Класация на 15-те най-добри детски седалки за кола 2022

Безопасността е от съществено значение за шофирането. Но по-важното е да знаете, че най-малкият и най-ценният пътник седи на седалката и е надеждно защитен. Стилът или цветът на детската седалка не са определящи при избора на столче за кола. GreenTech365 направи класация на най-добрите детски столчета за кола според краш-тестовете, проведени от водещи автомобилни списания и автомобилни клубове по света.

За изготвянето на нашата класация на столчетата за кола използвахме резултатите от следните краш тестове

• ADAC, германският автомобилен клуб, провежда ежегодни краш тестове на детски столчета за кола, като оценява моделите по следните параметри: защита, ергономичност, екологичност, грижа;
• VTI – тестовете се провеждат от Шведския институт за изпитване в областта на автомобилния транспорт; програмата се нарича „Тест Плюс“ и оценява натоварването върху врата на детето по време на сблъсък; участието в програмата е доброволно, а условията за провеждане на тестовете са едни от най-строгите, като могат да се тестват само детски седалки, монтирани с лице към лицето;
• ANWB, Холандската автомобилна асоциация, която всяка година тества седалки за автомобили, подобно на ADAC;
• TCS е швейцарски автомобилен клуб, който оценява седалките по два начина: защита и употреба;
• TCS е авторитетно германско списание, което провежда независими потребителски тестове и съвместно с ADAC изпитва автомобилни седалки, като оценява тяхната защита и използваемост;
• RACC – Испанският автомобилен клуб, оценката се извършва по четири параметъра, както в ADAC;
• Autoreview е най-голямото руско автомобилно списание за любители на автомобили и е оценено по няколко критерия: глава, гърди, корем, крака, гръбнак (поотделно) и използваемост;
• Autoliitto – Финландски автомобилен клуб, подобен на ADAC;
• OAMTC е австрийски автомобилен клуб, който тества автомобилни седалки от 2001 г. насам; принципите на ценообразуване са сходни с тези на ADAC.

Освен това разгледахме отзивите на клиентите, които ни казват повече за комфорта и лекотата на използване на столчето за кола.

Тестови функции

Независимата организация ADAC беше една от първите, които въведоха теста за страничен сблъсък, който вече е задължителен за настоящия стандарт ECE 129 i-Size. Тъй като страничната стена на каросерията на автомобила не представлява голяма зона на деформация, рискът от нараняване при такъв инцидент е значително по-висок, отколкото при по-честите челни сблъсъци.

В допълнение към основните тестове на столчета за кола ADAC проучва перспективите и тенденциите в индустрията за детска безопасност. Тазгодишният тест не беше изключение: 26 различни детски седалки бяха тествани по отношение на безопасността, монтажа, ергономичността и нивата на замърсители. В програмата са включени и новите сгъваеми седалки за кола, които стават все по-популярни. Два модела бяха сред участниците.

Често задавани въпроси

Кой е по-добрият монтаж за isofix или с колани за кола?

Системата isofix закрепва седалката в автомобила. Тя се състои от скоби в основата на устройството, които се закрепват към скобите за закрепване на каросерията на превозното средство. По отношение на безопасността тя е предпочитан избор, но не всички автомобили. Всяко превозно средство има обикновен предпазен колан, така че той се счита за универсален предпазен колан. Но не забравяйте да вземете предвид дължината на колана при избора на седалка.

Кое е по-добро от столче за кола или подсилваща седалка??

Когато избираме седалка за кола, първото ни съображение е безопасността на детето по време на пътуване. Устройството, като например повдигаща седалка, не отговаря на тези критерии, тъй като няма да предпази детето ви от нараняване при сблъсък. Възглавницата на седалката е проектирана така, че да повишава височината на малкия пътник, за да се осигури правилното фиксиране с предпазния колан. Затова е добре да изберете пълноценна седалка, оборудвана със странична защита.

Кое е по-добре със или без подсилваща клетка??

