Двутактов или четиритактов тример – кой е по-добър?

Най-добрите двутактови и четиритактови тримери

Местоположение	Модел
1.	STIHL FS 55	Цени	Преглед
2.	ECHO SRM-22GES	Цени	Преглед
3.	Oleo-Mac Sparta 25	Цени	Преглед
4.	Huter GGT-1500S	Цени	Преглед в
5.	ШАМПИОН T433-2	Цени	Преглед
6.	Makita EBH341U	Цени	Преглед
7.	CHAMPION LMH5640 на колела	Цени	Преглед
8.	Makita EM4351UH	Цени	Преглед
9.	STIHL FS 131	Цени	Преглед
10.	Honda UMK 435 T UERT	Цена	Преглед

Принцип на двутактовия бензинов двигател

Двутактовият двигател работи на базата на 2 цикъла: компресия и разширение. Докато при 4-тактовия двигател горивото и изгорелите газове преминават през 4 такта, тук всичко се случва на два.

В режим на сгъстяване буталото се движи от долната мъртва точка до горната мъртва точка. След това отворът за продухване се затваря, което позволява на горивото да постъпи в цилиндъра. След това изпускателният отвор се затваря – това е мястото, откъдето излизат отработените газове. Сместа от бензин и въздух се компресира.

През това време в компресорната камера се създава вакуум и разреденият въздух засмуква следващата порция гориво от карбуратора. Когато буталото достигне горната мъртва точка, искрата от запалителната свещ запалва горивната смес. Под натиска на образуваните газове буталото се движи надолу, завъртайки коляновия вал.

Когато буталото достигне изпускателния отвор, то се отваря, за да изхвърли отработените газове в шумозаглушителя. Отворът за обезвъздушаване се отваря и горивната смес под налягане се влива в цилиндъра. Когато буталото премине през долната мъртва точка, работният режим се повтаря.

Двутактов двигател

Бензинови моторни резачки

Верижният трион се използва за различни задачи в градината:

• За здрави, твърди стъбла;
• Гъстите храсталаци от високи плевели се косят;
• производство на сено;
• спонтанно засяване, отстраняване на храсти и издънки на дървета.

Предимства на моторните триони в сравнение с електрическите им аналози

• не е свързан с точка на свързване към електрическата мрежа, можете да работите с него дълбоко в градината, в плантация;
• има висока ефективност и дълъг експлоатационен живот
• Бензиновият двигател е здрав и може да издържи на честа и тежка употреба, без да прегрява на всеки 15 минути;
• Техните мощни ножове и циркуляри режат плевели и дървесни издънки.

Основните разлики между моторните триони са във вида на двигателя. Предлага се като 2-тактов или 4-тактов двигател.

Как работи двутактовият задвижващ механизъм

Бензиновият двигател работи на принципа на повтаряне на едни и същи цикли:

1. Горивото се впръсква в цилиндъра.
2. След това то се компресира от движещото се бутало.
3. Бензинът се превръща в газообразно състояние чрез компресия.
4. маслото се влива в специалната секция и се разширява.
5. Голямо количество топлинна енергия се превръща в механична енергия по време на микробурята. Той завърта коляновия вал на 360º.

Важно! Преместването на буталния прът първо нагоре, а след това надолу влияе върху нивото на компресия. Един такъв удар се нарича такт. Двутактовият цикъл има два такта.

Тези двигатели работят с горивна смес (бензин + масло). Той се приготвя преди пълненето на резервоара, т.е. влиза в горивната камера в готов за употреба вид. Той дава специфичните стойности на отработените газове на работещ двигател. Така маслото се изгаря. Такъв двигател обаче не е необходимо да се пълни отделно с масло. Той смазва частите на машината директно от горивната камера.

Четиритактовият двигател има

Буталото на този двигател извършва 4 такта на цикъл. Броят на микроексплозиите е два пъти по-голям, отколкото при двутактовата версия. Това увеличава мощността на двигателя със същото количество. По този начин машината е с по-големи размери и тежи повече; – Компресията кара бензина да изтича от цилиндъра. Въпреки това тя е и по-функционална поради по-ниския разход на гориво.

4-тактовите двигатели с вътрешно горене използват чист бензин. Те се зареждат с масло от отделен картер. не прониква в цилиндрите или горивната камера, така че не се изгаря и не произвежда миризливи отработени газове. Тъй като за един цикъл се изразходва по-малко гориво, четиритактовият двигател звучи много по-тихо. Поради по-сложната си конструкция обаче той е по-скъп от двупроходните си аналози.

Сравнение на двата типа двигатели

Параметрите на разходите са особено важни при избора на градинска машина. Затова собствениците на сайтове често избират евтините, прости и затова популярни двутактови машини. А мощността им не е много по-малка от тази на 4-посочните им колеги. Експертите обаче препоръчват да се обърне внимание на дълготрайността на двигателя (жизнен цикъл), издръжливостта, здравината и лекотата на използване, в допълнение към цената.

Предимства на двутактовата система за задвижване на храстореза:

• евтиния;
• неговите възли не се нуждаят от допълнително смазване;
• възможно е за гориво да се използва евтино масло;
• малък размер и тегло;
• оформлението е просто, няма релсов път: можете да обслужвате и ремонтирате машината сами.

