8 най-добри масла за двигатели 2 и 4t. Смазочни материали за 2t и 4t от Motul, Quicksilver, Lukoil и др.

Критерии за избор на идеалното масло

Моторът на лодката може да работи без масло. Друг въпрос е колко време ще отнеме. Новият или употребяваният двигател априори съдържа маслени остатъци, които обгръщат буталото със защитна обвивка, която смекчава хода му. След като остатъците от маслото се изтрият, двигателят спира в рамките на няколко минути.

Кое масло е най-добре да се купи – синтетично или натурално??

Сравнителните свойства на минералните и синтетичните масла могат да се видят в таблицата, където оценката на специфичните свойства е дадена като оценка: 10 – отличен, 9 – отличен, 8 – добър, 5 – задоволителен, 1 – лош.

Имоти	Минерално масло	Синтетично масло
Въглеводороди	Полиестер	Полигликол	Естери на фосфорната киселина	Силикон
Смазване	8	8	9	8	10	5
Проводимост	5	8	8	8	5	10
Вискозитет	5	8	8	9	1	10
Контрол на изпаренията	5	8	10	8	8	8
Температурна устойчивост	5	5	8	8	5	8
Хидролитна стабилност	10	10	5	9	5	8
Защита от корозия	10	10	5	8	5	8
Добавка за разтваряне	10	9	9	5	8	1
Пожароустойчивост	1	1	5	5	10	5

Каквото и масло да избере потребителят, важно е да се спазват основните правила при избора на идеалния продукт за дълготрайността на двигателя:

1. Маслата с висок вискозитет не могат да се използват за двигатели 4T с малки обороти. Те просто няма да се разпръснат върху буталата на двигателя, което ще доведе до проблеми с автомобила;
2. Синтетичните масла са по-скъпи от минералните, така че има смисъл да ги купувате само ако използвате автомобила много. Ако планирате 3 или 4 излета за едно лято, цената на продукта няма да се изплати;
3. Синтетично трансмисионно масло с толеранс на разреждане е за предпочитане за двигатели 2T. Ниската концентрация на продукта в крайна сметка ще допринесе за ниската цена на този вид масло;
4. Ако лодката не е оборудвана с най-скъпия двигател, това не означава, че можете да пестите от масло – напротив. Именно евтиното масло е по-вероятно да разруши двигателя, отколкото цената му.

Колко масло за двигателя на лодката може да се съхранява?

Маслото за двигатели на лодки не е бързо развалящ се продукт. Но не купувайте твърде много предварително: с течение на времето някои основни свойства на маслото ще се загубят. Това се отнася по-специално за минералните масла поради нестабилността на техния химичен състав.

Срокът на годност на синтетично масло в запечатан контейнер е средно 5 до 6 години; минералното масло може да се изхвърли безопасно след 3 до 4 години.

За да удължите срока на съхранение, е важно да осигурите подходящи условия:

1. Съхранявайте маслото в плътно затворен съд, за да избегнете вреден контакт с въздуха и последващо окисляване на продукта;
2. Не съхранявайте маслото в прозрачни съдове – светлината има вредно въздействие върху продукта;
3. Трябва да се избягват повишени или прекалено ниски температури – оптималният диапазон е между 18 и 380 градуса по Целзий. По-високата скорост гарантира повишаване на вискозитета на продукта, а по-ниската скорост – утайка;
4. Мръсотията в маслото, дори и най-малката, може да разруши двигателя и е най-добре да се остави за рециклиране.

Независимо дали срокът на годност на маслото е изтекъл преди 1 ден или месец, използването му може да означава скъп и продължителен ремонт на двигателя. Не поемайте риска да използвате продукт с изтекъл срок на годност. Производителите препоръчват да имате на склад масло за 1 смяна, за да избегнете ненужни разходи и главоболия.

Някои параметри

Ако живеете в географски ширини, където може да е доста студено, може би ще ви е интересно да научите за температурните класове на смазочните материали. Вярно е, че при малките плавателни съдове те рядко излизат на много ниски температури, така че маслото за двигатели на лодки може изобщо да не засяга този въпрос. Във всеки случай смятам, че си струва да се спомене, дори само за да се задоволи любопитството.

температурен коефициент. ТК се изчислява, както следва: разликата във вискозитета при 0°С и 100°С се разделя на вискозитета при 50°С. Колкото по-ниско е числото, толкова по-стабилно е поведението на смазочния материал при промяна на температурата. за петролните масла обикновено е 5-8, а за синтетичните – 4-6.