Клетката за столче за кола осигурява допълнителна безопасност за бебето в автомобила. Освен това облегалката може да се регулира, а подплатената материя на облегалката помага за поддържане на гръбначния стълб в правилна позиция за удобно пътуване. Системите без рамка са неудобни и опасни, затова изберете първата.

За новородено си заслужава да изберете кошара или седалка за повиване?

Седалките с повишена проходимост са много неподходящи за новородени поради особеностите на тяхното развитие. Трябва да използвате седалката само когато детето ви може да седи безопасно без опора. Но е по-добре да започне от една година, когато гръбнакът на бебето е по-здрав. Затова трябва да изберете кошара с хоризонтално положение или кошара с полуседящо положение.

На какви краш тестове трябва да се вярва?

Краш-тестовете представляват изкуствено създадени произшествия, които позволяват да се оцени вредата, причинена на пътниците. В този случай можете да определите доколко безопасно е столчето и дали то може да предпази бебето ви от нараняване.

• ADAC, германският автомобилен клуб, е най-признатият орган за проверка на ограниченията. Компанията извършва строги и независими оценки по следните критерии: защита, надеждност, комфорт и използваемост.
• IIHS – Американският институт за застраховане и безопасност на движението по пътищата проверява следните параметри на седалките: надеждност, екологичност, комфорт. Изследва също така поведението на предпазните колани при пътнотранспортни произшествия.
• ÖAMTC е австрийски автомобилен клуб, който постоянно преразглежда методологията си за тестване въз основа на технологичните подобрения и предпочитанията на клиентите.
• ANWB е холандска автомобилна асоциация, която използва метода на ADAC за тестване на. Особено внимание се обръща на страничното въздействие и екологичните материали.
• EuroNCAP – Европейски автомобилен комитет. Тестове на самите превозни средства с монтирани седалки. Той е човекът, който предлага системата isofix като най-безопасната и надеждна система за обезопасяване на деца. Не оценява седалките за кола.

В България въпросът за безопасността при произшествия се решава от Autoreview. Той тества седалките за автомобили в местни превозни средства по следните критерии: комфорт, защита на главата, гръдния кош, корема, краката и гръбначния стълб, и дава оценка от нула до десет. Въпреки това броят на моделите, тествани от Autoreview, е много малък и много от класациите вече са остарели, затова препоръчваме да обърнете внимание на наличието на тестове, направени от компаниите от списъка по-горе.

Сгъваеми седалки за кола

Двамата участници в теста – Chicco Fold & Go i-Size и Mifold Hifold Fit and Fold Booster – представляват сравнително нов и успешен клас сгъваеми модели. Разработката на тези седалки е насочена не само към използването им в автомобила, но и към тяхната компактност и лекота на транспортиране и съхранение. Те се използват в автомобили под наем и са алтернатива за родители, които не притежават автомобил.

И двете столчета за кола са предназначени за деца на възраст от 4 до 12 години и получават окончателна оценка „задоволителна“ от ADAC, която все още надвишава законовите изисквания.

Експертите на ADAC предупреждават, че въпреки привидното сходство в предназначението, тези седалки не са съвместими с бустерни седалки, които се препоръчват само като временно решение за възрастни деца. Те не осигуряват защита при страничен удар и предпазният колан не е оптимално разположен за детето. Неотдавнашно проучване показа, че липсата на опора за гърба е опасна, а европейското законодателство ограничи използването на подсилващи устройства в автомобилите. От февруари 2022 г. повдигащите седалки ще бъдат разрешени само за превоз на деца с височина над 125 см (приблизително 7 години).

Традиционно превеждаме и излъчваме видеозаписа от теста:

Ето общите оценки на участниците, групирани в отделни таблици според възрастта на детето. Обърнете внимание, че сме преобразували оригиналните оценки на ADAC в нашата обичайна форма (в Германия използват обратната структура на оценките: тяхната „единица“ е нашата „петица“). Съотношението на оценките ADAC и AutoDetail е показано в таблицата:

Съвети за пътуване с кола за вашето дете

Съществува стандартно класифициране според тегловните категории, както и позицията на детската седалка за кола спрямо теглото/възрастта, което се извършва съгласно ECE R44/04 и националния стандарт.

