традиционните за страната ни военни цели, те могат да се използват за доставка на стоки, за наблюдение и много други приложения. Въпросът за разпространението на такива мотоциклети до голяма степен зависи от крайната цена на продукта, ако тя е твърде висока, търсенето на такава новост е малко вероятно да бъде високо.
Какви са предимствата на такъв мотоциклет в сравнение с обикновеният? Колко време е необходимо за разработката на подобно превозно средство? Възможно ли е такъв модел да се произвежда масово и да бъде достъпен за широката общественост? Какви биха били потенциалните негативни последици от внедряването му в ежедневието?
Предимствата на електрическия мотоциклет пред обикновения са неговата екологичност, по-ниският шум и по-ниските експлоатационни разходи. Разработката на подобно превозно средство зависи от конкретните технологии и иновации, но обикновено отнема от няколко месеца до няколко години. Възможно е електрически мотоциклет да се произвежда масово и да бъде достъпен за широката общественост, но цената му все още е по-висока в сравнение с традиционните мотоциклети. Потенциалните негативни последици от внедряването му в ежедневието включват ограничен обхват на пробег, дълготрайност на батериите и необходимостта от инфраструктура за бързо зареждане.
Каква е технологията, която позволява на този мотоциклет да издига над земята?
Технологията, която позволява на този мотоциклет да издига над земята, се нарича „магнетична левитация“. Това е процес, при който използват силови магнити, които създават силно електромагнитно поле, способно да отблъсне мотоциклета от земята. Това позволява на мотоциклета да плава над земята без да се допира до нея. За да работи системата успешно, мотоциклетът трябва да има специални магнити и контролери, които регулират и поддържат височината на левитацията. Това е съвременна и иновативна технология, която отваря нови възможности в мотоциклетната индустрия.
Магнетичната левитация е иновативна технология, която позволява на мотоциклета да плава над земята, използвайки силови магнити и електромагнитно поле. Тази технология отваря нови възможности в мотоциклетната индустрия и представлява стъпка напред към бъдещето на превозните средства. Въпреки че все още се развива, тя обещава по-ефективно движение и по-голям комфорт за мотоциклистите.