Недостатъци:

• Нисък експлоатационен живот на компонентите и инструмента като цяло;
• нагрява се при голямо натоварване, има нужда от почивка, за да се охлади;
• Силен миазъм от изгоряло масло;
• двигателят издава силен шум;
• въздухът на работното място е силно замърсен от изгорели газове;
• Горивото трябва да се смесва в пропорциите, посочени от производителя на автомобила.

Предимства на четиритактовия двигател за бензиновата косачка

• двигателят използва два или три пъти повече мощност от двутактовия, така че се износва по-бавно;
• По-малко или никакви вредни емисии – емисиите са по-екологични;
• спестява 25-40% гориво;
• не е необходимо да се подготвя гориво.

Недостатъци:

• не може да се ремонтира самостоятелно поради сложната си конструкция; трябва да се ремонтира в сервиз;
• Значителен размер и тегло;
• високи разходи;
• картерът трябва да се долива на всеки час с подходяща марка моторно масло.

Характеристики на четиритактовия двигател

Процесът на работа на 4-тактовия двигател е следният. Буталото се движи надолу от високата точка. Въздухът вкарва гориво в камерата през отворения входен клапан. При обратния ход буталото компресира горивото и температурата му се повишава. Когато компресията е завършена, искра между електродите на запалителната свещ запалва горивото.

Образуваните газове от горенето избутват буталото надолу. Работен цикъл. Когато буталото на тримерния двигател е в долната си мъртва точка, то отваря всмукателния клапан. Движещото се нагоре бутало изтласква изгорелите газове от цилиндъра. След това буталото стига до върха, клапанът се затваря и процесът се повтаря отначало.

Двутактовите и четиритактовите двигатели имат различни механизми за газообмен. Четиритактовият двигател има механизъм за разпределение на времето, който отговаря за затварянето и отварянето на клапаните. Двутактовият двигател няма такава система. В цилиндъра има само два отвора, които се използват за пускане на горивната смес и отработените газове.

Какъв е двигателят на бензиновия инструмент?

Двигателят с вътрешно горене е устройство, което превръща горивото в механична енергия. Двигателят с вътрешно горене вече се използва навсякъде – от инструменти до автомобили и други уреди. Принципът на двигателя с вътрешно горене се основава на факта, че в двигателя се подава горима смес от бензин и въздух. Карбураторът е отговорен за създаването на правилната консистенция на сместа.

Горивната смес се вкарва в цилиндъра, където се запалва. Изгарянето на сместа стимулира създаването на полезна енергия, която се получава от коляновия вал под формата на въртеливо движение. Основното предимство на двигателя с вътрешно горене е, че той има висока мощност в сравнение с електрическите двигатели. Двигателното масло практически не отделя вредни емисии и е много по-екологично; повечето електроинструменти – тримери, храсторези, моторни блокове, верижни триони и т.н. – имат много нисък разход на гориво.п., са оборудвани с двутактов двигател с вътрешно горене; – горивото трябва да се смесва в. По-мощните електроинструменти са оборудвани с четиритактов двигател. Какви са разликите между двутактовите и четиритактовите двигатели, принципите на работа, предимствата и недостатъците на всеки от тях са описани в тази брошура.

Сравнение на 2Т и 4Т по отношение на основните параметри

За да сравните тримери с 2 или 4 CT, трябва да обърнете внимание на следните характеристики.

Четиритактовият двигател е два пъти по-мощен от двутактовия

Поддръжка и дълготрайност

Въздушният филтър не трябва да се забравя при грижите за двигателя. Не се допускат стърготини, прах или мръсотия. Масленият филтър трябва винаги да се поддържа навлажнен с масло. Преди да започнете работа, проверете дали всички болтове и гайки са здраво затегнати. Почистете свещите и шумозаглушителя, когато са замърсени.

Ако тримерите са снабдени с режещи приставки, заточването е от съществено значение. Неправилно заточените дискове могат да претоварят двигателя. При заточване дискът трябва да се върти периодично, така че режещите ръбове да се износват равномерно.

Без натрупване на почва и мръсотия върху конусното зъбно колело. Ако е замърсена, скоростната кутия се нагрява и може да се повреди без редовно почистване. Предавателната кутия трябва да се смазва веднъж годишно.

Особено внимание трябва да се обърне на предпазните огради. Никога не се движете без такъв. Повредените предпазители трябва да се сменят своевременно. Не използвайте импровизиран капак. Такава икономика може да бъде скъпа.

За да запазите тримера си в добро работно състояние възможно най-дълго, най-добре е да не извършвате големи ремонти и да предотвратявате неизправности:

1. За да издърпате линията, не удряйте макарата в земята, докато работите. По-добре е да го извадите с ръка.
2. Не е желателно да се работи дълго време с домашен тример. Препоръчително е да монтирате режещия диск едва след първия работен цикъл.
3. Навременното почистване предотвратява запушването на филтъра, свещите и други части на двигателя. Няма значение дали имате 2- или 4-тактов тример.

Мощност на двигателя

Коляновият вал на 4-тактов двигател се нуждае от 2 оборота на коляновия вал и от 1 оборот на 2-тактов двигател. Двигателят 4T е два пъти по-мощен от този на 2T.