Таблицата по-долу показва как се класифицират и обезопасяват столчетата за кола в зависимост от теглото и възрастта на детето.

Кърмачетата имат слаби шии и доста големи глави (в сравнение с телата им) и поради това трябва да се поставят в полулегнало положение с лице към задната част на автомобила или перпендикулярно (в зависимост от възрастта им и вида на люлката), така че в случай на аварийно спиране или произшествие да няма инерционен удар, който да увреди крехкото тяло.

Когато на предната седалка трябва да се превозва бебе (когато в автомобила има само още един човек и е необходим контакт с бебето), предната въздушна възглавница трябва да се деактивира, тъй като може да причини значителни щети, включително сериозни наранявания на бебето.

Детето на всяка възраст е физиологично по-податливо на нараняване, дори при рязко спиране, така че превозването му трябва да бъде възможно най-безопасно чрез използване на детски седалки, строго съобразени с възрастта и теглото на детето, правилно разположени или чрез използване на други специални предпазни средства, които закрепват колана в правилното положение. Моля, имайте предвид, че пренебрегването на това оборудване може да доведе до сериозни или смъртоносни наранявания на детето пътник.

До 1 година

Joie i-Snug

13 650 20204.3

4.5 защита

3.5 монтиране

4 комфорт

5 екология

3.5 грижи

Joie i-Snug + Base i-Base Advance
13 650 + базова цена20204.3

4.5 защита

4 настройки

4 комфорт

5 среда

4 грижи

Maxi-Cosi Coral
29 770 20204.1

4.5 защита

3.5 монтиране

4.2 комфорт

4.3 екология

3.5 грижи

Maxi-Cosi Coral + основа FamilyFix3
29 770 + базова цена20204.4

4.5 защита

4.3 инсталация

4.1 комфорт

4.3 екология

4.3 грижи

До 1.5 години

Nuna Pipa Следваща

26 240 20204.0

4.3 защита

3.7 инсталация

3.9 комфорт

5 екология

3.7 грижи

Nuna Pipa Next + Pipa Next Base
26 240 + базова цена20204.4

4.8 защита

4.1 настройка

3.8 комфорт

5 екология

4.1 грижа

Сребърен кръст Dream
20204.0

4.7 защита

3.2 монтаж

4.2 комфорт

5 екология

3.2 грижи

Сребърен кръст Dream + Dream i-Size Base
20204.5

4.7 защита

4.3 настройки

4 комфорт

5 среда

4.3 грижи

До 4 години

BeSafe iZi Twist B i-Size

Преустановен продукт20203.6

4.5 защита

2.9 настройки

4 комфорт

5 екология

2.9 грижи

BeSafe iZi Twist i-Size
31 220 20203.7

4.5 защита

3.1 монтаж

3.9 комфорт

5 екология

3.1 грижа

Britax Römer Dualfix² R
49 990 20203.6

3.9 защита

3.3 инсталация

3.6 комфорт

5 екология

3.3 грижи

Inglesina Darwin Toddler + база База Darwin i-Size
20203.3

3.4 защита

3.3 монтаж

3.5 комфорт

5 среда

3.3 грижи

Joie i-Venture
33 800 20203.6

4 защита

3.2 инсталация

3.9 комфорт

5 екология

3.2 грижи

Цената на грешката

Статистически половината от всички седалки, които се държат с предпазния колан, не са закрепени в правилната позиция. Какъв е рискът дори от незначителна грешка?

При монтирането на Babyton не поставих колана за кола под „ухото“ на възглавницата на седалката, а над него.

