Кой радарен детектор да изберете за град и пътуване?

10 март 2021 г

радарен детектор – радарни детектори – радарни детектори – радарен детектор с подпис – покупка на радарен детектор – избор на радарен детектор

В днешно време, когато разнообразието от радарни системи и системи за видеоконтрол е огромно, за водачите на моторни превозни средства е все по-трудно да избегнат адресираните до тях „верижни писма“. Дори и най-внимателният шофьор рано или късно получава глоба заради тривиално незнание на ново ограничение или знак. Тук влизат радарните детектори!

Подготвили сме отговори на най-често задаваните въпроси, които ще ви помогнат да разберете цялото разнообразие от устройства и да не сбъркате при избора на радарен детектор.

Как да поправите радарния детектор в автомобила?

Мястото на закрепване зависи от автомобила и класа на радарния детектор. Под клас разбираме мощност на антената и фърмуер. Малко вероятно е бюджетните радарни детектори да ви осигурят добра чувствителност и добра настройка, за разлика от устройствата, които изискват много компютърно програмиране и инженерство.

Простото правило е: колкото по-малко чувствителен е моделът или колкото по-нисък е автомобилът, толкова по-високо можете да монтирате устройството на предното стъкло. В този случай антената ще има най-широко зрително поле, както по хоризонтала, така и по вертикала.

В зависимост от автомобила можете да монтирате радарния детектор на арматурното табло и на стъклото. Обикновено те се разполагат на разстояние 10-15 см от панела.

Имайте предвид, че металният покрив екранира сигнала от GPS спътниците, затова е по-добре да монтирате радарния детектор близо до огледалото за обратно виждане, за да виждате дисплея.

Ако автомобилът ви е висок, например кросоувър или SUV, можете да инсталирате радарен детектор и на таблото. Детекторът често се закрепва на арматурното табло, а когато капакът на двигателя е много наклонен и пречи на приемането на сигнала, той разсейва радиовълната.

Основни функции: от какво се нуждаете?

Обхватът на функциите зависи от това колко „напреднал“ е моделът. Разбира се, детекторът има една основна задача – да информира собственика на автомобила за радара, докато шофирате. Но те могат да направят това по различни начини. Ако не сте сигурни как да изберете радарен детектор за вашия автомобил през 2022 г., ето основните видове.

Най-простите модели не са оборудвани с екран, а с набор от индикатори. Съответно, когато се появи радарен сигнал, обикновено светва или един индикатор за „аларма“, или специфичен индикатор, съответстващ на обхвата.

Моделите от среден клас обикновено имат екран, който предоставя повече информация. Например, очакваното разстояние до радара.

Моделите над средното ниво могат да показват разрешената в сайта скорост и действителната ви скорост, да регулират яркостта на екрана, да дават гласови съобщения..

Независимо от нивото, радарните детектори имат превключватели на режимите (най-простият е „Град/пътуване“) и изключване на зумера (в случай че някой спи в колата).

Какво може да влоши чувствителността на радарния детектор?

Понякога устройството може да разпознава камери и радари само когато сте близо до тях или да ги пропуска изцяло. Това означава, че чувствителността е намаляла. Причина: неправилна настройка, ако например клаксонът не е разположен хоризонтално спрямо пътя или ако автомобилът е с висок капак и уредът е разположен върху арматурното табло. Последните ще се припокриват с металните чистачки или със самия капак.

Чувствителността на радарните детектори се влияе и от технологията на производство на термостъкло. Използва метални пълнители. Обикновено лилави или синкави, те са радиопрозрачни. Радарният детектор улавя чрез тях различни сигнали, включително радиосигнали.

Трябва да вземете под внимание и новия вид отопление на предното стъкло – гел или фолио. Те са радионепрозрачни, поради което радарните детектори са слабо свързани със сателитите на GPS и почти никога не улавят радиосигнали от радарни предаватели.

Диапазони: колкото повече, толкова по-добре

Изборът ви на радарен детектор трябва да се основава главно на неговите основни възможности. Различните камери за измерване на скоростта работят на различни ленти (различни честоти). Ето кои са основните, използвани в България.

• X (10 525 MHz);
• K (24150 MHz);
• Ka (34700 MHz).

Първият се среща само при по-старите модели, а K и Ka са най-модерните. Полицията разполага и с лидари – еквивалент на радари, които излъчват лазерен импулс. Подобно на радиовълните, те се отразяват от обектите и дават представа за скоростта. Повечето съвременни детектори разпознават и лазерни детектори: например Playme HARD 3.