Смазване

Четиритактовите двигатели се зареждат отделно – има отделен резервоар за бензин и отделен за масло. Двутактовата версия се пълни със смес от бензин и масло. Когато машината работи, бензинът и маслото се изгарят и се изхвърлят с изгорелите газове. Ако сравнявате двутактов или четиритактов тример по отношение на смазването, първият е по-добрият вариант.

Теглото на оборудването

Тримерите с четиритактов двигател са по-тежки от двутактовите поради наличието на механизъм за синхронизация. Ако вземете теглото на всички модели, моделите, захранвани с батерии, са най-леки.

Четиритактовите двигатели са по-тежки от двутактовите

Разходи

Цената на тримерите зависи пряко от мощността на двигателя. Съществуват мощни двутактови машини на сравнима цена. А някои четиритактови инструменти се предлагат на достъпна цена.

Как да изберем бензинов тример

5/5 – (4 гласа)
Съдържание:

• Как да използвате бензиновия тример.
• Класификация на тримери.
• Производител:.
• Магазин, гаранция и сервиз.
• Допълнителна поддръжка и резервни части.
• Антивибрационна система на тримера.
• Заключение и коментари.

Бензиновите инструменти като тримера стават все по-популярни с всяка изминала година. Бихме искали веднага да дадем определение на термина, за да няма объркване. Бензинов тример или бензинова храсторезка е монтиран отгоре апарат с режещ елемент в долната част, предназначен за ръчно косене на трева. Това е особено характерно за нашата обширна страна, особено ако годината е дъждовна.

Област на приложение на бензиновия тример.

С нарастването на предлагането на пазара и разнообразието от цени и качество бензовете са достъпни за закупуване от почти всички и се използват в следните области:

• Контрол на озеленяването от страна на обществените услуги
• Унищожаване на растителността и плевелите в провинцията или в градинските парцели
• сенокос и земеделие
• грижа за тревата
• косене на трева на труден терен

Нарастващата популярност на тримерите е свързана не само с достъпността им на пазара. Това е особено преносимо оборудване, което не изисква много място и разрешение за работа. Второ, той е много ефективен, особено когато косите на места, които са трудни или неудобни за други превозни средства. Трето, дори неопитните потребители могат да се научат да работят с храсторез. Всички тези фактори улесняват подрязването на тревата и превръщат тримера в единствен по рода си специалист – у дома или на работното място.

Класификация на тримери.

Най-важното нещо, преди да купите, трябва да решите какво, къде и колко често ще косите, за да не съжалявате за парите, които сте инвестирали в закупуването на много мощен модел, който няма да работи сам и ще бъде много тежък. Или пък да си вземете слаба косачка, която не е в състояние да се справи със задачата си и функционира при високо ниво на износване.

В зависимост от конкретното приложение, областта на използване и интензивността на работа всички бензинови тримери се разделят на три основни класа.

Ще ви хареса: 15 най-добри тримери до 10000 Леви. 15 най-добри тримери под 20000 Леви.

I. Парк и градина (професионално).

Бензиновите косачки от този клас, известни още като храсторези, са с двигатели с мощност до 4,7 литра.с. и са предназначени за най-тежката и взискателна работа. Те са специализирано оборудване за професионално управление на имоти, озеленяване и селскостопански предприятия. Професионалните тримери за храсти могат да косят не само тревата, но и мъртвите клони, младия растеж, храстите, да прореждат насажденията от млади издънки. Тези машини са подходящи за редовно натоварване през целия работен ден. Недостатъците на този клас са високата цена, която е свързана с ниски разходи за ремонт и поддръжка, както и голямото тегло на инструмента (до 11 kg).

В допълнение към мощния двигател, тримерите за храсти за паркове и градини имат подсилени основни компоненти на цялата конструкция – скоростна кутия, вал, стартер, стрела и др.д. Изработени са от най-висококачествени материали и конструкции, а някои модели са оборудвани с компютърен интерфейс за диагностика на процесите. Подобреното потискане на вибрациите е задължително за ножиците за жив плет.

Професионалните модели обикновено са оборудвани с тежки остриета, подсилени макари за линия и пълноценен регулируем калъф за носене на двете рамена. Всички тези детайли допринасят за комфортна работа с ножицата за жив плет по време на напрегнатия работен процес.

градинарство
работна зона	време за работа	мощност	тегло	ценови диапазон
над 2000 m2	до 8 часа	2,2-4,7 л.с.	7,5-12 кг.	30-80 хиляди.търкайте.

*Тези таблици са осреднени въз основа на анализ на най-популярните модели на пазара

II. Фермер (полупрофесионален).

Мощността на двигателя на полупрофесионалните храсторези (в диапазона от 1,2 до 2,5 л).с.) е предназначен както за косене на тревни площи и висока трева, така и за прореждане на храсти или плевели. Често покупката се свързва със сенокос. Този клас не случайно се нарича фермерски – той е много популярен сред жителите на провинцията и селата, стопаните на ферми и други земеделски стопанства, фермерите и просто собствениците на големи площи, изискващи контрол на растителността. Основните части са изработени от висококачествени материали, а частите на тялото са изработени от здрава пластмаса (полиамид). Това вероятно е най-добрият клас, който предлага високо качество на разумна цена и не е толкова тежък.