Удар – и седалка с лошо закрепен прав ъгъл се отклонява наляво. Отклонението напред е такова, че манекенът се притиска плътно към облегалката на предната седалка. Ускорението на главата за три милисекунди е 144 g, което е почти един път и половина повече от определено опасните 100 g, когато тежкото сътресение е неизбежно! И това е, докато евтиният китайски стол Babyton – макар и да не е еталон за безопасност, но когато е правилно закрепен, е в състояние да защити детето при челен удар.

Убедихме се в това, когато повторихме теста, вече с правилния монтаж. Преместването напред беше значително по-малко и манекенът не достигна главата на предната седалка – претоварването беше „жълто“ 90 g.

Затова прочетете внимателно инструкциите, монтирайте седалката без притеснение и се уверете, че – дори когато много бързате! – Проверете отново дали седалката и детето са правилно закрепени.

Забележете разликата? Първият слайд показва пример за неправилен монтаж: коланът минава над подлакътника. Седалката е правилно закрепена във втората плъзгаща се част

Забележете разликата? Първият слайд показва пример за неправилен монтаж: Коланът е прекаран през подлакътника. Седалката е правилно закрепена на втората пързалка

/

До 12-годишна възраст

CBX Xelo

13 990 20203.6

3.6 защита

3.5 настройки

4.1 комфорт

5 екологосъобразност

3.5 грижи

Cybex Pallas B-Fix
18 180 20203.6

3.6 защита

3.5 монтиране

4.1 комфорт

4 екология

3.5 грижи

Kinderkraft Oneto 3
20203.2

2.9 защита

3.7 настройки

3.7 комфорт

5 екология

3.7 грижи

Osann Flux Isofix
19 990 20203.2

3 защита

3.6 инсталация

3.9 комфорт

5 екология

3.6 грижи

Osann Flux Plus
15 740 20202.3

2.3 защита

2.3 монтаж

3.9 комфорт

5 екология

2.3 грижи

Kinderkraft Oneto 3
20203.2

2.9 защита

3.7 монтаж

3.7 комфорт

5 екология

3.7 грижи

Класация на ADAC за детски столчета за кола 2015-2019 в категория 9-36 кг

Отличен Добър Задоволителен Задоволителен Незадоволителен

Модел	година на изпитване	Цена Eur	Isofix	Оценка на ADAC	Безопасност	Операция	Ергономия	Щадящ околната среда	Монтаж/премахване	Тегло
Въздействие на параметъра върху оценката	50%	40%	10%
Щит на Joie Traver	2018	170	Да	+	+	+	++	+	9-36 кг
Britax Romer Advansafix IV R	2019	300	Да	+	+	+	++	+	9-36 кг
CASUALPLAY Мултипротектор Fix II (Isofix)	2015	300	Да	О	+	+	+	О	9-36 кг
Cybex Pallas M	2015	250	Не	О	+	+	+	+	9-36 кг
Cybex Pallas M-fix (Isofix)	2015	280	Да	+	+	+	+	+	9-36 кг
JOIE Transcend (Isofix)	2016	210	Да	+	+	+	О	+	9-36 кг
Щит на JOIE Trillo (Isofix)	2015	120	Да	+	+	О	++	+	9-36 кг
CYBEX Pallas M SL	2017	280	Да	+	+	+	++	+	9-36 кг
CYBEX Pallas M-Fix SL (Isofix)	2017	200	Да	+	+	+	++	+	9-36 кг
KIDDY Guardianfix 3 (Isofix)	2017	320	Да	+	+	+	+	+	9-36 кг