Очевидно е, че един съвременен радарен детектор трябва да може да работи във всички диапазони. Освен това, както казахме, разполагате с база с GPS координати на фиксирани постове.

Защо е необходима технология за подписване?

Технологията за сигнализация използва модерни, усъвършенствани компоненти, които могат да прекъсват фалшиви сигнали от различни сензори в други автомобили, автоматични врати и други елементи. Сред тях технологията разграничава отделни „цифрови подписи“ – подписите на устройствата за контрол на скоростта.

Режимът без сигнали е режимът, който улавя всички сигнали подред. Ако радарният детектор не е подписан, производителите го правят така, че устройството да се задейства във всеки режим при определен брой децибели. Всяка компания използва различна система за измерване на мощността.

Имайте предвид, че единият режим ще започне да реагира при три децибела, а другият – при пет.

С лазерен детектор

Мобилен полицейски радар засича скоростта на автомобила чрез отразяване на лазерен лъч.

Моделът с лазерен детектор открива лазерното въздействие върху автомобила ви. Но това не винаги ви позволява да избегнете глоба. Понякога устройството съобщава за лазерна камера за контрол на скоростта, когато автомобилът вече е бил заснет и превишението на скоростта е било засечено.

Дали да се използват настройките „магистрала“, „град“ и отделни настройки за чувствителност?

Чувствителността на радарния детектор се регулира по такъв начин, че например режимът „Highway“ започва да открива с един децибел, „City“ – с три децибела, „City-1“ – с пет децибела, а режимът „City-2“ като най-шумоустойчив започва да показва информация на дисплея и на високоговорителя със седем децибела.

Неподписаните модели използват режим „Route“ (Маршрут) при шофиране по магистрала, „City“ (Град) – в малки градове, и „City-1“ и „City-2“ – в големи градове при различни условия на работа.

В сигнатурните радарни детектори режимите „Път“ и „Град“ не предполагат промени в чувствителността, защото не се регулира моделът – всичко се прави в софтуера.

В сигнатурните радарни детектори режимът „Сигнал“ изключва максималните шумове и улавя всички радари само според имената им, посочени от производителя в библиотеката. В режим „Град“ той реагира по същия начин, както в режим „Подпис“, но не прекъсва под формата на фалшиви положителни сигнали, които са много подобни на радарните. Режимът на шофиране улавя всичко, което прилича на радар. Например, автоматичната врата и радарът „Арена“ имат еднакви сигнали, така че в режимите „Град“ и „Магистрала“ те трябва да бъдат открити. Във всеки случай лицето трябва да избере кой режим да използва в даден регион, като вземе предвид дали разполага с радарна арена. Ако не, той избира режим „Сигнал“ и шофира в максимална тишина.

Дизайн: кой е по-добър?

Радарните детектори могат да се произвеждат в три различни формата.

Моноблоковете са най-популярният вариант. В единичния корпус се намират електрониката, контролите и дисплеят.

Дизайн на блокове. Обикновено се състои от две части: едната съдържа сензорите, а другата – останалата част от електрониката и екрана. Ето един пример за такъв модел:

Комбинирани устройства. Например, DVR и радарен детектор в един корпус. Идеята е добра, но не всеки се нуждае от такива сложни устройства, а и те не са евтини. Ето например един сравнително достъпен модел – Neoline X-COP 9300c:

Двойната антена на GPS/ГЛОНАСС осигурява по-добро предупреждение за камери за контрол на скоростта, отколкото отделна GPS антена?

GPS – 12-13 спътника, а ГЛОНАСС – 24-26 спътника.

Четири сателита са достатъчни за правилно позициониране на устройството, а шест до осем сателита са достатъчни за виртуалното хаотично движение на модела върху виртуалната карта. Ето защо можете да използвате GPS само за получаване на правилния сигнал.

В условия на, например, планински терен или гъсти сгради GPS + ГЛОНАСС ще бъде по-полезен, тъй като устройството ще има повече възможности да улови спътниците в общия. По този начин при някои условия ГЛОНАСС подобрява работата на радарния детектор. А за нормално градско шофиране не ви е необходима.