Тези бензинови тримери могат да работят усилено, но механизмът се нуждае от почивка. Оптималното работно време е до 5 часа. Стандартното оборудване е сходно с това на миналия клас: нож, макара и раница на двете рамене, тъй като машината е предназначена за сериозна употреба, макар и в ограничени количества.

ферма
зона за третиране	време за работа	капацитет	тегло	ценови диапазон
До 2000 m2	до 5 часа	1,2-2,5 л.с.	5-10 кг.	16-32 хиляди.търкайте.

*Тези таблици са средни стойности въз основа на анализа на най-популярните модели на пазара

III. Домашни модели.

Домашните бензинови косачки имат двигатели с мощност до 1,2 литра.с., са леки и много маневрени, особено моделите с извита стрела, които се срещат само в този клас. Основното предназначение е да косите малка трева, да поддържате моравата и градинарството в малък двор. Тези храсторези се използват не само в дома, но и като допълнение към мощна храсторезна машина, за озеленяване, където се изисква ред и чистота. Работното време не трябва да надвишава 2 часа – механизмът не може да отнеме повече от това време. При всички предимства на лекотата, удобството и ниската цена трябва да се има предвид, че домашните тримери не са подходящи за тежко и продължително косене.

Опростеният дизайн позволява само макара с кабел; само някои модели са предназначени за косене с нож. Стандартното оборудване включва презрамка за рамо, но не и пълноценна раница.

домашен
работна зона	време за работа	мощност	тегло	ценови диапазон
До 1000 m2	1,5 до 2 часа	0,8-2,5 л.с.	3,5-9 кг.	3,5-17 хил.Разтрийте.

Бихме искали да отделим множество китайски тримери на нашия пазар в отделна категория. Дори с високата си мощност и широка екипировка тези машини трудно могат да се нарекат професионални или дори от земеделски клас. По-скоро като храсторез за домашна употреба с широк работен диапазон, но не е предназначен за продължителна работа. Прегряването на двигателя може да доведе до скъпи ремонти.

Дизайн на бензиновия тример.

Точката на изучаване на конструкцията на верижния трион не е необходима за опитен всезнаещ потребител, но ако не сте от тях, е препоръчително да навлезете в основните детайли и конструкцията на инструмента. Това ви помага да разберете основните обозначения и функции на машината.

Двигателят е може би най-важният компонент на бензиновия тример, тъй като той определя работния потенциал на тримера. Колкото по-мощен е двигателят на тримера, толкова по-голяма е културата, която той може да коси, и толкова по-голямо е временното натоварване. Важно е да се вземе предвид, че е необходима по-голяма сила, за да бъде машината по-тежка и да заема повече място.

Съществуват два вида двигатели за храсторези: двутактови и четиритактови.

2) 2-тактов	4-тактически
предимства „+“
1) по-добра производителност поради по-високата скорост на двигателя 2) по-лек и по-компактен 3) простотата на двигателя го прави лесен за експлоатация и обслужване 4) по-евтино	1) Дълъг живот на двигателя 2) Икономичен разход на гориво 3) четиритактовият двигател е много по-тих и работи по-гладко 4) по-екологични, с по-малко емисии на изгорели газове 5) Маслото и бензинът са в отделни съдове и не се смесват
недостатъци „-„
1) висок разход на гориво 2) много шумни при работа 3) повече емисии на изгорели газове 4) горивната смес от масло и бензин трябва да се разрежда редовно	1) сложна конструкция и съответно скъп ремонт и поддръжка 2) по-голямо тегло и размери 3) по-висока цена

Делът на верижните триони с четиритактов двигател на пазара е много по-малък, тъй като по-големият интерес на купувачите пада върху двутактовите модели. Ключовите фактори тук са сравнително ниската цена и лесната поддръжка.

Задвижването (стрела и вал) е елементът за предаване на въртенето от двигателя към долната предавка и дюзата. Представлява метален вал с въртящ се вал на втулки вътре в него.

При моделите с ниска мощност леките тримери имат извита стрела с гъвкав вал (A). Този дизайн е особено полезен за косене на малка трева или тревни площи в близост до огради, цветни лехи, пейки и други препятствия. Недостатъкът е по-ниската надеждност и издръжливост. Гъвкавият вал или кабел не е предназначен за голямо натоварване и не се препоръчват по-големи храсторези с този тип задвижване. Правата шина с твърд вал (B) е много по-надеждна и се монтира на мощни модели, пригодени за косене на твърда трева и храсти.

Производителите все по-често използват разделен дизайн на стрелата, вместо твърд вал, за по-лесно съхранение и транспортиране. Помощното съединение е слабото място и, както показва опитът, дефектите не са рядкост. Така че изборът е ваш – по-надеждно или по-удобно устройство.

Долната скоростна кутия води въртенето от вала към самата косачна глава и може да се класифицира като задвижваща система. Вътре в корпуса механизмът представлява червячни зъбни колела, които предават въртящия момент и преобразуват ъгловото въртене в намалена скорост към изходния вал. Прави се разграничение между необслужваеми и необслужваеми първични редуктори. Последният вариант може да издържи по-дълго, но само при подходящи грижи. Необходимо е да се следи наличието на специална смазка в тялото и да се запълва при необходимост, тъй като „сухата“ предавка бързо се износва и може да се задръсти.