CONCORD Transformer Pro (Isofix)	2012	249	Да	+	+	++	+	9-36 кг
CYBEX Pallas 2	2012	220	Не	+	+	++	+	9-36 кг
CYBEX Pallas 2-fix	2011	265	Да	+	+	++	++	9-36 кг
CYBEX Pallas Fix	2011	230	Да	+	+	++	++	9-36 кг
KIDDY Guardian Pro 2	2011	270	Не	+	+	О	+	9-36 кг
KIDDY Guardianfix Pro 2 (Isofix)	2012	269	Да	+	+	++	+	9-36 кг
RECARO Monza Nova IS фиксатор на седалката (Isofix)	2013	270	Да	+	+	++	+	9-36 кг
Peg Perego Viaggio 1-2-3 Via	2018	290	Да	O	O	+	+	+	9-36 кг
MAXI-COSI Titan Pro	2019	300	Да	O	O	+	+	+	9-36 кг
Chicco Youniverse Fix	2018	245	Да	O	O	+	++	+	9-36 кг
BRITAX RÖMER Advansafix III SICT (Isofix)	2017	285	Да	+	О	+	++	+	9-36 кг
BRITAX RÖMER Evolva 1-2-3 SL SICT (Isofix)	2017	200	Да	O	+	+	++	+	9-36 кг
CONCORD Vario XT-5 (Isofix)	2017	369	Да	О	O	O	+	+	9-36 кг
NANIA I-Max SP	2017	99	Не	О	+	О	+	+	9-36 кг
OSANN I-Max SP	2017	84	Не	О	+	O	+	+	9-36 кг
BRITAX RÖMER Advansafix II Sict (Isofix)	2016	300	Да	О	О	О	++	+	9-36 кг
CHICCO Gro-Up 123	2015	149	Не	О	+	+	++	++	9-36 кг
HEYNER Multi Protect Aero	2015	110	Не	О	О	+	О	+	9-36 кг
KIWY SLF123 Q-fix (Isofix)	2015	195	Да	О	О	+	+	О	9-36 кг
RECARO Млад спортен герой	2015	230	Не	О	О	О	++	+	9-36 кг
Казуална игра Фиксиране на мултипротектора (Isofix) 8	2012	299	Да	О	+	О	+	9-36 кг
CHICCO Neptun	2012	139	Не	О	О	–	+	9-36 кг
FISHER PRICE FP3000	2014	69	Не	О	О	–	+	9-36 кг
GRACO Nautilus	2012	190	Не	О	О	О	+	9-36 кг
KLIPPAN Triofix & Isofix-база	2013	430	Да	О	+	++	+	9-36 кг
NANIA Beline SP	2012	75	Не	О	О	О	+	9-36 кг
NANIA I-MAX SP	2011	90	Не	О	О	О	+	9-36 кг
NANIA I-Max SP Isofix	2014	159	Да	О	О	О	+	9-36 кг
NANIA Racer SP	2014	54	Не	О	О	О	+	9-36 кг
OSANN Beline SP (в допълнение към тестовете на NANIA Beline Sp)	2012	85	Не	О	О	О	+	9-36 кг
RECARO Young Sport	2012	240	Не	О	+	–	+	9-36 кг
STORCHENMÜHLE Starlight SP	2013	170	Не	О	+	О	+	9-36 кг
STORCHENMÜHLE Taos	2012	140	Не	О	О	О	+	9-36 кг
BREVI Tao b.фиксиране (Isofix)	2012	267	Да	О	+	++	+	9-36 кг
IWH Multimax	2012	99	Не	+	О	++	О	9-36 кг
Фил и Тедс Tott XT	2012	129	Не	–	О	++	О	9-36 кг
KIDDY Guardianfix Pro (Isofix) 9	2012	269	Да	–	+	++	+	9-36 кг
Фил и Тедс Tott-XT	2011	140	Не	–	+	–	О	9-36 кг
RÖMER Xtensafix (Isofix)10	2013	300	Да	+	О	++	+	9-36 кг
TIGGO Bebehut	2014	37	Не	–	–	–	+	9-36 кг
UNITED-KIDS Alpha Deluxe	2014	29	Не	–	–	–	+	9-36 кг
UNITED-KIDS Kid Comfort	2014	48	Не	–	–	–	+	9-36 кг
UNITED-KIDS Kidstar	2014	38	Не	–	–	–	+	9-36 кг
ДЕЦАТА ВЪЗПИТАВАТ Френдшип	2016	149	Не	–	О	О	++	+	9-36 кг
Крайъгълен камък на GRACO	2017	249	Не	O	O	+	+	до 36 кг
CASUALPLAY Multipolaris Fix (Isofix)	2017	250	Да	–	+	+	++	+	9-36 кг
JANÉ Grand (Isofix)	2017	280	Да	–	O	+	++	+	9-36 кг
LCP KIDS Saturn iFix (Isofix)	2017	140	Да	–	O	+	+	+	9-36 кг

По-долу ще намерите подробна информация за някои от тестваните при сблъсък 9-36 столчета за кола от организацията за тестване.