Задвижвано от

От запалката за цигари. Удобно и практично решение: необходимо е само да включите устройството в гнездото на запалката за цигари. Освен това, ако е необходимо, той може лесно да се изключи, да се скрие в отделението за ръкавици, да се извади от автомобила. Единственият недостатък на детекторите, включени към запалката – докато устройството работи, кабелът е пред очите ви.

От бордовата мрежа на превозното средство. Удобно и практично: просто включете устройството в гнездото на запалката за цигари. Свързването и изключването на устройството към мрежата обаче трябва да се извършва от опитен електротехник.

Връзката за запалката е удобна, но не е естетическа – кабелите могат да развалят външния вид на интериора на автомобила.

Класация на радарните детектори в средната ценова категория

Класацията на най-добрите радарни системи на средна цена включва устройства в ценовата категория от 5000 до 10000 Леви.

9-ти: VIPER Ranger Signature

Подпис на VIPER Ranger

Подписване на радарния детектор VIPER Ranger Signature съчетава широк обхват на приемане на сигнали (работи в диапазоните X, Ka, K, CT, Laser) и GPS-приемник. Лазерните сигнали се улавят от високочувствителна леща. В устройството има двоен подпис Z с GPS и ГЛОНАСС.

Базата данни за радарите и камерите се качва в устройството при производството му, като по време на използване се препоръчва потребителят да я актуализира постоянно. Това осигурява откриване на системи за управление, които не генерират сигнали. Алгоритъмът SAP може да филтрира фалшивите аларми. Устройството работи в режими за анализ на сигнатури, градски режим и магистрала.

Характеристики:

• Цена – 5090 – 8490 Леви.;
• Оценката на потребителите е 4,8;
• Работни обхвати – K, Ka, X, Ultra-K, POP;
• Режими на работа – градски, магистрален, анализ на сигналите;
• Informer – GPS, ГЛОНАСС;
• Открива комплекси – Strelka, Robot, Avtodoriya, Kordon и др.

Предимства:

• Компактното тяло, монтирано на вендузи на предното стъкло, не пречи на гледката;
• Улавя повечето пътни камери и комплекси;
• Регулируеми настройки;
• Удобни бутони за управление;
• Двойна сигнатурна система;
• Възможност за изключване на звука;
• GPS Informer с редовно актуализирана карта на местоположението на радарите.

Недостатъци:

• Има фалшиви положителни резултати в близост до супермаркети и бензиностанции.

8-мо място: TOMAHAWK Navajo S

TOMAHAWK Навахо S

Сигнален радарен детектор с GPS TOMAHAWK Navajo S може да засича повечето камери за скорост. Инструментът на автомобилистите работи в X-обхвата (10.525 GHz +/- 50 MHz), K (24.150 GHz +/- 125 MHz), Ka (34.2-34.4 GHz, 34.9-35.1 GHz), лазерна вълна 800-1000 nm. Данните се показват на OLED дисплей с органични светодиоди, 3 нива на яркост и тъмен режим.

Видеорекордер Автомобил Blackbox DVR

Уникално огледало за обратно виждане с вграден HD видеорекордер, Full HD видео резолюция. Видеоматериал от автомобила ..

Прочетете повече..

Устройството се захранва от електрическата мрежа 12-24 V. Устройството има интелигентен IQ режим с регулируем праг и контрол на скоростта, гласово предупреждение с контрол на силата на звука, автоматично намаляване на силата на звука. Въведените настройки се запомнят автоматично.

Характеристики:

• Цена – 5300 – 7250 USD.;
• Оценка на потребителите – 4.6;
• Работни обхвати – K, Ka, X, Laser;
• Режими на работа – Град, Магистрала, Мегаполис, Град, IQ;
• Информатор – GPS;
• Открива системи: Strelka-ST, Robot, Avtodoriya, Kordon и други.

Предимства:

• Качество на изработката;
• Работи правилно в широк диапазон на излъчване;
• Работи в широк температурен диапазон;
• Често актуализирана база данни за стационарни камери за скорост;
• Гласово предупреждение с контрол на силата на звука;
• Навременно предупреждение;
• Ярък LED дисплей;
• Гъвкави настройки;
• Голям плюс е вграденият GPS информатор;
• Лесно актуализиране на базата данни на радарите.

Недостатъци:

• Някои потребители отбелязват, че в някои случаи тя игнорира мобилните радари;
• Свръхчувствителни, фалшиви положителни резултати в K-лентата при интензивен трафик.