Дръжката с лоста за управление е прикрепена към стрелата на конзола, където височината и ъгълът на наклон спрямо стрелата могат да се регулират и заключват за удобна работа. Работата с храсторез обикновено е дълга и е важно да имате добър и сигурен захват на дръжката. Видове дръжки по отношение на конфигурацията:

1. Т-образната ръкохватка е проектирана така, че да наподобява движенията за хващане и следване на обикновена ръчна косачка. Най-удобният вариант за продължителна работа със силен и широк обхват с две ръце. Лостът за управление и педалът на газта са разположени от дясната страна на дръжката и са винаги на една ръка разстояние.
2. J-ръкохватката не е толкова практична, тъй като на нея няма никакви контроли. Монтирани на малки моторни резачки.
3. D-образна функционалност като предишната версия, но за разлика от нея понякога няма възможност за регулиране на наклона, което не е много удобно.

Инструментът (нож или макара) е монтиран на изходния вал на скоростната кутия. Методът на инсталиране може да е различен за всеки модел тример, но по правило острието се закрепва със стягащи шайби и гайка, а шпулата просто се завинтва на лявата резба на изходния вал.

Съществуват много конфигурации на ножове за тример и макари (бобини), пълни със специален шнур (въдица). Всяка глава за косене е оптимизирана за конкретната растителност, терен и условия. Сега няма да навлизам много в тази тема, тъй като подробното проучване на дюзите на тримера на нашия уебсайт е отделна голяма статия за вас.

Предпазният кожух се закрепва към вала или долната предавка. Струва си да се отбележи, че е невъзможно да се работи с бензинова моторна коса без нея, тъй като тя предпазва потребителя не само от окосената трева, но и от други отломки и камъни, които могат да излетят от въртящата се при високи обороти глава на четката. Самата глава за косене може да се счупи по време на косене, което още веднъж подчертава значението на предпазителя на ножа.

Корпусът е изработен от пластмаса, но при някои модели се срещат и метални версии. Обърнете внимание на издръжливостта. Ако е изработен от тънка и неприятна пластмаса, едва ли ще издържи дълго.

Капакът не е само функция за безопасност. Повечето от тях имат т.нар. ръб в долния край. Това е сменяем ограничител, така че въртящата се приставка да не се удря в земята и да можете да контролирате до известна степен височината на окосената трева. Челюстта или корпусът на качулката е допълнително снабден с режещ механизъм, който отрязва излишната нишка (въдица) при работа с макарата.

Стартерът е директен механичен пусков елемент. При някои модели все още е необходимо рязко да се издърпа стартерното въже, за да се стартира машината, тъй като повечето съвременни модели са оборудвани със система за лесно стартиране. Всеки производител може да го нарича с различни имена (Flash Starter, Ergo Start), но смисълът е в лекотата на стартиране на двигателя, при която издърпването на кабела е достатъчно, без да се полагат много усилия. По-добре е да държите тримера здраво с другата ръка.

Докато при големите марки стартерното въже има дълъг живот, при евтините китайски производители то може да бъде голям проблем и често се поврежда. По-добре е стартовата структура да съдържа повече метални елементи или здрави, добри пластмаси.

Свещта за запалване на всеки тример може да се сменя. Винаги е препоръчително да разполагате с резервна свещ, а ключът за отвиването ѝ трябва да е част от стандартното оборудване.

Резервоарът за газ е разположен в долната част на двигателя. Косачките с по-висока мощност се нуждаят от повече гориво – с други думи, те имат по-големи резервоари за гориво. Резервоарът за гориво обикновено е изработен от полупрозрачна пластмаса, така че потребителят да може да вижда и следи нивото на горивото.

Горивото се изтегля от резервоара чрез маркуч с филтър в края. Имайте предвид, че твърде малкото количество гориво в резервоара не позволява засмукването на гориво в системата и че когато резервоарът е пълен, в него трябва да се остави известно пространство, за да могат горивните газове да се разширят.

Конзолата на ремъка се закрепва на вала между двигателя и кормилото на удобна височина или има няколко секции за закрепване към кормилото от самото начало. Карабинер може да се използва за закрепване на раменна лента или раница на двете рамена.

Простият еднораменни ремък е характерен за леки косачки, за кратки и леки работи. Пълният ремък на раницата несъмнено е по-практичен и удобен за потребителя, особено ако храсторезът е тежък и ще се използва за дълги изпитания. Натоварването се разпределя върху двете рамене и мускулите на гърба, но ръцете ви остават свободни.

Особености на избора.

Производителят е.

В днешно време има огромен брой производители на градинска техника, включително тримери. Всички те имат различна история и репутация, някои от тях са навлезли на пазара съвсем наскоро, а други разработват продуктите си в продължение на няколко десетилетия. Всички тези неща трябва да се вземат предвид.

• първокласни производители като Stihl, Husqvarna, Echo, Oleo Mac Makita и др.д., чиито продукти ще бъдат много по-скъпи, но с най-високо качество и надеждност. тези компании редовно въвеждат иновации в механизма и дизайна, за да подобрят ефективността и ергономичността на инструмента.
• Китайските производители, които могат да бъдат разделени на две групи. Първият е фабричен инструмент с високо качество, със строг контрол на качеството (Champion, RedVerg, Zubr). Вторият е уред от нисък клас с по-лоша надеждност и ниска цена.