От 4 до 12 години

CBX Yari

9 490 20203.9

3.7 защита

4 настройки

4.1 комфорт

5 екология

4 грижи

Chicco Fold & Go i-Size
19 999 20203.3

3.5 защита

3 настройки

4.6 комфорт

5 екология

3 грижи

Cybex Solution B-Fix
12 700 20203.9

3.7 защита

4 монтаж

4.1 комфорт

4 екология

4 грижи

Cybex Solution Z i-Fix
34 500 20204.1

4.2 защита

4.1 инсталация

3.9 комфорт

5 екология

4.1 грижа

Maxi-Cosi Kore i-Size
32 650 20203.9

3.5 защита

4.4 настройки

4 комфорт

5 екология

4.4 грижи

Maxi-Cosi Kore Pro i-Size
36 900 20203.9

3.5 защита

4.4 монтаж

4 комфорт

5 екология

4.4 грижи

Mifold Hifold
19 999 20203.0

2.5 защита

3.9 настройки

4.3 комфорт

3.1 екология

3.9 грижи

Можете да намерите всички резултати от краш тестовете в нашата обобщаваща таблица на ADAC.

Таблица с резултатите от автоматичния преглед

Тествахме 16 столчета за кола в категориите 9-18 кг и 9-36 кг. Сравняваме 4 модела: Siger (България), Romer King II LS (Германия), Recaro Sport (Германия), Kiddy Phoenixfix pro 2 (Германия). Това са тези, които са шокиращи и дори скандални.

Siger Transformer Prime	Romer King II LS	Recaro Young Sport	Kiddy Phoenixfix pro 2
Челен удар
Максимално претоварване на главата, g	91,21	88,29	90.32	67.28
Максимално претоварване на гръдния кош, g	47,74	67,78	56.11	56.99
Сила на разтягане на врата, kH	2,6	3,393	3,005	1.938
Прикриване	няма	не	не	не
Оценка на фронталния удар по най-лошия критерий, точки	6,76	4,92	5,34
Страничен удар
Максимално претоварване на главата, g	81,69	61,91	55,33	45,62
Максимално претоварване на гръдния кош, g	67,83	84,18	79,25	82,23
Момент на огъване на шията, Nm	40,33	35,47	43,95	45,68
Оценка на страничния удар по най-лошия критерий, точки	3,94	0,5
Оценка на елиминирането на неправилно монтиране, точки	4,5	9	6,5	9
Краен резултат	5,1	2,7	3,85	4,57

Степен на защита:

Висока

Достатъчно

Задоволително

Слаб

Bad

Условията на краш-тестовете бяха толкова сурови и тежки, колкото и каросерията на LadaKalina.

Инерцията при челния удар е такава, сякаш автомобилът се е ударил в деформируема преграда със скорост 68-70 км/ч. За страничния удар е избрано забавяне от 31 g (при тестовете на Euro Ncap 26 g.)

Тези условия са достатъчни, за да се окажат неуспешни тестовете дори на известните седалки за кола Romer и Recaro. Но столчето за кола Siger е най-изгодното столче за кола. А общата му оценка „задоволително“ изглежда съвсем приемлива в сравнение с неуспеха на марковите участници в теста.

Препис на видеоклипа

„Колко безопасно е детето ми в столче за кола??“Лесно се настройва?“Може би покритието на седалката съдържа много вредни вещества?“Тези въпроси обикновено възникват, когато хората се готвят да купят първото или следващото столче за кола на бебето си.