7-мо място: Inspector Spirit

Инспектор Дух

Inspector Spirit – тип сигнатура на радарния детектор. Предимството на този модел – необичаен дизайн. 2,4-инчов LCD дисплей с повишена яснота. Разпознаването на сигнали разпознава до 15 различни типа радари. Устройството има вграден модул за GPS и ГЛОНАСС, данните за координатите се актуализират ежеседмично.

Осигурява разпознаване на сигнатури на радари в различни диапазони, включително K и лазерни. Представлява интелигентен IQ режим, който може да предупреждава за различни обекти на контрол на пътните нарушения (плътна лента, стоп линия, бордюр и т.н.).

Характеристики:

• Цена – 5700 – 7 558 Леви.;
• Оценка на потребителите – 4.8;
• Работни обхвати – K, Ka, X, Laser;
• Режими на работа – Град, Магистрала, Мегаполис, Селище, IQ;
• Информатор – GPS;
• Открива комплекси – Strelka-ST, Robot, Avtodoriya, Kordon и други.

Предимства:

• Отлично качество на изработката;
• Цветен информационен дисплей с възможност за персонализиране;
• Компактен размер;
• Стилен дизайн;
• Лесно и редовно актуализиране на базите данни;
• Дълъг захранващ кабел за свързване;
• Сигурна вендуза за монтиране на предното стъкло.

Недостатъци:

• Неудобен монтаж към скобата с вендуза;
• Няма възможност за актуализиране чрез Wi-Fi.

6-то място: Neoline X-COP 6000c

Neoline X-COP 6000c

Neoline X-COP 6000c – радарен детектор с радарен модул с висока мощност. Освен това устройството е оборудвано с филтър за Z-подписи, GPS информаторът има база данни за камерата на България, Узбекистан, ОНД, Австралия. Съществува система от предупреждения за пътни камери (предупреждения „отзад“, зебра, забрана за спиране, паркиране и т.н.).

Моделът разполага с гласово оповестяване на 45 радара. Вграден дисплей на корпуса, който показва разстоянието до системата за наблюдение, скоростта на движение, средната скорост, нивото на силата на сигнала. Радарният детектор работи в няколко режима на чувствителност (градски, магистрален, турбо и X-COP), може да добавя зона на тишина и опасна зона. Софтуер и GPS база данни могат да се обновяват чрез USB OTG.

Характеристики:

• Цена – 5860 – 7221 Леви.;
• Оценка на потребителите – 4.6;
• Работни диапазони – K, ST, Laser;
• Режими на работа – градски, магистрален, X-COP, Turbo;
• Информатор – GPS;
• Открива комплекси – Avtodoriya, Scat, Strelka, Oskon, Kordon, Krechet, Scat, Chris и други.

Предимства:

• Гъвкаво регулиране на K-обхвата;
• Лесно се актуализира;
• Подходящ за откриване в гърба;
• При изгубване на GPS сателит той се свързва почти незабавно;
• Силен регулируем високоговорител;
• Обхватът на откриване е обявен на 1,5 км;
• 2 години гаранция от производителя.

Недостатъци:

• Тялото е доста обемисто, но това се дължи на големия радар.

5-то място: TrendVision Drive 700 Signature

TrendVision Drive 700 Signature

Алармен детектор TrendVision Drive 700 Signature с компактни размери. Корпусът е оборудван с монохромен екран, който показва вида на откриваното лъчение, разстоянието. Устройството реагира не само на уловен сигнал, но и на данни от GPS информатор.

Технологията за сигнатура позволява да се прекъсват фалшивите сигнали и да се избягват фалшиви аларми. Устройството разпознава повечето устройства за контрол на скоростта, сред които Chris-S, Sokol, Iskra, LEADS, RoadScan, Vizir, Chris-M, Kordon и много други. Интелигентният режим автоматично анализира скоростта на автомобила и определя режима на работа: City 1, City 2, City 3 или Highway. На тази основа се определя чувствителността на радара.

Характеристики:

• Цена – 5986 – 7659 Леви.;
• Оценка на потребителите – 4.9;
• Работни диапазони – K, Ka, X;
• Режими на работа – City 1, City 2, City 3, Route;
• Информаторът е GPS;
• Открива Autodoria, Strelka, Poliskan, Berkut, Potok-S, Sokol, Vokord, Amata, Avtopatrol.