Магазин, гаранционен и сервизен център.

Не трябва да купувате верижен трион отвсякъде, по-добре е да изберете сертифициран специализиран магазин. Не се страхувайте от по-високата цена. На първо място, всеки приличен производител регулира цените на своите модели във всички търговски обекти в страната. Второ, при сегашното ниво на конкуренция на различните места цените не се различават твърде много.

Вашият дилър трябва не само да ви консултира, но и да стартира тримера пред вас, да провери състоянието на новата машина и да попълни правилно гаранционната карта. Струва си да вземете косачката в ръце, да се опитате да я запалите и да усетите теглото и предимствата на машината.

Когато избирате магазин, обърнете внимание на наличието на сервизен център на избрания тример. Не само заради гаранционните рискове, много сервизи на премиум производители провеждат кампании за безплатна предсезонна подготовка на инструментите си. Ако в магазина ви няма гаранционен сервиз, препоръчваме да имате такъв в града, в който живеете, тъй като няма да е удобно да пренасяте инструмента до съседния град в случай на гаранционна рекламация.

Допълнителна поддръжка и резервни части.

Бензиновото градинско оборудване, когато се използва правилно, може да издържи много дълго време, като експлоатационният му срок ясно надвишава гаранционния период и е 7 и повече години. Трябва да извършвате рутинна поддръжка: подмяна на филтър, свещ, смазка, дюзи и други консумативи. Освен това никой не е защитен от повреди, дори при големи количества.

Ето защо не забравяйте да проверите възможността за поддръжка на закупените машини, наличието и цените на оригинални резервни части и евтини еквиваленти, скоростта на получаване на поръчки за резервни части и компоненти. По правило бензиновият инструмент се чупи по време на работа и колко бързо може да бъде ремонтиран, зависи много от.

Антивибрационна система на тримера.

Работата с бензиновата косачка е съпроводена с постоянни вибрации и сътресения. Дългото косене може да доведе до изтръпване на пръстите и дори на ръцете, което не бива да се допуска. Така нареченият „синдром на белия пръст“ е професионално заболяване на хората, работещи при такива условия, което води до атрофия и трябва да се приема по-сериозно.

Професионалните тримери обикновено имат по-усъвършенствана система за потискане на вибрациите с пружини, вложки, амортисьори и други гумени подложки и връзки. Домашните тримери не са толкова добре оборудвани и е добре да правите почивки, когато работите продължително време.

изход.

Изборът на бензинов тример невинаги е лесен и често ключовият фактор е сумата в джоба ви, която сте готови да похарчите за покупката, но ако разчитаме на прости критерии за избор, е възможно да разберем.
Най-важното е да се определи количеството и качеството на работата, която трябва да се извърши, и да се съотнесе към модела, който ще се закупи, като не се забравя желаният резерв на мощността и надеждността.

За професионални и активни полета не препоръчваме тример от по-нисък клас, защото в противен случай той няма да издържи на натоварването.

За дома или страната, когато трябва да косите според нуждите, домашните косачки са достатъчни, но обърнете повече внимание на евтините китайски косачки. Най-евтините косачки нямат дори среден.

Обърнете внимание на оборудването – макара с въдица, нож за груба трева и храсти, пълноценна раница ще добавят широк спектър от приложения и удобство при използването на бензинова косачка.

Спазвайте правилата за безопасност и се наслаждавайте на работата си!

4.1 11 гласа

Рейтинг на статията

Най-добрите двутактови тримери

Кой тример е по-добър – двутактов или четиритактов?? Популярните модели са класирани по-долу.

STIHL FS 55

Лесно стартиране, леко тегло, висококачествена конструкция. Двигател с нисък шум, нисък разход на гориво, минимални вибрации. Приспособление за подрязване на клони, монтиран отгоре двигател. Права стрела, дръжка за велосипед. Рибарска линия, острие, ремък за рамо.

ширина на рязане – 55 см

Двигателят е бензинов, двутактов;

мощност – 1 л.с;

тегло – 5 кг.

Цени в онлайн магазини

ECHO SRM-22GES

Лесни стъпки, разбираемо ръководство за потребителя, перфектно подаване на линията. Кован колянов вал и свързващ прът, пластмасова палуба и корпус. Горно разположен двигател, дръжка на велосипед. Предлага се с въдица, нож с три остриета, шпула.

Широчина на косене 50 см

Двигателят е бензинов, двутактов;

мощност – 0.91 л.с;

тегло – 5.3 кг.

Цени в онлайн магазини

Oleo-Mac Sparta 25

Здрава и качествена конструкция, лесна за използване. Икономичен разход на гориво, регулируема на височина дръжка, двигател EMAC. предпазен съединител, антивибрационна система, вместимост на резервоара – 0.75 л.

Ширина на косене – 40 см;

двигател – бензинов, двутактов;

мощност – 1 литър.с;

тегло – 6.2 кг.

Цени в онлайн магазини

Huter GGT-1500S

Мощен, компактен бензинов тример. Добро съотношение цена-качество, нисък разход на гориво. Приспособление за ножици за клони, права, сгъваема стрела, Т-образна дръжка. Монтирани отгоре двигател, линия, лопатка.