Индекс на вискозитета. Посочва температурния диапазон, в който маслото за двигатели на лодки може да осигури правилна работа на двигателя. няма мерна единица. варира между 85 и 100 за петролни основи, от 120 до 150 за минерални и синтетични масла. Висококачествените синтетични материали могат да бъдат до 200. Това означава, че за използване при ниски температури високата цена на синтетичното масло е оправдана.

Ограничение на температурата на въртене. Минимална температура, при която двигателят може да се върти. Например най-разпространеното масло за четиритактови двигатели 10W40 при 100˚С има вискозитет около 14 cSt, а при -18˚С – около 3500 cSt – разлика над 200 пъти! При -25 °C вече не е възможно да се завърти коляновият вал, тъй като маслото се е втвърдило повече от бетон.

Пределна (минимална) температура на изпомпване. Температурната стойност (обикновено в градуси по Целзий), под която производителят не гарантира, че помпата ще може да изпомпва необходимото вещество в системата за смазване. Казано по-просто, смазочният материал се втвърдява дотолкова, че престава да бъде течен. Обикновено е с около 5 градуса по-ниска от температурата на въртене – това предотвратява работата на двигателя „на сухо“.

Класификация на маслата за двутактови двигатели на лодки

Съществуват общо 2 категории масла за двигатели на лодки:

• Двутактов двигател;
• Четиритактов двигател.

Маслото за двутактови двигатели не може да се използва в чист вид: то трябва да се разреди с препоръчаното гориво в пропорцията, посочена на опаковката на продукта.

Как да изберем най-доброто масло 2T според неговите характеристики:

1. Той трябва да гори почти без остатък и да не образува сажди и пепел;
2. Наличието на оцветител също е важно, тъй като помага за точното измерване на количеството, необходимо за създаване на сместа;
3. Наличието на комплекс от добавки – допълнителни компоненти – не е от значение, тъй като маслото изгаря без остатък.

1-во място – MOTUL Outboard Synth 2T

Motul е френска компания, чиято основна дейност е производството на моторни масла. LIQUI MOLY е в бизнеса от 1853 г. и е постигнала голям успех: мотоциклетистите по целия свят я познават като надежден производител на масла за мотоциклети за железни коне и тя се радва на почти пълен монопол в тази област. Те предлагат на собствениците на лодки също толкова добри продукти: Сертифицираното синтетично естерно базово масло е международно сертифицирано и реагира отлично във вода.

Уникалността на това масло се състои в неговата висока екологичност: 85% от състава се разгражда в естествени условия, а маслото практически не отделя емисии и не излъчва характерна миризма на изгаряне. Не е евтин, но е икономичен: Добавете 1 част от продукта към 100 части гориво, пропорционално на количеството изразходван бензин. Консумацията се удвоява в случай на интензивно натоварване и високи скорости в близост до спорта.

MOTUL Outboard Synth 2T моторно масло

Предимства:

• Екологично съзнание;
• Ниско потребление;
• Може да работи с карбураторни двигатели и със система за впръскване на гориво
• Предлага се във всеки специализиран магазин.

Недостатъци:

• Висока цена.

2-ро място – LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil

Немската марка LIQUI MOLY има над 6000 смазочни продукта. Повече от половин век LIQUI MOLY произвежда качествени и икономични продукти за грижа за автомобила: независимо дали става въпрос за моторно масло или масло за лодки, нито една качествена класация в тази категория не може да мине без LIQUI MOLY. Компанията активно подкрепя и спонсорира спортни събития и е носител на международни и Български награди за уникални разработки и иновации.

Маслото за лодки е технически взискателен продукт, но германската компания е успяла да го модифицира и да го направи наистина уникален и в същото време достъпен за широк кръг потребители. Благодарение на много високата си температура на избухване (1200 градуса по Целзий) маслото изгаря практически изцяло по време на работа и не образува отлагания, които са вредни за живота на двигателя. Но това красиво свойство има и обратна страна – повишено потребление на продукта, което от своя страна се компенсира от ниската пазарна цена.

Колко струва за 1 литър – 550 Леви.

LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil

Предимства:

• Отлична производителност, която удължава живота на двигателя;
• На достъпни цени;
• Универсален: не само за двигатели на лодки, но и за градинско и мотоциклетно оборудване;
• Отлично смесване с гориво.

Недостатъци:

• Висока консумация, така че може да се наложи допълване през дългия живот на продукта.

3-то място – YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke

Японската марка YAMAHA произвежда не само продукти за грижа за автомобилите, но и самите автомобили. Автомобилите и мотоциклетите с висока проходимост на тази компания са се утвърдили като едни от най-добрите по отношение на цена и качество, като популярните модели се използват от хора от всички краища на света. Интересно е, че уникалната история на компанията започва с производството на музикални инструменти през 1887 г. и едва след Втората световна война японците получават заводите за работа с метал. Тогава започва триумфалното шествие на японските технологии и продукти за грижа.