Предимства:

• Изчистете контрола, на дисплея се показват икони;
• Компактно тяло;
• Приятен външен вид;
• Висококачествена изработка;
• Доста информативен монохромен дисплей;
• Прилични камери за пикап, добро качество на откриване, което ви позволява да знаете предварително за камерите;
• Открива камери в задната част;
• Малко фалшиви положителни резултати.

Недостатъци:

• Къс кабел за захранване и зареждане (само един метър);

4-то място: Playme QUICK 2

Playme QUICK 2

Playme QUICK 2 – Радар детектор с високо ниво на откриване. Технологията Anti-Cas намалява броя на фалшивите положителни резултати от превозни средства със системи за активна безопасност (автоматично спиране, адаптивен круиз контрол, скенер за слепи зони). Устройството включва GPS модул с периодично актуализирана база данни за радари и камери за контрол на скоростта.

Устройството открива радари и лидари в диапазона Ka, K, X, L, има поддръжка на POP, можете избирателно да изключвате работните диапазони. Данните се показват на OLED дисплея, възможно е да се добавят точки, дефинирани от потребителя, в паметта на устройството. Режим „Smart“ автоматично превключва нивото на чувствителност „Road“ и „City“.

Характеристики:

• Цена – 6300 – 7 990 USD.;
• Оценка на потребителите – 4.5;
• Работни обхвати – Ka, K, X, L, POP;
• Режими на работа – градски, магистрален;
• Informer-GPS;
• Открива комплекси – Avtodoriya, Strelka, Robot и други.

Предимства:

• Актуализираща се база данни на GPS информатор със скоростомери;
• Възможност за въвеждане на собствени точки;
• Висока точност на отчитане;
• Интелигентният режим превключва между градски и магистрален режим;
• Хубав дизайн;
• Фалшиви аларми практически липсват.

Недостатъци:

• Тих предупредителен звук.

3-то място: Fujida Magna

Fujida Magna

Радарният детектор Fujida Magna е оборудван с филтър Signature за предотвратяване на фалшиви сигнали. Превключването между режимите „магистрала“ и „град“ става автоматично благодарение на технологията Smart, която отчита скоростта. Използва се второ поколение процесор Nuvoton с технология Extreme Sensitivity Platform, която увеличава чувствителността и разстоянието на откриване. Ярък, висококонтрастен, символичен дисплей.

Високочувствителна приемаща леща улавя комплексите Лазер с ъгъл от 360 градуса. Вграденият радиомодул може да открива радари Kordon, Radis, Arena, Binar, Barrier-2M, Vizir, Berkut, AMATA, LISD и LISD 2. Филтърът за скоростта ви позволява да прекъснете сигналите, ако водачът спазва ограничението на скоростта. Освен това има функция „Моята скорост“, която се задейства, когато водачът превиши собственото си ограничение на скоростта. Приближаването към радара се съобщава с гласов сигнал.

Характеристики:

• Цена – 6999 Леви.;
• Оценка на потребителите – 4.5;
• Работни обхвати – Ka, K, X, L, POP;
• Режими на работа – градски, магистрален;
• Информаторът е GPS;
• Открива комплекси – Avtodoriya, Strelka, Robot и други.

Предимства:

• Лесно се инсталира и конфигурира;
• Постоянни актуализации на базата данни;
• Сигнали за всички системи;
• На практика няма фалшиви аларми;
• Добро съотношение цена-качество;
• Удобно закрепване към предното стъкло с помощта на вендузи.

Недостатъци:

• В случай на прегряване устройството може да се върне към фабричните настройки.

2-ро място: Roadgid Detect

Откриване на пътна маркировка

Roadgid Detect – сигнатурен радарен детектор, оборудван с филтър за шум и прекъсване на фалшивите аларми. Представя рогова антена с увеличен диапазон на реакция. Устройството разполага със система за гласови сигнали, които ви предупреждават за камери за скорост, триноги, контролни спирки, пешеходни преходи, контролни пунктове на пътната полиция. Цялата необходима информация се показва на вградения дисплей.

Двуфазното откриване осигурява високо ниво на точност: GPS информация и дизайн на рогова антена с ESP. Предоставя възможност за добавяне на собствени точки POI в базата данни. Устройството има контрол на силата на звука и функция за автоматично изключване на звука. Няколко възможности за монтаж: върху силиконовата подложка против хлъзгане на арматурното табло или върху скоба с вендузи на предното стъкло.