ширина на рязане – 26 см;

двигател – бензинов, двутактов;

мощност – 2 литра.с;

тегло – 7 кг.

Цени в онлайн магазини

ШАМПИОН T433-2

Сгъваем, мощен, лесен за стартиране, лесен за работа. Възможно позициониране на диска, висока производителност. Ширина на рязане с острието – 25.5 см; може да се монтира ножица за клони. Резервоар за гориво – 0.95-литров, монтиран отгоре двигател.

Широчината на рязане е 40 см;

Двигателят е двутактов бензинов двигател;

мощност – 1.70 л.с;

тегло 8.3 кг.

Цени в онлайн магазини

Какво представляват двигателите с вътрешно горене 2-MIX и X-torq

Stihl предлага и бензинови инструменти с подобрен двутактов двигател. Този двигател се нарича двигател 2-mix – подобрен двутактов модел. Husqvarna пусна подобен двигател, наречен X-torq. Принципът на работа на двигателя е един и същ, а разликите са само в дизайна. Схемата на работа на двигателите с вътрешно горене 2-MIX е представена по-долу.

Схемата показва, че горивовъздушната смес, която излиза от карбуратора, се разделя на два потока. Зелената стрелка показва сместа, която се засмуква в камерата на трансмисията и по този начин осигурява смазването. Засмуква, когато буталото се движи нагоре, за да създаде засмукване. Сместа се влива, както е показано със синята стрелка, директно в цилиндровата камера, където се компресира и запалва. Сместа гориво-въздух се вкарва в цилиндъра при движението на буталото надолу. Какво е забележителното в тази концепция за двигател??

Разпределеният поток на горивото води до намаляване на количеството горивна смес, изхвърляна в атмосферата заедно с отработените газове. Това се постига благодарение на факта, че работната зона на цилиндъра е запълнена със смес, обогатена с въздух. Този въздух също така изхвърля отработените газове и се изхвърля в различни количества от горивната камера. В картера на двигателя постъпва по-наситен с гориво поток, който осигурява ефективно смазване.

Резултатът е, че модернизацията на двутактовия двигател е помогнала да се намалят загубите на гориво, а оттам и потреблението. Освен това отработените газове са по-чисти – в сместа няма бензин и масло – и системата GVR има по-ефективна система за смазване. Цената на такъв двигател не се различава много от тази на конвенционален двутактов двигател. Схематично представяне на тази машина е показано във видеото.

Има ли някакви специални изисквания за качеството на горивото за конвенционален двутактов двигател и двигател с две смеси?? Няма разлика, освен че тези двигатели използват същите видове карбуратори. Разликата в карбуратора е само в наличието на допълнителен дистанционен елемент, чрез който се разделя потокът на горивната смес при двигателите 2-MIX.

В заключение трябва да се отбележи, че между разглежданите видове двигатели има разлики, които са доста съществени. Въпреки това, по-малко надеждните двутактови двигатели с вътрешно горене продължават да са популярни поради простата си конструкция и ниската си цена. Познавайки конструкцията и принципа на работа, няма да е трудно да се извършват ремонти на двигатели на такива инструменти като моторни триони, храсторези, култиватори, моторни шейни, двигатели на лодки и др.

Топ 5 на четиритактовите тримери

Оценихме тримерите с 4-тактов двигател с много положителни отзиви.

Makita EBH341U

мощни, безшумни, качествени материали. Тихо стартиране и плавна работа на празен ход. Коси добре висока трева и плевели, има възможност за инсталиране на резачка за храсти. горно разположение на двигателя, права стрела, раменна лента. Удължаваща жилетка, 4-зъбно острие, предпазител за острието, ключ за острието.

двигател – бензинов, четиритактов;

мощност – 1.40 л.с;

тегло – 7.1 кг.

Цени в онлайн магазини

CHAMPION LMH5640 на колела

Отличен тример за неравни участъци, подготвен за 10 минути след изваждане от кутията. Маневрена, лесна за работа, висококачествена, прахово боядисана пластмаса. Голяма работна ширина, бърза смяна на линията.

тип – тример с колело;

ширина на рязане – 60 см

двигател – бензинов, четиритактов;

мощност – 5 л.с;

тегло – 32.1 кг.

Цени в онлайн магазини

Makita EM4351UH

Мощен, безшумен, здрав тример. Антивибрационна система, предпазна жилетка, карабинер за закрепване. пълен диапазон на регулиране, капак на дефлектора, 4-полюсен нож. Прав прът, линия, монтажен инструмент.

широчина на рязане – 43 cm

двигател – бензинов четиритактов;

мощност – 2 л.с;

тегло 8.6 кг.

Цени в онлайн магазини

STIHL FS 131

Мощен полупрофесионален тример. Лека, перфектно балансирана, ергономична презрамка за рамо с удобни настройки. Удобно, без инструменти регулиране на двуръкохватковата дръжка; Монтаж на ножицата за клони. Двигател Stihl, пластмасова палуба и корпус. Рибарска линия, острие, презрамка, антивибрационна система.

ширина на рязане 50 см;

двигател – бензинов, четиритактов;

капацитет – 1.90 л.с;

тегло – 5.8 кг.

