Бензиновият верижен трион е идеалният инструмент за работа с дърво. Въпреки това малко хора знаят, че първите няколко часа работа на машината изискват определени правила за въвеждане в експлоатация. Обработката на верижния трион е необходим процес както за нови, така и за ремонтирани машини. Новаците в областта на рязането с верижен трион трябва да боравят с него отговорно, ако не са имали предишен опит. Трябва да се отбележи, че дори ако некомпетентен дилър твърди, че не се изисква процедура за въвеждане в експлоатация, все пак се препоръчва да се прочете ръководството за експлоатация, предоставено с триона, и тази статия преди първото пускане в експлоатация.
Защо е необходим период на стартиране?
Правилното пускане в експлоатация на верижния трион е от съществено значение за издръжливостта и надеждността на компонентите. Верижните триони се задвижват основно от двутактов бензинов двигател с вътрешно горене. Всички компоненти и аксесоари са фабрично монтирани и не са прилепнали един към друг. Защото дори най-прецизният и важен компонент има свой собствен допустима грешка, Ако запускът се извърши прецизно и надеждно, той гарантира възможно най-добро напасване на цялото ходово оборудване и неговите части.
Тези продукти съдържат специално разработени добавки, които улесняват стартирането на двигателя на верижния трион и подобряват смазването му през всички сезони. Добре известно е, че минералните смазочни материали при отрицателни температури се превръщат в много гъста, желеобразна консистенция. Основното нещо е да оригинално масло, Ето защо всеки собственик на моторен трион трябва да се пази от фалшиви моторни триони. Най-добре е да използвате синтетично масло или поне полусинтетично масло с маркировка „2T“. Ако в ръководството за експлоатация на отделен модел има препоръки за конкретна марка масло, си струва да се съобразите с тях.
Стартиране на нов моторен трион
Първото пускане в експлоатация на нов или ремонтиран трион трябва да се извърши с най-голямо внимание и да се следват следните инструкции стъпка по стъпка. Първото нещо, което трябва да направите, е да подготвите горивото. За моторните триони, и по-конкретно за техните двутактови двигатели с вътрешно горене, се приготвя специална смес от бензин и масло. Октановото число на горивото не трябва да надвишава 90; в изключителни случаи тази стойност може да бъде увеличена – тази препоръка е описана в ръководството за експлоатация за всеки модел верижен трион. Не използвайте бензин, който е бил съхраняван повече от 2 месеца, тъй като при по-дълго съхранение това неминуемо ще доведе до замърсяване на горивната камера. времето за запалване също е специфично за производителя и е средно около 1:40 или 1:50. Това означава, че трябва да се добавят около 0,20 – 0,30 грама масло на 1 литър бензин. След като сте подготвили горивото, напълнете резервоара с.
Ако двигателят е ремонтиран, е препоръчително да се проверят и почистят специалните жлебове в направляващата шина и допълнително да се смаже задвижващото зъбно колело.
Самото стартиране се извършва, както следва.
- Настройте спирачката на веригата на блокировка (не работи). Това става чрез изтегляне на спирачния лост назад.
- Затворете клапата за подаване на въздух.
- Когато двигателят е стартиран, дръжката на стартера или бутонът за газта се издърпват до пълна газ и се отпускат, така че двигателят да се стабилизира на празен ход.
Особености на двигателя на верижния трион и неговите компоненти при работа
Времето за работа е времето, през което верижният трион трябва да се разгради най-малко три до четири часа – което означава, че трябва да го стартирате и да го оставите да работи на празен ход, като стартирате на всеки 30-40 секунди. Двигателите на някои производители, като Stihl, Husqvarna и Partner, имат специална характеристика: те не са предназначени за дълъг престой на празен ход. Така че, след всички приготовления, първото стартиране и няколко запалвания, той трябва да работи на празен ход в продължение на 3 до 5 минути. След това започнете да режете дървета и клони с диаметър до 10 см. Препоръчителните интервали са следните: 1-2 секунди само при средни обороти и 15-20 секунди при ниски обороти без натоварване.
Шината не се нуждае от специална подготовка или нагаждане, а само от самата верига и двигателя.
Ако новият верижен трион работи правилно, той ще служи на собственика си дълго време без много проблеми или престои.
Как се отваря и затваря моторният трион?
За да отворите и затворите моторния трион, трябва да следвате следните стъпки: 1. Уверете се, че моторният трион е изключен и че верижката не се върти. 2. За да го отворите, натиснете и задръжте пръстена за заключване на верижката и завъртете ръкохватката на предната ръкохватка в посока на стрелката „отвори“. 3. За да затворите моторния трион, завъртете ръкохватката на предната ръкохватка в посока на стрелката „затвори“. Уверете се, че е задействан пръстенът за заключване на верижката. Винаги следвайте инструкциите на производителя и постъпките за безопасност преди да работите с моторния трион.
За да отворите и затворите моторният трион, трябва да натиснете бутона за стартиране на двигателя и след това да натиснете спирачката на веригата, за да освободите веригата. След това можете да завъртите главата на моторния трион и да я заключите в желаната позиция. За да затворите моторният трион, отново освободете веригата, завъртете главата и заключете в затворена позиция. Важно е да спазвате всички инструкции за безопасност при работа с моторния трион.