Гамата от детски столчета за кола е достатъчно широка. ADAC ги тества повече от 50 години. Тази година не беше изключение: тествахме и оценихме 26 столчета за кола във всички възрастови групи.

Победител е едно столче за кола с оценка „много добър. Другият е оценен като „задоволителен“, но все пак преминава успешно теста. Обхванахме всички възрастови групи – от новородени до ученици. Разгледахме и широк ценови диапазон: най-евтиното столче за кола в нашия тест струваше 75 евро – много добра цена. А най-скъпият е 700 евро, което вече е доста осезаемо за портфейла.

Столчето за кола Silver Cross Dream с основа Dream i-Size е победител в теста. Единствено тя получи оценката „много добър“ на ADAC.

Osann Flux Plus достига границата на възможностите си при тестове за челен удар. Седалката се деформира по време на краш теста от 15-килограмов манекен. В резултат на това манекенът се накланя толкова назад, че съществува риск от нараняване на главата при удар с предната седалка на автомобила. Ето защо оценката на ADAC е „задоволителна“.

И още – новостта, че се продават сгъваеми седалки за кола. Тествахме две от тях.

И двата модела получиха „задоволителна“ оценка в теста. Тези столчета за кола заемат малко място в автомобила, лесни са за използване и пренасяне. Въпреки че родителите, чийто автомобил обикновено е паркиран пред къщата и седалката винаги остава на мястото си, имат по-голям шанс да защитят децата си в случай на инцидент.

Според неотдавнашно проучване половината от всички детски седалки за кола се монтират неправилно. Какво може да се случи при инцидент с неправилно монтирана седалка за кола, можете да видите на екрана.

Когато инсталирате столчето за кола, е важно надбедреният колан да се постави върху бедрата и да се закрепи с катарамата. Диагоналният предпазен колан се прекарва през водача на колана в задната част на автомобила. В случай на произшествие инерционните сили се прилагат напред, а седалката се задържа на мястото си с помощта на надбедрения колан отдолу. Така че нищо лошо няма да се случи.

Родителите трябва да проучат столчето за кола, да прочетат инструкциите за употреба и да закопчаят детето правилно. И още нещо.

Винаги е разумно да отидете със собствения си автомобил до магазина, за да намерите подходящата детска седалка. Например, ако имам автомобил с три врати, купуването на голяма и тежка седалка за кола няма да е най-доброто решение. Тъй като е трудно да се монтира на задната седалка и може да надраска машината.

На уебсайтовете на adac.de и можете да намерите прегледи на всички тествани детски седалки за кола. С тази информация и добър съвет от магазина е много по-лесно да се намери подходящото столче за кола.

Публикувано: 10-06-2020

• #ADAC
• # краш тест

Абонирайте се за този блог

Кои параметри се оценяват?

Графики за краш тестове за седалки за кола се предлагат от различни компании. Всички те се тестват по множество параметри:

1. ADAC е германска компания, която всяка година изпитва детски седалки по няколко параметъра едновременно.
2. ANWB от Нидерландия провежда подобни краш тестове.
3. TCS в Швейцария оценява продуктите само по два параметъра – използваемост и надеждност за детето.
4. WARENTEST работи съвместно с ADAC и публикува резултатите в своето списание, свързани с безопасността и комфорта на децата в автомобила.
5. RACC проверява само качеството на фитингите и елементите, които придържат детската седалка за кола на място.
6. Autoliitto (Финландия) следва същия модел като ADAC.
7. OAMTC също така провежда цялостни краш тестове.

По този начин е възможно да се разграничат такива параметри за оценка:

• безопасност;
• удобството при използване по предназначение;
• комфорта на детето по време на пътуването
• екологосъобразност на продуктите.

Важни! Всички тестове са лабораторни тестове за тези параметри. Ситуациите по пътищата могат да бъдат индивидуални. Седалката за кола, която е безопасна за вашето дете, също трябва да се избере индивидуално и внимателно.