Цени от онлайн магазини

Honda UMK 435 T UERT

Без вибрации и тиха работа, капацитет на резервоара за гориво 0.63 л. Дебелата усукана линия позволява косене дори на леки храсти. Правилно проектирана работна част, двигател „Honda“. Монтиран отгоре двигател, регулируема дръжка.

ширината на рязане е 44 см;

двигател – бензинов, четиритактов;

мощност – 1.35 л.с;

тегло – 7.51 кг.

Цени в онлайн магазини

Какво представлява двигателят с 4 смеси и за какво се използва?

Ако се чудите какво е 4-тактов двигател или защо бензинът на Stihl се смесва с петрол, а в ръководството се казва, че е четиритактов, тук ще намерите отговора. Stihl е патентовала нов тип двигател, наречен 4-MIX. Неговата особеност е, че съчетава предимствата на двутактовите и четиритактовите двигатели. Нека разберем подробно как се конструира този тип двигател и, което е най-интересно, как се смазва. Следва схема на двигателя с 4 смеси.

Диаграмата показва, че този двигател е оборудван с разпределителен механизъм и работи на 4 такта. За да намалят разходите за електроинструмента, производителите не използват отделна система за смазване. Зъбните колела се смазват с гориво, както е обичайно за двутактовите двигатели. Бензинът и маслото навлизат в горивната камера от цилиндъра, в който се намират ролките на всмукателните и изпускателните клапани.

Този резервоар се свързва с картера посредством канали, в които са разположени водачите на клапаните, които са свързани с едната си част с рамото на разпределителния вал, а с другата – с куплунга на разпределителния вал.

Горивно-въздушната смес се вкарва от карбуратора в затворената камера на клапана и се изпраща към коляновия механизъм. За да добиете представа за работата на двигателя с 4 смеси, ето ръководство, което стъпка по стъпка показва как се извършва всеки такт.

1. Първият ход започва, когато буталото се движи надолу от горната си мъртва точка, като едновременно с това засмуква гориво-въздушна смес през отвора на всмукателния клапан. Тази смес се изсмуква от карбуратора и клапанната камера. Движещото се надолу бутало създава налягане в цилиндровата камера, което позволява натрупаната в цилиндровия блок гориво-въздушна смес да бъде изхвърлена през каналите на водачите на клапаните. в резултат на това цилиндърът се пълни със смес от бензин, масло и въздух
   
2. Когато буталото достигне дъното, започва процесът на компресиране на горивото. Сместа се запалва от запалителната свещ, след като буталото достигне горната мъртва точка. Докато сместа се компресира в цилиндъра, под буталото се създава вакуум или. Осигурен е вакуум, за да се засмуче следващата порция гориво от карбуратора в картера през клапанната кутия. Сместа, която влиза в камерата, осигурява смазване на компонентите
   
3. След изгарянето буталото се придвижва надолу – настъпва ходът. В този момент под буталото се повишава налягането и сместа се изтласква обратно в камерата на клапана. Сместа не може да запълни работната част на цилиндъра, тъй като всмукателният клапан е затворен. Прекомерното налягане води до изтласкване на известно количество смес обратно в карбуратора. Това води до често мокрене на въздушните филтри при двигателите с 4 смеси. Това изобщо не е проблем на карбуратора, а нормално явление. Количеството изхвърлена смес не е толкова голямо, колкото при двутактовите двигатели, при които сместа се изхвърля през изпускателния отвор. Освен това горивото, което се утаява върху филтъра, не се изхвърля в атмосферата, а кондензира и се всмуква обратно в двигателя. Ходът или третият ход завършва, когато буталото достигне долната мъртва точка
   
4. Последен етап – отваряне на изпускателния клапан. Изгорялото гориво се изтласква през клапан под формата на изгорели газове. Отново се създава вакуум под буталото, който кара следващата част от горивно-въздушната смес от карбуратора да се вкара в камерата на картера

По този начин работи двигателят с вътрешно горене 4-Mix, който придоби популярност. Някои от предимствата на тези двигатели са

• Практически пълно изгаряне с положителен ефект върху стандарта за емисии
• Опростена система за масло, която елиминира нуждата от маслена вана и помпа
• Намалено тегло, което е малко по-голямо от това на двутактов агрегат
• Намалено ниво на шума в сравнение с двутактовите двигатели
• Висока изходна мощност
• Нисък разход на гориво
• Добро ускорение и сцепление

Това е интересно!
Бензинови инструменти от компаниятаДвигатели Stihl с ICE 4-смес, с подобрена система за стартиране, използваща механизъм за декомпресия. Тази система се прилага чрез отваряне на входния клапан при пускане в експлоатация. Отварянето на клапаните се постига с метална гърбица върху последователя на гърбицата на механизма за разпределение на времето. Системата за декомпресия работи само при работещ двигател, а когато двигателят вече е стартирал, езикът се скрива в кулака от центробежната сила.

В резултат на това Stihl успява да съчетае всички предимства на 4-тактовите и 2-тактовите двигатели и създава агрегат, наречен 4-mix. На този модерен тип двигател с вътрешно горене са присъщи проста конструкция, непретенциозност, достъпна цена, висока мощност и други предимства.