Характеристики:

• Цена – 8490 Леви.;
• Оценка на потребителите – 4.7;
• Работни диапазони – K, X;
• Режими на работа – градски, магистрален, анализ на подписи;
• Информаторът е GPS;
• Открива комплекси – KRIS, Kordon, Binar, Robot, Radis, Arena, Scat, Oskon, Vokord, Amata, Lisd, Iskra.

Предимства:

• Предупреждава ви за камери предварително;
• Удобна работа;
• Без фалшиви аларми
• Улавя почти всички камери и системи;
• Висококачествена конструкция;
• Лесно надграждане.

Недостатъци:

• Екранът е затъмнен;
• Скобата има слаби вендузи.

1-во място: SilverStone F1 Sochi PRO

SilverStone F1 Sochi PRO

SilverStone F1 Sochi PRO е съвременен радарен детектор, предназначен за засичане на радарни сигнали от пътната полиция. Вграденият GPS приемник ви предупреждава, когато се приближите до полицейска камера. Високата ефективност се осигурява от рогова антена и вградена LNA.

Двойна система Anti CAS, внедрена както в софтуера, така и на борда. Устройството работи в X-обхвата, Ultra X, Ka, K, Ultra K, Ku, Laser 360. Високата чувствителност към лазера се осигурява от лещата. Включва стойка за предното стъкло с вендуза, адаптер за запалка, USB кабел.

Характеристики:

• Цена – 8700 – 12 175 Леви.;
• Оценка на потребителите – 4.7;
• Работни ленти – X, Ultra X, Ka, K, Ultra K, Ku, Laser 360;
• Режими на работа – градски, магистрален, автоматичен;
• Informer – GPS;
• Открива комплекси – Автодория, Стрелка, Кордон, Робот, Крис, Арена, Стрелка и др.

Предимства:

• Реагира бързо;
• Актуализиране на GPS базата чрез USB конектор;
• Открива почти всички радари;
• Функционалност;
• Регулируема сила на звука и подсветка на дисплея;
• Възможна минимална настройка на скоростта.

Недостатъци:

• Не.

Критерии за избор на антирадарен DVR

Съществува и друг вид комбинирано устройство – радарен детектор, оборудван с вграден DVR. Тези устройства са популярни и сред клиентите, които не искат да се движат с кабели в автомобила и предпочитат компактни устройства от типа „всичко в едно“. Когато избирате устройство от този тип, трябва да обърнете внимание не само на възможностите на радарния детектор, но и на функционалността на видеорегистратора:

1. Ширина на ъгъла на камерата. Колкото по-висока е тя, толкова по-голям е броят на обектите, попаднали в рамката на устройството;
2. Резолюция на записа. Трябва да отдадете предпочитание на устройствата, които записват видео поне във формат FullHD;
3. Честота на кадрите на видеото. Минималната скорост на запис е 30 кадъра в секунда, като при по-бавна скорост картината ще изглежда накъсана и с лошо качество;
4. Вид на носителя, на който е направен записът. Устройства със собствена памет – старата епоха, много по-удобни и функционални модели, които записват видео на карта с памет формат MicroSD;
5. Вградената батерия е категоричен плюс за този клас устройства. Тя може да записва дори когато запалването на автомобила е изключено;
6. Като следвате горните критерии, можете да изберете качествено и функционално устройство за всякакви случаи!

информационен дисплей

Индикаторни светлини. Когато радарният детектор открие определен обхват – съответният светодиод светва. Това е най-разпространеният и прост тип аларма.

OLED, LED или LCD дисплеи. Това е по-информативен тип дисплей. Дисплеят може да предоставя на водача допълнителна информация: модел на открития радар, разстояние до него и скорост на автомобила.

Светлинният индикатор е просто и евтино решение, но дисплеят ще ви даде повече информация.

Топ производители

В днешно време има много такива устройства в продажба. Единственото, което трябва да направите, е да изберете подходящия за вашите нужди модел и да предпочитате маркови устройства от производители с добра репутация:

1. Beltronics;
2. Sho-me;
3. Кобра;
4. Уистлър;
5. Неолин;

Тези производители се характеризират с постоянно високо качество на своите продукти, разработили са експериментално конструкторско бюро и редовно радват потребителите с нов фърмуер и актуализации на карти, като вземат предвид промените в условията на движение, появата на нови стационарни камери за скорост и маршрути на екипите на пътната полиция. Преди да отдадете предпочитание на определен модел, трябва да вземете предвид не само характеристиките на устройството, но и отзивите на потребителите, които са изпробвали устройството в реални, „бойни“ условия.