Дълго време маслото 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke беше почти единствената опция за тези, които купуваха превозни средства с марката Yamaha – то се разпространяваше активно от магазини за микродилъри и все още е трудно да се намери продуктът на рафтовете на многомарковите хипермаркети. Това е висококачествено минерално масло на ниска цена с примерни характеристики. Маслото отделя умерено количество морилка върху буталата на двигателя, образува много малко дим и се съхранява много дълго време, без да влошава първоначалните си свойства.

Масло за двутактови двигатели на лодки YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super

Предимства:

• Ниска цена за 1 литър;
• Постоянно качество, независимо от партидата;
• Дълъг срок на годност;
• Съвместимост на системата за впръскване.

Недостатъците:

• Производителят е измамил в инструкциите и е посочил съотношение с бензина 1:100, а в действителност то ще бъде два пъти по-голямо, което прави продукта не толкова бюджетен;
• Трудно се намират извън магазините на марката.

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 3991 е сезонно минерално моторно масло за 4-тактови косачки – подходящо за бензинови и дизелови двигатели с въздушно и водно охлаждане на четиритактови градински и електрически съоръжения. Продуктът се препоръчва за употреба при температури над точката на замръзване. Използването на това масло гарантира висока стабилност и дълъг живот на агрегатите.

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30

Предимства:

• практическо използване
• ниска цена
• добър производител

Недостатъци:

• не е намерен

Класификация на маслата за четиритактови двигатели на лодки

Четиритактовите двигатели на лодките се смазват директно с подходящи видове масла, без да се смесват с гориво. За да изберете идеалното масло 4T, трябва да вземете предвид следните параметри

1. Доброто масло трябва да издържа на дълги периоди на нагряване и охлаждане и на тяхната постоянна промяна;
2. Вискозитет на продукта: тъй като не се смесва с нищо, маслото трябва да може да се разпръсква добре, но да е достатъчно вискозно, за да се задържи върху металната повърхност на буталото;
3. Минимално отмиване на двигателя при високи обороти, което често се случва при управление на моторна лодка.

1-во място – MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30

Френската марка MOTUL произвежда наистина качествени продукти за моторни превозни средства и заслужено заема първо място в класацията на най-добрите масла за двигатели на лодки. Популярността на моделите на марката се обосновава от идеалното съотношение между цена и качество, отличните технически характеристики и лесната достъпност както за жителите на столицата, така и за тези, които живеят в по-малките градове.

Едно зареждане на масло MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30 е достатъчно за дълъг период от време, продуктът не страда от прекомерно отлагане върху буталата на двигателя, а цената на средствата се различава от маслото 2T само с няколко десетки Леви. Маслото е придобило особена популярност сред аудиторията благодарение на уникалната си способност да се смесва безопасно с други масла, независимо дали са синтетични или минерални – такъв „коктейл“ няма да навреди на двигателя. Това масло принадлежи към уникалната категория на полусинтетичните масла.

MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30 масло за двигатели на лодки

Предимства:

• Висококачествени компоненти;
• Минимално образуване на емулсия при контакт с вода;
• Може да се смесва с всякакъв вид масла;
• Няма нужда от честа смяна на маслото;
• лесно се намират във всеки специализиран магазин.

Недостатъци:

• Според прегледите на потребителите няма такива.

Състав

В маслата се добавят различни присадки, поради което двутактовите и четиритактовите масла се различават едно от друго. Наред с основните компоненти двутактовите масла съдържат и разтворител. Това е добавката, която увеличава смесваемостта на горивото и маслото, улеснява изпомпването и разпръскването. Но при високи температури разтворителите (20 %) имат отрицателен ефект върху смазочните свойства. Добавките увеличават вискозитета, затова трябва да изберете продукт с по-висок коефициент на вискозитет – такова масло е с по-високо качество.

Освен разтворителя двутактовото масло съдържа и тези вещества:

1. Маслена основа – приблизително 60 %.
2. Вакуумен остатък (резултат от първичната дестилация на нефтопродукти) – 5-17%.
3. разтворител – 20%.
4. Добавките, използвани за намаляване на пушенето и саждите от отработените газове, са следните.

Motul Garden 4T SAE 30

Маслото Motul Garden 4T sae 30 е специално разработено за малки, четиритактови и дизелови двигатели. се отличава с високо ниво на антиоксидантни, противоизносни, непенливи и антикорозионни свойства. Маслото за 4-тактови двигатели е подходящо за употреба както през лятото, така и през зимата.

Motul Garden 4T SAE 30

Предимства:

• не се разпенва
• добра цена
• практически разход на масло

Недостатъците:

• не са открити