Повече възможности, които да вземете предвид при избора си

Както вече беше споменато, основната характеристика при избора на радарен детектор е обхватът на засечените сигнали. Но освен това има и редица други полезни функции и параметри.

Филтриране на радиосигнали

Много потребители се оплакват, че устройствата често се задействат от радиоприемници, плъзгащи се врати на магазини и дори мобилни телефони. И това е най-малкото дразнещо, а най-много отвлича вниманието от пътя, с опасни последици. За да се сведат до минимум подобни фалшиви аларми, разработчиците са предоставили възможност да се изключи проследяването на отделни честоти или да се регулира филтрирането на входящите сигнали в приемното устройство.

Регулиране на нивото на чувствителност

Високочувствителният детектор ще може да открива радар на пътя по-рано от обикновено. Това дава на водача повече време да намали скоростта. Но има и недостатък – високата чувствителност обикновено води до увеличаване на броя на фалшивите аларми. Настройката на нивото на чувствителност е точната настройка, за да ви помогне да намерите правилния баланс при различни условия на шофиране.

Филтрирането на сигнала и настройките на нивото на чувствителност обикновено се извършват чрез включване/изключване на режима „Град“.

Режим VG-2

Режим „скриване“ на радарния детектор от специалните инструменти за сигурност на движението. Тъй като в бившите съветски републики няма нищо незаконно в използването на тези джаджи, VG-2 едва ли ще бъде полезен.

И някои допълнителни функции:

• Автоматично и/или ръчно регулиране на нивото на звука;
• Автоматично и/или ръчно регулиране на нивото на подсветка на екрана или индикаторите;
• Езикови настройки (няколко предварително зададени езика)
• Възможност за запазване на последните настройки след изключване на устройството;
• Специална леща, която увеличава обхвата на откриване на лазерните радари;
• Функция против заспиване, която ви помага да останете будни по време на дълги пътувания;
• часовник, компас, волтметър и др.

Разбира се, когато избират радарен детектор, купувачите се интересуват и от цената на устройството. Цените варират от 50 до 700 долара. Разбира се, можете да намерите както по-евтини, така и по-скъпи устройства. Тук говорим за най-популярните и разпространени варианти.

Например, ако си купите евтин детектор, вероятно ще жертвате някои неща, било то качество или определени функции. Освен това при тях обикновено има най-висок процент фалшиви аларми или, напротив, „никакви аларми“, когато радарът е на пътя. твърде високата цена невинаги е оправдана – и не много хора могат да си я позволят. Както винаги, „златната среда“ вероятно е най-добрият вариант. Към 2014 г. средната цена на радарния детектор е 150-400 долара. Такива устройства имат достатъчно добра чувствителност, набор от всички наистина необходими функции и, разбира се, чувствителност към всички честоти, на които работят преобладаващата част от радарните станции.

За много шофьори решението за закупуване на камера за контрол на скоростта Strelka се основава и на способността ѝ да противодейства на радарите Strelka. Защо шофьорите се страхуват толкова много от това устройство и как да не бъдат засегнати от него, можете да прочетете тук.

Трябва да инсталирате parktronic със собствените си ръце? Схемата за свързване на сензора за паркиране в нашата статия ще ви помогне да го направите.

Ако искате да се опитате сами да полирате автомобила си, ето много съвети как да го направите правилно.

Подгряващите устройства за седалките на кабриолетите са чудесен вариант за тези, които не разполагат с тях като част от автомобила си. /tuning/salon/vstraivaemyj-podogrev-sidenij.html – тук можете да прочетете повече за тях.

Пътят на привързаността

Всмукателната чаша се прикрепя към предното стъкло с помощта на скоба с две или три всмукателни чаши.

Залепващата лента или велкрото са по-надеждни варианти. Може да се прикрепи както към предното стъкло, така и към таблото за управление. Лепилото върху подложката е много удобно, но когато го отлепите, има тенденция да оставя почти незаличима следа.

Залепващата подложка е удобна опция, която ви позволява да монтирате детектора на почти всяка повърхност. С течение на времето обаче постелката се деформира и лепкавите свойства се губят.

Магнитният държач представлява „шайба“, която се закрепва към таблото с двустранно залепваща се лента. Самият детектор се поставя върху магнита.